一種具有散熱效果的LED汽車儀表的製作方法

2023-10-25 12:20:35 2

本實用新型涉及LED汽車儀表技術領域，具體為一種具有散熱效果的LED汽車儀表。

背景技術：

LED汽車儀表，由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。大部分儀表顯示的依據來自傳感器，傳感裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。儀錶板中最顯眼的是車速裡程表，它表示汽車的時速，單位是km/h（公裡/小時）。

汽車在行駛的過程中會受到陽光照射，導致車內溫度升高，LED汽車儀表在工作的時候也會產生一定的熱量。LED汽車儀表內部的溫度過高會對其正常的工作造成不利的影響。現在需要一種新型技術方案來解決上述問題。

技術實現要素：

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有散熱效果的LED汽車儀表，解決了LED汽車儀表內部的溫度過高會對其正常的工作造成不利的影響的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種具有散熱效果的LED汽車儀表，包括LED汽車儀表本體，所述LED汽車儀表本體包括左儀表殼和右儀表殼，LED汽車儀表本體的底部設置有冷卻箱。

所述左儀表殼和右儀表殼均包括內殼體以及外殼體，內殼體與外殼體之間設置有換熱層，換熱層的內側面上設置有均勻分布的內導熱條，換熱層的外側面上設置有均勻分布的外導熱條。

所述外殼體的內部設置有呈螺旋狀均勻分布的冷卻管和冷卻液存儲管，冷卻管右側的一端向右貫穿LED汽車儀表本體的殼壁並延伸至LED汽車儀表本體的右側，冷卻液存儲管和冷卻管交錯分布在LED汽車儀表本體的內部，冷卻管的底部和頂部均設置有與其相連通的弧形冷卻支管。

所述冷卻管頂部的一端設置有與其相連通的輸氣管，輸氣管右側的一端設置有氣泵，氣泵的右側設置有進氣管。

所述LED汽車儀表本體的外側面上開設有均勻分布的弧形外冷卻槽，弧形外冷卻槽的內部設置有外散熱片，LED汽車儀表本體的外側面上設置有等距離排列的環形固定條，環形固定條位於相鄰的兩個弧形外冷卻槽之間。

所述冷卻箱的內部設置有冷卻橫管，冷卻管底部的一端與冷卻橫管左側的一端相連通，冷卻橫管的頂部設置有等距離排列的冷卻噴氣頭，冷卻橫管的頂部並且位於冷卻箱的內部設置有冷卻液存儲橫管，冷卻液存儲橫管的底部和頂部均設置有均勻分布的散熱鰭片，冷卻箱的右側設置有與其相連通的排氣管。

優選的，所述左儀表殼位於右儀表殼的左側，左儀表殼與右儀表殼相連通。

優選的，所述內殼體位於外殼體的內側。

優選的，所述內導熱條遠離內殼體的一端延伸至內殼體的內部。

優選的，所述外導熱條遠離換熱層的一端延伸至外殼體的內部，且外導熱條遠離換熱層的一端與冷卻管相連接。

優選的，所述冷卻管底部的一端向下貫穿LED汽車儀表本體和冷卻箱頂部的箱壁並延伸至冷卻箱的內部，冷卻液存儲管底部的一端向下貫穿LED汽車儀表本體和冷卻箱頂部的箱壁並延伸至冷卻箱的內部。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種具有散熱效果的LED汽車儀表，具備以下有益效果：

（1）、該具有散熱效果的LED汽車儀表，通過內殼體、外殼體、換熱層、內導熱條和外導熱條之間的相互配合使用，能通過內導熱條將LED汽車儀表本體上的熱量導送至換熱層上，同時能通過換熱層吸收LED汽車儀表本體上的熱量，然後再將熱量通過外導熱條進行傳遞，有效提高了熱傳遞的效率。

（2）、該具有散熱效果的LED汽車儀表，通過冷卻管、輸氣管、氣泵、冷卻橫管和冷卻噴氣頭之間的相互配合使用，利用氣泵通過輸氣管向冷卻管的內部輸送氣體，冷卻管內部的氣體在傳送的同時，還能將LED汽車儀表本體上的熱量帶出至外界，通過風冷散熱對LED汽車儀表本體進行降溫，有效提高了散熱的效果。

（3）、該具有散熱效果的LED汽車儀表，通過弧形外冷卻槽和外散熱片之間的相互配合使用，在LED汽車儀表本體工作的同時，能通過弧形外冷卻槽有效增大了LED汽車儀表本體的外表面積，再通過外散熱片進行輔助散熱，有效提高了LED汽車儀表本體的自然散熱效率。

（4）、該具有散熱效果的LED汽車儀表，通過冷卻液存儲管、弧形冷卻支管、冷卻液存儲橫管和散熱鰭片之間的相互配合使用，冷卻液存儲管內部的冷卻液能將外導熱條上的熱量吸收，並通過冷卻液存儲橫管上的散熱鰭片將熱量散發至外界，通過水冷散熱與風冷散熱相互配合，使散熱的效果能達到更好，散熱的效率能達到更高。

（5）、該具有散熱效果的LED汽車儀表，結構簡單，散熱效果好，能有效滿足LED汽車儀表本體的正常散熱，為LED汽車儀表本體的正常工作提供了更高的保障。

附圖說明

圖1為本實用新型結構剖面圖；

圖2為本實用新型LED汽車儀表本體的結構俯視圖。

圖中：1LED汽車儀表本體、2左儀表殼、3右儀表殼、4冷卻箱、5內殼體、6外殼體、7換熱層、8內導熱條、9外導熱條、10冷卻管、11冷卻液存儲管、12弧形冷卻支管、13輸氣管、14氣泵、15弧形外冷卻槽、16外散熱片、17環形固定條、18冷卻橫管、19冷卻噴氣頭、20冷卻液存儲橫管、21散熱鰭片。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種具有散熱效果的LED汽車儀表，包括LED汽車儀表本體（1），LED汽車儀表本體（1）包括左儀表殼（2）和右儀表殼（3），左儀表殼（2）位於右儀表殼（3）的左側，左儀表殼（2）與右儀表殼（3）相連通，LED汽車儀表本體（1）的底部設置有冷卻箱（4）。

左儀表殼（2）和右儀表殼（3）均包括內殼體（5）以及外殼體（6），內殼體（5）位於外殼體（6）的內側，內殼體（5）與外殼體（6）之間設置有換熱層（7），換熱層（7）的內側面上設置有均勻分布的內導熱條（8），內導熱條（8）遠離內殼體（5）的一端延伸至內殼體（5）的內部，換熱層（7）的外側面上設置有均勻分布的外導熱條（9）。

外殼體（6）的內部設置有呈螺旋狀均勻分布的冷卻管（10）和冷卻液存儲管（11），外導熱條（9）遠離換熱層（7）的一端延伸至外殼體（6）的內部，且外導熱條（9）遠離換熱層（7）的一端與冷卻管（10）相連接，冷卻管（10）底部的一端向下貫穿LED汽車儀表本體（1）和冷卻箱（4）頂部的箱壁並延伸至冷卻箱（4）的內部，冷卻液存儲管（11）底部的一端向下貫穿LED汽車儀表本體（1）和冷卻箱（4）頂部的箱壁並延伸至冷卻箱（4）的內部，冷卻管（10）右側的一端向右貫穿LED汽車儀表本體（1）的殼壁並延伸至LED汽車儀表本體（1）的右側，冷卻液存儲管（11）和冷卻管（10）交錯分布在LED汽車儀表本體（1）的內部，冷卻管（10）的底部和頂部均設置有與其相連通的弧形冷卻支管（12）。

冷卻管（10）頂部的一端設置有與其相連通的輸氣管（13），輸氣管（13）右側的一端設置有氣泵（14），氣泵（14）的右側設置有進氣管。

LED汽車儀表本體（1）的外側面上開設有均勻分布的弧形外冷卻槽（15），弧形外冷卻槽（15）的內部設置有外散熱片（16），LED汽車儀表本體（1）的外側面上設置有等距離排列的環形固定條（17），環形固定條（17）位於相鄰的兩個弧形外冷卻槽（15）之間。

冷卻箱（4）的內部設置有冷卻橫管（18），冷卻管（10）底部的一端與冷卻橫管（18）左側的一端相連通，冷卻橫管（18）的頂部設置有等距離排列的冷卻噴氣頭（19），冷卻橫管（18）的頂部並且位於冷卻箱（4）的內部設置有冷卻液存儲橫管（20），冷卻液存儲橫管（20）的底部和頂部均設置有均勻分布的散熱鰭片（21），冷卻箱（4）的右側設置有與其相連通的排氣管。

通過內殼體（5）、外殼體（6）、換熱層（7）、內導熱條（8）和外導熱條（9）之間的相互配合使用，能通過內導熱條（8）將LED汽車儀表本體（1）上的熱量導送至換熱層（7）上，同時能通過換熱層（7）吸收LED汽車儀表本體（1）上的熱量，然後再將熱量通過外導熱條（9）進行傳遞，有效提高了熱傳遞的效率，通過冷卻管（10）、輸氣管（13）、氣泵（14）、冷卻橫管（18）和冷卻噴氣頭（19）之間的相互配合使用，利用氣泵（14）通過輸氣管（13）向冷卻管（10）的內部輸送氣體，冷卻管（10）內部的氣體在傳送的同時，還能將LED汽車儀表本體（1）上的熱量帶出至外界，通過風冷散熱對LED汽車儀表本體（1）進行降溫，有效提高了散熱的效果，通過弧形外冷卻槽（15）和外散熱片（16）之間的相互配合使用，在LED汽車儀表本體（1）工作的同時，能通過弧形外冷卻槽（15）有效增大了LED汽車儀表本體（1）的外表面積，再通過外散熱片（16）進行輔助散熱，有效提高了LED汽車儀表本體（1）的自然散熱效率，通過冷卻液存儲管（11）、弧形冷卻支管（12）、冷卻液存儲橫管（20）和散熱鰭片（21）之間的相互配合使用，冷卻液存儲管（11）內部的冷卻液能將外導熱條（9）上的熱量吸收，並通過冷卻液存儲橫管（20）上的散熱鰭片（21）將熱量散發至外界，通過水冷散熱與風冷散熱相互配合，使散熱的效果能達到更好，散熱的效率能達到更高，結構簡單，散熱效果好，能有效滿足LED汽車儀表本體（1）的正常散熱，為LED汽車儀表本體（1）的正常工作提供了更高的保障。

綜上所述，該具有散熱效果的LED汽車儀表，能通過內導熱條（8）將LED汽車儀表本體（1）上的熱量導送至換熱層（7）上，同時能通過換熱層（7）吸收LED汽車儀表本體（1）上的熱量，然後再將熱量通過外導熱條（9）進行傳遞，有效提高了熱傳遞的效率。

並且，利用氣泵（14）通過輸氣管（13）向冷卻管（10）的內部輸送氣體，冷卻管（10）內部的氣體在傳送的同時，還能將LED汽車儀表本體（1）上的熱量帶出至外界，通過風冷散熱對LED汽車儀表本體（1）進行降溫，有效提高了散熱的效果。

並且，在LED汽車儀表本體（1）工作的同時，能通過弧形外冷卻槽（15）有效增大了LED汽車儀表本體（1）的外表面積，再通過外散熱片（16）進行輔助散熱，有效提高了LED汽車儀表本體（1）的自然散熱效率。

並且，冷卻液存儲管（11）內部的冷卻液能將外導熱條（9）上的熱量吸收，並通過冷卻液存儲橫管（20）上的散熱鰭片（21）將熱量散發至外界，通過水冷散熱與風冷散熱相互配合，使散熱的效果能達到更好，散熱的效率能達到更高。

並且，結構簡單，散熱效果好，能有效滿足LED汽車儀表本體（1）的正常散熱，為LED汽車儀表本體（1）的正常工作提供了更高的保障。

需要說明的是，在本文中，術語「包括」、「包含」或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句「包括一個......限定的要素，並不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素」。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。