車用燈具的製作方法
2023-10-09 06:29:34
專利名稱：車用燈具的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種具有反射器的車用燈具，特別是涉及一種力求薄型化的車用燈具。
在用於汽車尾燈等的車用燈具中，為了使從作為光源的燈泡發出的光具有所要求的配光特性，一般使用具有所要求的面形狀、特別是拋物面形狀的反射器。但是，在這種反射器中，由於沿光軸方向的尺寸比開口尺寸大，結果使燈具的前後方向的尺寸變大，有礙於燈具薄型化的實現。因此，在現有技術中，提出了將反射器的反射面分割成多個區域，使各分割面在光軸方向上進行位置偏移，以獲得反射器的薄型化、即燈具的薄型化。圖9是這種概略結構的示意圖，在燈具體1A的內表面鍍鋁等而構成反射器6，且利用在燈具體1A的背面開設的燈泡安裝孔3，通過燈座4安裝著燈泡5。此外，在燈具體1A的前面開口部安裝著透鏡2。而且，所述反射器6是這樣構成的將發射器6的反射面在左右方向上分割成多個區域，使各分割區域成為向上下方延伸的帶狀分割面61，並使各分割面以固定尺寸或各不相同的尺寸沿光軸方向向後方偏移，然後使各分割面61成為相互連結的狀態而構成一個連續的反射面。因此，在該燈具體1A中，各分割面61的拋物面形狀保持原來的狀態，整體上減小了沿光軸方向的尺寸，因此，可用拋物面反射器反射從燈泡5發出的光，並可望實現其薄型化。
但是，在這樣的反射器中，在連接相鄰的分割面61的部分不可避免地形成比較尖銳的臺階67。圖10A是該臺階67的放大示意圖，在相鄰的兩個分割面61之間形成的連結部分的表面(以下稱為連結面)62，朝向與來自燈泡5的光的出射方向相反的方向，由該連結面62形成了截面為鋸齒狀的臺階67。因此，從燈泡5發出的光被該臺階67遮住，產生從連結面62至與其相鄰且位於外側的分割面61的一部分無法被燈光照射的現象，使該部分的反射光量低減乃至成為近於零的狀態。如圖10B所示，當從正面觀察燈具時，該連結部分在開燈時成為網紋狀的暗的發光部。此外，其一側的臺階67的刀刃狀端部產生使燈光向一個方向強烈反射的現象，使該部分成為比其它部分明亮的網紋狀發光部。因此，成為明暗的發光部並列成網紋狀的配光特性，而不能獲得光強度均勻的配光特性，同時降低了外觀上的美感。
此外，將這種燈具的一側區域沿汽車車體的側表面彎曲地設置，即形成所謂的彎曲蔓延部，但是，在由分割面構成所述反射器的情況下形成這種彎曲蔓延部分時，由所述臺階產生的燈光的遮光現象將更明顯，由於彎曲蔓延部中的所述網紋狀的明暗發光現象，可能會進一步降低燈具外觀上的美感。
本發明的目的是提供一種車用燈具，可實現燈具的薄型化，同時還可以抑制明暗網紋的產生而改善配光特性及外觀效果。此外，本發明還提供一種具有彎曲蔓延部的燈具，可改善該彎曲蔓延部的配光特性與外觀效果。
在本發明提供的反射器的反射面被分割成多個區域的車用燈具中，被分割的各分割面由拋物面構成，相互鄰接的分割面之間臨界部構成漫射面，通過在該漫射面上反射而傳送的光的漫反射，抑制了在分割面的臨界部產生的明暗網紋，改善了配光特性與外觀效果。此外，在本發明中，分割面和與該分割面鄰接的分割面由連續且平緩的凸狀曲面連結而成，且該凸狀曲面的頂端形成漫射面，因此，可有效地防止由反射光的漫射而發生的所述明暗網紋。
附圖的簡要說明圖1是適於尾燈的本發明第一實施例的部分分解軸測圖；圖2是圖1的水平方向的剖面圖；圖3是圖1的反射器局部放大軸測圖；圖4A是圖3的反射器局部的光反射狀態示意圖；圖4B是從其正面方向觀看時的觀察狀態示意圖；圖5是適於尾燈的本發明第二實施例的水平方向的剖面圖；圖6是圖5的反射器局部的放大軸測圖；圖7A是圖6的反射器局部的光反射狀態示意圖；圖7B是從其正面方向觀看時的觀察狀態示意圖；圖8是本發明另一實施例的透鏡的局部剖視圖；圖9是一種現有燈具的水平方向的剖面圖；圖10A是圖9所示燈具的反射器局部的光反射狀態示意圖；圖10B是從其正面方向觀看時的觀察狀態示意圖。
下面參照
本發明的優選實施例。圖1是適用於汽車尾燈的本發明實施例的局部分解軸測圖，圖2是其組裝狀態的水平剖面圖。在該尾燈TL中，由樹脂成型而形成的燈具體1和安裝於該燈具體1的前面開口部1a上的透鏡2構成燈殼。此外，在所述燈具體1的背面開設有燈泡安裝孔3，由嵌合安裝在該燈泡安裝孔3中的燈座4所支承的燈泡5，被內置支承於所述燈具體1內。在所述燈具體1內表面鍍有鋁層，該內表面構成反射從所述燈泡5發出的光的反射器6。此外，在所述燈具體1的前面開口部1a沿其周緣形成有密封槽1b，使後述的所述透鏡2被安裝成封閉狀態。
所述反射器6具有這樣的結構，其反射面的形狀做成以光源燈泡4為焦點的大致的旋轉拋物面，另外，在該實施例中，反射面整體在左右方向上被分割成多個區域，各區域由在上下方向上延伸的帶狀分割面構成，即由在上下方向上彎曲成拋物面形狀、在左右方向上被分割成細帶狀、焦點距離逐漸變大的多個分割面61構成。並且，這些分割面61沿尾燈TL的光軸方向朝燈泡後方偏移，特別是通過使燈具體1外側的分割面的偏移尺寸大於內側分割面的偏移尺寸，使所述多個分割面61同圖2中點劃線所示的原有拋物面P的形狀相比，燈泡的前後方向上的尺寸縮小了，其整體可實現薄型化。
如圖3的局部放大圖所示，在其上面，相鄰接的分割面61通過分別設置於其臨界部的連結面62連結而成，通過該連結面62，多個所述分割面61構成一個連續的反射面、即反射器6。而且，所述連結面62與其內側的分割面61連續的部分，整體上形成向表面側凸出的曲面狀的凸曲面部63。此外，連結面62與其外側的分割面61連續的部分，整體上形成向表面側凹入的曲面狀的凹曲面部64。在所述凸曲面部63的表面上進行細微圖形的凹凸加工，在此加工成篩孔狀的凹凸形狀，這樣，該凸曲面部63的局部表面就成為漫射面65。在製造該漫射面65時，例如將形成燈具體1的鑄模部件的相應部位切削加工成篩孔狀，由此使由樹脂製成的燈具體1的反射器6，成為在對應部分通過切削加工而一體形成篩孔狀凹凸部的粗糙面。或者，也可在形成反射器6後，通過進行粗糙化加工等形成漫射面。
另外，所述透鏡2由紅色透明樹脂成型而構成，如圖1所示，其正面區域被分割成上下方向上的多個區域，各分割區域由相隔的平直部21和透鏡臺階部22構成。平直部21構成可透視燈泡內部的透明透鏡。此外，透鏡臺階部22由各自上下方向的寬度尺寸小且向左右方向延長的多個圓柱面透鏡23排列而構成，這些圓柱面透鏡23使透過透鏡臺階部22的光向上下方向漫射。並且，設置於該透鏡2邊緣的密封座部2a插入到在所述燈具體1的前面開口部1a的邊緣上設置的密封槽1b內，用圖中未表示的固定片固定，並通過填充在密封槽內的密封劑來密封。
若採用具有這樣結構的尾燈TL，如圖2所示，從燈泡5射出的光在反射器6上被反射後，透過透鏡2而照射到外部。此時，在反射器6上，由於多個分割面61偏移在光軸方向上，不用說尾燈整體上可實現薄型化，又由於各分割面61分別作為獨立的反射面而起作用，所以能夠得到與原來的反射器相同的光反射特性，還能夠滿足尾燈TL所要求的配光特性。另一方面，雖然燈泡5的光在各分割面61上被反射，但由於燈光不會直接投射到連接相鄰分割面的連結面62上，所以在該部分不發生反射。但是，由於在此處連結面62與位於其內側的分割面61的一部分形成凸狀曲面部63、且該表面的一部分構成漫射面65，所以，如圖4A所示，投射到該漫射面65上的燈光向左右方向漫射。
因此，在該凸狀曲面部63的漫射面65上反射的漫射光也漫射到所述連結面62區域，如上所述地在連結面62上不反射燈光，從而抑制了使連結面62部分成為網紋狀的暗發光部的情況。此外，由於連結面62和位於其外側的分割面61的一部分構成凹狀曲面64，所以使該表面中的暗網紋狀發光區域的輪廓也得到緩和。而且，由於連結面62和位於其內側的分割面61的臨界部通過凸狀曲面63而成為平緩的曲面，不會產生刀刃狀的臺階，因此，也防止該部分成為比其它部分亮的網紋狀發光部。這樣，反射器整體上可實現接近均勻狀態的光反射，如圖4B所示，可獲得良好的配光特性，同時可防止其外觀美感的降低。
此外，在該尾燈TL中，被反射器6的漫射面65向左右方向漫射的光在透過透鏡2時，被透鏡臺階部22的圓柱面透鏡23向上下方向漫射，因此，可使上下方向的配光特性達到所要求的特性，從而可滿足作為尾燈TL所要求的配光特性。再者，由於來自反射器6的光直接透過平直部21，因此，這種透鏡臺階部22和平直部21的透過特性不同，所以可望使尾燈TL的外觀獲得所設計的效果。
圖5為表示本發第二實施例的的水平方向的剖面圖，該實施例表示把本發明應用於轉向信號燈TSL的例子，其中，與第一實施例相同的部分用同一標號來表示。在該實施例中，為了使燈具體1變薄，反射器6被分割成由拋物線構成的多個分割面61A，且各分割面61A沿光軸方向偏移，而且，與所述第一實施例相同，通過連結面62A連結各分割面61A。而且，在該實施例中，以所述燈泡4為分界的、配置在汽車側面一側的(圖示左側)分割面61A，其向後方的偏位量大於相反一側，其結果，由這些分割面構成的表面區域使轉向信號燈TSL的一部分成為向汽車車體的側面一側延伸的彎曲蔓延部7。而且，在該實施例中，如圖6及圖7A所示，連結面62A與位於其內側的分割面61A構成一個連續的凸狀曲面部63A，所有這些表面成凸狀地形成於表面側，在其上的最突出於表面的部分的表面上，形成與第一實施例相同的篩孔狀的凹凸部而構成漫射面65。另一方面，在連結面62A和位於其外側的分割面61A的臨界部，形成凹狀的銳角形臺階66。
在該第二實施例中，與第一實施例相同，使含有彎曲蔓延部7的燈具體1的整體成為薄型。此外，投射到該反射器中的各分割面61A上的燈光，被反射後通過凸狀曲面部63A的曲面形狀向左右漫射，而且，通過凸狀曲面部63A的表面上的漫射面65，使燈光明顯地以漫射狀態反射。因此，在彎曲蔓延部7中，位於外側的分割面61A的、向後方的偏位量較大，在分割面61A與連結面62A的臨界部產生的臺階部66變得明顯，但是，由所述燈光的漫射覆蓋該臺階部66，可防止該臺階部66看起來發暗的現象。這樣，如圖7B所示，可防止在含有彎曲蔓延部7的轉向信號燈TSL整體上產生網紋狀的明暗發光部，從而可獲得良好的配光特性和外觀的美感。
再者，在該第二實施例中，雖然各分割面61A分別為凸狀曲面，但由於連結各分割面61A的假想包絡線形狀為近似拋物面的形狀，因此，可近似地看作各分割面61A構成拋物面的一部分，不會影響反射器整體的反射特性。在構成彎曲蔓延部7的區域，由於各分割面61A成為凸狀曲面，使燈光在各分割面61A上向左右方向的漫射範圍較大，並且，能夠以小面積的彎曲蔓延部、即小型的轉向信號燈來滿足轉向信號燈所要求的左右方向的配光特性，從而有利於燈具的小型化。
在上述各實施例中，雖然在燈具的左右方向上分割反射器的反射面而構成分割面，但如圖8的概略前視圖所示，也可以分割成以燈泡5為中心的同心圓狀，並以該圓環狀及其中一部分構成各分割面61B。在這種構成的情況下，一方面可力求使得燈具體成為薄型而實現燈具的薄型化，另一方面，也不會由各分割面產生圓環網紋狀的明暗發光部，因此可獲得具有合適的配光特性和外觀的美感較好的燈具。
再者，如前所述，本發明並不限於燈具體與反射器一體構成的燈具，也可以在於燈具內設有獨立的反射器的燈具中，通過與前述各實施例同樣地由多個分割面來構成反射器，可實現燈具的薄型化，同時可改善外觀上的效果。而且，本發明並不限定於拋物面狀的反射器，只要是由多個分割面構成反射面的燈具，就可以同樣適用本發明。
如上所述的本發明，被分割成多個區域的反射器反射面的各分割面由拋物面構成，相互鄰接的分割面之間的臨界部構成漫射面，因此，可利用由該漫射面上的反射而引起的光漫射來抑制在分割面的臨界部產生明暗網紋，還可以改善配光特性與外觀效果。此外，分割面和與該分割面鄰接的分割面是由連續且平緩的凸狀曲面連結而成，該凸狀曲面的頂端形成漫射面，因此，可更有效地通過反射光的漫射而產生的前述的明暗網紋，從而更有效地改善配光特性與外觀美感。
權利要求
1.一種車用燈具，反射器的反射面被分割成多個區域，其特徵在於，被分割的各分割面由拋物面構成，且相互鄰接的分割面之間的臨界部構成漫射面。
2.如權利要求1所述的車用燈具，其特徵在於，分割面和與所述分割面鄰接的分割面由連續且平緩的凸狀曲面連結而成，所述凸狀曲面的頂端形成漫射面。
3.如權利要求1或2所述的車用燈具，其特徵在於，當裝配在車輛的角部時，把朝所述車輛的側方延長的彎曲蔓延部的反射器反射面區域分割形成為多個分割面。
全文摘要
一種把反射器分割成多個區域且使各分割面在光軸方向上偏移、以此實現反射器薄型化的車用燈具,可防止因在各分割面的臨界部產生成為暗網紋狀發光部的臺階而降低外觀美感。被分割成多個區域的反射器6的分割面61通過連結面62而分別與鄰接的分割面61連結,且在該分割面61與連結面62的臨界部形成用於使光漫射的漫射面65,而且,使分割面61與連結面62的臨界部形成平緩的凸狀曲面部63。
文檔編號F21V7/00GK1201123SQ98115419
公開日1998年12月9日 申請日期1998年6月4日 優先權日1997年6月4日
發明者加納之也 申請人:株式會社小糸製作所