19款金牛座什麼時候能降價（金牛座是幾月份的星座）

2023-10-06 06:04:15 1

19.18萬就能買長安福特金牛座?這是真的!

喜歡長安福特金牛座的小夥伴們，告訴你們一個天大的好消息，一定要穩住啊！那就是，長安福特金牛座降價啦，你沒有聽錯，降價啦，而且這價格降的還不是一星半點，可以說非常之高，可以大大降低小夥伴的購買壓力，可能是為了因為新年來了，不知道後續還會有什麼更可喜的利好，不過就這優惠已經夠我們激動了。

通過大數據發現各家經銷商中，正在熱銷的合資中型轎車長安福特金牛座竟然有4.3萬元的優惠。掐指一算，1月買車正合適，除了價格優惠還有各種促銷活動！

長安福特金牛座是一款合資中型轎車，自從上市以來人氣就很高，外觀看上去非常討人喜歡。車身尺寸長寬高分別為4996mm/1878mm/1503mm，軸距2949mm。看來，內部空間還是有保障的。該車的亮點配置是無鑰匙進入和全景天窗，價格降了，可配置卻沒有縮水。

內飾設計新穎，副駕駛面板材料凸顯年輕氣息，搭載了最大功率245馬力、最大扭矩350.0N·m的2.0升渦輪增壓和最大功率329馬力、最大扭矩475.0N·m的2.7升渦輪增壓和最大功率181馬力、最大扭矩240.0N·m的1.5升渦輪增壓發動機。百公裡加速6.9秒，百公裡綜合油耗為9.2L。

在發動機調教上，也展示了長安福特金牛座一定的技術實力，採用了6擋手自一體變速箱，技術成熟可靠。

長安福特金牛座目前在汽車市場的認可度非常高，這和它本身的產品實力是分不開的。長安福特汽車作為一個老牌車企，一直以來都有著不錯的口碑，現在長安福特金牛座在價格上有這麼大的優惠，確實十分誘人，接下來的銷售量非常值得期待！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

福特金牛座廣州地區最高優惠4.3萬,購車享萬元禮包

汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，汽車企業想盡辦法生產出各式各樣的好車。「商務領域的大哥」別克GL8，在市場力壓群雄。「日系質量王」雷克薩斯ES，構型設計深得國人歡心。造車水準不斷進步的今天，找不準自己的定位，汽車品牌將不可獲得成功。就像這款熱門車型金牛座，他是福特金牛座在汽車市場的成功，除了仰仗空間外，還有什麼優勢？近日，憨車先生從廣州地區的福特金牛座4S店了解到，店內福特金牛座在外觀上配色，總共有6種顏色可供選擇。該4S店的工作人員告訴憨車先生，福特金牛座最高優惠4.3萬，購車享防爆膜+腳墊+擋泥板+高級香水+除味炭包+原廠抱枕+原廠頭枕大禮包。

金牛座在外觀上獲得的評價大多數是褒多於貶，標新立異的構型風格更是凸顯設計團隊的匠心獨運。車頭設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。側身的線條依舊時髦氣息，輪圈則採用了比較適合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。金牛座的內飾用料在當前等級的車型中不算優秀。部分駕駛者反映中控臺附近出現異響，硬塑料佔絕大部分，軟性材質偏少，層次偏低，車內裝潢相對單一，色彩匹配與整體布置並不具備美感。整體來看，金牛座的內飾配置與它本身的價格並不匹配。

關於動力及駕駛質感方面，採用了2.0T四缸渦輪增壓發動機的金牛座，其最大輸出馬力為245Ps。變速箱採用成熟的8擋手自一體，加減檔積極平順且可靠，通過福特的調教，讓變速箱與發動機達成黃金匹配。因油門反應較為靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，讓駕駛者感受到一級的駕駛體驗。390牛.米的最大扭矩數據，0-100km/h加速成績為7秒，比較其凱美瑞，金牛座能力相當，綜上所述，金牛座在同類足以傲視群雄。

在乘坐空間方面，金牛座作為4門5座的一款中型車，其空間表現自然不言而諭。金牛座的整輛車的尺寸參數為5018*1884*1506mm，根據數據對照，金牛座空間尺寸並不比同車有太多的相差。仰賴其車身高度為1503毫米，使得駕駛座調整好坐姿後，頭部空間1拳有餘。車體寬度有1884毫米，車輛後一排能很好地容納三個體型偏大的人。金牛座的軸距為2949毫米，金牛座有較為寬鬆的縱向空間，前後排乘客的腿部離前方有較大的空間。

從舒適度來說，金牛座對營造不錯的舒適性可以說是用了心。因底盤和懸架調校得當，處理顛簸感的能力較強，通過坡度較高的減速帶時，強大的底盤和懸架，不會讓人感受到抖動的最直接反饋。座包包裹性和柔軟度極佳，空調對於前一排的冷卻效率很高，但是對於最後排，就有點力不從心了，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60碼之後，會有一定的風噪。讓用車者及乘客在車內便可以享受高水平的舒適性。金牛座的操控格外引人注目，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛依然自信滿滿。整體上看，金牛座的操控體驗能夠滿足絕大多數駕駛者的駕駛習慣。

總之，金牛座之所以能被競爭者尊重，僅僅憑藉其空間是不可能辦到的，其動力、外觀、操控的表現一樣大放異彩，多元化的優勢滿足了買車人群多元化的要求。即使拿金牛座與同類車相互比較，金牛座也擁有較高的性價比。那麼對於福特金牛座在汽車市場的成功，除了仰仗空間外，還有什麼優勢？大家都怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

提金牛座Vignale一個月後的用車感受淺談

距上次提車到現在已經接近一個月。裡程表顯示已經行駛700多公裡了。由於金牛座是我的第二臺車，且第一臺車也沒賣掉，都會開，加上是第二次購車，並沒有提第一臺車時的興奮，所以呢，一個月只開了700公裡。接下來談談這一個月700公裡金牛座Vignale的用車心得。一是操控。不是我說，福特車的操控在同級別級說第二，估計沒有別的車敢說第一，尤其是福克斯。金牛座這臺車達到了C級車的尺寸，操控應該不再是他的強項了。但作為車主，駕駛者，無法避免不談操控。操控對我來說，就是好開的意思。金牛座開起來的最直接的感受就是穩，底盤紮實，方向盤偏重，沒有感受到方向盤虛位，感覺很有安全感。由於車身尺寸以及車重的原因，對比福克斯，顯得有些笨重。對比後，就單純從好開來說，我覺得福克斯比金牛好開，我開過君威君威，開過a6，也開過GL8，感覺還是金牛座好開。二是空間。說到空間，比我的福克斯大多了，簡直提升了幾個檔次，當時就是因為空間原因才計劃增加一臺B級及以上的轎車，USV不考慮。腿部空間，我1.75坐上去，離前排座椅還有3拳及以上；頭部空間，大概有一到兩拳左右。反正就是C級車的空間，跟我同事家的寶馬5系Li差不多。三是動力。19款金牛座標配2.0T高功率發動機，245馬力390扭矩，不低於主流高功率發動機。搭載的是8AT變速箱，升降我感覺比較平順，感受不到他們說的低速頓挫感，可能是由於我之前開的是手動福克斯的原因。平時一般只開標準、節油模式，試過運動模式，有強烈的推背感，官方數據百公裡加速8.5秒，1.8t的車重。總體感覺動力還是很不錯，比我的福克斯好太多了。四是音響。19款金牛座中配及以上搭載的是丹麥皇家音響BO，放音樂效果好，特別是高音人聲，很通透，用我朋友的話來說，就像人喝水一樣的印象聲音，很通透。與我福克斯索尼相比，感覺還是BO效果好上一個檔次。福特在用料上還是很捨得的，這也是我認可福特的原因之一。五是油耗。提到油耗，我想，福特車給國內的印象就是油老虎吧。其實，這是國內對福特的誤解，真的，大大的誤解，就是這個誤解，讓福特折戟中國汽車市場。實際上，福特車沒有大家印象中那麼耗油。我第一臺車，12款福克斯手動，均速27，平均油耗5.8。現在的金牛座均速23,平均油耗8.5，一臺2.0T高功率發動機，在自身重量1.8噸的情況下，油耗真的高嗎？六是細節做工質感。長安福特，美系車做工只能說一般，不過細節處理的還是比較到位，質感很好，無論是車外還是車內，特別是車內，質感滿滿的，不像別的車，極強塑料感。金牛車內能摸到的地方都是真皮包裹，手感很不錯。最後是性價比。綜合以上方面，對比了同級別同檔次品牌，甚至對比過豪華品牌，我決定，19款金牛座最具性價比，值得大家購買。你們覺得呢？接下來一大波圖片來襲，看看我的19款金牛座Vignale。