節能型帶鋸電動跑車驅動裝置的製作方法
2023-10-08 09:14:29 2
專利名稱：節能型帶鋸電動跑車驅動裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶鋸床所用部件，具體地說是一種作臺驅動裝置。
帶鋸床的工作檯俗稱跑車，分電動和人力推動兩種。電動跑車的驅動裝置包括有工作行程驅動輪、回車驅動輪和驅動電機，傳動皮帶接在驅動輪和電機軸頭上的皮帶輪之間。現有的驅動裝置中有兩臺驅動電機，每臺電機分接一個驅動輪，兩驅動輪的旋轉方向相反。每個驅動輪同軸連接一個磨擦輪，兩個磨擦輪位於主傳動的兩邊，與傳動輪一道構成離合裝置。在離合手柄的操縱控制下，兩磨擦輪分別與主傳動輪磨擦接觸，使之正向或反向轉動，再通過傳動機構帶動工作檯實現往復運動。工作時，由於工作檯頻繁往復運動，所以為保證工效，兩臺驅動電機都是同時運行不停機。目前生產的帶鋸床所配驅動電機均在7.5-10千瓦之間，僅驅動電機的臺班耗電即達120-160千瓦/時，能源消耗是很大的。
本實用新型的目的就是提供一種節能型帶鋸電動跑車的驅動裝置，以降低帶鋸床在工作時的能源消耗。
本實用新型是這樣實現的帶鋸床電動跑車的驅動裝置仍包括有工作行程驅動輪、回車驅動輪和驅動電機，傳動皮帶接在驅動輪和電機軸頭上的皮帶輪之間，工作行程驅動輪和回車驅動輪由一臺驅動電機驅動。本設計的關鍵點在於利用工作檯無論在工作行程還是回車行程中，均只是一臺電機載荷而另一臺電機空載的這一實際情況，通過改變傳動皮帶與驅動電機和兩驅動輪的連接方式，實現一臺驅動電機帶動下的兩驅動輪反向旋轉，由此達到省去一臺驅動電機的目的。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳述。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
如圖所示，本驅動裝置中的工作行程驅動輪1和回車驅動輪2仍保持原有的並排位置不變，單臺驅動電機3在兩驅動輪的下方。在回車驅動輪外側(即左上方)預置有拉帶輪6，傳動皮帶5繞過拉帶輪6和電機軸頭上的皮帶輪4後，反向繞過回車驅動輪2，再正向繞過工作行程驅動輪1回到拉帶輪6。這樣，當電機皮帶輪4逆時針方向轉動時，回車驅動輪2即可順時針方向旋轉，而工作行程驅動輪1則實現相反的逆時針方向旋轉。由此實現兩驅動輪的單臺電機驅動。通過改變拉帶輪位置或者加裝其他附件，也可有其他單臺電機驅動反向雙輪的實現方式。
拉帶輪6是通過凹形夾板7和固定螺栓固定於牆體上，通過調節螺栓的緊定程度，可實現對傳動皮帶張力的調節，由此可省去本驅動裝置中其他的張力調節機構。
在
圖1所示的驅動裝置結構中，為使回車驅動輪2不出現打滑的現象，傳動皮帶5與回車驅動輪2接觸部分的圓心角β應大於170°，最好在180-200°，以使傳動皮帶與回車驅動輪有足夠的磨擦接觸。為實現這一目的，可在原有的調整滑道8上調整電機3的位置，使之相適應。對於現有使用中的帶鋸床，為實現β＞170°，在調整電機位置時，可能出現外側皮帶與回車驅動輪接觸的現象，從而影響正常工作。為此，可在拉帶輪6的下方再加裝一個拉帶輪，使外側皮帶通過繞過該拉帶輪而避免觸碰回車驅動輪。
由於在回車驅動輪2兩邊皮帶繞過的工作行程驅動輪1和電機皮帶輪4均為槽輪結構，對傳動皮帶5起到了限位作用，因此回車驅動輪2可選用平帶輪。其優點在於降低回車驅動輪的製造成本，減少了磨擦損耗，並使工作檯在回車時輕鬆、快捷。
本實用新型通過一臺電機驅動兩反向的驅動輪，實現了節省一臺驅動電機的目的，不僅降低了帶鋸床的生產成本，而且節省了相應的電力，即每臺班可節電60-80千瓦/時。本設計不影響帶鋸床原設計的各項性能指標，且使用更方便、更快捷。
權利要求1.一種節能型帶鋸電動跑車驅動裝置，包括有工作行程驅動輪(1)、回車驅動輪(2)，其特徵在於在兩驅動輪的下方設有單臺驅動電機(3)，在回車驅動輪外側設有拉帶輪(6)，傳動皮帶(5)繞過拉帶輪(6)和電機皮帶輪(4)後，反向繞過回車驅動輪(2)，再正向繞過工作行程驅動輪(1)回到拉帶輪(6)。
2.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特徵在於傳動皮帶(5)與回車驅動輪(2)接觸部分的圓心角β大於170°
3.根據權利要求1所述的驅動裝置，其特徵在於回車驅動輪(2)為平帶輪。
專利摘要本實用新型是一種帶鋸床工作檯電力驅動裝置，為改變原裝置能耗高的問題而設計。其結構包括有工作行程驅動輪、回車驅動輪和驅動電機，傳動皮帶接在驅動輪和電機皮帶輪之間，工作行程驅動輪和回車驅動輪由一臺驅動電機驅動。本裝置通過節省一臺驅動電機，不僅降低了帶鋸床的生產成本，而且節省了相應的電力，即每臺班可節電60—80千瓦/時。本設計不影響帶鋸床原設計的各項性能指標，且使用更方便、更快捷。
文檔編號B27B13/00GK2352315SQ9820722
公開日1999年12月8日 申請日期1998年7月16日 優先權日1998年7月16日
發明者高春德, 王新宅, 曹雄志 申請人:高春德