一種改進的裝載機牽引裝置的製作方法

2023-10-08 14:21:44

專利名稱：一種改進的裝載機牽引裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改進的裝載機牽引裝置。
背景技術：
一般裝載機設計牽引裝置時，採用鑄件配重，並直接在鑄件上預埋加強套。 現在大都採用灌裝配重，即用板件拼接，內腔填裝鐵砂、水泥等混合物，也有在 內腔加焊加強套，但由於板件比較薄，即使加焊了加強套，在牽引時，配重牽引 座附近容易變形，甚至撕裂。
發明內容
本實用新型的目的，是要提供一種改進的裝載機牽引裝置，它設計一牽引 座，同時在後車架後板中間開一合適方孔，將牽引座塞入方孔並從後車架內側 安裝，並用螺栓固定。牽引繩從牽引座的上、下牽引板的空間繞過牽引銷。這 樣的牽引裝置，承受力大，更穩固安全。
本實用新型所述的一種改進的裝載機牽引裝置，它包括後車架、配重、牽 引銷，其特徵是設一牽引座，牽引座的支座板上設上牽引板和下牽引板，上 牽引板和下牽引板各有一同軸孔供牽引銷通過；在後車架後板中間開一合適的 方孔，供牽引座上的上牽引板和下牽引板通過，牽引座的支座板卡在方孔內側； 在後車架後板的方孔上方設一與上下兩牽引板的同軸孔對齊的插孔供牽引銷插 入。
牽引座的支座板的四個角邊設若干安裝孔，後車架後板中間的方孔內側周' 圍設有與之對應的安裝孔，用螺栓將牽引座的支座板固定在方孔內側。
本實用新型的有益效果是，牽引座與後車架固定，穩固可靠，同時，將牽 引座獨立開來，簡單方便。經過改進的牽引裝置，承受力大，更安全穩固。


圖l為本實用新型示意圖。
圖2為本實用新型牽引座示意圖。
圖中l.後車架，2.配重，3.牽引銷，4.牽引座，5.支座板，6.上牽引板， 7.下牽引板，8.方孔，9.插孔，IO.安裝孔。
具體實施方式
本實用新型所述一種改進的裝載機牽引裝置，如圖1和圖2所示，它包括 後車架l、配重2、牽引銷3。牽引座4的支座板5上電焊上牽引板6和下牽引 板7，上牽引板和下牽引板各有一同軸孔供牽引銷3通過。在後車架後板中間開 一合適的方孔8，供牽引座4上的上牽引板和下牽引板通過，牽引座的支座板卡 在方孔內側。在後車架後板的方孔上方設一與上下兩牽引板的同軸孔對齊的插 孔9供牽引銷插入。牽引座的支座板的四個角邊設四個安裝孔10，後車架後板 中間的方孔內側周圍設有與之對應的安裝孔，用螺栓將牽引座的支座板固定在 方孔內側。
裝配時，先裝配重與後車架固定，將牽引座從後車架內側安裝，並用螺栓 固定，然後將牽引銷從插孔9放置到上、下牽引板中。使用時，牽引繩從上、 下牽引板的空間繞過牽引插銷。
權利要求1.一種改進的裝載機牽引裝置，它包括後車架、配重、牽引銷，其特徵是設一牽引座，牽引座的支座板上設上牽引板和下牽引板，上牽引板和下牽引板各有一同軸孔供牽引銷通過；在後車架後板中間開一合適的方孔，供牽引座上的上牽引板和下牽引板通過，牽引座的支座板卡在方孔內側；在後車架後板的方孔上方設一與上下兩牽引板的同軸孔對齊的插孔供牽引銷插入。
2、 根據權利要求l所述的一種改進的裝載機牽引裝置，其特徵是牽引座的支 座板的四個角邊設若干安裝孔，後車架後板中間的方孔內側周圍設有與之對應 的安裝孔，用螺栓將牽引座的支座板固定在方孔內側。
專利摘要本實用新型所述的一種改進的裝載機牽引裝置，它包括後車架、配重、牽引銷，其特徵是設一牽引座，牽引座的支座板上設上牽引板和下牽引板，上牽引板和下牽引板各有一同軸孔供牽引銷通過；在後車架後板中間開一合適的方孔，供牽引座上的上牽引板和下牽引板通過，牽引座的支座板卡在方孔內側；在後車架後板的方孔上方設一與上下兩牽引板的同軸孔對齊的插孔供牽引銷插入。牽引繩從牽引座的上、下牽引板的空間繞過牽引銷。這樣的牽引裝置，承受力大，更穩固安全。
文檔編號B60D1/02GK201198269SQ200820019608
公開日2009年2月25日 申請日期2008年3月24日 優先權日2008年3月24日
發明者林家祥, 理 王 申請人:廈門市裝載機有限公司