一種城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統的製作方法

2023-10-10 01:14:14

專利名稱：一種城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於防塵設備技術領域，具體涉及一種城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統。
背景技術：
運渣車是城市建設中運送建築垃圾的主要運輸工具，在運送建築垃圾中，不少的運渣車嚴重超載或不加防塵罩，造成重大交通事故，給人們的生命財產造成重大損失；此夕卜，建築垃圾在受風力及其它因素的影響下，出現塵土飛揚、沿路拋灑的情況，在汙染環境的同時，給城市的清潔衛生增加較大負擔。CN 202439609公開了一種運渣車電動防塵罩，通過設置的鏟刀將高於運渣車廂口的建築垃圾剷平、剷出車廂外並用防塵罩將車廂口封閉，從而起到杜絕超載和防塵的目的。然而，在實際應用中，帶動鏟刀需要很大的動力，這就意味著採用鏟刀，需要在運渣車上安裝功率很大的馬達，不管從應用角度、還是從經濟角度都是不現實的。且上述專利的傳動機構不僅複雜，在使用過程中，正向螺杆和反向螺杆一出問題，上述防塵罩就不能使用，由此帶來經常返修的問題。現有的另外一種城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，採用的是鏈式傳動機構，雖然簡化了傳動機構，但鏈條為鋁杆，且運渣車兩側的鋁杆的動力機構不同，這就使得在運渣車兩側鋁杆上運動的滾輪因受力不均而引起兩側滾輪不同步，致使運行不暢，影響工作效率；此外，由於鋁杆易變形，也存在經常返修的問題(大概兩三天就要返修一次)。

實用新型內容本實用新型的目的在於針對上述現有技術的不足，提供一種城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，在運渣車車廂兩側只採用一根鋼絲實現同步運行，解決了現有運渣車傳動機構易壞以及棚杆兩邊運行不同步導致經常返修的問題，也能更好的密封車廂防塵，同時延長了防塵罩的使用壽命。為達到上述目的，本實用新型採取的技術方案是:提供一種城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，包括防塵罩部分，其特徵在於:還包括傳動部分；所述傳動部分包括一根用於帶動防塵罩部分沿運渣車車廂前後運動的鋼絲繩b和用於實現鋼絲繩b在運渣車兩側行走方向換向以使運渣車兩側鋼絲繩b行走方向同步的鋼絲繩索道裝置；所述鋼絲繩b纏繞在鋼絲繩索道裝置上。所述鋼絲繩索道裝置包括驅動裝置和滑輪組；所述驅動裝置設置在運渣車車廂頭部；所述滑輪組包括換向滑輪組和過渡滑輪組；所述換向滑輪組設置在車廂頭部；所述過渡滑輪組設置在運渣車車廂上部四個端角的位置。所述驅動裝置包括電機；所述電機通過電機機架固定在運渣車車廂頭部外側；所述電機與輸出軸連接。所述換向滑輪組包括三槽動力輪、二槽過渡輪、單槽大過渡輪a和單槽大過渡輪b;所述三槽動力輪套接在輸出軸上；所述二槽過渡輪位於三槽動力輪的上方；所述單槽大過渡輪a和單槽大過渡輪b分別位於二槽過渡輪的兩側；所述二槽過渡輪、單槽大過渡輪a和單槽大過渡輪b均固定在運渣車車廂上。所述換向滑輪組還包括單槽小過渡輪a和單槽小過渡輪b ;所述單槽小過渡輪a和單槽小過渡輪b固定在運渣車車廂頭部上端。所述過渡滑輪組包括單槽大過渡輪C、單槽大過渡輪d、單槽大過渡輪e、單槽大過渡輪f、單槽大過渡輪g ;所述單槽大過渡輪C、單槽大過渡輪d和單槽大過渡輪e設置在運渣車車廂頭部上端兩側延長梁上，且單槽大過渡輪d和單槽大過渡輪e位於同一根延長梁上；所述單槽大過渡輪f和單槽大過渡輪g分別位於運渣車車廂兩側擋板尾部。驅動裝置還包括彈簧；所述彈簧設置在三槽動力輪和電機機架的底座之間，且彈簧套接在電機機架底座上的固定杆上-所述防塵罩部分包括作為滑道的鋼絲繩a和篷布；所述鋼絲繩a通過固定裝置固定在運渣車車廂兩側擋板上；所述篷布跨接在若干棚杆上；所述篷布兩側設置有皮帶；所述棚杆呈U形，兩端固定在滑塊a上；所述滑塊a上設置有至少一對滑輪；所述鋼絲繩a從滑塊a上的成對滑輪之間穿過；與所述篷布前端連接的棚杆通過鋼絲繩卡a固定在鋼絲繩a上；與所述篷布後端連接的棚杆兩端固定在滑塊b上；所述滑塊b上設置有至少一對滑輪；鋼絲繩a從滑塊b上的成對滑輪之間穿過；所述滑塊b通過鋼絲繩卡b與鋼絲b固定連接；所述鋼絲繩a位於鋼絲繩b的上方；所述鋼絲繩a的截面直徑不小於鋼絲繩b的截面直徑。所述固定裝置包括兩個前定位板和兩個後定位輪；兩個所述前定位板設置在運渣車車廂兩側擋板頭部；兩個所述後定位輪設置在運渣車車廂兩側擋板尾部；所述鋼絲繩a一端固定在前定位板上；所述鋼絲繩a另一端跨過後定位輪通過張緊裝置固定在運渣車車廂擋板上。上城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統還包括電器控制部分；所述電器控制部分包括四個電源轉換器；所述四個電源轉換器設置在運渣車車廂頭部；所述四個電源轉換器與電機連接；所述四個電源轉換器通過控制線與駕駛室內的起重前後按鈕開關連接；所述起重前後按鈕開關與駕駛室電源連接。本實用新型提供的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統具有如下有益效果:1、通過設置的鋼絲繩索道裝置及鋼絲繩b，採用一根鋼絲繩貫穿全車，因此保證設置在運渣車車廂兩側鋼絲繩a上的滑塊a和滑塊b同步進退，避免因兩側不同步引起偏差造成阻力加大，甚至拉斷鋼絲繩b以及拉爛篷布、棚杆的現象；2、採用三槽動力輪和二槽過渡輪，可使鋼絲繩b增加輸出摩擦力，有效防止工作時鋼絲繩b與三槽動力輪、二槽過渡輪打滑；3、通過設置的彈簧可方便的調節鋼絲繩b鬆緊度，並避免電機在負荷增大時燒掉；4、採用鋼絲作滑道，有效防止因車廂變形而使滑道受損，同時也可防止因車廂內裝土高低不平，棚杆運動受阻而導致棚杆篷布受損；5、在篷布兩側設置皮帶，工作時，使篷布向外展出，有效防止滑輪卡住篷布；6、該環保防塵軟篷蓋系統還具有安裝簡單、靈活的特點；且適應性強，滑輪組可以 根據車型隨意改變位置，大大降低工作強度和縮短安裝時間。

圖1為帶有防塵罩的運渣車的主視圖；圖2為城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統傳動機構的立體圖；圖3為滑塊a的立體圖；圖4為起重前後按鈕開關的立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型進行詳細的描述，但他們不是對本實用新型的進一步限制。如圖1所示，本實用新型提供的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，包括防塵罩部分、傳動部分和電器控制部分。傳動部分包括一根鋼絲繩bl2和鋼絲繩索道裝置；鋼絲繩bl2纏繞在鋼絲繩索道裝置上；鋼絲繩bl2用於帶動防塵罩部分沿運渣車車廂前後運動；鋼絲繩索道裝置用於實現鋼絲繩bl2在運渣車兩側行走方向換向以使運渣車兩側鋼絲繩bl2行走方向同步。鋼絲繩索道裝置包括驅動裝置和滑輪組；驅動裝置設置在運渣車車廂頭部；滑輪組包括換向滑輪組和過渡滑輪組；換向滑輪組設置在車廂頭部，用於實現鋼絲繩bl2行走方向的轉換；過渡滑輪組設置在運渣車車廂上部四個端角的位置，用於確定鋼絲繩bl2的行走方向。如圖2所示，驅動裝置包括電機16 ;電機16通過電機機架10固定在運渣車車廂頭部外側；電機16與輸出軸連接。驅動裝置還包括彈簧23 ;彈簧23設置在三槽動力輪20和電機機架10的底座之間，且彈簧23套接在電機機架10底座上的固定杆上。換向滑輪組包括三槽動力輪20、二槽過渡輪18、單槽大過渡輪all和單槽大過渡輪bl7 ;三槽動力輪20套接在輸出軸上；二槽過渡輪18位於三槽動力輪20的上方；單槽大過渡輪all和單槽大過渡輪bl7分別位於二槽過渡輪18的兩側；二槽過渡輪18、單槽大過渡輪all和單槽大過渡輪bl7均固定在運渣車車廂上。換向滑輪組還包括單槽小過渡輪al4和單槽小過渡輪bl5 ;單槽小過渡輪al4和單槽小過渡輪bl5固定在運渣車車廂頭部上端。過渡滑輪組包括單槽大過渡輪c 19、單槽大過渡輪d、單槽大過渡輪e、單槽大過渡輪f 13、單槽大過渡輪g ;單槽大過渡輪cl9、單槽大過渡輪d和單槽大過渡輪e設置在運渣車車廂頭部上端兩側延長梁上，且單槽大過渡輪d和單槽大過渡輪e位於同一根延長梁上，單槽大過渡輪d位於單槽大過渡輪e的外側；單槽大過渡輪H3和單槽大過渡輪g分別位於運渣車車廂兩側擋板尾部，且單槽大過渡輪H3和單槽大過渡輪g在運渣車車廂兩側擋板尾部對稱分布。如圖2及圖3所示，防塵罩部分包括作為滑道的鋼絲繩a5和篷布I ;鋼絲繩a5通過固定裝置固定在運渣車車廂兩側擋板上；篷布I跨接在若干棚杆2上；篷布I兩側設置有皮帶9，用於防止滑塊a7和滑塊b8上的滑輪卡住；棚杆2呈U形，兩端固定在滑塊a7上；滑塊a7上設置有至少一對滑輪；鋼絲繩a5從滑塊a7上的成對滑輪之間穿過；與篷布I前端連接的棚杆2通過鋼絲繩卡a固定在鋼絲繩a5上；與篷布I後端連接的棚杆2兩端固定在滑塊b8上；滑塊b8上設置有至少一對滑輪；鋼絲繩a5從滑塊b8上的成對滑輪之間穿過；滑塊b8通過鋼絲繩卡b與鋼絲b固定連接；鋼絲繩a5位於鋼絲繩bl2的上方；鋼絲繩a5的截面直徑不小於鋼絲繩bl2的截面直徑。固定裝置包括兩個前定位板3和兩個後定位輪4 ;兩個前定位板3設置在運渣車車廂兩側擋板頭部；兩個後定位輪4設置在運渣車車廂兩側擋板尾部；鋼絲繩a5 —端固定在前定位板3上；鋼絲繩a5另一端跨過後定位輪4通過張緊裝置6固定在運渣車車廂擋板上。在優選的實施方式中，滑塊a7和滑塊b8上設置有四個滑輪；滑輪帶有滾珠軸承，可大大降低工作阻力，從而提高工作效率。滑塊a7和滑塊b8上用於安裝四個滑輪的四個螺杆中，有一個螺杆比其它三個螺杆長，用於固定皮帶9和篷布1，位於較長螺杆一側的螺絲能使皮帶9向外突出，因此當後一個滑塊a7向收取篷布I的方向運動時，可使皮帶9及篷布I向外向上突出，達到篷布I不會卡到滑塊和車廂邊框上，以減少運動阻力，提高車載效率。電器控制部分包括四個電源轉換器21 ;四個電源轉換器21設置在運渣車車廂頭部；四個電源轉換器21與電機16連接，用於控制電機16的正反轉；四個電源轉換器21通過控制線與駕駛室內的起重前後按鈕開關22連接；起重前後按鈕開關22與駕駛室電源連接。由單槽大過渡輪all過來的鋼絲繩bl2經三槽動力輪20、二槽過渡輪18、單槽大過渡輪bl7和單槽小過渡輪bl5、單槽大過渡輪d、單槽大過渡輪g、單槽大過渡輪e、單槽小過渡輪al4、單槽大過渡輪cl9、單槽大過渡輪H3又回到單槽大過渡輪all。本實用新型提供的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統的工作原理為:啟動起重前後按鈕開關22，使電機16順時針或者反時針轉動；輸出軸帶動三槽動力輪20使鋼絲繩bl2運行；通過換向滑輪組和過渡滑輪組實現運渣車車廂兩側的鋼絲繩bl2同步運行，帶動固定在鋼絲繩bl2上的滑塊b8同時受力，從而帶動滑塊b8在沿鋼絲繩a5同步運行；在與滑塊b8連接的棚杆2的帶動下，篷布I及其它棚杆2和滑塊a7也同時沿鋼絲繩a5運動。本實用新型提供的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，具有以下特點和優點:1、通過設置的鋼絲繩索道裝置及鋼絲繩bl2，採用一根鋼絲繩貫穿全車，因此保證設置在運渣車車廂兩側鋼絲繩a5上的滑塊a7和滑塊b8同步進退，避免因兩側不同步引起偏差造成阻力加大，甚至拉斷鋼絲繩bl2以及拉爛篷布1、棚杆2的現象；2、採用三槽動力輪20和二槽過渡輪18，可使鋼絲繩bl2增加輸出摩擦力，有效防止工作時因摩擦力不夠而使鋼絲繩bl2與三槽動力輪20、二槽過渡輪18打滑，造成動力不足，拉不動上述環保防塵軟篷蓋系統；3、通過設置的彈簧23可方便的調節鋼絲繩bl2鬆緊度；因鋼絲繩bl2在三槽動力輪20和二槽過渡輪18之間繞了兩圈，可利用彈簧23實現距離微調，使篷布I拉到位時，三槽動力輪20與鋼絲繩bl2之間短時間打滑運動，從而避免電機16瞬間負荷增大而燒掉；4、採用鋼絲作滑道，有效防止因車廂變形而使滑道受損，同時由於鋼絲繩a5有彈性且鋼絲繩a5設置在固定裝置上，遇阻時，篷布I向上彈起，即可越過障礙，因此也可防止因車廂內裝土高低不平，棚杆2運動受阻而導致棚杆2篷布I受損；5、在篷布I兩側設置防卡皮帶9，工作時，使篷布I向外展出，有效防止滑輪卡住篷布I ;6、該環保防塵軟篷蓋系統還具有安裝簡單、靈活的特點；且適應性強，滑輪組可以 根據車型隨意改變位置，大大降低工作強度和縮短安裝時間。
權利要求1、一種城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，包括防塵罩部分，其特徵在於:還包括傳動部分；所述傳動部分包括一根用於帶動防塵罩部分沿運渣車車廂前後運動的鋼絲繩b (12)和用於實現鋼絲繩b (12)在運渣車兩側行走方向換向以使運渣車兩側鋼絲繩b (12)行走方向同步的鋼絲繩索道裝置；所述鋼絲繩b (12)纏繞在鋼絲繩索道裝置上。
2、根據權利要求1所述的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，其特徵在於:所述鋼絲繩索道裝置包括驅動裝置和滑輪組；所述驅動裝置設置在運渣車車廂頭部；所述滑輪組包括換向滑輪組和過渡滑輪組；所述換向滑輪組設置在車廂頭部；所述過渡滑輪組設置在運渣車車廂上部四個端角的位置。
3、根據權利要求2所述的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，其特徵在於:所述驅動裝置包括電機(16 );所述電機(16 )通過電機機架(10 )固定在運渣車車廂頭部前側；所述電機(16)與輸出軸連接。
4、根據權利要求2所述的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，其特徵在於:所述換向滑輪組包括三槽動力輪(20)、二槽過渡輪(18)、單槽大過渡輪a (11)和單槽大過渡輪b (17)；所述三槽動力輪(20)套接在輸出軸上；所述二槽過渡輪(18)位於三槽動力輪(20)的上方；所述單槽大過渡輪a (11)和單槽大過渡輪b (17)分別位於二槽過渡輪(18)的兩側；所述二槽過渡輪(18)、單槽大過渡輪a (11)和單槽大過渡輪b (17)均固定在運渣車車廂上。
5、根據權利要求4所述的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，其特徵在於:所述換向滑輪組還包括單槽小過渡輪a (14)和單槽小過渡輪b (15);所述單槽小過渡輪a (14)和單槽小過渡輪b (15)固定在運渣車車廂頭部上端。
6、根據權利要求2所述的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，其特徵在於:所述過渡滑輪組包括單槽大過渡輪c (19)、單槽大過渡輪d、單槽大過渡輪e、單槽大過渡輪f (13)、單槽大過渡輪g ;所述單槽大過渡輪c (19)、單槽大過渡輪d和單槽大過渡輪e設置在運渣車車廂頭部上端兩側延長梁上，且單槽大過渡輪d和單槽大過渡輪e位於同一根延長梁上；所述單槽大過渡輪f (13)和單槽大過渡輪g分別位於運渣車車廂兩側擋板尾部。
7、根據權利要求4所述的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，其特徵在於:所述驅動裝置還包括彈簧(23);所述彈簧(23)設置在三槽動力輪(20)和電機機架(10)的底座之間，且彈簧(23 )套接在電機機架(10 )底座上的固定杆上。
8、根據權利要求1所述的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，其特徵在於:所述防塵罩部分包括作為滑道的鋼絲繩a (5)和篷布(I);所述鋼絲繩a (5)通過固定裝置固定在運渣車車廂兩側擋板上；所述篷布(I)跨接在若干棚杆(2)上；所述篷布(I)兩側設置有皮帶(9);所述棚杆(2)呈U形，兩端固定在滑塊a (7)上；所述滑塊a (7)上設置有至少一對滑輪；所述鋼絲繩a (5)從滑塊a (7)上的成對滑輪之間穿過；與所述篷布(I)前端連接的棚杆(2)通過鋼絲繩卡a固定在鋼絲繩a (5)上；與所述篷布(I)後端連接的棚杆(2)兩端固定在滑塊b (8)上；所述滑塊b (8)上設置有至少一對滑輪；鋼絲繩a (5)從滑塊b (8)上的成對滑輪之間穿過；所述滑塊b (8)通過鋼絲繩卡b與鋼絲b固定連接；所述鋼絲繩a(5)位於鋼絲繩b (12)的上方；所述鋼絲繩a (5)的截面直徑不小於鋼絲繩b (12)的截面直徑。
9、根據權利要求8所述的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，其特徵在於:所述固定裝置包括兩個前定位板(3)和兩個後定位輪(4);兩個所述前定位板(3)設置在運渣車車廂兩側擋板頭部；兩個所述後定位輪(4)設置在運渣車車廂兩側擋板尾部；所述鋼絲繩a (5) —端固定在前定位板(3)上；所述鋼絲繩a (5)另一端跨過後定位輪(4)通過張緊裝置(6)固定在運渣車車廂擋板上。
10、根據權利要求1至9任一所述的城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，其特徵在於:還包括電器控制部分；所述電器控制部分包括四個電源轉換器(21);所述四個電源轉換器(21)設置在運渣車車廂頭部；所述四個電源轉換器(21)與電機(16)連接；所述四個電源轉換器(21)通過控制線與駕駛室內的起重前後按鈕開關(22)連接；所述起重前後按鈕開關(22)與駕 駛室電源連接。
專利摘要本實用新型公開了一種城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統，包括防塵罩部分，和傳動部分；傳動部分包括一根用於帶動防塵罩部分沿運渣車車廂前後運動的鋼絲繩b和用於實現鋼絲繩b在運渣車兩側行走方向換向以使運渣車兩側鋼絲繩b行走方向同步的鋼絲繩索道裝置；鋼絲繩b纏繞在鋼絲繩索道裝置上。該城市運渣車環保防塵軟篷蓋系統通過設置的鋼絲繩索道裝置及鋼絲繩b，採用一根鋼絲繩貫穿全車，因此保證設置在運渣車車廂兩側鋼絲繩a上的滑塊a和滑塊b同步進退；採用鋼絲作滑道，有效防止因車廂變形而使滑道受損，同時也可防止棚杆運動受阻而導致棚杆篷布受損；在篷布兩側設置皮帶，工作時，使篷布向外展出，有效防止滑輪卡住篷布。
文檔編號B60P7/04GK203157823SQ20132003396
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月23日 優先權日2013年1月23日
發明者張永坤 申請人:張永坤