一種馬達側置式氣動錨杆鑽機的製作方法

2023-10-28 11:19:37 3

專利名稱：一種馬達側置式氣動錨杆鑽機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鑽機，具體是指一種馬達側置式的氣動錨杆鑽機。
背景技術：
氣動錨杆鑽機是煤礦錨杆支護的主要施工設備，目前國內外錨杆鑽機的結構一般 為單體式，即輸出軸、減速器、馬達、支腿的軸線在一條直線上，馬達、減速器、輸出軸固定安 裝在支腿的上面，控制鑽機的迴轉、進給等操作的操縱臂設置於支腿的一側。支腿為鑽機的 伸縮部分，用來調整錨杆鑽機工作時的高度，支腿以上部分為鑽機的固定部分，鑽機工作時 通過設置在支腿內的氣缸的升降來實現鑽機輸出軸上的鑽頭的進給，進行鑽孔作業。如果 固定部分的高度太高，會影響錨杆鑽機的適用工況，即在較低矮的巷道進行鑽孔作業時，固 定部分越高的錨杆鑽機適應性越差；相反固定部分的高度越低，則整機的最小高度就越低， 在工作行程不變的前提下，適應的巷道高度範圍就越廣。

實用新型內容本實用新型需要解決的技術問題是提供一種整體高度較低、適用範圍廣的氣動錨 杆鑽機。為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是一種馬達側置式氣動錨杆鑽機，主體包括支腿、氣動馬達、減速器、輸出軸、位於支 腿一側的控制支腿升降及氣動馬達工作的操縱臂，氣動馬達設置在支腿頂部的側面，輸出 軸位於支腿的上方，氣動馬達通過減速器將動力傳遞給輸出軸。本實用新型的進一步具體結構在於所述減速器包括與氣動馬達連接的輸入動力 的主動齒輪軸、與主動齒輪軸嚙合的一級被動齒輪、與一級被動齒輪連接的二級主動齒輪 軸、與二級主動齒輪軸嚙合的二級被動齒輪，主動齒輪軸、一級被動齒輪、二級主動齒輪軸、 二級被動齒輪安裝在減速器的箱體內。本實用新型的進一步具體結構在於所述減速器的箱體與支腿固定連接，減速器 的箱體的上面安裝有連接減速器的二級被動齒輪的輸出軸。由於採用了上述技術方案，本實用新型所取得的技術進步在於本實用新型將鑽機的氣動馬達由原本與減速器、輸出軸等在一條軸線上的設置形 式改為設置在鑽機支腿的側面，降低了氣動錨杆鑽機的整體高度和重心，使氣動錨杆鑽機 工作過程中穩定性更好，在較低矮的巷道中仍能夠進行鑽孔作業，在保證工作行程不變的 前提下，提高了氣動錨杆鑽機的適應性。雖然本實用新型的動力仍然通過二級減速輸出，但 減速器的結構已不同於現有氣動錨杆鑽機的減速器的結構形式，本實用新型單獨設置的減 速器不但是減速機構也是一個連接部件，減速器起到連接氣動錨杆鑽機的輸出軸和支腿的 作用，同時減速器將氣動馬達連接在支腿的側面。採用這樣的方案可以使氣動錨杆鑽機的 整機高度降低10%，操縱臂、支腿、以及支腿的升降行程不變。
圖1是本實用新型的整體結構示意圖；圖2是本實用新型的馬達、減速器及輸出軸的連接結構示意圖。其中1、氣動馬達，2、減速器，3、操縱臂，4、支腿，5、馬達齒輪，6、主動齒輪軸，7、一 級被動齒輪，8、二級被動齒輪，9、輸出軸，10、二級主動齒輪軸，11、箱體。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細說明如圖所示的一種馬達側置式氣動錨杆鑽機，其主體包括支腿4、氣動馬達1、減速 器2、操縱臂3。支腿4內設置多級氣缸，用來實現鑽機的進給。在支腿的上部連接減速器 2，所述減速器2包括箱體11，安裝在箱體11內的主動齒輪軸6、一級被動齒輪7、二級主動 齒輪軸10、二級被動齒輪8。二級被動齒輪8安裝在輸出軸9上，輸出軸9位於支腿4的正 上方，與支腿4內的氣缸的軸線一致。主動齒輪軸6與氣動馬達1輸入動力的軸為一體，主 動齒輪軸6與變速箱的一級被動齒輪7嚙合，一級被動齒輪7連接在二級主動齒輪軸10上， 二級主動齒輪軸10與二級被動齒輪8嚙合。氣動馬達1的馬達齒輪5在壓縮空氣的推動 下旋轉，將旋轉的動力經主動齒輪軸6輸入變速箱，經兩級減速後由二級被動齒輪8輸送給 輸出軸9，輸出軸9帶動鑽頭工作。氣動馬達1通過主動齒輪軸6連接在變速箱箱體11的 下面、支腿4側面，氣動馬達1通過減速器2將動力傳遞給輸出軸9。在支腿4的上部連接有操縱臂3，操縱臂3位於支腿4的一側，操縱臂3控制支腿 4的升降及氣動馬達1的工作。
權利要求一種馬達側置式氣動錨杆鑽機，主體包括支腿(4)、氣動馬達(1)、減速器(2)、輸出軸(9)、位於支腿(4)一側的控制支腿(4)升降及氣動馬達(1)工作的操縱臂(3)，其特徵在於氣動馬達(1)設置在支腿(4)頂部的側面，輸出軸(9)位於支腿(4)的上方，氣動馬達(1)通過減速器(2)將動力傳遞給輸出軸(9)。
2.根據權利要求1所述的一種馬達側置式氣動錨杆鑽機，其特徵在於所述減速器(2) 包括與氣動馬達(1)連接的輸入動力的主動齒輪軸(6)、與主動齒輪軸(6)嚙合的一級被動 齒輪(7)、與一級被動齒輪(7)連接的二級主動齒輪軸(10)、與二級主動齒輪軸(10)嚙合 的二級被動齒輪(8)，主動齒輪軸(6)、一級被動齒輪(7)、二級主動齒輪軸(10)、二級被動 齒輪(8)安裝在箱體(11)內。
3.根據權利要求2所述的一種馬達側置式氣動錨杆鑽機，其特徵在於所述減速器(2) 的箱體(11)與支腿(4)固定連接，減速器(2)的箱體的上面安裝有連接減速器二級被動齒 輪的輸出軸(9)。
專利摘要本實用新型公開了一種馬達側置式氣動錨杆鑽機，主體包括支腿、氣動馬達、減速器、輸出軸、位於支腿一側的操縱臂，氣動馬達設置在支腿頂部的側面，輸出軸位於支腿的上方，氣動馬達通過減速器將動力傳遞給輸出軸。減速器包括安裝在箱體內與氣動馬達連接的主動齒輪軸、一級被動齒輪、二級主動齒輪軸、二級被動齒輪。本實用新型降低了氣動錨杆鑽機的整體高度和重心，使氣動錨杆鑽機工作過程中穩定性更好，提高了氣動錨杆鑽機的適應性。
文檔編號E21B3/00GK201695940SQ201020216150
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月7日 優先權日2010年6月7日
發明者倪立顯, 李佔利 申請人:石家莊中煤裝備製造有限公司