活動式尾座套筒的製作方法

2023-10-17 18:40:19

本發明涉及數控工具機領域，具體涉及一種活動式尾座套筒。

背景技術：

現有技術中的車床尾座，其套筒的伸縮運動通過螺杆的轉動調節，我們在裝入頂尖後，需要將套筒通過手輪轉動而搖出，整個套筒的伸出速度取決於手搖的速度以及螺杆的螺距，套筒由最內端伸出至最長，其中間消耗的時間是比較長的，除非用非常快速的搖動方式，否則很難快速搖出套筒，因此工作效率低，勞動強度大，很多緊急情況下不能馬上調節到需要的套筒的長度。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種活動式尾座套筒，能夠快速的伸出套筒，完成頂尖裝夾。

本發明是通過以下技術方案來實現的：一種活動式尾座套筒，包括套筒、螺母、螺杆、頂尖以及手輪，螺母固定安裝於套筒中，螺母中間設置有螺紋孔，螺杆穿過螺母中間的螺紋孔並伸入於套筒中，頂尖裝入於套筒的前端，頂尖的後端與螺杆的一側端面相抵，手輪固定安裝於螺杆的外側端，所述套筒包括第一套筒以及第二套筒，所述第一套筒以及第二套筒之間活動式裝配，第一套筒以及第二套筒的外側端分別設置有一凸部，兩凸部向外彎曲，兩凸部的相對面之間形成一個擠壓腔，兩凸部的尾端相對面均設置有一個弧形定位槽，兩個弧形定位槽之間形成一個定位孔，兩個定位孔內均插入一根轉軸，所述螺母為分體式螺母。

作為優選，所述凸部的上下端面均設置有一外凸的擋板，擋板與擋板之間均固定安裝有一根彈簧，彈簧將兩擋板向外頂出。

作為優選，所述第一套筒相對第二套筒的一側端面上設置有一根以上的定位插針，正對每根定位插針的第二套筒端面上設置有定位插針孔，第一套筒與第二套筒通過定位插針與定位插針孔裝配連接，兩凸部具有相同的定位插針裝配結構。

作為優選，所述螺母由兩個半圓形的軸瓦拼接而成，其一端均通過焊接的結構與套筒固定連接。

本發明的有益效果是：本發明的尾座套筒，能夠實現活動擠壓，使得套筒後端與螺杆的嚙合段能夠分離，實現對套筒的快速滑動，提高尾座內部套筒的伸出速度，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明第一套筒的正面示意圖。

圖中編碼分別為：1為手輪，2為螺杆，3為螺母，4為第二套筒，5為第一套筒，6為凸部，7為轉軸，8為定位插針，9為頂尖，11為彈簧，12為擋板，13為弧形定位槽。

具體實施方式

如圖1所示，包括套筒、螺母3、螺杆2、頂尖9以及手輪1，螺母3固定安裝於套筒中，螺母3中間設置有螺紋孔，螺杆2穿過螺母3中間的螺紋孔並伸入於套筒中，頂尖9裝入於套筒的前端，頂尖9的後端與螺杆的一側端面相抵，手輪1固定安裝於螺杆2的外側端，所述套筒包括第一套筒5以及第二套筒4，所述第一套筒5以及第二套筒4之間活動式裝配，第一套筒5以及第二套筒4的外側端分別設置有一凸部6，兩凸部6向外彎曲，兩凸部6的相對面之間形成一個擠壓腔，兩凸部6的尾端相對面均設置有一個弧形定位槽13，兩個弧形定位槽13之間形成一個定位孔，兩個定位孔內均插入一根轉軸7，所述螺母3為分體式螺母。

其中，凸部6的上下端面均設置有一外凸的擋板12，擋板12與擋板12之間均固定安裝有一根彈簧11，彈簧11將兩擋板向外頂出。

如圖2所示，第一套筒5相對第二套筒4的一側端面上設置有一根以上的定位插針8，正對每根定位插針8的第二套筒4端面上設置有定位插針孔，第一套筒5與第二套筒4通過定位插針與定位插針孔裝配連接，兩凸部具有相同的定位插針裝配結構。

螺母5由兩個半圓形的軸瓦拼接而成，其一端均通過焊接的結構與套筒固定連接。由於兩凸部之間形成有一個擠壓腔，因此擠壓兩凸部時，第一套筒與第二套筒會通過轉軸向外分離，此時，原本與螺杆螺紋嚙合的螺母，此時也會跟著向外分離，兩凸部之間的定位插針與定位插針孔定位嚙合，而第一套筒與第二套筒之間的定位插針與定位插針孔則分離，此時，由於螺母與螺杆之間分離，因此我們可以快速拖動整個軸套，往外拉出，拉出後，鬆開兩凸部，即可通過彈簧將兩凸部向外頂出，第一套筒與第二套筒重新拼接，組成一個完整的套筒，螺母與螺杆重新嚙合，不能前後拉出移動，操作非常的省力。

本發明的有益效果是：本發明的尾座套筒，能夠實現活動擠壓，使得套筒後端與螺杆的嚙合段能夠分離，實現對套筒的快速滑動，提高尾座內部套筒的伸出速度，提高工作效率。