一種汽車座椅處的雨傘存放裝置的製作方法

2023-10-20 07:35:22 1

專利名稱：一種汽車座椅處的雨傘存放裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車技術領域，涉及一種雨傘存放裝置，特別是一種汽車座椅處的雨傘存放裝置。
背景技術：
目前，隨著汽車在人們生活中的普及，人們對汽車各方面的性能也提出了更高的要求。其中，不僅僅對汽車的安全性能有了更高的要求，還對舒適性能也有很高的要求，尤其是對汽車的人性化要求也越來越高。在下雨天開車的時候，駕駛員無法放置打溼的雨傘，而現有的方法通常是將打溼的雨傘放置在車後或是在座椅前的地毯上的，這樣讓駕駛員會感覺到很不舒服，且車室內也會變的潮溼。為了避免打溼的雨傘影響汽車內的環境，現有技術人員對此進行了改進，如在汽 車車室內增加一種雨傘存放裝置來避免溼雨傘打溼車室內的環境的問題。對於現有汽車內的雨傘放置位置，經檢索發現有中國專利文獻公開了一種汽車雨具放置裝置專利號ZL201120179983. I ;授權公告號CN202088992U。這種汽車雨具放置裝置解決了現有汽車內沒有用於放置雨具的專用位置，雨具被帶到車內後雨具上的雨水滴在地毯上或坐墊上，造成車內潮溼的問題。該汽車雨具放置裝置，包括位於汽車車門內飾板上能容納雨具的儲物槽和位於汽車車門內能將儲物槽底部的積水排至車室外的排水結構。這種汽車雨具放置裝置不但能提高汽車車室內的整潔度和乾燥度，同時還具有結構簡單、使用方便靈活的好處。但是，由於汽車車室內各個零件的安裝都是非常緊湊的，而上述的汽車雨具放置裝置會佔用汽車車門內飾板上的空間，從而影響汽車內飾板上其他裝置以及線路的設置，並且還會帶來諸多不便。所以，對於本領域的技術人員，還有待研發出更好的裝置來存放在雨天使用過的溼雨傘，以保持汽車車室內的環境整潔，乾燥。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種能夠在汽車內存放雨傘的汽車座椅處的雨傘存放裝置。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種汽車座椅處的雨傘存放裝置，包括固定在座椅下部處的安裝支架和一內部具有腔體的傘筒，所述的傘筒通過一可拆卸結構固定在安裝支架上，所述的傘筒還具有與內部腔體相連通的進口，所述的傘筒上還可拆卸設置有能將傘筒的進口密封住的筒蓋。在本汽車座椅處的雨傘存放裝置中，安裝支架是固定在汽車座椅的前下部處的。其工作原理是這樣的，雨天，撐完傘之後的駕駛員或乘員可將打溼的雨傘放置在傘筒的腔體內，再蓋上筒蓋，使傘筒與筒蓋保持密封；再通過傘筒上的可拆卸結構將傘筒以可拆卸的方式安裝到安裝支架上，從而完成了溼雨傘在汽車內的放置；最後，當下次使用雨傘時，可以將整個傘筒和筒蓋一起取下，擰開筒蓋，將積蓄在傘筒裡的積水倒掉。這種裝置不僅具有結構簡單的優點，而且佔用汽車的空間小，不會給車室內空間帶來潮溼的現象。在上述的汽車座椅處的雨傘存放裝置中，所述的可拆卸結構為若干具有彈性的卡鉗，所述的若干個卡鉗平行設置，所述卡鉗的一端固定在安裝支架上，所述卡鉗的另一端具有鉗口，上述的傘筒卡持在所述的鉗口中，且所述的鉗口小於上述傘筒的外徑。當將傘筒安裝到安裝支架上時，由於卡鉗是具有彈性的，輕輕扮開卡鉗的鉗口，即可將傘筒安裝到安裝支架上，通過卡鉗的彈性恢復使傘筒徑向固定在安裝支架上；當將傘筒從安裝支架上取下時，則可以扮開卡鉗的鉗口，從而順利的將傘筒從安裝支架上取出。作為另外一種情況，在上述的汽車座椅處的雨傘存放裝置中，所述的可拆卸結構包括開設在安裝支架上的卡槽和固定在傘筒上的卡接塊，所述的卡接塊能卡接在所述的卡槽中。當將傘筒安裝到安裝支架上時，通過卡接塊卡接在卡槽中，從而將傘筒以徑向固定的方式固定在安裝支架上；當將傘筒從安裝支架上取下時，則可以打開卡接塊與卡槽的連接，順利的將傘筒從安裝支架上取出。 在上述的汽車座椅處的雨傘存放裝置中，所述的傘筒呈圓筒狀，所述卡鉗的鉗口大致呈圓形。採用圓筒狀的傘筒有利於本雨傘存放裝置節省在汽車內的安裝空間，且鉗口能夠與傘筒的外形相匹配，使傘筒徑向固定在鉗口中。在上述的汽車座椅處的雨傘存放裝置中，所述的傘筒內設有隔板，所述的隔板能將傘筒的腔體一分為二，即上腔體和下腔體，且所述的上腔體的容積大於所述的下腔體的容積，所述的隔板上開設有若干能將上腔體和下腔體相連通的漏水孔。通過隔板可以將雨傘放置在傘筒內的上腔體中，漏水孔有利於從雨傘上掉下來的水滴流入到傘筒的下腔體中，從而保證雨傘不致於長時間浸泡在水中。上腔體設置的比較大有易於放置雨傘，而下腔體設置的比較小有利於積水。在上述的汽車座椅處的雨傘存放裝置中，所述的安裝支架呈條形，所述的安裝支架的兩端處均設有能防止傘筒軸向移動的阻擋板。兩塊阻擋板分別能夠抵靠在傘筒的一端和筒蓋的一端，使傘筒軸向固定在安裝支架上，從而限制傘筒在安裝支架上的軸向移動。在上述的汽車座椅處的雨傘存放裝置中，所述的阻擋板通過軸鉸接的方式設置在安裝支架的兩端處。採用該連接方式連接的阻擋板安裝更加方便。在上述的汽車座椅處的雨傘存放裝置中，所述的安裝支架上開設有若干用於將安裝支架固定在汽車座椅上的固定孔。通過螺釘穿過該固定孔可以將安裝支架穩定的固定到汽車座椅的前下部。在上述的汽車座椅處的雨傘存放裝置中，所述筒蓋螺紋連接在傘筒上。通過該連接方式連接的傘筒具有使用方便和保證傘筒與筒蓋之間密封性的特點。在上述的汽車座椅處的雨傘存放裝置中，所述的卡鉗採用塑料材料製成。採用該材料製成的卡鉗不僅生產成本低，而且還具有彈性的特點。與現有技術相比，本汽車座椅處的雨傘存放裝置具有以下優點I、本實用新型能夠將下雨天打溼的雨傘放置在本裝置內，從而不會使雨傘上的雨滴落入到車室的地毯上或是坐墊上，而是將雨滴收集在傘筒的下腔體內，不會影響汽車車室內因雨滴而使車內空間變得潮溼的問題。2、本實用新型由於採用具有彈性的卡鉗進行安裝和拆卸傘筒的，拆卸與安裝都比較方便，並且本裝置具有結構簡單的優點，而且佔用汽車的空間小。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是安裝支架的正視結構示意圖；圖3是安裝支架的俯視結構示意圖；圖4是安裝支架的右視結構示意圖；圖5是傘筒和筒蓋的結構示意圖；圖6是隔板的結構示意圖。圖中，I、傘筒；11、隔板；lla、漏水孔；2、筒蓋；3、安裝支架；31、卡鉗；32、阻擋板；
33、固定孔。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。實施例一如圖I所示，一種汽車座椅處的雨傘存放裝置，包括固定在座椅下部處的安裝支架3和一內部具有腔體的傘筒1，傘筒I通過一可拆卸結構固定在安裝支架3上，傘筒I還具有與內部腔體相連通的進口，傘筒I上還可拆卸設置有能將傘筒I的進口密封住的筒蓋2。如圖2、圖3和圖4所示，安裝支架3上的可拆卸結構為兩個具有彈性的卡鉗31，且這兩個卡鉗31平行設置，卡鉗31的一端固定在安裝支架3上，卡鉗31的另一端具有鉗口，傘筒I是卡持在卡鉗31的鉗口中的，且鉗口小於傘筒I的外徑，卡鉗31採用塑料材料製成。當將傘筒I安裝到安裝支架3上時，由於卡鉗31是具有彈性的，輕輕扮開卡鉗31的鉗口，即可將傘筒I安裝到安裝支架3上，通過卡鉗31的彈性恢復使傘筒I徑向固定在安裝支架3上；當將傘筒I從安裝支架3上取下是時，則可以扮開卡鉗31的鉗口，從而順利的將傘筒I從安裝支架3上取出。採用該材料製成的卡鉗31不僅生產成本低，而且還有容易變形的特點。 如圖5和圖6所示，本裝置中的傘筒I呈圓筒狀，卡鉗31的鉗口大致呈圓形，採用圓筒狀的傘筒I有利於本雨傘存放裝置節省在汽車內的空間，且鉗口能夠與傘筒I的外形相匹配，使傘筒I徑向固定在鉗口中。傘筒I上的筒蓋2是螺紋連接在傘筒I上的，通過該連接方式連接的傘筒I具有使用方便和保證傘筒I與筒蓋2之間密封性的特點。傘筒I內設有隔板11，隔板11能將傘筒I的腔體一分為二，即上腔體和下腔體，且上腔體的容積大於下腔體的容積，隔板11上開設有若干能將上腔體和下腔體相連通的漏水孔11a。該漏水孔Ila在隔板11上均勻排列，它有利於從雨傘上掉下來的水滴流入到下腔體中，從而保證雨傘不致於長時間的浸泡在水中。在傘筒I的上腔體中有易於放置雨傘，而下腔體有利於積水，不致於使雨傘沉浸在水中。具體來說，本裝置中的安裝支架3呈條形，安裝支架3的兩端處均設有能防止傘筒I軸向移動的阻擋板32，且阻擋板32通過軸鉸接的方式設置在安裝支架3的兩端處。兩塊阻擋板32分別能夠抵靠在傘筒I的一端和筒蓋2的一端，使傘筒I軸向固定在安裝支架3上，從而限制傘筒I在安裝支架3上的軸向移動，採用軸鉸接方式連接的阻擋板32安裝更加方便。在安裝支架3上開設有兩個用於將安裝支架3固定在汽車座椅上的固定孔33，通過螺釘穿過該固定孔33可以將安裝支架3穩定的固定到汽車座椅的前下部。本汽車座椅處的雨傘存放裝置中，安裝支架3是固定在汽車座椅的前下部處的。其工作原理是這樣的首先，在雨天撐完傘之後的駕駛員或乘員可將打溼的雨傘放置在傘筒I的腔體內，再蓋上筒蓋2，使傘筒I與筒蓋2保持密封；然後，由於卡鉗31是具有彈性的，輕輕扮開卡鉗31的鉗口，即可將傘筒I安裝到安裝支架3上，通過卡鉗31的彈性恢復使傘筒I徑向固定在安裝支架3上，從而完成了溼雨傘在汽車的放置；最後，當將傘筒I從安裝支架3上取下時，則可以扮開卡鉗31的鉗口，從而順利的將傘筒I從安裝支架3上取出，將積蓄在傘筒I內的積水倒掉。實施例二本實施例同實施例一的結構及原理基本相同，不一樣的地方在於在實施例一中 的可拆卸結構為兩個具有彈性的卡鉗31，而在本實施例二中的可拆卸結構包括開設在安裝支架3上的卡槽和固定在傘筒I上的卡接塊，卡接塊能卡接在卡槽中。其工作原理是這樣的當將傘筒I安裝到安裝支架3上時，通過卡接塊卡接在卡槽中，從而將傘筒I以徑向固定的方式固定在安裝支架3上；當將傘筒I從安裝支架3上取下時，則可以打開卡接塊與卡槽的連接，順利的將傘筒I從安裝支架3上取出。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。儘管本文較多地使用了 I、傘筒；11、隔板；lla、漏水孔；2、筒蓋；3、安裝支架；31、卡鉗；32、阻擋板；33、固定孔等術語，但並不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種汽車座椅處的雨傘存放裝置，其特徵在於，包括固定在座椅下部處的安裝支架(3)和一內部具有腔體的傘筒(1)，所述的傘筒(I)通過一可拆卸結構固定在安裝支架(3)上，所述的傘筒(I)還具有與內部腔體相連通的進口，所述的傘筒(I)上還可拆卸設置有能將傘筒(I)的進口密封住的筒蓋(2)。
2.根據權利要求I所述的汽車座椅處的雨傘存放裝置，其特徵在於，所述的可拆卸結構為若干具有彈性的卡鉗(31)，所述的若干個卡鉗(31)平行設置，所述卡鉗(31)的一端固定在安裝支架(3)上，所述卡鉗(31)的另一端具有鉗口，上述的傘筒(I)卡持在所述的鉗口中，且所述的鉗口小於上述傘筒(I)的外徑。
3.根據權利要求I所述的汽車座椅處的雨傘存放裝置，其特徵在於，所述的可拆卸結構包括開設在安裝支架(3)上的卡槽和固定在傘筒(I)上的卡接塊，所述的卡接塊能卡接在所述的卡槽中。
4.根據權利要求2所述的汽車座椅處的雨傘存放裝置，其特徵在於，所述的傘筒(I)呈圓筒狀，所述卡鉗(31)的鉗口大致呈圓形。
5.根據權利要求I或2所述的汽車座椅處的雨傘存放裝置，其特徵在於，所述的傘筒(1)內設有隔板(11)，所述的隔板(11)能將傘筒(I)的腔體一分為二，即上腔體和下腔體，且所述的上腔體的容積大於所述的下腔體的容積，所述的隔板(11)上開設有若干能將上腔體和下腔體相連通的漏水孔(11a)。
6.根據權利要求I或2所述的汽車座椅處的雨傘存放裝置，其特徵在於，所述的安裝支架(3)呈條形，所述的安裝支架(3)的兩端處均設有能防止傘筒(I)軸向移動的阻擋板(32)。
7.根據權利要求6所述的汽車座椅處的雨傘存放裝置，其特徵在於，所述的阻擋板(32)通過軸鉸接的方式設置在安裝支架(3)的兩端處。
8.根據權利要求I或2所述的汽車座椅處的雨傘存放裝置，其特徵在於，所述的安裝支架(3)上開設有若干用於將安裝支架(3)固定在汽車座椅上的固定孔(33)。
9.根據權利要求I或2所述的汽車座椅處的雨傘存放裝置，其特徵在於，所述的筒蓋(2)螺紋連接在傘筒(I)上。
10.根據權利要求2或4所述的汽車座椅處的雨傘存放裝置，其特徵在於，所述的卡鉗(31)採用塑料材料製成。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車座椅處的雨傘存放裝置，屬於汽車技術領域。它解決了駕駛員雨天開車時車內無處放置溼雨傘的問題。本汽車座椅處的雨傘存放裝置，包括固定在座椅下部處的安裝支架和一內部具有腔體的傘筒，傘筒通過一可拆卸結構固定在安裝支架上，傘筒還具有與內部腔體相連通的進口，傘筒上還可拆卸設置有能將傘筒的進口密封住的筒蓋。通過本實用新型能夠將下雨天打溼的雨傘放置在本裝置內，從而不會使雨傘上的雨滴落入到車室的地毯上或是坐墊上，不會影響汽車車室內因雨滴而使車內空間變得潮溼。
文檔編號B60R7/12GK202782953SQ201220437138
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月30日 優先權日2012年8月30日
發明者張凌燕, 吳成明, 楊安志, 陳磊, 喻超, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司