一種乙醇柴油的製作方法

2023-10-26 00:05:27

專利名稱：一種乙醇柴油的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種乙醇柴油，屬於燃料油領域。
背景技術：
柴油是現今重要的能源燃料，但柴油燃燒後的有害排放物氮氧化合物(N0X)及碳 煙微粒(PM)成為城市空氣汙染的主要來源。在柴油中摻燒少量乙醇燃料，能明顯降低柴油 機的硫化物、黑煙、顆粒物和N0X等有害物質排放量，並且還可節省燃油量，有較好的環保和 經濟效益。因此，在當前廣泛使用柴油機的情況下，開發柴油機的清潔代用燃料具有很大的 現實意義。另外，有限的石油儲量和開採量難以滿足社會日益增長的需求，我國已成為石油 進口大國，用乙醇替代部分柴油，也有利於保障我國的能源安全。 由於乙醇和柴油的十六烷值、粘度、閃點和凝點等性質差別較大，需要加入添加劑 改善乙醇柴油混合體系的物性。乙醇柴油是在柴油內添加乙醇的一種新型環保節能的新能 源，其添加技術方案分為兩種，一種是乙醇柴油機械混合法，屬乙醇低比例混合法；另一種 為乙醇柴油助溶劑法，屬乙醇高比例混合法。 關於乙醇柴油調配技術方面的研究，存在的主要問題有不能解決高比例的乙醇摻 混比或不能保證乙醇-柴油的長期穩定，有的添加劑價格昂貴，成分繁雜，添加量大，增加 了使用成本。而且乙醇和柴油混合燃料大都經過高速剪切攪拌，磁化等繁瑣過程，從而使得 現有乙醇柴油的經濟性較差，不利於推廣應用。

發明內容
本發明為解決目前高比例乙醇柴油穩定性差、易分層的問題，提供了一種具有良 好的抗相分離性能，且具有良好的抗腐蝕性能及節油效果的乙醇柴油。為實現上述目的，本發明的技術方案如下本發明的乙醇柴油是由下述重量份的原料組成柴油60廣- 70份乙醇15 -- 25份環己酮1 4份正丁醇1 3份甲基環戊烷1 3份異丙醚1 3份甲基丙烯酸十二烷基酯1 5份失水山梨醇單油酸酯1 4份聚氧乙烯十六烷基酚醚1 3份肌醇六磷酸酯1 3份 十六烷基二甲基氯化銨1 2.5份二甲氧基丙烷0. 5 2份
本發明的乙醇柴油的製備方法是先將環己酮、正丁醇、甲基環戊烷、異丙醚加入 原料混溶罐中，攪拌充分混勻，自然靜止20-30分鐘，再加入甲基丙烯酸十二烷基酯、失水 山梨醇單油酸酯，常溫常壓下攪拌15-20分鐘，再加入聚氧乙烯十六烷基酚醚、肌醇六磷酸 酯，攪拌20-30分鐘；然後加入十六烷基二甲基氯化銨、二甲氧基丙烷，攪拌10-15分鐘，最 後再加入柴油、乙醇，攪拌充分混勻，自然靜止20-30分鐘即得本發明所述的乙醇柴油。
本發明的有益效果是 (1)使用本發明調製而成的乙醇柴油，穩定性好，最低儲存環境溫度可以下降 到-18t:左右，且於室溫下長時間存放不發生相分離和沉澱現象。 (2)本發明製成的乙醇柴油比甲醇柴油毒性小，不必事先做毒性處理，使燃料的使 用性更安全可靠且本發明的乙醇柴油提高了燃料阻止水分與氧分子對金屬和橡膠塑墊的 腐蝕作用，保護金屬表面延緩鏽蝕。 (3)本發明製備的乙醇柴油混合燃料的粘度低於普通柴油的粘度，減少了乙醇柴 油對發動機運動件的摩擦。
具體實施例方式實施例1按重量配比稱取以下原料柴油60份乙醇15份環己酮l.O份正丁醇3.0份甲基環戊烷1.5份異丙醚3.0份甲基丙烯酸十二烷基酯1.5份失水山梨醇單油酸酯4.0份聚氧乙烯十六烷基酚醚2.5份肌醇六磷酸酯l.O份十六烷基二甲基氯化銨l.O份二甲氧基丙烷0.5份先將環己酮、正丁醇、甲基環戊烷、異丙醚加入原料混溶罐中，攪拌充分混勻，自然靜止20-30分鐘，再加入甲基丙烯酸十二烷基靡i、失水山梨醇單油酸酯，常溫常壓下攪拌
15-20分鐘，再加入聚氧乙烯十六烷基酚醚、肌醇;^磷酸酯，攪拌20-30分鐘；然後加入十六
院基^_ 甲基氯化銨、二甲氧基丙烷，攪拌10-15分鐘，最後再加入柴油、乙醇，攪拌充分混勻，自然靜止20-30分鐘即得本發明所述的乙醇柴油。
實施例2按重量配比稱取以下原料柴油70份乙醇25份環己酮4.0份
正丁醇l.O份甲基環戊烷3.0份異丙醚l.O份甲基丙烯酸十二烷基酯5.0份失水山梨醇單油酸酯2.5份聚氧乙烯十六烷基酚醚l.O份肌醇六磷酸酯3.0份十六烷基二甲基氯化銨2.5份二甲氧基丙烷2.0份先將環己酮、正丁醇、甲基環戊烷、異丙醚加入原料混溶罐中，攪拌充分混勻，自然靜止20--30分鐘，再加入甲基丙烯酸十二烷基酯i、失水山梨醇單油酸酯，常溫常壓下攪拌
15-20分鐘，再加入聚氧乙烯十六烷基酚醚、肌醇六磷酸酯，攪拌20-30分鐘；然後加入十六 烷基二甲基氯化銨、二甲氧基丙烷，攪拌10-15分鐘，最後再加入柴油、乙醇，攪拌充分混 勻，自然靜止20-30分鐘即得本發明所述的乙醇柴油。
試驗效果 將實施例1製備的乙醇柴油A及實施例2製備的乙醇柴油B，與乙醇含量10%的
乙醇柴油進行比較測試，室溫靜置分層穩定性實驗結實驗結果如表l，金屬的緩蝕實驗結果
如表2 : 表1
樣 品靜置時間
15天45天 90天120天
A無明顯現象無明顯現象無明顯現象無明顯現象
B無明顯現象無明顯現象無明顯現象略有混濁
C無明顯現象無明顯現象有乳狀混濁明顯分層 表2
金屬緩蝕率(％)
樣品 -
鋼 鋁 黃銅
A 89.4 92.3 98.1
B 78.3 90.5 97.8
C 75.6 75.3 88.權利要求
一種乙醇柴油，其特徵是由下述重量份的原料組成柴油60～70份乙醇15～25份環己酮 1～4份正丁醇 1～3份甲基環戊烷 1～3份異丙醚 1～3份甲基丙烯酸十二烷基酯1～5份失水山梨醇單油酸酯 1～4份聚氧乙烯十六烷基酚醚1～3份肌醇六磷酸酯1～3份十六烷基二甲基氯化銨1～2.5份二甲氧基丙烷0.5～2份。
全文摘要
本發明公開了一種乙醇柴油，其是由下述重量份的原料組成柴油60～70份、乙醇15～25份、環己酮1～4份、正丁醇1～3份、甲基環戊烷1～3份、異丙醚1～3份、甲基丙烯酸十二烷基酯1～5份、失水山梨醇單油酸酯1～4份、聚氧乙烯十六烷基酚醚1～3份、肌醇六磷酸酯1～3份、十六烷基二甲基氯化銨1～2.5份、二甲氧基丙烷0.5～2份。本發明的乙醇柴油，穩定性好，於室溫下長時間存放不發生相分離和沉澱現象，提高了燃料阻止水分與氧分子對金屬和橡膠塑墊的腐蝕作用，減少了對發動機運動件的摩擦。
文檔編號C10L1/238GK101705117SQ20091023013
公開日2010年5月12日 申請日期2009年11月18日 優先權日2009年11月18日
發明者車春玲 申請人:濟南開發區星火科學技術研究院