具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器的製作方法

2023-10-09 04:46:34 1

專利名稱：具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具有內齒輪的齒輪傳動裝置，具體地說涉及一種內齒輪是採用注塑 製成的行星齒輪減速器。
背景技術：
隨著國民經濟的飛速發展和科技的進步，行星齒輪減速器的應用場合越來越多，需求數 量也越來越大。現有的行星齒輪減速器需要釆用內齒輪，內齒輪通常採用螺釘固定在微型行 星齒輪減速器的端蓋上，由於齒輪的模數很小，往往在0.5以下，內齒輪的傳統製作工藝有 二種， 一是插齒，二是用成型拉刀拉齒，由於微型行星齒輪減速器上的內齒輪的直徑較小， 用插齒的方法加工，插刀的刀柄要做得較長，刀柄又不可能做得很粗，所以插刀的剛性難以 滿足要求，導致插刀極易損壞。如果用成型拉刀拉制，同樣因內齒輪的直徑較小，拉刀也是 細長杆，拉刀在製造過程中，要保證其直線度，製造工藝要求很高，在大量生產的場合，拉 刀的刀刃很容易磨損，修正拉刀的刀刃也很難，修復前後做出的產品技術參數不可能完全一 致，對產品的一致性影響較大，同時拉刀的製造成本很高，也使得內齒輪的生產成本大幅度 提高。此外，採用螺釘固定內齒輪，其同心度較差，導致傳動噪聲較大。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種噪聲低，產品質量穩定可靠，製造成本低的具有塑料內齒 輪的行星齒輪減速器。
本實用新型的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器，包括外殼，外殼內的前端設有端蓋， 外殼內的中部設有內齒輪，所述外殼的內表面為粗糙不平的表面或具有多個凸起和/或凹槽， 所述內齒輪採用向外殼內注入高強度耐磨塑料製成，並將內齒輪的外表面與外殼的內表面以 及內齒輪的前端面與所述端蓋的後端面連成一體。
本實用新型的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器，其中所述內齒輪的模數在0.5以下。 本實用新型的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器，其中所述外殼為不鏽鋼材料。 本實用新型的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器，其內齒輪採用向外殼內注入高強度耐 磨塑料製成，並將內齒輪的外表面與外殼的內表面以及內齒輪的前端面與端蓋的後端面連成 一體，與現有的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器相比，其內齒輪的製造成本在大量生產的 情況下遠低於插齒或者使用成型拉刀拉齒，產品的質量也更加穩定可靠。此外，由於不用螺 釘固定內齒輪，內齒輪同心度較高，其在運行時噪聲也大幅度降低。
以下結合附圖對本實用新型的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器的結構示意圖的立體剖面圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器，包括外殼3，外殼3內 的前端設有端蓋2，外殼3內的中部設有內齒輪l，外殼3的內表面為粗糙不平的表面或具有 多個凸起和/或凹槽，內齒輪1採用向外殼3內注入高強度耐磨塑料製成，並將內齒輪l的外 表面與外殼3的內表面以及內齒輪1的前端面與端蓋2的後端面連成一體。
上述內齒輪3的模數在0. 5以下。上述外殼3為不鏽鋼材料。
上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的 範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用 新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護範圍 內。
權利要求1. 具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器，包括外殼(3)，外殼(3)內的前端設有端蓋(2)， 外殼(3)內的中部設有內齒輪(1)，其特徵在於所述外殼(3)的內表面為粗糙不平的表 面或具有多個凸起和/或凹槽，所述內齒輪(1)採用向外殼(3)內注入高強度耐磨塑料製成， 並將內齒輪(1)的外表面與外殼(3)的內表面以及內齒輪(1)的前端面與所述端蓋(2) 的後端面連成一體。
2. 根據權利要求1所述的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器，其特徵在於所述內齒輪 (3)的模數在0.5以下。
3. 根據權利要求2所述的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器，其特徵在於所述外殼(3) 為不鏽鋼材料。
專利摘要一種具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器，包括外殼(3)，外殼(3)內的前端設有端蓋(2)，外殼(3)內的中部設有內齒輪(1)，所述外殼(3)的內表面為粗糙不平的表面或具有多個凸起和/或凹槽，所述內齒輪(1)採用向外殼(3)內注入高強度耐磨塑料製成，並將內齒輪(1)的外表面與外殼(3)的內表面以及內齒輪(1)的前端面與所述端蓋(2)的後端面連成一體。其目的是提供一種噪聲低，產品質量穩定可靠，製造成本低的具有塑料內齒輪的行星齒輪減速器。
文檔編號F16H57/02GK201155548SQ20082007896
公開日2008年11月26日 申請日期2008年2月4日 優先權日2008年2月4日
發明者倪友清, 趙秉生, 勤 陸 申請人:浙江陸發微電機有限公司