一種用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置製造方法
2023-10-06 09:11:19
一種用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置；解決的問題：針對現有的鏈板在鏈板道槽裡往下道壓片條結構行走時也產生很大震動，造成鏈板抖動彈跳，亂片四溢，卡阻現象非常嚴重的問題。採用的技術方案：包括固定滑槽組、支架和不少於一個的防卡阻鋼絲；固定滑槽組固定在串驗機上，且與串驗機上的震動盤料鬥不接觸；固定滑槽組包括左右調節滑槽和上下調節滑槽；左右調節滑槽設置在串驗機上，上下調節滑槽與左右調節滑槽相連；支架設置在上下調節滑槽上；防卡阻鋼絲設置在支架上，且防卡阻鋼絲位於串驗機上的鏈板道槽的上方。優點：本裝置結構簡單，其性能比較關鍵。鏈板能在連續運行狀態下運行流入減震導入防卡阻裝置，沒有卡阻現象，鏈板一片接一片地排列整齊，流暢進入下道裝置。
【專利說明】—種用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置，具體涉及一種正時鏈鏈板震動串驗機的減震導入防卡阻裝置；屬於鏈條製造業零件串驗【技術領域】。
【背景技術】
[0002]原先在震動盤料鬥裡裝的鏈板，在牽引磁鐵震動旋轉力的作用下，在道槽的管控下運行流入下道壓片條結構。由於牽引磁鐵旋轉力震動很大，此時的鏈板在鏈板道槽裡往下道壓片條結構行走時也產生很大震動，造成鏈板抖動彈跳，亂片四溢，卡阻現象非常嚴重，想要正常進入壓片條結構成了棘手問題。由於牽引磁鐵震動旋轉力和旋轉速度成正比，把旋轉速度調得較慢或調得不快不慢都不能改變鏈板進入壓片條出現過的問題，只能是略好一點點。但同時又會出現下道工序的需求量不足，操作工時間和效益的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是:針對現有技術中的鏈板在鏈板道槽裡往下道壓片條結構行走時也產生很大震動，造成鏈板抖動彈跳，亂片四溢，卡阻現象非常嚴重的問題。
[0004]本實用新型的設計思想是，在現有串驗機上的鏈板道槽處增加減震導入防卡阻裝置。
[0005]本實用新型的目的是，提供一種以確保現有技術中串驗機使用更加合理、流暢運行的減震導入防卡阻裝置。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:
[0007]—種用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置，包括固定滑槽組、支架和不少於一個的防卡阻鋼絲；
[0008]所述固定滑槽組固定在串驗機上，且與串驗機上的震動盤料鬥不接觸；所述固定滑槽組包括左右調節滑槽和上下調節滑槽；左右調節滑槽設置在串驗機上，上下調節滑槽與左右調節滑槽相連；
[0009]所述支架設置在上下調節滑槽上；
[0010]所述防卡阻鋼絲設置在支架上，且防卡阻鋼絲位於串驗機上的鏈板道槽的上方；
[0011]其中，所述防卡阻鋼絲由下之上有兩個折彎點，所述第一個折彎點處形成一個鈍角A，105° <鈍角A < 115° ;所述兩個折彎點之間的距離為115-120mm ;所述第一個折彎點到防卡阻鋼絲最底端之間形成壓腳鋼絲；所述壓腳鋼絲的長度為9.5-10.5mm ;所述壓腳鋼絲與相對應的鏈板道槽相平行；所述壓腳鋼絲到相對應的鏈板道槽的槽底的距離為一個鏈板厚度加0.25mm?0.35mm。
[0012]進一步改進，所述防卡阻鋼絲的數量與串驗機上的鏈板道槽的數量相等。
[0013]進一步改進，所述防卡阻鋼絲位於鏈板道槽的正上方。
[0014]進一步改進，所述壓腳鋼絲到相對應的鏈板道槽的槽底的距離為一個鏈板厚度加0.3mm。本實用新型中的壓腳鋼絲到相對應的鏈板道槽的槽底的距離一般在一個鏈板厚度加0.3mm為好。一個鏈板厚度間隙不適宜，要考慮到鏈板厚度有公差範圍。超過一個鏈板+0.30mm厚度間隙使運行的鏈板容易擠片、栽片、爬片，造成阻塞。
[0015]進一步改進，所述鈍角A為110°。本實用新型中的鈍角A為優選為110°，其目的是，這種角度是個大夾角，正常運行的鏈板順利進入壓片條道槽，不正常的鏈板便從防卡阻鋼絲兩邊很輕鬆滑出掉入料盤，重新旋轉運行再次排列。
[0016]進一步改進，所述兩個折彎點之間的距離為120mm。本實用新型優選兩個折彎點之間的距離為120mm，其目的是，防卡阻鋼絲長了韌性過好容易變形，防卡阻鋼絲短了不便調難
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[0017]本實用新型中的防卡阻鋼絲選擇現有技術中的材質:65Mn,直徑:Φ2.5πιπι,硬度:HRC43-45的鋼絲。
[0018]本實用新型中所述的串驗機為現有技術中的串驗機，其具體結構和工作過程本實用新型不作詳細說明。
[0019]本實用新型與現有技術相比，其有益效果是:
[0020]1、本實用新型裝置結構簡單，其性能比較關鍵。鏈板能在連續運行狀態下運行流入減震導入防卡阻裝置，沒有卡阻現象，鏈板一片接一片地排列整齊，流暢進入下道裝置。
[0021]2、原先串驗機上沒有此裝置，鏈板到達此處很容易亂片，造成鏈板卡阻率達70%左右。現在增加此裝置後，在貨源好的情況下鏈板順片流暢率接近100%。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型的應用結構示意圖。
[0023]圖2是本實用新型的結構示意圖。
[0024]圖中:1、左右調節滑槽，2、固定螺絲，3、上下調節滑槽，4、支架，5、防卡阻鋼絲，7、壓片條，9、壓腳鋼絲，11、底座，12、牽引電磁鐵，13、震動盤料鬥，14、鏈板，15、減震導入防卡阻裝置，16、鏈板道槽。
【具體實施方式】
[0025]下面對本實用新型技術方案進行詳細說明，但是本實用新型的保護範圍不局限於所述實施例。
[0026]為使本實用新型的內容更加明顯易懂，以下結合附圖1-圖2和【具體實施方式】做進一步的描述。
[0027]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0028]實施例:
[0029]如圖1所示，為本實用新型的應用結構示意圖；
[0030]一種鏈板震動串片機，包括通過底座11設置在串驗機上的震動盤料鬥13和設置在底座11上驅動震動盤料鬥13轉動的牽引力電磁鐵12 ;鏈板14裝入震動盤料鬥13，在牽引電磁鐵12震動旋轉力的作用下，此時的鏈板14在鏈板道槽16裡往下道壓片條7結構運行，但要經過減震導入防卡阻裝置15。
[0031]如圖2所示:減震導入防卡阻裝置15包括固定滑槽組、支架4和五個的防卡阻鋼絲5 ;固定滑槽組固定在串驗機上，且與串驗機上的震動盤料鬥3不接觸；固定滑槽組包括左右調節滑槽I和上下調節滑槽3 ;左右調節滑槽I設置在串驗機上，上下調節滑槽3與左右調節滑槽I相連；支架4設置在上下調節滑槽3上；防卡阻鋼絲5設置在支架4上，且防卡阻鋼絲5位於串驗機上的鏈板道槽16的正上方；其中，防卡阻鋼絲5由下之上有兩個折彎點，所述第一個折彎點處形成一個鈍角A，鈍角A為110° ;兩個折彎點之間的距離為120mm ；第一個折彎點到防卡阻鋼絲5最底端之間形成壓腳鋼絲9 ;壓腳鋼絲9的長度為1mm ;壓腳鋼絲9與相對應的鏈板道槽16相平行；壓腳鋼絲9到相對應的鏈板道槽16的槽底的距離為一個鏈板厚度加0.3mm。
[0032]如圖2所示:減震導入防卡阻裝置15的安裝過程如下所述:
[0033]先把支架4，通過左右調節滑槽I用固定螺絲2固定，固定于震動料鬥和震動串片機震源分開的支撐架面上。而後再把支架4，通過上下調節滑槽3用固定螺絲2固定好。選料製做防卡阻鋼絲5，扳好穿入支架4的鋼絲長度，扳好與鏈板4接觸的第一折彎點的鈍角角度110°，扳好9壓腳鋼絲長度10mm，兩個折彎點之間的鋼絲長度是120mm。把扳好的防卡阻鋼絲5穿到支架4上，再用固定螺絲2固定緊、固定好。鋼絲假如出現問題，可作適當調整。整個裝置也可以作上下、左右位置的適當調整。
[0034]如上所述，儘管參照特定的優選實施例已經表示和表述了本實用新型，但其不得解釋為對本實用新型自身的限制。在不脫離所附權利要求定義的本實用新型的精神和範圍前提下，可對其在形式上和細節上作出各種變化。
【權利要求】
1.一種用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置，其特徵在於，包括固定滑槽組、支架(4)和不少於一個的防卡阻鋼絲(5)； 所述固定滑槽組固定在串驗機上，且與串驗機上的震動盤料鬥(3)不接觸；所述固定滑槽組包括左右調節滑槽(I)和上下調節滑槽(3);左右調節滑槽(I)設置在串驗機上，上下調節滑槽(3)與左右調節滑槽(I)相連； 所述支架(4)設置在上下調節滑槽(3)上； 所述防卡阻鋼絲(5)設置在支架(4)上，且防卡阻鋼絲(5)位於串驗機上的鏈板道槽(16)的上方； 其中，所述防卡阻鋼絲(5)由下之上有兩個折彎點，所述第一個折彎點處形成一個鈍角A，105° <鈍角AS 115° ;所述兩個折彎點之間的距離為115-120mm;所述第一個折彎點到防卡阻鋼絲(5)最底端之間形成壓腳鋼絲(9);所述壓腳鋼絲(9)的長度為9.5-10.5mm ；所述壓腳鋼絲(9)與相對應的鏈板道槽(16)相平行；所述壓腳鋼絲(9)到相對應的鏈板道槽(16)的槽底的距離為一個鏈板厚度加0.25mm?0.35mm。
2.如權利要求1所述的用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置，其特徵在於，所述防卡阻鋼絲(5)的數量與串驗機上的鏈板道槽(16)的數量相等。
3.如權利要求2所述的用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置，其特徵在於，所述防卡阻鋼絲(5)位於鏈板道槽(16)的正上方。
4.如權利要求1所述的用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置，其特徵在於，所述壓腳鋼絲(9)到相對應的鏈板道槽(16)的槽底的距離為一個鏈板厚度加0.3mm。
5.如權利要求1所述的用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置，其特徵在於，所述鈍角A為 110。。
6.如權利要求1所述的用於串驗機上的減震導入防卡阻裝置，其特徵在於，所述兩個折彎點之間的距離為120mm。
【文檔編號】B21L19/00GK204108220SQ201420582598
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月9日 優先權日:2014年10月9日
【發明者】戴祥生, 葉玉明 申請人:南京利民機械有限責任公司