一種汽車尾氣排放消聲器的出氣管組件的製作方法

2023-10-28 12:00:13 4

本發明涉及汽車尾氣處理技術領域，尤其涉及一種汽車尾氣排放消聲器的出氣管組件。

背景技術：

目前，汽車尾氣排放過程中會產生大量的噪音，引起噪聲汙染，因此在汽車尾氣排放過程中會加入消聲器，以減小噪聲，但現有的消聲器的消聲效果不夠好，導致汽車尾氣排放過程中的噪音仍然很大。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是提供一種汽車尾氣排放消聲器，能夠提升消聲效果，減小汽車尾氣排放過程中的噪音。同時，本發明還提供了一種汽車尾氣排放消聲器的出氣管組件及其製造方法。

為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是：一種汽車尾氣排放消聲器，包括：殼體、隔板、進氣管、出氣管、以及連接管；

所述隔板的數量為4個，所述4個隔板沿所述殼體的軸向間隔排列，將所述殼體分隔呈從前往後依次排列的第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室、第五腔室，所述進氣管從所述殼體的前端插入並穿過第一腔室、第二腔室、第三腔室延伸至第四腔室內，所述連接管一端位於所述第一腔室內另一端穿過第二腔室延伸至第三腔室內，所述出氣管從第一腔室的側壁插入所述第一腔室內；所述進氣管位於所述第三腔室內的一部分上形成有第一氣孔，所述第三腔室和第四腔室之間的隔板上形成有數個第二氣孔；所述第二腔室和第五腔室內填充有吸音材料；

所述出氣管包括：兩條平行間隔排列的出氣支管，每一條出氣支管均包括：一插入第一腔室內的水平部、一與所述水平部位於所述第一腔室外的一端相鄰的傾斜部、以及一設於所述水平部上催化器。

所述吸音材料為吸音泡棉。

所述催化器上塗布有催化劑材料。

一種汽車尾氣排放消聲器的出氣管組件，包括兩條平行間隔排列的出氣支管，每一條出氣支管均包括一插入第一腔室內的水平部、一與水平部位於第一腔室外的一端相鄰的傾斜部、以及一設於水平部上催化器。

一種汽車尾氣排放消聲器的出氣管組件的製造方法，步驟如下：

①、構造及成型

出氣管組件包括兩條平行間隔排列的出氣支管，每一條出氣支管均包括一插入第一腔室內的水平部、一與水平部位於第一腔室外的一端相鄰的傾斜部、以及一設於水平部上催化器；

出氣支管是由碳素鋼材質澆鑄成型加工，水平部、傾斜部均一體成型；催化器依現有技術製備；

②、預處理

將出氣支管置於預處理液中浸泡至少5小時以上，浸泡結束後使用清水衝洗乾淨，然後置於烘箱中於55℃下烘乾1小時；

預處理液的組分為：丙烯酸丁酯25份、乙酸丁酯12份、鈦白粉3份、流平劑7份、分散劑8份、異噁草松2份、磷脂酸1.5份；

③、組裝

將催化器裝載於出氣支管的水平部中，然後將兩個出氣支管安裝到汽車尾氣排放消聲器中。

本發明所具有的優點與效果是：

1）、本發明的一種汽車尾氣排放消聲器，包括：殼體、隔板、進氣管、出氣管、以及連接管，通過隔板將所述殼體分為多個腔體，使得氣體在多個腔體內的折返流動，並在腔體內設置吸音材料，能夠增加尾氣的移動距離，減小尾氣的壓力和速度降低，能夠提升消聲效果，減小汽車尾氣排放過程中的噪音。

2）、一種汽車尾氣排放消聲器的出氣管組件及其製造方法，結構設計合理，可滿足消除噪音後氣體的排放。在製造方法中，對出氣支管進行了浸泡預處理，從而使其耐腐蝕性能得到顯著增強。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步詳述：

圖1為本發明的一種汽車尾氣排放消聲器；

圖2為本發明的一種汽車尾氣排放消聲器的出氣管的結構圖；

圖中：殼體1、隔板2、進氣管3、出氣管4、連接管5、第一腔室7、第二腔室8、第三腔室9、第四腔室10、第五腔室11、第一氣孔31、第二氣孔32、水平部411、傾斜部412、催化器413。

具體實施方式

實施例1

請參閱圖1和圖2，本發明提供一種汽車尾氣排放消聲器，包括：殼體1、隔板2、進氣管3、出氣管4、以及連接管5；

所述隔板2的數量為4個，所述4個隔板沿所述殼體1的軸向間隔排列，將所述殼體1分隔呈從前往後依次排列的第一腔室7、第二腔室8、第三腔室9、第四腔室10、第五腔室11，所述進氣管3從所述殼體1的前端插入並穿過第一腔室7、第二腔室8、第三腔室9延伸至第四腔室10內，所述連接管5一端位於所述第一腔室7內另一端穿過第二腔室8延伸至第三腔室9內，所述出氣管4從第一腔室7的側壁插入所述第一腔室7內；所述進氣管3位於所述第三腔室9內的一部分上形成有第一氣孔31，所述第三腔室9和第四腔室10之間的隔板2上形成有數個第二氣孔32；所述第二腔室8和第五腔室11內填充有吸音材料；

所述出氣管4包括：兩條平行間隔排列的出氣支管41，每一條出氣支管41均包括：一插入第一腔室7內的水平部411、一與所述水平部411位於所述第一腔室7外的一端相鄰的傾斜部412、以及一設於所述水平部411上催化器413。

具體地，所述吸音材料為吸音泡棉。

具體地，所述催化器413上塗布有催化劑材料。

具體地，本發明通過隔板將所述殼體分為多個腔體，使得氣體在多個腔體內的折返流動，並在腔體內設置吸音材料，能夠增加尾氣的移動距離，減小尾氣的壓力和速度降低，能夠提升消聲效果，減小汽車尾氣排放過程中的噪音，並通過在出氣管上設置催化器能夠減少尾氣中有害物質，降低空氣汙染，在出氣管的一端設置傾斜部能夠防止積水從出氣管流入消聲器。

實施例2

一種汽車尾氣排放消聲器的出氣管組件的製造方法，步驟如下：

①、構造及成型

出氣管組件包括兩條平行間隔排列的出氣支管，每一條出氣支管均包括一插入第一腔室內的水平部、一與水平部位於第一腔室外的一端相鄰的傾斜部、以及一設於水平部上催化器；

出氣支管是由碳素鋼材質澆鑄成型加工，水平部、傾斜部均一體成型；催化器依現有技術製備；

②、預處理

將出氣支管置於預處理液中浸泡至少5小時以上，浸泡結束後使用清水衝洗乾淨，然後置於烘箱中於55℃下烘乾1小時；

預處理液的組分為：丙烯酸丁酯25份、乙酸丁酯12份、鈦白粉3份、流平劑7份、分散劑8份、異噁草松2份、磷脂酸1.5份；

③、組裝

將催化器裝載於出氣支管的水平部中，然後將兩個出氣支管安裝到汽車尾氣排放消聲器中。

本發明不局限於上述實施例，實施例只是示例性的，旨在用於解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。