發動機分裝旋轉吊具的製作方法

2023-10-05 08:53:34

發動機分裝旋轉吊具的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發動機分裝旋轉吊具，屬於汽車發動機安裝設備【技術領域】。其包括懸吊框架，懸吊框架中部連接旋轉裝置，旋轉裝置下端連接吊鉤；旋轉裝置包括吊杆，吊杆上部通過螺栓連接懸吊框架，吊杆下部通過軸承連接軸套，軸套上部通過螺栓連接上轉板，軸套下部連接下轉板，上轉板上沿圓周方向設有三個卡口。下轉板包括第一轉腳、第二轉腳、第三轉腳和第四轉腳，懸吊框架中部連接限位轉臂，限位轉臂包括固定在限位轉臂上的轉臂支架，轉臂支架上設有轉臂軸，轉臂軸上連接互相垂直的第一轉臂和第二轉臂。本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠完成各種規格的汽車發動機的吊裝，能夠旋轉的角度範圍大大提高，提高了使用範圍，降低了生產成本。
【專利說明】
發動機分裝旋轉吊具

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發動機分裝旋轉吊具，屬於汽車發動機安裝設備【技術領域】。

【背景技術】
[0002]目前，汽車發動機的安裝工作一般採用吊具吊裝發動機移動完成安裝。
[0003]現有技術中，汽車發動機的吊具能夠旋轉範圍角度較小，不能適用於各種規格的汽車發動機的安裝。


【發明內容】

[0004]本實用新型的目的在於克服上述不足之處，從而提供一種發動機分裝旋轉吊具，能夠完成各種規格的汽車發動機的吊裝，能夠旋轉的角度範圍大大提高，提高了使用範圍，降低了生產成本。
[0005]按照本實用新型提供的技術方案，發動機分裝旋轉吊具包括懸吊框架，懸吊框架兩端分別連接一個行走小車，兩個行走小車之間設有連接梁，其特徵是:懸吊框架中部連接旋轉裝置，旋轉裝置下端連接吊鉤；旋轉裝置包括吊杆，吊杆上部通過螺栓連接懸吊框架，吊杆下部通過軸承連接軸套，軸套上部通過螺栓連接上轉板，軸套下部連接下轉板，上轉板上沿圓周方向設有三個卡口 ；所述下轉板包括第一轉腳、第二轉腳、第三轉腳和第四轉腳，懸吊框架中部連接限位轉臂，限位轉臂包括固定在限位轉臂上的轉臂支架，轉臂支架上設有轉臂軸，轉臂軸上連接互相垂直的第一轉臂和第二轉臂，轉臂軸上設有扭簧，扭簧一端接觸轉臂支架，另一端接觸第二轉臂。
[0006]進一步的，懸吊框架左右兩端分別連接一個保險鏈條，保險鏈條穿過設置在連接梁上的護套連接行走小車。
[0007]進一步的，第一轉臂前端設有第一滾輪軸承，第二轉臂前端設有第二滾輪軸承。
[0008]進一步的，第一轉腳下部連接第一導輪，第二轉腳下部連接第二導輪，第三轉腳下部連接第三導輪，第四轉腳下部連接第四導輪。
[0009]本實用新型與已有技術相比具有以下優點:
[0010]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠完成各種規格的汽車發動機的吊裝，能夠旋轉的角度範圍大大提高，提高了使用範圍，降低了生產成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型主視圖。
[0012]圖2為本實用新型側視圖。
[0013]圖3為旋轉裝置結構示意圖。
[0014]圖4為限位轉臂結構示意圖。
[0015]附圖標記說明:1-行走小車、2-連接梁、3-護套、4-懸吊框架、5-保險鏈條、6_旋轉裝置、7-限位轉臂、8-吊杆、9-上轉板、10-下轉板、11-第一轉腳、12-第一導輪、13-第二轉腳、14-第二導輪、15-第三轉腳、16-第三導輪、17-第四轉腳、18-第四導輪、19-轉臂支架、20-轉臂軸、21-第一轉臂、22-第一滾輪軸承、23-第二轉臂、24-第二滾輪軸承、25-扭簧、26-軸套、27-卡口、28-吊鉤。

【具體實施方式】
[0016]下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述:
[0017]如圖f 2所示，本實用新型主要包括懸吊框架4，懸吊框架4兩端分別連接一個行走小車I，兩個行走小車I之間設有連接梁2。
[0018]所述懸吊框架4左右兩端分別連接一個保險鏈條5，保險鏈條5穿過設置在連接梁2上的護套3連接行走小車I。保險鏈條5避免懸吊框架4掉落造成安全問題。
[0019]懸吊框架4中部連接旋轉裝置6，旋轉裝置6下端連接吊鉤28。如圖3所示，旋轉裝置6包括吊杆1，吊杆I上部通過螺栓連接懸吊框架4，吊杆I下部通過軸承連接軸套26。軸套26上部通過螺栓連接上轉板9，軸套26下部連接下轉板10，上轉板9上沿圓周方向設有三個卡口 27。
[0020]所述下轉板10包括第一轉腳11、第二轉腳13、第三轉腳15和第四轉腳17，第一轉腳11下部連接第一導輪12，第二轉腳13下部連接第二導輪14，第三轉腳15下部連接第三導輪16，第四轉腳17下部連接第四導輪18。
[0021]懸吊框架4中部連接限位轉臂7，如圖4所示，限位轉臂7包括固定在限位轉臂7上的轉臂支架19，轉臂支架19上設有轉臂軸20，轉臂軸20上連接互相垂直的第一轉臂21和第二轉臂23，第一轉臂21前端設有第一滾輪軸承22，第二轉臂23前端設有第二滾輪軸承24。
[0022]所述轉臂軸20上設有扭簧25，扭簧25 —端接觸轉臂支架19，另一端接觸第二轉臂23。
[0023]本實用新型在工作時，吊具下端的吊鉤吊住汽車發動機。當限位轉臂的第二轉臂位於旋轉裝置的上轉板的卡口中時，旋轉裝置被限位轉臂鎖止不能旋轉，此時發動機不能旋轉；當限位轉臂的第一轉臂進入抬軌時，第一轉臂被抬高，限位轉臂的第二轉臂離開旋轉裝置的上轉板的卡口，旋轉裝置上的滾輪軸承受壓軌作用而帶動轉板轉動一定角度，然後在扭簧的作用下，限位轉臂的第二轉臂進入旋轉裝置的上轉板的另一個卡口，實現整個吊具和吊具下端的汽車發動機的旋轉。
[0024]本實用新型結構簡單、緊湊、合理，能夠完成各種規格的汽車發動機的吊裝，能夠旋轉的角度範圍大大提高，提高了使用範圍，降低了生產成本。
【權利要求】
1.一種發動機分裝旋轉吊具，包括懸吊框架(4)，懸吊框架(4)兩端分別連接一個行走小車(I)，兩個行走小車(I)之間設有連接梁(2 )，其特徵是:懸吊框架(4)中部連接旋轉裝置(6)，旋轉裝置(6)下端連接吊鉤(28);旋轉裝置(6)包括吊杆(1)，吊杆(I)上部通過螺栓連接懸吊框架(4)，吊杆(I)下部通過軸承連接軸套(26)，軸套(26)上部通過螺栓連接上轉板(9)，軸套(26)下部連接下轉板(10)，上轉板(9)上沿圓周方向設有三個卡口(27);所述下轉板(10)包括第一轉腳(11)、第二轉腳(13)、第三轉腳(15)和第四轉腳(17)，懸吊框架(4)中部連接限位轉臂(7)，限位轉臂(7)包括固定在限位轉臂(7)上的轉臂支架(19)，轉臂支架(19)上設有轉臂軸(20)，轉臂軸(20)上連接互相垂直的第一轉臂(21)和第二轉臂(23)，轉臂軸(20)上設有扭簧(25)，扭簧(25)—端接觸轉臂支架(19)，另一端接觸第二轉臂(23)。
2.如權利要求1所述的發動機分裝旋轉吊具，其特徵是:所述懸吊框架(4)左右兩端分別連接一個保險鏈條(5)，保險鏈條(5)穿過設置在連接梁(2)上的護套(3)連接行走小車(I)。
3.如權利要求1所述的發動機分裝旋轉吊具，其特徵是:所述第一轉臂(21)前端設有第一滾輪軸承(22)，第二轉臂(23)前端設有第二滾輪軸承(24)。
4.如權利要求1所述的發動機分裝旋轉吊具，其特徵是:所述第一轉腳(11)下部連接第一導輪(12)，第二轉腳(13)下部連接第二導輪(14)，第三轉腳(15)下部連接第三導輪(16)，第四轉腳(17)下部連接第四導輪(18)。
【文檔編號】B66C13/08GK204038874SQ201420507409
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月3日 優先權日:2014年9月3日
【發明者】黃正君, 黃斯偉 申請人:天奇自動化工程股份有限公司