改良型自行車後架的製作方法

2023-10-06 07:07:39

改良型自行車後架的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種改良型自行車後架，包括後架板、後翻板、兩個滑塊、兩個支撐杆、兩個轉輪和固定件，後翻板的一邊沿由合頁鉸接於後架板上，後架板和後翻板的兩側面均具有滑槽，後架板側面的滑槽和後翻板側面的滑槽能拼接為一體；滑塊的一邊沿限位於滑槽內，支撐杆固定於滑塊的下表面，轉輪位於支撐杆的下端；滑塊上具有滑塊固定孔，後翻板中部具有主插孔，主插孔兩側具有側插孔；固定件包括橫板，橫板的下表面上固定有主插杆和兩個側插杆，當滑塊沿滑槽移動至滑塊固定孔與側插孔同軸線時，固定件上的主插杆和側插杆能分別自後翻板的上表面穿過主插孔和側插孔，以此將滑塊與後翻板固定。本實用新型的有益效果是可以使後車架承載更多的物品。
【專利說明】改良型自行車後架

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種改良型自行車後架。

【背景技術】
[0002]在現有的技術中自行車後架啟動承載物品的作用，當物品較多較重時後架很難承受，現有結構採用多種形式對後架進行空間擴展，其技術難點在於如何使擴展後的空間穩定結實，承載物品的能力更強。


【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種改良型自行車後架，克服了現有技術中的不足。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:改良型自行車後架，包括後架板、後翻板、兩個滑塊、兩個支撐杆、兩個轉輪和固定件，後翻板的一邊沿由合頁鉸接於後架板一邊上，後架板和後翻板的兩側面均具有滑槽，當後翻板翻開時，後架板側面的滑槽和後翻板側面的滑槽能拼接為一體；
[0005]滑塊的一邊沿限位於滑槽內，能沿滑槽方向滑動，支撐杆固定於滑塊的下表面，轉輪位於支撐杆的下端；
[0006]滑塊上具有滑塊固定孔，後翻板中部具有主插孔，主插孔兩側具有側插孔，主插孔和兩個側插孔位於同一直線上；
[0007]固定件包括橫板，橫板的下表面上固定有主插杆和兩個側插杆，當滑塊沿滑槽移動至滑塊固定孔與側插孔同軸線時，固定件上的主插杆和側插杆能分別自後翻板的上表面穿過主插孔和側插孔，以此將滑塊與後翻板固定。
[0008]進一步，後翻板的上、下表面的兩側分別具有第一側擋板和第二側擋板。
[0009]進一步，支撐杆為套杆，套杆內腔與滑塊固定孔連通，套杆內具有轉輪連接杆和彈簧，轉輪連接杆的下端伸出套杆下端，轉輪連接杆下端與轉輪連接；
[0010]套杆內壁的中部具有凸環，轉輪連接杆的頂端位於套杆內，轉輪連接杆的頂端具有頂板，頂板的外沿伸出轉輪連接杆的側壁，彈簧套於轉輪連接杆上，彈簧的兩端分別固定於凸環的上表面和頂板的下表面；
[0011 ] 側插杆能伸入套杆內與頂板的上表面接觸。
[0012]本實用新型具有的優點和積極效果是:由於採用上述技術方案，後架結構得到擴展，擴展後的空間穩定結實，承載能力強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0014]圖2是另一個角度觀測的整體結構示意圖；
[0015]圖3是固定件放大結構示意圖；
[0016]圖4是輔輪架單元剖視結構放大示意圖；
[0017]圖中:1-後架板；2_後翻板；3_第一側擋板；4_第二側擋板；5-滑槽；6-滑塊；7-支撐杆；8-轉輪；9_滑塊固定孔；10_合頁；11-主插孔；12-側插孔；13_橫板；14_主插杆；15-側插杆；16_轉輪連接杆；17_凸環；18_頂板；19-彈簧。

【具體實施方式】
[0018]如圖1至4所示，本實用新型提供一種改良型自行車後架，包括後架板1、後翻板2、兩個滑塊6、兩個支撐杆7、兩個轉輪8和固定件，後翻板2的一邊沿由合頁10鉸接於後架板I 一邊上，後架板I和後翻板2的兩側面均具有滑槽5，當後翻板2翻開時，後架板I側面的滑槽和後翻板2側面的滑槽能拼接為一體；
[0019]滑塊6的一邊沿限位於滑槽5內，能沿滑槽5方向滑動，支撐杆7固定於滑塊6的下表面，轉輪8位於支撐杆的7下端；
[0020]滑塊6上具有滑塊固定孔9,後翻板2中部具有主插孔11,主插孔11兩側具有側插孔12，主插孔11和兩個側插孔12位於同一直線上；
[0021]固定件包括橫板13，橫板13的下表面上固定有主插杆14和兩個側插杆15，當滑塊6沿滑槽5移動至滑塊固定孔9與側插孔12同軸線時，固定件上的主插杆14和側插杆15能分別自後翻板2的上表面穿過主插孔11和側插孔12，以此將滑塊6與後翻板2固定。當後翻板2翻開時，後架板I的空間得到了擴展。
[0022]後翻板2的上、下表面的兩側分別具有第一側擋板3和第二側擋板4。啟動側面阻擋物品滑落的作用。
[0023]支撐杆7為套杆，套杆內腔與滑塊固定孔9連通，套杆內具有轉輪連接杆16和彈簧19，轉輪連接杆16的下端伸出套杆下端，轉輪連接杆16下端與轉輪8連接；
[0024]套杆內壁的中部具有凸環17，轉輪連接杆16的頂端位於套杆內，轉輪連接杆16的頂端具有頂板18，頂板18的外沿伸出轉輪連接杆16的側壁，彈簧19套於轉輪連接杆16上，彈簧19的兩端分別固定於凸環17的上表面和頂板18的下表面；
[0025]側插杆15能伸入套杆內與頂板18的上表面接觸。當承載物品時，物品的重力使側插杆15向下壓頂板18，，轉輪連接杆16向下移動使轉輪8與地面接觸，以此起到對後翻板2的支撐作用，使後翻板2的承載能力更強。
[0026]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。
【權利要求】
1.改良型自行車後架，其特徵在於:包括後架板、後翻板、兩個滑塊、兩個支撐杆、兩個轉輪和固定件，後翻板的一邊沿由合頁鉸接於後架板一邊上，後架板和後翻板的兩側面均具有滑槽，當後翻板翻開時，後架板側面的滑槽和後翻板側面的滑槽能拼接為一體； 滑塊的一邊沿限位於滑槽內，能沿滑槽方向滑動，支撐杆固定於滑塊的下表面，轉輪位於支撐杆的下端； 滑塊上具有滑塊固定孔，後翻板中部具有主插孔，主插孔兩側具有側插孔，主插孔和兩個側插孔位於同一直線上； 固定件包括橫板，橫板的下表面上固定有主插杆和兩個側插杆，當滑塊沿滑槽移動至滑塊固定孔與側插孔同軸線時，固定件上的主插杆和側插杆能分別自後翻板的上表面穿過主插孔和側插孔，以此將滑塊與後翻板固定。
2.根據權利要求1所述的改良型自行車後架，其特徵在於:後翻板的上、下表面的兩側分別具有第一側擋板和第二側擋板。
3.根據權利要求1或2所述的改良型自行車後架，其特徵在於:支撐杆為套杆，套杆內腔與滑塊固定孔連通，套杆內具有轉輪連接杆和彈簧，轉輪連接杆的下端伸出套杆下端，轉輪連接杆下端與轉輪連接； 套杆內壁的中部具有凸環，轉輪連接杆的頂端位於套杆內，轉輪連接杆的頂端具有頂板，頂板的外沿伸出轉輪連接杆的側壁，彈簧套於轉輪連接杆上，彈簧的兩端分別固定於凸環的上表面和頂板的下表面； 側插杆能伸入套杆內與頂板的上表面接觸。
【文檔編號】B62J7/00GK204161537SQ201420498121
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年8月29日 優先權日:2014年8月29日
【發明者】侯強 申請人:天津錦繡明陽自行車有限公司