一種鐵路岔道橫向連接電纜的製作方法

2023-10-31 16:16:02

專利名稱：一種鐵路岔道橫向連接電纜的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種鐵路軌道電路電纜。
背景技術：
在250Km/h及以上的高等級鐵路上，為了實現列車在通過中間車站時和在 區間線路都以相同速度安全運行，需要把區間線路軌道電路和車站內線路的軌 道電路按邏輯互聯互通(即區間和站內軌道電路一體化)，因此，需對設在車站 兩端進站或出站位置的轉撤岔道進行橫向連接，以保證軌道電路不會在轉撤岔 道處中斷，在任何條件下暢通。現有技術的的鐵路岔道橫向連接電纜包括內導 體層、外導體層、設置在內外導體層之間的內絕緣層、包覆在所述的外導體層 外周的屏蔽層、包覆在屏蔽層的外部的外護套，內導體和外導體以及屏蔽層都 是由純銅材料製成，雖然該鐵路岔道橫向連接電纜從功能上能夠滿足軌道電路 一體化傳輸要求，但在實際使用中存在以下問題1、 因電纜必須安裝敷設在線路兩條鋼軌之間或軌旁地面上，電纜的內、外 導體以及屏蔽層都是由純銅材料製成，現場安裝使用後，電纜被盜情況時有發 生，電纜被盜後軌道電路中斷，造成列車行車晚點，間接經濟損失很大；2、 電纜的外導體和屏蔽層採用了銅絲編織和鋼絲鎧裝結構，結構複雜、生 產效率低、製造成本高。發明內容本發明所要解決的技術問題是提供一種鐵路岔道橫向連接電纜，該鐵路岔 道橫向連接電纜的製造成本低。一種鐵路岔道橫向連接電纜，它包括內導體、外導體、設置在內導體與外 導體之間的內絕緣層、包覆在外導體的外周的外絕緣層、包覆在外絕緣層的外 周的屏蔽層、包覆在屏蔽層的外周的外護層，內導體、外導體由多束芯線組成， 芯線由銅包鋼材料製成，並且銅包鋼材料中銅與鋼的截面積比為5: 95—45: 55, 所述的內導體由多束芯線絞合而成，外導體由多束芯線縱向緊密排列繞包在所 述的內絕緣層的外部構成。所述的銅包鋼材料中銅與鋼的截面積比為25: 7S—45: 55。屏蔽層由鋁塑複合帶、鋼塑複合帶縱向繞包構成。由於上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點 內導體由多束芯線絞合而成，外導體有多束心弦縱向緊密繞包在內絕緣層的外周，且芯線是由銅包鋼材料製成，在保證了電纜質量的同時，提高生產效率和降低製造成本。


圖1是本發明的結構示意圖；圖2是本發明的芯線的結構示意圖。其中1、內導體；2、內絕緣層；3、外導體；4、外絕緣層；5、屏蔽層；50、鋁 塑複合帶；51、鋼塑複合帶；7、外護套。10、芯線。100、銅層；101、鋼層。
具體實施方式
下面結合附圖和具體的實施方式對本發明做進一步詳細的說明 參見圖l至圖2，按照本實施例的一種鐵路岔道橫向連接電纜包括內導體1、 外導體3、設置在內導體1與外導體3之間的內絕緣層2、包覆在外導體層3的 外周的外絕緣層4、包覆在外絕緣層4的外周的屏蔽層5、包覆在屏蔽層5的外 部的外護套7。所述的內導體1由多束外徑為0.3mm的芯線10縱向絞合而成，每束所述的 芯線10包括鋼層100和包覆在鋼層100的外部的銅層IOI,銅層100與鋼層101 的截面積比例為1: 4。所述的外導體3由多束外徑為0.8mm的芯線10縱向緊密排列大節距繞包在內絕緣層2的外周。芯線10為銅包鋼絲，並且銅包鋼絲中 銅與鋼的截面積的比例為1: 4。銅包鋼線材是近年出現的一種新型導體複合材 料，該材料中間部分為高碳或合金鋼絲，鋼絲外部包覆有銅，銅鋼的截面比 例範圍是5%: 95% — 45%: 55%。銅包鋼絲的特點是，外層金屬電阻率低，比 內層金屬機械強度高，巳有用在集膚效應比較明顯的高頻電纜和大跨度大張力 輸電線路電纜的實例(例如電氣化鐵路接觸網、載流承力索等)。銅包鋼線材一 般採用浸塗、軋制和拉絲等工藝製成，銅鋼結合面形成了冶金結合， 一旦出現 廢品目前還沒有將其回收利用的有效工藝手段，不像單一金屬可以方便的再次 熔煉利用。所述的屏蔽層5雙面分別塗塑鋁塑複合帶50和鋼塑複合帶51軋紋縱向包 覆在外絕緣層4的外周。綜上所述，構成內導體和外導體的芯線由銅包鋼材製成，在保證了電纜產 品的質量的前提下極大的降低了生產成本；另外，由於這種雙層銅包鋼的芯線 是兩種金屬複合，不同於單一金屬可以方便的再次熔煉利用，目前還沒有將這 種芯線回收利用的有效工藝手段，因此就可以有效防止電纜被盜，而且取代傳 統的編制工藝採用芯線縱包製成內外導體和屏蔽層明顯降低生產成本。
權利要求
1、一種鐵路岔道橫向連接電纜，它包括內導體(1)、外導體(2)、設置在所述的內導體(1)與所述的外導體(2)之間的內絕緣層(3)、包覆在所述的外導體(2)的外周的外絕緣層(4)、包覆在所述的外絕緣層(4)的外周的屏蔽層(5)、包覆在所述的屏蔽層(5)的外周的外護層(7)，所述的內導體(1)、所述的外導體(3)由多束芯線(10)組成，其特徵在於所述的芯線(10)由銅包鋼材料製成，所述的銅包鋼材料中銅與鋼的截面積比為5∶95-45∶55，所述的內導體(1)由多束所述的芯線(10)絞合而成，所述的外導體(3)由多束所述的芯線(10)縱向緊密排列繞包在所述的內絕緣層(3)的外部構成。
2、 根據權利要求1所述的一種鐵路岔道橫向連接電纜，其特徵在於所述的銅 包鋼材料中銅與鋼的截面積比為25: 75—45: 55。
3、 根據權利要求1所述的一種鐵路岔道橫向連接電纜，其特徵在於所述的屏 蔽層(5)由鋁塑複合帶(50)、鋼塑複合帶(51)縱向繞包構成。
全文摘要
本發明涉及一種鐵路岔道橫向連接電纜，它包括內導體、外導體、設置在內導體與外導體之間的內絕緣層、包覆在外導體的外周的外絕緣層、包覆在外絕緣層的外周的屏蔽層、包覆在屏蔽層的外周的外護層，內導體、外導體由多束芯線組成，芯線由銅包鋼材料製成，並且銅包鋼材料中銅與鋼的截面積比為5∶95-45∶55，所述的內導體由多束芯線絞合而成，外導體由多束芯線縱向緊密排列繞包在所述的內絕緣層的外部。該鐵路岔道橫向連接電纜的製造成本低。
文檔編號H01B7/00GK101221834SQ20071019181
公開日2008年7月16日 申請日期2007年12月14日 優先權日2007年12月14日
發明者孫勤良, 莊浩兵, 芳 沈 申請人:吳江市盛信電纜有限責任公司