路況點播系統及方法
2023-10-05 21:10:44 1
專利名稱：路況點播系統及方法
技術領域：
本發明涉及智能交通系統應用領域，尤其涉及一種路況點播系統及方法。
背景技術：
交通信息服務系統是智能交通系統(Intelligent Transportation System, ITS)的重要組成部分，以實時動態信息為核心，綜合運用計算機、浮動車技術、通信技術、控制技術等現代高新技術，動態地向駕駛員和行人提供豐富的實時交通信息，在動態實時反映區域內的交通路況的基礎上，減少車輛在道路上的逗留時間，指引最佳的行駛路線，提高道路和車輛的使用效率，是緩解交通擁堵狀況的重要措施。現有技術中實時交通信息的獲取是通過收聽廣播得到的。 在實現本發明的過程中，發明人發現，交通廣播屬於單向信息發布，無法滿足個性化需求。
發明內容
本發明的實施例提供一種路況點播系統及方法，能夠解決由於交通廣播屬於單向信息發布，無法滿足個性化需求的問題。 為達到上述目的，本發明的實施例採用如下技術方案 —種路況點播方法，包括實時採集交通信息；編譯所述交通信息以形成交通彩信信息；當接收到點播信息時，返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息。
—種交通信息伺服器，包括
採集單元，用於實時採集交通信息； 編譯單元，用於編譯所述採集單元採集的交通信息以形成交通彩信信息； 執行單元，用於當接收到點播信息時，返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信
息，該交通信息存於執行編譯單元。 —種路況點播系統，包括用戶終端、移動通信運營商，還包括交通信息伺服器；所述交通信息伺服器用於實時採集交通信息，編譯所述交通信息以形成交通彩信信息；當所述交通信息伺服器接收到所述用戶終端通過移動通信運營商發送的點播信息時，所述交通信息伺服器通過所述移動通信運營商向所述用戶終端返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息。 本發明實施例提供的路況點播系統及方法，由於通過返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息，解決了由於交通廣播屬於單向信息發布，無法滿足個性化需求的問題，本發明實施例提供的技術方案用於返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息，使得出行者通過發送點播信息既能夠即時了解當前路況，實現了路況點播可制定性，滿足了個性化的需求，且通過才行對路況進行描述，使得出行者更直觀的了解當前路況信息。
圖1為本發明實施例提供的路況點播方法流程 圖2為本發明另一個實施例提供的路況點播方法流程圖； 圖3為圖2所示的發明實施例提供的路況點播方法流程圖中步驟203的流程圖一 ；
圖4為圖2所示的發明實施例提供的路況點播方法流程圖中步驟203的流程圖 圖5為本發明實施例提供的交通信息伺服器的結構示意圖； 圖6為圖5所示的發明實施例提供的交通信息伺服器中執行單元的結構示意圖
圖7為圖5所示的發明實施例提供的交通信息伺服器中執行單元的結構示意圖
圖8為本發明實施例提供的路況點播系統的結構示意圖。
具體實施例方式
為了解決由於交通廣播屬於單向信息發布，無法滿足個性化需求的問題，本發明實施例提供一種路況點播系統及方法。 如圖1所示，本發明實施例提供的路況點播的方法，包括
步驟101，實時採集交通信息； 步驟102，編譯所述交通信息以形成交通彩信信息； 步驟103，當接收到點播信息時，返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息。 本發明實施例提供的路況點播系統及方法，由於通過返回與所述點播信息相匹配
的交通彩信信息，解決了由於交通廣播屬於單向信息發布，無法滿足個性化需求的問題，本
發明實施例提供的技術方案用於返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息，使得出行者
通過發送點播信息既能夠即時了解當前路況，實現了路況點播可制定性，滿足了個性化的
需求，且通過才行對路況進行描述，使得出行者更直觀的了解當前路況信息。 為了使本領域技術人員能夠更清楚地理解本發明實施例提供的技術方案，下面通
過具體的實施例，對本發明實施例提供的路況點播方法進行詳細說明。 如圖2所示，本發明另一個實施例提供的路況點播方法，包括 步驟201，實時採集交通信息，所述實時採集是通過採集浮動車採集獲得的信息實
現實時採集交通信息的。 步驟202，編譯所述交通信息以形成交通彩信信息。所述交通彩信信息包括路況圖片和路況文字，所述路況圖片上包括用戶終端所查的道路，並通過紅、黃、綠分別表示圖片上道路的擁堵、緩慢和暢通。 步驟203，當接收到點播信息時，返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息。所述點播信息由用戶終端發送，所述交通彩信信息返回給發送該點播信息的用戶終端。
所述步驟203，如圖3所示，包括 步驟2031，接收點播信息，該點播信息包括道路/橋名或起點名和終點名。
在步驟2031中，所述點播信息可以是道路名或橋名，如"知春路"，或"安貞橋"或"索家墳，清河"都可以作為點播信息。
步驟2032，對所述點播信息進行容錯處理； 在步驟2032中，所述容錯處理是指，點播信息中允許可推測得到的錯字，如原為 "知春路"，由於各種原因導致用戶終端發送的點播信息變為"之春路"等，此時進行容錯處 理，可推測出發送的"之春路"實際指的是"知春路"。 步驟2033，根據容錯處理後的點播信息，返回與所述容錯處理後的點播信息相匹 配的交通彩信信息。 在步驟2033中，當點播信息中只包含有道路/橋名，所述返回與所述容錯處理後 的點播信息相匹配的交通彩信信息為實時返回與所述容錯處理後的點播信息相匹配的交 通彩信信息。即在接收到點播信息，經過容錯處理後立即返回與所述容錯處理後的點播信 息相匹配的交通彩信信息。當所述容錯處理後的點播信息與唯一一條交通彩信信息相匹 配，返回該交通彩信信息，如，包括文字和圖片，文字信息"知春路8:30，東向西，暢通，車 速34 ;西向東，緩慢，車速25";圖片信息"知春路，東向西，綠色，車速34 ;西向東，黃色"。
當所述容錯處理後的點播信息與至少兩條以上的交通彩信信息相匹配，返回由所述至少兩
條以上的交通彩信信息組成的信息列表；當所述容錯處理後的點播信息沒有相匹配的交通
彩信信息，返回暫時不能提供與所述點播信息相匹配的交通彩信信息。 值得說明的是，在返回信息列表時，為了減少信息的長度，可以選擇匹配得到的結
果中的前三個組成信息列表，將其返回給用戶終端。 在步驟2033中，當點播信息中包含起點名和終點名，所述返回與所述容錯處理後 的點播信息相匹配的交通彩信信息，當所述容錯處理後的點播信息與唯一一條交通彩信信 息相匹配，返回該交通彩信信息；當所述容錯處理後的點播信息與至少兩條以上的交通彩 信信息相匹配，選擇所述至少兩條以上的交通彩信信息中的最優路徑彩信信息，返回該最 優路徑彩信信息；所述最優路徑彩信信息為從起點到達終點的時間最短。當所述容錯處理 後的點播信息沒有相匹配的交通彩信信息，返回暫時不能提供與所述點播信息想匹配的交 通彩信信息。 所述步驟203，如圖4，在所述接收點播信息之後，還包括
步驟2034，判斷所述點播信息的格式是否正確； 在本實施例中，所述點播信息包括標識代碼和道路/橋名或起點名和終點名，點 播信息由標準格式限定其格式，如"LKC知春路"或"LJC索家墳，清河"為標準格式，其中 LKC、 LJC為標識代碼，知春路、索家墳至清河為所需要點播的道路。值得說明的是，所述點 播信息的標準格式可以自行定義，此處不一一贅述。 步驟2035，當所述點播信息的格式正確，允許對該點播信息進行容錯處理；
步驟2036，當所述點播信息的格式不正確，返回正確的格式樣例幫助用戶終端重 新發送點播信息。 所述返回正確的格式樣例幫助用戶終端重新發送點播信息，可以是返回如"LKC 知春路"或"LJC索家墳，清河"的樣例並對該樣例進行解釋，使得用戶終端在重新發送時， 能夠發送格式正確的點播信息。 本發明實施例提供的路況點播方法，即時接收點播信息，即時返回與所述點播信 息向匹配的交通彩信信息；由於通過返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息，解決了 由於交通廣播屬於單向信息發布，無法滿足個性化需求的問題，本發明實施例提供的技術方案用於返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息，使得出行者通過發送點播信息既能
夠即時了解當前路況，實現了路況點播可制定性，滿足了個性化的需求，且通過才行對路況
進行描述，使得出行者更直觀的了解當前路況信息。 本發明實施例提供的交通信息伺服器，如圖5所示，包括 採集單元301，用於實時採集交通信息；具體的實現方法可以參見如圖2所示的步 驟201所述，此處不再贅述。 編譯單元302，用於編譯所述採集單元採集的交通信息以形成交通彩信信息；具 體的實現方法可以參見如圖2所示的步驟202所述，此處不再贅述。 執行單元303，用於當接收到點播信息時，返回與所述點播信息相匹配的交通彩信 信息，該交通彩信信息存於執行單元。具體的實現方法可以參見如圖2所示的步驟203所 述，此處不再贅述。 所述執行單元，如圖6所示，包括 接收子單元3031，用於接收點播信息；具體的實現方法可以參見如圖3所示的步 驟2031所述，此處不再贅述。 容錯子單元3032，用於對所述接收單元接收的點播信息進行容錯處理；具體的實 現方法可以參見如圖3所示的步驟2032所述，此處不再贅述。 第一返回子單元3033，用於根據所述容錯子單元容錯處理後的點播信息，返回與 所述容錯處理後的點播信息相匹配的交通彩信信息。具體的實現方法可以參見如圖3所示 的步驟2033所述，此處不再贅述。
所述執行單元，如圖7所示，還包括 判斷子單元3034，用於判斷所述接收子單元接收的點播信息的格式是否正確；具 體的實現方法可以參見如圖4所示的步驟2034所述，此處不再贅述。 允許子單元3035，當所述點播信息的格式正確，允許對該點播信息進行容錯處理；
具體的實現方法可以參見如圖4所示的步驟2035所述，此處不再贅述。 第二返回子單元3036，當所述點播信息的格式不正確，返回正確的格式樣例幫助
用戶終端重新發送點播信息。具體的實現方法可以參見如圖3所示的步驟2036所述，此處
不再贅述。 所述第一返回子單元，如圖6所示，包括最優模塊3037，當所述點播信息包括起點
名和終點名，所述容錯子單元容錯處理後的點播信息與至少兩條以上的交通彩信信息相匹
配時，用於選擇所述至少兩條以上的交通彩信信息中的最優路徑彩信信息並返回該最優路
徑彩信信息。具體的實現方法可以參見如圖2所示的步驟203所述，此處不再贅述。 本發明實施例提供的交通信息伺服器，由於通過返回與所述點播信息相匹配的交
通彩信信息，解決了由於交通廣播屬於單向信息發布，無法滿足個性化需求的問題，本發明
實施例提供的技術方案用於返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息，使得出行者通過
發送點播信息既能夠即時了解當前路況，實現了路況點播可制定性，滿足了個性化的需求，
且通過才行對路況進行描述，使得出行者更直觀的了解當前路況信息。 本發明實施例提供的路況點播的系統，如圖8所示，包括用戶終端401、移動通信
運營商402，還包括交通信息伺服器403 ; 所述交通信息伺服器用於實時採集交通信息，編譯所述交通信息以形成交通彩信
7信息；當所述交通信息伺服器接收到所述用戶終端通過移動通信運營商發送的點播信息 時，所述交通信息伺服器通過所述移動通信運營商向所述用戶終端返回與所述點播信息相 匹配的交通彩信信息。 本發明實施例提供的路況點播系統，由於通過返回與所述點播信息相匹配的交通
彩信信息，解決了由於交通廣播屬於單向信息發布，無法滿足個性化需求的問題，本發明實
施例提供的技術方案用於返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息，使得出行者通過發
送點播信息既能夠即時了解當前路況，實現了路況點播可制定性，滿足了個性化的需求，且
通過才行對路況進行描述，使得出行者更直觀的了解當前路況信息。 本發明實施例提供的路況點播系統及方法，適用於智能交通領域，如ATIS等。 以上所述，僅為本發明的具體實施方式
，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何
熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，可輕易想到變化或替換，都應涵
蓋在本發明的保護範圍之內。因此，本發明的保護範圍應以所述權利要求的保護範圍為準。
權利要求
一種路況點播方法，其特徵在於，包括實時採集交通信息；編譯所述交通信息以形成交通彩信信息；當接收到點播信息時，返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息。
2. 根據權利要求1所述的方法，其特徵在於，所述當接收到點播信息時，返回與所述點 播信息相匹配的交通彩信信息，包括接收點播信息，該點播信息包括道路/橋名或起點名和終點名； 對所述點播信息進行容錯處理；根據容錯處理後的點播信息，返回與所述容錯處理後的點播信息相匹配的交通彩信信息。
3. 根據權利要求2所述的方法，其特徵在於，所述對所述點播信息進行容錯處理之前， 還包括判斷所述點播信息的格式是否正確；當所述點播信息的格式正確，允許對該點播信息進行容錯處理；當所述點播信息的格式不正確，返回正確的格式樣例幫助用戶終端重新發送點播信息。
4. 根據權利要求2所述的方法，其特徵在於，所述點播信息包括道路/橋名，所述返回 與所述容錯處理後的點播信息相匹配的交通彩信信息，包括當所述容錯處理後的點播信息與唯一一條交通彩信信息相匹配，返回該交通彩信信息；當所述容錯處理後的點播信息與至少兩條以上的交通彩信信息相匹配，返回由所述至 少兩條以上的交通彩信信息組成的信息列表；當所述容錯處理後的點播信息沒有相匹配的交通彩信信息，返回暫時不能提供與所述 點播信息相匹配的交通彩信信息。
5. 根據權利要求2所述的方法，其特徵在於，所述點播信息包括起點名和終點名，所述 返回與所述容錯處理後的點播信息相匹配的交通彩信信息，包括當所述容錯處理後的點播信息與唯一一條交通彩信信息相匹配，返回該交通彩信信息；當所述容錯處理後的點播信息與至少兩條以上的交通彩信信息相匹配，選擇所述至少 兩條以上的交通彩信信息中的最優路徑彩信信息，返回該最優路徑彩信信息；當所述容錯處理後的點播信息沒有相匹配的交通彩信信息，返回暫時不能提供與所述 點播信息想匹配的交通彩信信息。
6. —種交通信息伺服器，其特徵在於，包括 採集單元，用於實時採集交通信息；編譯單元，用於編譯所述採集單元採集的交通信息以形成交通彩信信息； 執行單元，用於當接收到點播信息時，返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息，該 交通信息存於執行編譯單元。
7. 根據權利要求6所述的伺服器，其特徵在於，所述執行單元，包括 接收子單元，用於接收點播信息；容錯子單元，用於對所述接收單元接收的點播信息進行容錯處理；第一返回子單元，用於根據所述容錯子單元容錯處理後的點播信息，返回與所述容錯 處理後的點播信息相匹配的交通彩信信息。
8. 根據權利要求7所述的伺服器，其特徵在於，所述執行單元，還包括 判斷子單元，用於判斷所述接收子單元接收的點播信息的格式是否正確； 允許子單元，當所述點播信息的格式正確，允許對該點播信息進行容錯處理； 第二返回子單元，當所述點播信息的格式不正確，返回正確的格式樣例幫助用戶終端重新發送點播信息。
9. 根據權利要求7所述的伺服器，其特徵在於，所述第一返回子單元，包括 最優模塊，當所述點播信息包括起點名和終點名，所述容錯子單元容錯處理後的點播信息與至少兩條以上的交通彩信信息相匹配時，用於選擇所述至少兩條以上的交通彩信信 息中的最優路徑彩信信息並返回該最優路徑彩信信息。
10. —種路況點播系統，包括用戶終端、移動通信運營商，其特徵在於，還包括交通信 息伺服器；所述交通信息伺服器用於實時採集交通信息，編譯所述交通信息以形成交通彩信信 息；當所述交通信息伺服器接收到所述用戶終端通過移動通信運營商發送的點播信息時， 所述交通信息伺服器通過所述移動通信運營商向所述用戶終端返回與所述點播信息相匹 配的交通彩信信息。
全文摘要
本發明公開了一種路況點播系統及方法，涉及智能交通系統應用領域，以解決由於交通廣播屬於單向信息發布，無法滿足個性化需求的問題。本發明提供的技術方案包括實時採集交通信息；編譯所述交通信息以形成交通彩信信息；當接收到點播信息時，返回與所述點播信息相匹配的交通彩信信息。本發明實施例提供的技術方案，適用於智能交通領域，如ATIS等。
文檔編號G08G1/09GK101727751SQ20091023794
公開日2010年6月9日 申請日期2009年11月19日 優先權日2009年11月19日
發明者崔偉, 陶瑞巖 申請人:北京世紀高通科技有限公司