立體車庫停車導向條的製作方法

2023-10-04 17:01:44 2

立體車庫停車導向條的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種立體車庫停車導向條，導向條呈長方體條狀，一端呈楔形，對稱固定在兩側載車板邊梁上，與載車板平面平行，並與載車板平面保持一定高度。該導向條能夠防止車輛在載車板上停靠時突出載車板，避免車輛在升降過程中與車庫框架發生摩擦或碰撞，對車輛造成損傷。
【專利說明】立體車庫停車導向條

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及立體車庫【技術領域】，尤其是一種立體車庫停車導向條。

【背景技術】
[0002]目前，車輛進入立體車庫停車時，通常是進入車庫載車板後自由停靠，而駕駛員在載車板上停靠車輛時，由於沒有固定位置，難免將車輛停偏，使後視鏡、車頭或車尾突出載車板，在車輛隨載車板升降的過程中，致使車輛與立體車庫的框架等部件產生摩擦或碰撞，對車輛造成損傷。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種使車輛在載車板上定位停靠的立體車庫停車導向條。
[0004]為實現上述目的，本實用新型採用下述技術方案:
[0005]立體車庫停車導向條，呈長方體條狀，一端呈楔形，固定在載車板上。
[0006]導向條有兩個，對稱固定在兩側載車板邊梁上，與載車板平面平行，並與載車板平面保持一定高度。
[0007]導向條楔形斜面端固定在載車板車輛入口方向，斜面朝載車板內部傾斜。
[0008]導向條長度大於停放車輛長度而小於載車板長度。
[0009]本實用新型的有益效果是:(1)導向條的斜面一端方便車輛駛入車庫，不對車輛造成阻礙；(2)導向條距離載車板平面有一定高度，使得車輛不能駛上導向條，而使車輛定位在兩側導向條之間，由於導向條有一定厚度，防止了後視鏡突出載車板；(3)導向條有一定長度，可使司機將車輛停放在導向條長度範圍內，防止車頭或車尾突出載車板，從而避免了車輛在隨載車板升降過程中的損傷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0011]如圖1所示的一種立體車庫停車導向條，導向條I有兩個，呈長方體條狀，一端呈楔形，對稱固定在兩側載車板邊梁2上，與載車板平面3平行，並與載車板平面3保持一定高度；楔形斜面5端固定在載車板4車輛入口方向,楔形斜面5朝載車板4內部傾斜；導向條I長度大於停放車輛長度而小於載車板4長度。
[0012]駕駛員在停車時，沿導向條I的楔形斜面5將車輛倒入載車板4，由於導向條I距離載車板平面3有一定高度，車輛不能駛上導向條1，而使車輛停靠在兩側導向條I之間，由於導向條I有一定厚度，可以保證車輛的後視鏡不突出載車板4 ;同時，由於導向條I的長度大於車輛長度而小於載車板4的長度，駕駛員只要參考導向條1，將車輛停靠在導向條I長度範圍內，即可保證車頭和車尾部突出載車板4，從而保證了整個車輛不突出載車板4，防止了車輛在升降過程中與立體車庫框架的摩擦和碰撞，保證了車輛安全。
【權利要求】
1.立體車庫停車導向條，其特徵在於:導向條呈長方體條狀，一端呈楔形，固定在載車板上，導向條有兩個，對稱固定在兩側載車板邊梁上，與載車板平面平行，並與載車板平面保持一定高度，導向條長度大於停放車輛長度而小於載車板長度。
2.如權利要求1所述的立體車庫停車導向條，其特徵在於:導向條楔形斜面端固定在載車板車輛入口方向，斜面朝載車板內部傾斜。
【文檔編號】E04H6/42GK203961395SQ201420196312
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年4月22日 優先權日:2014年4月22日
【發明者】張燃冰, 程春學 申請人:河南施克賽斯自動化系統有限公司