一種減速器殼體的製作方法

2023-10-05 03:29:19 1

專利名稱：一種減速器殼體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速器，具體涉及一種減速器殼體。
背景技術：
一般車的減速器殼體是由幾個單獨部分部件裝配而成。各部件有的為加工件，有的為鑄造件，分別加工後再組裝。其存在的問題是，一是各部件單獨鑄造，或單獨加工，組裝後的同軸度差和存在裝配間隙，不能保證減速器殼的產品質量。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的缺陷，提供了一種組建一體式減速器殼的技術方案。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種減速器殼體，其特徵在於，將所述減速器殼體與凸輪撥叉合併一次鑄造成型，並在減速器殼體上如工有若干個安裝孔， 在所述減速器殼體的邊緣設有密封槽。本實用新型將減速器殼體與帶凸輪的撥叉組合後一次鑄造成型。並根據需要，帶凸輪的撥叉的大小及位置可根據需要而定，並在殼體上加工有減速器安裝孔，在所述減速器殼體的邊緣設有密封槽。本實用新型的優點和有益效果在於該減速器殼體生產工藝簡單，幾個部件合一鑄造成型，裝配的精確度比原來提高了，也減少了零部件，相應成本也降低了，提高了產品的質量。

圖1是本實用新型減速器殼體結構示意圖；圖2是圖1的剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護範圍。如圖1和圖2中，本實用新型是一種減速器殼體，該減速器殼體將凸輪撥叉2、減速器殼體1合併一次鑄造成型，並在減速器殼體1上加工有若干個安裝孔3，在減速器殼體1 的邊緣設有密封槽4。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1. 一種減速器殼體，其特徵在於，將所述減速器殼體與凸輪撥叉合併一次鑄造成型，並在減速器殼體上如工有若干個安裝孔，在所述減速器殼體的邊緣設有密封槽。
專利摘要本實用新型公開了一種減速器殼體，將所述減速器殼體與凸輪撥叉合併一次鑄造成型，並在減速器殼體上如工有若干個安裝孔，在所述減速器殼體的邊緣設有密封槽。將減速器殼體與帶凸輪的撥叉組合後一次鑄造成型。並根據需要，帶凸輪的撥叉的大小及位置可根據需要而定，並在殼體上加工有減速器安裝孔，在所述減速器殼體的邊緣設有密封槽。該減速器殼體生產工藝簡單，幾個部件合一鑄造成型，裝配的精確度比原來提高了，也減少了零部件，相應成本也降低了，提高了產品的質量。
文檔編號F16H57/029GK202327002SQ20112033830
公開日2012年7月11日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日
發明者王星, 谷曉金, 魯傑 申請人:江陰克威齒輪箱製造有限公司