一種氣控滑動板車送料系統的製作方法

2023-10-29 18:14:47

一種氣控滑動板車送料系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種氣控滑動板車送料系統，設置在煤倉上口的大板的頂面上；氣控滑動板車送料系統包括滑動板車、驅動裝置和跑道裝置；滑動板車的尾部與驅動裝置的伸縮杆固定連接；滑動板車與跑道裝置活動連接；驅動裝置用於牽引滑動板車沿跑道裝置上移動；跑道裝置與大板固定連接，且驅動裝置與跑道裝置固定連接。本實用新型提供的氣控滑動板車送料系統，可以帶動滑動板車實現沿跑道裝置的水平方向前進或者後退，並實現封閉送料孔和承載吊桶的作用。
【專利說明】一種氣控滑動板車送料系統

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及礦井裝備【技術領域】，尤其涉及一種氣控滑動板車送料系統。

【背景技術】
[0002]在煤礦開採作業中，尤其在應用反井鑽刷方法時，為了防止煤眼墜物(其中，煤眼位於煤倉的上方)，在煤倉上口採用工字鋼及70mm厚大板進行封閉煤倉上口，並且在上述大板上分別預留了人員通道(其主要用於作業人員上下通行的通道)和送料孔(其主要作為運輸工具或材料的孔道)。
[0003]在現有技術中，具體使用絞車配合吊桶通過送料孔提升工具材料。每次吊桶提升至煤倉上口時，人工拉拽到送料孔旁邊，然後再用擋板(即一塊質量很重的鋼板)將送料孔封閉。
[0004]很顯然，作業人員在煤倉上口的大板上走動、拉拽吊桶到送料孔的旁邊，再打開、封閉送料孔，操作步驟繁瑣並致使工作效率低下。作業過程中多次使用需要人工參與吊桶的拉拽和轉移挪動致使工作效率下降且容易發生事故；尤其在重複作業過程中，稍有不慎就可能造成墜眼事故，造成作業人員的人身傷害，無法滿足礦井的安全生產要求。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在於提供一種氣控滑動板車送料系統，以解決上述問題。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0007]—種氣控滑動板車送料系統，設置在煤倉上口的大板的頂面上；具體包括滑動板車、驅動裝置和跑道裝置；
[0008]所述滑動板車的尾部與所述驅動裝置的伸縮杆固定連接；所述滑動板車與所述跑道裝置活動連接；所述驅動裝置用於牽引所述滑動板車沿所述跑道裝置上移動；
[0009]所述跑道裝置與所述大板固定連接，且所述驅動裝置與所述跑道裝置固定連接。
[0010]優選的，所述驅動裝置為氣缸。
[0011]優選的，所述跑道裝置為軌道；
[0012]所述滑動板車的底部還設置有車輪，所述車輪與所述軌道滾動連接。
[0013]優選的，所述軌道包括相互平行鋪設且固定連接在所述大板的頂面的2根工字鋼；位於所述2根工字鋼之間還設置有與上述軌道鋪設方向垂直的3根工字鋼，其中:
[0014]作為軌道平行鋪設的2根工字鋼的長度均為4000_ ；
[0015]另外與軌道鋪設方向垂直的3根工字鋼的長度均為1600mm ;且其中2根設置在所述軌道的兩端，另外I根設置在軌道中間；垂直所述軌道鋪設方向的工字鋼與所述驅動裝置固定連接；
[0016]所述滑動板車的長、寬均為1600mm，且厚度為70mm ;所述滑動板車的面積與送料孔的面積相適應。
[0017]優選的，所述跑道裝置還可以為導軌；
[0018]所述滑動板車底部設置有滑動件，所述滑動件與所述導軌滑動連接。
[0019]優選的，還包括U型卡件；
[0020]所述U型卡件設置在所述大板與所述跑道裝置之間，所述U型卡件用於將所述跑道裝置固定在所述大板上。
[0021]與現有技術相比，本實用新型實施例的優點在於:
[0022]分析上述氣控滑動板車送料系統的結構可知:上述氣控滑動板車送料系統(其應用在煤礦井下的煤倉上口位置處)主要由滑動板車、跑道裝置和驅動裝置等機構組成，跑道裝置被固定在大板上，驅動裝置被固定在跑道裝置上；滑動板車與所述跑道裝置活動連接(即滑動板車可沿跑道裝置上沿直線滑動或滾動，並產生相對運動)；與此同時驅動裝置的伸縮杆與滑動板車的尾部固定連接，用於驅動牽引滑動板車沿跑道裝置鋪設方向上移動；憑藉上述氣控滑動板車送料系統的結構可實現並完成相應的送料作業(且操作起來非常方便)；具體在吊桶下放過程使用時，先將吊桶放置在滑動板車上，驅動裝置驅動伸縮杆伸出(驅動裝置用於實現伸縮杆的往復伸縮運動)，滑動板車被牽引至松料口，這時候起吊吊桶至半空中，驅動裝置的伸縮杆收縮，滑動板車收回，松料口打開，將吊桶松入下墜至井眼內。另外在吊桶上提過程中，吊桶上提後至半空中，驅動裝置的伸縮杆伸出，將吊桶放置在滑動板車後，再將滑動板車收回卸下吊桶，最後將松料口封閉。
[0023]很顯然上述過程中，利用氣控滑動板車送料系統封閉送料孔取代了人工封閉送料孔更加安全、操作起來更加迅速；藉助氣控滑動板車送料系統更為重要的是避免了作業人員站在送料孔旁，即便發生墜眼事故吊桶也不會砸到作業人員，保障了作業人員的人身安全。綜上所述本實用新型提供的氣控滑動板車送料系統減少了人工拉拽作業操作(即優化了施工過程操作步驟)，提升了送料作業效率的同時，也保障了礦井的安全生產要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型實施例一提供的氣控滑動板車送料系統的工作場景示意圖；
[0025]圖2為本實用新型實施例一提供的氣控滑動板車送料系統中驅動裝置與跑道裝置的裝配結構俯視圖；
[0026]圖3為本實用新型實施例一提供的氣控滑動板車送料系統中的滑動板車的側視圖；
[0027]圖4為本實用新型實施例一提供的氣控滑動板車送料系統中的滑動板車與跑道裝置的裝配結構主視圖。

【具體實施方式】
[0028]下面通過具體的實施例子並結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0029]實施例一
[0030]參見圖1，本實用新型實施例一提供的一種氣控滑動板車送料系統，設置在煤倉上口的大板A的頂面上；氣控滑動板車送料系統具體包括滑動板車1、驅動裝置2和跑道裝置3 ；
[0031]所述滑動板車I的尾部與所述驅動裝置2的伸縮杆4固定連接(參見圖2可知上述連接結構，上述滑動板車圖2中未示出)；所述滑動板車I與所述跑道裝置3活動連接；所述驅動裝置2用於牽引所述滑動板車I沿所述跑道裝置3的鋪設方向上移動；
[0032]所述跑道裝置3與所述大板A固定連接，且所述驅動裝置2與所述跑道裝置3固定連接。
[0033]分析上述氣控滑動板車送料系統的結構可知:上述氣控滑動板車送料系統主要由滑動板車、跑道裝置和驅動裝置等機構組成，跑道裝置被固定在大板A上，驅動裝置被固定在跑道裝置上；滑動板車與所述跑道裝置活動連接(即滑動板車可沿跑道裝置上沿直線滑動或滾動，並產生相對運動)；與此同時驅動裝置的伸縮杆與滑動板車的尾部固定連接，用於驅動牽引滑動板車沿跑道裝置鋪設方向上移動；憑藉上述氣控滑動板車送料系統的結構可實現並完成相應的送料作業；具體在吊桶下放過程使用時，先將吊桶B放置在滑動板車I上，驅動裝置2驅動伸縮杆4伸出(驅動裝置用於實現伸縮杆的往復伸縮運動)，滑動板車I被牽引至松料口 C，這時候絞車D起吊吊桶至半空中，驅動裝置的伸縮杆收縮，滑動板車I收回，松料口 C打開，將吊桶松入下墜至下方的井眼E內。另外在吊桶上提過程中，絞車D提升吊桶B後至半空中，驅動裝置2的伸縮杆4伸出，將吊桶B放置在滑動板車I後，再將滑動板車I收回卸下吊桶B，最後將松料口 C封閉。
[0034]很顯然上述過程中，利用氣控滑動板車送料系統封閉送料孔取代了人工封閉送料孔更加安全、操作起來更加迅速；藉助氣控滑動板車送料系統更為重要的是避免了作業人員站在送料孔旁，即便發生墜眼事故吊桶也不會砸到作業人員，保障了作業人員的人身安全。綜上所述本實用新型提供的氣控滑動板車送料系統減少了人工拉拽作業操作(即優化了施工過程操作步驟)，提升了送料作業效率的同時，也保障了礦井的安全生產要求。
[0035]下面對本實用新型實施例一提供的氣控滑動板車送料系統的具體結構做一下進一步說明:
[0036]所述驅動裝置為氣缸。
[0037]需要說明的是，本實用新型實施例中涉及的驅動裝置並不局限於三種驅動設備(氣缸、液壓缸或電缸(即伸縮電機))，上述驅動裝置均可以實現對滑動板車的伸縮驅動，並驅動滑動板車幫助完成滑動板車承接吊桶或是幫助滑動板車封閉送料孔的作用。
[0038]關於跑道裝置，本實用新型實施例一中涉及的跑道裝置為軌道；
[0039]另參見圖4，所述滑動板車I的底部還設置有車輪5，所述車輪5與所述軌道滾動連接。即滑動板車是通過車輪與上述固定軌道之間的滾動可幫助滑動板車實現的直線移動；
[0040]具體的，所述軌道包括相互平行鋪設且固定連接在所述大板的頂面的2根工字鋼；位於所述2根工字鋼之間還設置有與上述軌道鋪設方向垂直的3根工字鋼，其中:
[0041]作為軌道平行鋪設的2根工字鋼的長度均為4000_ ；
[0042]另外與軌道鋪設方向垂直的3根工字鋼的長度均為1600_ ;且其中2根設置在所述軌道的兩端，另外I根設置在軌道中間；垂直所述軌道鋪設方向的工字鋼與所述驅動裝置固定連接；
[0043]所述滑動板車的長、寬均為1600mm，且厚度為70mm ;所述滑動板車的面積與送料孔的面積相適應。
[0044]需要說明的是，驅動裝置連接滑動板車的尾部，驅動裝置的伸縮杆沿水平方向移動時就可以帶動整個滑動板車的移動並實現水平移動了。上述滑動板車主要用於在封閉送料孔和承接輸送吊桶；因此滑動板車的厚度較大，並採用力學性能較好的鋼板製成，通過優良的抗應變性能保障輸送安全。滑動板車的面積與送料孔的面積相適應，可保障滑動板車完全封閉住送料孔。
[0045]氣控滑動板車送料系統採用滑動板車配合跑道裝置，優選的可採用氣缸牽引。其中控制氣缸的氣控箱放置在煤倉警戒欄以外，便於職工安全的操作。跑道裝置採用2根4m長工字鋼組成，滑動板車採用70mm厚大板及車輪組成，長與寬均為1600mm。安裝時，跑道梁兩端採用U型卡固定在上口封口大板上，兩跑道梁間採用三根1600mm長工字鋼固定成整體；採用螺絲固定上述工字鋼與跑道裝置；三根1600mm長工字鋼其作用如下:一是防止跑道梁側翻，二是用來安裝氣缸。
[0046]優選的，上述氣控滑動板車送料系統還包括U型卡件；
[0047]所述U型卡件設置在所述大板與所述跑道裝置之間，所述U型卡件用於將所述跑道裝置固定在所述大板上。上述U型卡件可保傳動更加平滑穩定，保障滑動板車的送料安全。
[0048]實施例二
[0049]本實用新型實施例二提供的一種氣控滑動板車送料系統，設置在煤倉上口的大板的頂面上；具體包括滑動板車、驅動裝置和跑道裝置；
[0050]其中驅動裝置的具體結構同本實用新型實施例一對應的驅動裝置結構相同，對此不再一一贅述。不同的是上述跑道裝置還可以為導軌；然而滑動板車的底部設置的是滑動件，滑動件與導軌滑動連接(不同於實施例一的結構之間的滾動配合方式)。
[0051]本領域技術人員應該可以理解，在本實用新型實施例提供的氣控滑動板車送料系統，可以帶動滑動板車實現沿跑道裝置的水平方向前進或者後退，並實現封閉送料孔和承載吊桶的作用。
[0052]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種氣控滑動板車送料系統，其特徵在於，設置在煤倉上口的大板的頂面上； 所述氣控滑動板車送料系統包括滑動板車、驅動裝置和跑道裝置； 所述滑動板車的尾部與所述驅動裝置的伸縮杆固定連接；所述滑動板車與所述跑道裝置活動連接；所述驅動裝置用於牽引所述滑動板車沿所述跑道裝置上移動； 所述跑道裝置與所述大板固定連接，且所述驅動裝置與所述跑道裝置固定連接。
2.如權利要求1所述的氣控滑動板車送料系統，其特徵在於， 所述驅動裝置為氣缸。
3.如權利要求1所述的氣控滑動板車送料系統，其特徵在於， 所述跑道裝置為軌道； 所述滑動板車的底部還設置有車輪，所述車輪與所述軌道滾動連接。
4.如權利要求3所述的氣控滑動板車送料系統，其特徵在於， 所述軌道包括相互平行鋪設且固定連接在所述大板的頂面的2根工字鋼；位於所述2根工字鋼之間還設置有與上述軌道鋪設方向垂直的3根工字鋼，其中: 作為軌道平行鋪設的2根工字鋼的長度均為4000mm ； 另外與軌道鋪設方向垂直的3根工字鋼的長度均為1600_ ;且其中2根設置在所述軌道的兩端，另外I根設置在軌道中間；垂直所述軌道鋪設方向的工字鋼與所述驅動裝置固定連接； 所述滑動板車的長、寬均為1600mm，且厚度為70mm ;所述滑動板車的面積與送料孔的面積相適應。
5.如權利要求1所述的氣控滑動板車送料系統，其特徵在於， 所述跑道裝置還可以為導軌； 所述滑動板車底部設置有滑動件，所述滑動件與所述導軌滑動連接。
6.如權利要求1所述的氣控滑動板車送料系統，其特徵在於， 還包括U型卡件； 所述U型卡件設置在所述大板與所述跑道裝置之間，所述U型卡件用於將所述跑道裝置固定在所述大板上。
【文檔編號】B65G35/00GK203975827SQ201420459207
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月13日 優先權日:2014年8月13日
【發明者】楊傑 申請人:楊傑