差速器殼的製作方法

2023-10-05 22:23:44 2

專利名稱：差速器殼的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種差速器殼。
背景技術：
目前公知的差速器殼中，有一種差速器殼分為左右兩半，用螺栓緊固成一體。兩端的軸頸在支承軸承中轉動，減速器的盆形被動齒輪用螺栓緊固在差速器右殼的凸緣上。左右外殼的對合面處有四個圓孔承裝十字軸，十字軸上松套著四個行星齒輪。差速器殼兩端的內孔中，各松配嵌裝一個帶內花鍵的半軸齒輪，其齒部與行星齒輪相嚙合，內花鍵與半軸套合。另一種差速器殼與前述的不同之處在於左右兩半殼體上的凸緣夾住減速器的圓柱形被動齒輪，一圈螺栓穿過兩圈凸緣和被動齒輪的孔後，用螺母緊固使它們連接成一個整體。它們的不足之處是差速器殼分為左右兩半，需要制孔和用螺栓緊固成一體。

發明內容
為了克服現有差速器殼分為左右兩半的不足，本發明提供一種不用螺栓緊固連接成一體的差速器殼。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是差速器殼兩端的軸頸插入軸承中，減速器的被動齒輪連接在差速器的外殼上，殼體的四個座孔承裝十字軸，十字軸上松套著四個行星齒輪，殼體兩端的內孔中各有一個帶內花鍵的半軸齒輪，其齒部與行星齒輪相嚙合內花鍵與半軸套合，其特徵是差速器殼由上下兩半連接成一體，其中部合縫處的前後兩個孔和上下的兩個孔承裝十字軸。本發明的有益效果是可以減少一圈螺栓和減少加工緊固用的螺孔，結構簡單性能可靠。


圖I是本發明第一實施例的示意圖。圖2是本發明第二實施例的示意圖。
具體實施例方式第一實施例如附圖I所示差速器殼(I)由上下兩半組成，殼體兩端的軸頸上緊套著承軸的內鋼碗，並且通過軸承固定在車橋的座孔內。殼體合縫處的八個半圓槽構成四個圓孔，兩端的兩個縱向圓孔內各松配嵌裝一個帶內花鍵的半軸齒輪，半軸插入半軸齒輪內，通過內花鍵套合；中部前後兩個圓孔和上下的兩個垂直孔中承裝十字軸，十字軸上松套四個行星齒輪的齒部與兩端的半軸齒輪嚙合。減速器的盆形被動齒輪(4)緊套在差速器殼上，被動齒輪的外側面緊貼差速器殼環形凸緣的內側面，有一個開口的環形卡環(2)卡入差速器殼的環形槽內，卡環突出環形槽(3)部分緊貼被動齒輪的內側面。被動齒輪上每隔90°角制有一個孔，卡環開口附近的外圓上制有一個凹槽，一個大頭釘穿過卡環的凹槽和被動齒輪的一個孔後彎曲保險。另外三個大頭釘壓在卡環的外圓上穿過被動齒輪的孔後彎曲保險。兩個卡銷分別插入殼體前後合縫外的條形槽(5)內，兩個卡銷同時也插入被動齒輪的內槽中。本例的盆形被動齒輪也可以通過螺栓固定在差速器殼的凸緣上。第二實施例如附圖2所示差速器殼(I)由上下兩半組成，殼體兩端的軸頸上緊套著軸承的內鋼碗，並通過軸承固定在車橋的座孔內。殼體中部合縫處的四個半圓槽構成的前後兩個圓孔與上下兩個垂直孔承裝十字軸，十字軸上松套四個行星齒輪。差速器殼兩端的圓孔，各松配嵌裝一個帶內花鍵的半軸齒輪，其齒部與行星齒輪嚙合，內花鍵與半軸套合。減速器的圓柱形被動齒輪緊套在差速器殼上，被動齒輪的外側面緊貼差速器殼環形凸緣的內側面，有一個開口的環形卡環(2)卡入差速器殼的環形槽內，卡環突出環形槽(3)部分緊貼被動齒輪的內側面。被動齒輪上每隔90°角制有一個孔，卡環開口附近的外圓上制有一個凹槽，一個大頭釘穿過卡環的凹槽和被動齒輪的一個孔後彎曲保險。另外三個大頭釘壓在卡環的外圓上穿過被動齒輪的孔後彎曲保險。十字軸的四個條形銷(7)卡入被動齒 輪的四個內槽出)中。本例的圓柱形被動齒輪也可以通過螺栓固定在差速器殼的凸緣上。
權利要求
1.一種差速器殼，差速器殼兩端的軸頸插入軸承中，減速器的被動齒輪連接在差速器的外殼上，殼體的四個座孔承裝十字軸，十字軸上松套著四個行星齒輪，殼體兩端的內孔中各有一個帶內花鍵的半軸齒輪，其齒部與行星齒輪相嚙合內花鍵與半軸套合，其特徵是差速器殼由上下兩半連接成一體，其中部合縫處的前後兩個孔和上下的兩個孔承裝十字軸。
2.根據權利要求I所述的差速器殼，其特徵是減速器的盆形被動齒輪(4)緊套在差速器殼上，被動齒輪的外側面緊貼差速器殼環形凸緣的內側面，有一個開口的環形卡環(2)卡入差速器殼的環形槽內，卡環突出環形槽(3)部分緊貼被動齒輪的內側面，兩個卡銷分別插入殼體前後合縫外的條形槽(5)內，兩個卡銷同時也插入被動齒輪的內槽中。
3.根據權利要求I所述的差速器殼，其特徵是減速器的圓柱形被動齒輪緊套在差速器殼上，被動齒輪的外側面緊貼差速器殼環形凸緣的內側面，有一個開口的環形卡環(2)卡入差速器殼的環形槽內，卡環突出環形槽(3)部分緊貼被動齒輪的內側面，十字軸的四個條形銷(7)卡入被動齒輪的四個內槽(6)中。
4.根據權利要求2所述的差速器殼，其特徵是被動齒輪上每隔90°角制有一個孔，卡環開口附近的外圓上制有一個凹槽，一個大頭釘穿過卡環的凹槽和被動齒輪的一個孔後彎曲保險。
5.根據權利要求3所述的差速器殼，其特徵是被動齒輪上每隔90°角制有一個孔，卡環開口附近的外圓上制有一個凹槽，一個大頭釘穿過卡環的凹槽和被動齒輪的一個孔後彎曲保險。
全文摘要
一種差速器殼，差速器殼由上下兩半組成，殼體沒用螺栓緊固成一體，而是在其兩端的軸頸上緊套軸承的內鋼碗，在其外殼上緊套減速器的被動齒輪，並將它們連接成一體。
文檔編號F16H55/17GK102954197SQ20111024946
公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月26日 優先權日2011年8月26日
發明者劉衛平 申請人:劉衛平