充氣船用安全閥的製作方法

2023-10-04 17:10:04

專利名稱：充氣船用安全閥的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種安全閥，尤其涉及一種充氣船用安全閥。
背景技術：
隨著水上運動的盛行，充氣船越來越受到人們的歡迎。充氣船充氣後即可在水上 划船活動，而洩放其內腔的空氣和捆綁後，體積縮小，攜帶方便，深受水上運動愛好者肯定， 充氣船還可作為執行水上巡邏、救生救溺、溪湖垂釣等作用。 但充氣船存在這樣的安全隱患，S卩如果充氣船由於內部壓力過高，則可能會出現 引起船體爆裂的隱患。為解決前述技術問題，有人考慮在充氣船上設置安全閥，安全閥的種 類雖然有很多，但是沒有一種是專門為充氣船而設計的。 常規的彈簧式安全閥包括有螺紋連接在閥座上的閥體，閥體內具有與工作環境連 通的工作腔及與外界連通的排氣腔，工作腔和排氣腔之間通過閥口相互連通，工作腔內設 有由彈簧頂持的閥杆，穿出閥口後的閥杆上端設有密封墊圈，在彈簧的作用下，使閥杆有下 移趨勢，進而使密封墊圈保持貼合閥口趨勢，以將工作腔和排氣腔阻斷，當工作腔內的壓力 高於彈簧對閥杆的支撐力，即工作壓力高於安全閥所設定的校準壓力時，氣壓或油壓會作 用在閥杆上，使閥杆上移，進而帶動閥杆上端的密封墊圈上移，過高的壓力便通過密封墊圈 與閥口之間的間隙從排氣腔排到外界，工作腔內的壓力降低，當工作壓力低於彈簧對閥杆 的支撐力時，彈簧又會帶動閥杆下移，使密封墊圈重新將閥口封閉起來，阻斷工作腔和排氣 腔的連通。 作為為充氣船專門設計的安全閥我們必須考慮這樣一個問題，充氣船大部分時間
是在靠近沙灘的地方上使用，或者是停靠在沙灘上對充氣船進行充氣，由於安全閥的排氣
腔是與外界連通的，沙灘上的沙子或其它雜質很有可能會進入到排氣腔內，這些沙子或其
它雜質很可能會擱置在密封墊圈和閥口之間，使得閥口始終保持常開狀態，即安全閥會漏
氣，進而影響充氣船的正常使用，甚至會對充氣船的使用帶來一定的安全隱患。為此，有人
在閥體上設有將排氣腔封閉起來的端蓋，這樣使安全閥在非工作狀態與外界阻斷，沙子或
其它雜質不會進入到排氣腔內，但安全閥在工作狀態下，端蓋必須打開，也就是說安全閥在
還是存在沙子或其它雜質進入排氣腔內的可能。另外，閥體和閥座螺紋連接處的氣密封性
不是很好，閥體和閥座之間的連接處存在偶爾的漏氣的情況。 綜上所述，專門用於充氣船的安全閥還需進一步改進和完善。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種的特別適合充 氣船用安全閥，該安全閥無論是在工作狀態還是在非工作狀態都能有效防止沙子或其它雜 質進入排氣腔。 本發明解決上述技術問題所採用的技術方案為一種充氣船用安全閥，包括有螺 紋連接在閥座上的閥體，閥體內具有與工作環境連通的工作腔及與外界連通的排氣腔，工作腔和排氣腔之間通過閥口相互連通；閥杆，穿設在閥口上，位於排氣腔內的閥杆上設有密 封墊圈；彈簧，位於工作腔內並套設在閥杆上，該彈簧作用於閥杆而使密封墊圈保持始終向 下封堵住閥口趨勢；其特徵在於還包括有旋蓋，其下端面中部具有向下延伸的螺紋連接 部，所述排氣腔為與所述螺紋連接部相配的螺紋孔，所述螺紋連接部螺紋連接在排氣腔上， 且螺紋連接部與排氣腔的螺紋連接面之間有供氣體通過的間隙，在旋蓋旋緊的狀態下，旋 蓋的下端面與排氣腔周壁的上端面之間密封配合，在旋蓋旋鬆的狀態下，旋蓋的下端面與 排氣腔周壁的上端面之間有間隙；外圈部，設於閥體上部，外圈部內壁與排氣腔的外周壁之 間形成環形間隙，該環形間隙內設置擋壁；阻擋件，與所述旋蓋固定並向下延伸至環形間隙 內，且該阻擋件與所述擋壁相擋配，在旋蓋旋鬆的狀態下，所述阻擋件與擋壁擋配，以阻止 旋蓋進一步朝旋鬆方向轉動。 上述阻擋件為與旋蓋成一體件的向下延伸的擋杆，該擋杆上粗下細並有一定變形 並回復的能力，擋杆的一個端面為斜面，所述的擋壁上部具有一缺口，擋壁的一個側面為向 上傾斜的斜面。 前述阻擋件結構便於旋蓋安裝時的定位，安裝時將旋蓋下部的螺紋連接部放置在 排氣腔(螺紋孔)合適位置後，朝旋緊方向擰動旋蓋，直至擋杆下端的斜面與擋壁上的斜面 接觸，當進一步旋緊旋蓋，擋杆受阻會有適當的變形，直至擋杆穿過擋壁上的缺口後恢復原 狀，這樣如果旋蓋在旋鬆過程，擋杆與擋壁觸碰後，擋壁會阻擋擋杆繼續超旋鬆方向轉動， 也就是說旋蓋不能被拆卸下來。 上述阻擋件為螺釘，該螺釘螺紋連接在旋蓋上，螺釘的杆部露出旋蓋的下端面。
其為另一種阻擋件結構，該結構具有安裝方便的優點，安裝時，將旋蓋朝旋緊方向 轉動一定角度，當然此時處於旋鬆狀態，這時旋蓋上安裝螺釘的螺紋孔位於擋壁的前方，接 著將該螺釘旋入旋蓋上的螺紋孔內，直至螺釘的杆部外露出旋蓋的下端面，這時如朝旋鬆 方向轉動旋蓋，螺釘便會觸碰擋壁，阻擋旋蓋朝旋鬆方向轉動。 當然前述阻擋件並不局限前述兩種結構，還可採用類似的其它方式，如在旋蓋上 穿設一桿件，並將該杆件與旋蓋固定。 為確保旋蓋在旋緊的狀態下，氣體不會從排氣腔排出，上述旋蓋的下端面嵌設有 旋蓋密封圈，在旋蓋旋緊的狀態下，旋蓋密封圈被壓緊在旋蓋與排氣腔周壁的上端面之間。 旋蓋密封圈確保旋蓋下端面與排氣腔周壁的上端面的氣密性。 上述閥體外周嵌設有閥體密封圈，該閥體密封圈被壓緊在閥體和閥座內周壁之 間。這樣可確保閥體與閥座連接面之間的氣密性，避免閥體和閥座連接面之間的偶爾漏氣。
上述擋壁至少有二個，沿圓周間隔設置，在旋蓋旋鬆的狀態下，所述阻擋件與其中 一個擋壁擋配，以阻止旋蓋進一步朝旋鬆方向轉動，在旋蓋旋緊的狀態下，所述阻擋件與相 鄰的另外一個擋壁擋配，以阻止旋蓋進一步朝旋緊方向轉動。另外一個擋壁可以指示我們 旋蓋是否旋緊，即當阻擋件與相鄰的另外一個擋壁擋配時，不能繼續朝旋緊方向轉動旋蓋， 便於操作。 上述外圈部的上部開口呈喇叭口狀。這樣便於從排氣腔排出的氣體能更順利從外 圈和旋蓋之間的間隙中排出到外界。 上述閥杆的底部具有一支撐圈，該支撐圈內周壁通過四根連接筋與閥杆的底部相 連而成一體結構，所述彈簧的下端支撐該支撐圈上，彈簧的上端支撐在工作腔的上內壁上。該閥杆結構便於安裝彈簧。 為便於旋動旋蓋，上述旋蓋的上端面的中心位置處開有一內六角盲孔。這樣使用 者便可通過內六角扳手扳動旋蓋旋轉。 與現有技術相比，本發明的優點在於其在排氣腔處螺紋連接有一端蓋，能很好防 止沙子或其它雜質進入排氣腔內，而影響密封墊圈對閥口的封堵效果；由於螺紋連接部與 排氣腔之間的螺紋連接面之間有供氣體通過的間隙，這樣當旋蓋處於旋鬆狀態下，氣體也 能經排氣腔排出到外界；再有在旋蓋裝配到閥體上後，通過阻擋件與擋壁的擋配作用，使得 旋蓋無法正常從閥體上直接拆卸下來，旋蓋只有旋緊和旋鬆兩個工作狀態，在確保安全閥 能正常工作的同時，也保證沙子或其它雜質無法進入排氣腔內。


圖1為本發明第一個實施例的立體結構示意圖； 圖2為本發明第一個實施例的結構剖視圖(排氣狀態)； 圖3為圖2的A-A向剖視圖； 圖4為本發明第一個實施例的結構剖視圖(旋蓋旋緊狀態)； 圖5為本發明第一個實施例在安裝狀態下的立體斷面示意圖； 圖6為圖5的B處放大圖； 圖7為本發明第一個實施例在安裝狀態下的俯視圖； 圖8為本發明第一個實施例在旋蓋打開狀態下的立體斷面示意圖； 圖9為圖8的C處放大圖； 圖10為本發明第一個實施例在旋蓋打開狀態下的俯視圖； 圖11為本發明第一個實施例在旋蓋旋緊狀態下的立體斷面示意圖； 圖12為圖11的D處放大圖； 圖13為本發明第一個實施例在旋蓋旋緊狀態下的俯視圖； 圖14為本發明第一個實施例中閥體的立體結構示意圖； 圖15為本發明第一個實施例中閥體的剖視圖； 圖16為本發明第一個實施例中旋蓋的立體結構示意圖； 圖17為本發明第一個實施例中旋蓋的剖視圖； 圖18為本發明第二個實施例中旋蓋的剖視圖。
具體實施例方式
以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
如圖1 17所示，為本發明的第一個實施例 —種充氣船用安全閥，包括有螺紋連接在閥座1上的閥體2，閥體2下部的外圈上 設有外螺紋，閥座1其具有一螺紋通孔部及一下底面，下底面與螺紋通孔部下端面之間有 間距，下底面與螺紋通孔部之間通過兩根沿圓周間隔設置的連接筋連接在一起，閥體2下 部的外周嵌設有閥體密封圈ll，該閥體密封圈11被壓緊在閥體2外周面和閥座1的螺紋通 孔部內周壁之間。 閥體2內具有與工作環境連通的工作腔21及與外界連通的排氣腔22，工作環境指的是充氣船內部的充氣空間，工作腔21和排氣腔22之間通過閥口 23相互連通，閥口 23位 於排氣腔22的下部，工作腔21的上部。 閥杆3，基本位於工作腔21內並穿設在閥口 23上，閥杆3上端穿出閥口 23進入排 氣腔內而與密封墊圈4，密封墊圈被閥杆3上端的環形擋圈限位，閥杆3的底部具有一支撐 圈31，該支撐圈31內周壁通過四根連接筋32與閥杆3的底部相連而成一體結構。
彈簧5，位於工作腔21內並套設在閥杆3上，彈簧5的下端支撐該支撐圈31上，彈 簧5的上端支撐在工作腔22的上內壁上，該彈簧5作用於閥杆3而使密封墊圈4保持始終 向下封堵住閥口 23趨勢。 旋蓋6，旋蓋6的上端面的中心位置處開有一內六角盲孔62，旋蓋6的下端面中部 具有向下延伸的螺紋連接部61 ，排氣腔22實際為與該螺紋連接部61相配的螺紋孔，螺紋連 接部61螺紋連接在排氣腔22上，且螺紋連接部61與排氣腔22的螺紋連接面之間有供氣 體通過的間隙；旋蓋6的下端面嵌設有旋蓋密封圈10，在旋蓋6旋緊的狀態下，旋蓋密封圈 10被壓緊在旋蓋6與排氣腔22周壁的上端面之間，使旋蓋6的下端面與排氣腔22周壁的 上端面之間密封配合，在旋蓋6旋鬆的狀態下，旋蓋6的下端面與排氣腔22周壁的上端面 之間有間隙。 外圈部7，設於閥體2上部，外圈部7與閥體2為一體件，外圈部7的上部開口呈喇 叭口狀，外圈部7內壁與排氣腔21的外周壁之間形成環形間隙X，該環形間隙X內沿圓周間 隔設置有三個擋壁8。 阻擋件9，與旋蓋6固定並向下延伸至環形間X隙內，並與所述擋壁8相擋配，在旋 蓋6旋鬆的狀態下，該阻擋件9與其中一個擋壁8擋配，以阻止旋蓋6進一步朝旋鬆方向轉 動，在旋蓋6旋緊的狀態下，阻擋件9與相鄰的另外一個擋壁8擋配，以阻止旋蓋6進一步 朝旋緊方向轉動。 本實施例中的阻擋件9為與旋蓋6成一體件的向下延伸的擋杆，該擋杆上粗下細
並有一定變形並回復的能力，擋杆的一個端面為斜面91，擋壁8上部具有一缺口81，擋壁的
一個側面為向上傾斜的斜面82。 本實施例的工作原理及安裝過程如下 如5 7圖所示，安裝時將旋蓋6下部的螺紋連接部61放置在排氣腔22 (螺紋 孔)合適位置後，朝旋緊方向擰動旋蓋6，直至擋杆下端的斜面91與擋壁8上的斜面82接 觸，繼續進一步旋緊旋蓋6，擋杆受阻會有適當的變形，直至擋杆穿過擋壁上的缺口 81後恢 復原狀，這樣如果旋蓋6在旋鬆過程，擋杆與擋壁8觸碰後，擋壁8會阻擋擋杆繼續超旋鬆 方向轉動，也就是說旋蓋6不能被拆卸下來。 工作過程先擰松旋蓋6，當充氣船內的壓力高於彈簧5對閥杆3的支撐力，氣壓 作用在閥杆3上，使閥杆3克服彈簧5的彈力上移，進而帶動閥杆上端的密封墊圈4上移， 空氣便能通過螺紋連接部61與排氣腔22的螺紋連接面之間的間隙、旋蓋6的下端面與排 氣腔22周壁的上端面之間的間隙排除到外界，工作腔21內的壓力降低，當工作壓力低於彈 簧5對閥杆3的支撐力時，彈簧5又會帶動閥杆3下移，使密封墊圈4重新將閥口 23封閉 起來，阻斷工作腔21和排氣腔22的連通。
如圖18所示，為本發明的第二個實施例 該實施例與第一個實施例的不同點在於，阻擋件9為螺釘，旋蓋開有與該螺釘相配上的螺紋通孔63，螺釘螺紋連接在旋蓋6的螺紋通孔63上，螺釘的杆部露出旋蓋6的下 端面，在旋蓋6旋鬆的狀態下，螺釘的杆部與其中一個擋壁8擋配，以阻止旋蓋6進一步朝 旋鬆方向轉動，在旋蓋6旋緊的狀態下，螺釘的杆部與相鄰的另外一個擋壁8擋配，以阻止 旋蓋6進一步朝旋緊方向轉動。 安裝時，將旋蓋6朝旋緊方向轉動一定角度，當然此時處於旋鬆狀態，這時旋蓋6 上安裝螺釘的螺紋孔位於擋壁的前方，接著將該螺釘旋入旋蓋上的螺紋通孔63內，直至螺 釘的杆部外露出旋蓋的下端面，這時如朝旋鬆方向轉動旋蓋6，螺釘便會觸碰擋壁8，阻擋 旋蓋6朝旋鬆方向轉動。 該實施例的工作原理與第一個實施例相同。
權利要求
一種充氣船用安全閥，包括有螺紋連接在閥座(1)上的閥體(2)，閥體(2)內具有與工作環境連通的工作腔(21)及與外界連通的排氣腔(22)，工作腔(21)和排氣腔(22)之間通過閥口(23)相互連通；閥杆(3)，穿設在閥口(23)上，位於排氣腔內的閥杆(3)上設有密封墊圈(4)；彈簧(5)，位於工作腔(21)內並套設在閥杆(3)上，該彈簧(5)作用於閥杆(3)而使密封墊圈(4)保持始終向下封堵住閥口(23)趨勢；其特徵在於還包括有旋蓋(6)，其下端面中部具有向下延伸的螺紋連接部(61)，所述排氣腔(22)為與所述螺紋連接部(61)相配的螺紋孔，所述螺紋連接部(61)螺紋連接在排氣腔(22)上，且螺紋連接部(61)與排氣腔(22)的螺紋連接面之間有供氣體通過的間隙，在旋蓋(6)旋緊的狀態下，旋蓋(6)的下端面與排氣腔(22)周壁的上端面之間密封配合，在旋蓋(6)旋鬆的狀態下，旋蓋(6)的下端面與排氣腔(22)周壁的上端面之間有間隙；外圈部(7)，設於閥體(2)上部，外圈部(7)內壁與排氣腔(21)的外周壁之間形成環形間隙(X)，該環形間隙(X)內設置擋壁(8)；阻擋件(9)，與所述旋蓋(6)固定並向下延伸至環形間(X)隙內，且該阻擋件(9)與所述擋壁(8)相擋配，在旋蓋(6)旋鬆的狀態下，所述阻擋件(9)與擋壁(8)擋配，以阻止旋蓋(6)進一步朝旋鬆方向轉動。
2. 根據權利要求l所述的充氣船用安全閥，其特徵在於所述阻擋件(9)為與旋蓋(6) 成一體件的向下延伸的擋杆，該擋杆上粗下細並有一定變形並回復的能力，擋杆的一個端 面為斜面(91)，所述的擋壁(8)上部具有一缺口 (81)，擋壁的一個側面為向上傾斜的斜面 (82)。
3. 根據權利要求1所述的充氣船用安全閥，其特徵在於所述阻擋件(9)為螺釘，該螺 釘螺紋連接在旋蓋(6)上，螺釘的杆部露出旋蓋(6)的下端面。
4. 根據權利要求1、2或3所述的充氣船用安全閥，其特徵在於所述旋蓋(6)的下端 面嵌設有旋蓋密封圈(IO)，在旋蓋(6)旋緊的狀態下，旋蓋密封圈(10)被壓緊在旋蓋(6) 與排氣腔(22)周壁的上端面之間。
5. 根據權利要求1、2或3所述的充氣船用安全閥，其特徵在於所述閥體(2)外周嵌 設有閥體密封圈(ll)，該閥體密封圈(11)被壓緊在閥體(2)和閥座(1)內周壁之間。
6. 根據權利要求1、2或3所述的充氣船用安全閥，其特徵在於所述擋壁(8)至少有 二個，沿圓周間隔設置，在旋蓋(6)旋鬆的狀態下，所述阻擋件(9)與其中一個擋壁(8)擋 配，以阻止旋蓋(6)進一步朝旋鬆方向轉動，在旋蓋(6)旋緊的狀態下，所述阻擋件(9)與 相鄰的另外一個擋壁(8)擋配，以阻止旋蓋(6)進一步朝旋緊方向轉動。
7. 根據權利要求1、2或3所述的充氣船用安全閥，其特徵在於所述外圈部(7)的上 部開口呈喇叭口狀。
8. 根據權利要求1、2或3所述的充氣船用安全閥，其特徵在於所述閥杆(3)的底部具 有一支撐圈(31)，該支撐圈(31)內周壁通過四根連接筋(32)與閥杆(3)的底部相連而成 一體結構，所述彈簧(5)的下端支撐該支撐圈(31)上，彈簧(5)的上端支撐在工作腔(22) 的上內壁上。
9. 根據權利要求1、2或3所述的充氣船用安全閥，其特徵在於所述旋蓋(6)的上端面的中心位置處開有一內六角盲孔(62)
全文摘要
本發明涉及一種充氣船用安全閥，包括具有工作腔及排氣腔的閥體，工作腔和排氣腔之間通過閥口連通；閥杆，穿設在閥口上，閥杆上設有密封墊圈；彈簧，位於工作腔內並作用於閥杆上；其特徵在於還包括旋蓋，下端面中部具有螺紋連接部，螺紋連接部螺紋連接在排氣腔上，螺紋連接部與排氣腔的螺紋連接面之間有間隙；外圈部，設於閥體上部，外圈部內壁與排氣腔的外周壁之間形成環形間隙，環形間隙內設置擋壁；阻擋件，與旋蓋固定，在旋蓋旋鬆狀態下，阻擋件與擋壁擋配，以阻止旋蓋進一步朝旋鬆方向轉動。該結構使旋蓋無法正常從閥體上直接拆卸下來，旋蓋只有旋緊和旋鬆兩個工作狀態，在確保安全閥能正常工作的同時，也保證沙子或其它雜質無法進入排氣腔內。
文檔編號F16K17/196GK101701640SQ20091015462
公開日2010年5月5日 申請日期2009年11月18日 優先權日2009年11月18日
發明者艾瑪諾·維多利奧·梅迪契 申請人:寧波布拉沃衝氣具製造有限公司