重型汽車驅動橋輸入凸緣的製作方法

2023-10-09 12:46:54 2

重型汽車驅動橋輸入凸緣的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種重型汽車驅動橋輸入凸緣。本實用新型提供了一種連接方便，結構可靠且能與駐車制動盤直接連接的重型汽車驅動橋輸入凸緣。該種重型汽車驅動橋輸入凸緣，包括用於與傳動軸連接的法蘭端面和用於與驅動橋連接的內花鍵孔，所述法蘭端面上設有兩條位置相對的鍵槽，每條鍵槽兩側均設有螺栓連接孔；在法蘭端面的後方且在該輸入凸緣的外壁上設有一圈連接法蘭，該連接法蘭的周向上設有一圈通孔，用於與駐車制動盤連接。優選地，在所述法蘭端面的外圍設有內止口；所述連接法蘭與該輸入凸緣的外壁之間設有外止口。所述螺栓連接孔的數量為四個；所述通孔的數量為十個。
【專利說明】 重型汽車驅動橋輸入凸緣
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車驅動橋連接凸緣結構的改進，特別涉及一種重型汽車驅動橋輸入凸緣。
【背景技術】
[0002]目前，重型汽車，尤其是重型卡車和特種車驅動橋輸入凸緣是用於連接驅動橋和驅動軸之間的關鍵部件，其大多採用平面止口凸緣和端面齒凸緣。平面止口凸緣總成結構簡單，但是傳遞扭矩較小，端面齒結構凸緣傳遞扭矩大，結構比較複雜，加工水平要求高，平面止口凸緣總成與傳動軸聯接相對於端面齒結構的凸緣總成要複雜，安裝效率不高。且這兩種凸緣無法直接安裝駐車制動盤，需要額外中間零件安裝，費時費力。
實用新型內容
[0003]針對現有技術中的不足，本實用新型提供了一種連接方便，結構可靠且能與駐車制動盤直接連接的重型汽車驅動橋輸入凸緣。
[0004]為了解決上述問題，該種重型汽車驅動橋輸入凸緣，包括用於與傳動軸連接的法蘭端面和用於與驅動橋連接的內花鍵孔，所述法蘭端面上設有兩條位置相對的鍵槽，每條鍵槽兩側均設有螺栓連接孔；在法蘭端面的後方且在該輸入凸緣的外壁上設有一圈連接法蘭，該連接法蘭的周向上設有一圈通孔，用於與駐車制動盤連接。
[0005]優選地，在所述法蘭端面的外圍設有內止口 ；所述連接法蘭與該輸入凸緣的外壁之間設有外止口。所述螺栓連接孔的數量為四個；所述通孔的數量為十個。
[0006]本實用新型的有益效果是:該驅動橋輸入凸緣傳遞採用鍵槽配合結構，採用內止口定位，通過四個六角頭螺栓與傳動軸聯接，其結構穩固可靠，工藝性好，並且還可以通過外壁上的法蘭結構直接與駐車制動盤連接，大大提高其通用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的重型汽車驅動橋輸入凸緣的正視結構示意圖；
[0008]圖2為圖1中的沿AA線的剖視結構示意圖；
[0009]圖3為本實用新型的重型汽車驅動橋輸入凸緣的立體結構示意圖；
[0010]圖4為本實用新型的裝配有駐車制動盤的輸入凸緣的剖視結構示意圖。
[0011]零件符號說明
[0012]法蘭端面1、鍵槽11、內止口 12、連接法蘭13、螺栓連接孔la、通孔13a、外止口 14、內花鍵孔2、駐車制動盤3
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型做進一步地說明。
[0014]結合圖1至圖3，該種重型汽車驅動橋輸入凸緣，用於重型卡車或特種車驅動橋與傳動軸之間的連接。其包括用於與傳動軸連接的法蘭端面I和用於與驅動橋連接的內花鍵孔2，該法蘭端面上設有兩條位置相對的鍵槽11，每條鍵槽兩側均設有一個螺栓連接孔la，總共四個連接孔，用於連接六角頭螺栓。在法蘭端面I的後方且在該輸入凸緣的外壁上設有一圈連接法蘭13，在該連接法蘭的周向上均勻設有一圈通孔13a，用於與駐車制動盤連接。在所述法蘭端面I的外圍且與每個連接孔相對設有內止口 12，用於定位傳動軸，連接法蘭13與該輸入凸緣的外壁之間設有外止口 14，用於定位駐車制動盤。該螺栓連接孔Ia的數量為四個，該通孔13a的數量為十個。
[0015]如圖4所示，裝配時，先採用內止口定位，通過四個個六角頭螺栓與傳動軸連接。然後採用凸緣外壁與連接法蘭之間的外止口定位，通過十個六角頭螺栓與駐車制動盤3連接。
[0016]需要注意的是，【具體實施方式】僅僅是對本實用新型技術方案的解釋和說明，不應將其理解為對本實用新型技術方案的限定，任何採用本實用新型的技術方案而僅作局部改變的，仍應落入本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種重型汽車驅動橋輸入凸緣，包括用於與傳動軸連接的法蘭端面(I)和用於與驅動橋連接的內花鍵孔(2)，其特徵在於:所述法蘭端面上設有兩條位置相對的鍵槽(11)，每條鍵槽兩側均設有螺栓連接孔(Ia);在法蘭端面(I)的後方且在該輸入凸緣的外壁上設有一圈連接法蘭(13)，該連接法蘭的周向上設有一圈通孔(13a)，用於與駐車制動盤連接。
2.根據權利要求1所述的重型汽車驅動橋輸入凸緣，其特徵在於:在所述法蘭端面(I)的外圍設有內止口( 12 );所述連接法蘭(13)與該輸入凸緣的外壁之間設有外止口( 14 )。
3.根據權利要求要求I或2所述的重型汽車驅動橋輸入凸緣，其特徵在於:所述螺栓連接孔(Ia)的數量為四個；所述通孔(13a)的數量為十個。
【文檔編號】B60B35/12GK203516493SQ201320664582
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月25日 優先權日:2013年10月25日
【發明者】周群輝, 王鋒剛, 高天才 申請人:陝西漢德車橋有限公司