帶自動復位功能的電梯控制裝置的製作方法

2023-10-05 04:09:49 1

專利名稱：帶自動復位功能的電梯控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電梯所用的控制裝置，屬於電梯領域。
背景技術：
現有技術中，一般的電梯在乘坐完後轎廂便會停在最後乘坐的乘客所下的那層，這樣經常會使電梯都處於最底層或者都在高層。都處於底層時，高層人想做電梯下來就需要等很久，同時乘坐電梯到了底層電梯又會停於底層，下一位高層想要下來的乘客還是需 要等待很長時間；同樣都停在高層時，底層的人想乘坐電梯上樓也需要等待很長時間。這種的情況通常發生在上班時，人們都乘坐電梯下樓，電梯長期停於底層；下班時，人們都回家電梯都停於高層；在辦公場所剛好相反，這樣給底層和高層的人乘坐電梯都在一定的時間段內帶來了不便。

實用新型內容本實用新型的目的在於，提供帶自動復位功能電梯的控制裝置，它能夠使電梯自動復位到頂層和底層，讓兩個電梯分開停放，減少乘客的等待時間，為人們帶來便利。本實用新型的技術方案一種帶自動復位功能電梯的控制裝置，包括按鈕電路、編碼器、霍爾傳感器、PLC可編程控制器、二極體記憶電路、PWM控制調速電路、轎廂開關門電路和樓層顯示電路，按鈕電路與編碼器相連和霍爾傳感器都連於PLC可編程控制器上，PLC可編程控制器上還連有二極體記憶電路、PWM控制調速電路、轎廂開關門電路和樓層顯示電路，轎廂內設置了 2 7傳感器用於檢測轎廂當前信號狀態，傳感器與PLC可編程控制器相連。由於設置了傳感器，可以將電梯目前運行情況和是否存在其他指令反饋給控制系統，傳感器不斷將信號反饋給PLC可編程控制器，持續給電梯轎廂復位指令，在沒有別的指令發出時，傳感器保持信號傳遞直至復位後指令停止。前述的一種帶自動復位功能電梯的控制裝置中，轎廂內設置了 4個傳感器。前述的一種帶自動復位功能電梯的控制裝置中，傳感器設置為熱敏傳感器。由於設置了熱敏傳感器，它能將倍測量的體熱信號量轉換為頻率信號或周期信號傳輸，更為準確、具體，不僅僅是位置信號的傳遞。前述的一種帶自動復位功能電梯的控制裝置中，PLC可編程控制器上設有延時繼電器起到信號延時發送的作用。由於設置看了延時繼電器，可以避免乘客立即返回時電梯已經復位。轎廂開關門電路關閉指令發出後，在無人對按鈕電路進行操作時，轎廂內的傳感器將電梯當前無人乘坐的狀態信息傳遞給PLC可編程控制器，PLC可編程控制器將信號傳遞給延時繼電器，PLC可編程控制器使得延時繼電器通電並開始進入延時計時I 5分鐘，在延時過程中，如果無人對電梯進行操作，延時計時結束時，延時繼電器動作，觸點接通信號傳遞給PLC可編程控制器，將編輯好的復位功能調出，發出復位指令。由於使用延時繼電器，可防止電梯停止狀態立刻復位動作。[0009]與現有技術相比，本實用新型由於設置了傳感器，可以將電梯目前運行情況和是否存在其他指令反饋給控制系統，傳感器不斷將信號反饋給PLC可編程控制器，持續給電梯轎廂復位指令，在沒有別的指令發出時，傳感器保持信號傳遞直至復位後指令停止；由於設置了熱敏傳感器，它 能將倍測量的信號量轉換為頻率信號或周期信號傳輸，更為準確、具體，不僅僅是位置信號的傳遞；由於設置看了延時繼電器，可以避免立即返回時電梯已經復位。這種帶自動復位功能的電梯及其控制方法能夠在無人使用時一個復位於底層，一個復位於頂層，是樓層兩端乘坐電梯不會等待過長時間，給人們出行節省了時間帶來了方便。

圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的工作流程示意圖。附圖中的標記為I-按鈕電路，2-編碼器，3-霍爾傳感器，4-PLC可編程控制器，5-二極體記憶電路，6-PWM控制調速電路，7-轎廂開關門電路，8-樓層顯示電路，9-傳感器，10-延時繼電器。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但並不作為對本實用新型做任何限制的依據。本實用新型的實施例I :如圖I所示，帶自動復位功能的電梯控制裝置，包括按鈕電路I、編碼器2、霍爾傳感器3、PLC可編程控制器4、二極體記憶電路5、PWM控制調速電路
6、轎廂開關門電路7和樓層顯示電路8，按鈕電路I與編碼器2相連和霍爾傳感器3都連於PLC可編程控制器4上，PLC可編程控制器4上還連有二極體記憶電路5、PWM控制調速電路6、轎廂開關門電路7和樓層顯示電路8，轎廂內設置了 2傳感器9用於檢測轎廂當前信號狀態，傳感器9與PLC可編程控制器4相連；轎廂內設置了 4個傳感器9 ;傳感器9設置為熱敏傳感器；PLC可編程控制器4上設有延時繼電器10起到信號延時發送的作用。如圖2所示，這種帶自動復位功能電梯的控制方法，轎廂開關門電路關閉指令發出後，在無人對按鈕電路進行操作時，轎廂內的傳感器將電梯當前無人乘坐的狀態信息傳遞給PLC可編程控制器，PLC可編程控制器將信號傳遞給延時繼電器，PLC可編程控制器使得延時繼電器通電並開始進入延時計時I分鐘，在延時過程中，如果無人對電梯進行操作，延時計時結束時，延時繼電器動作，觸點接通信號傳遞給PLC可編程控制器，將編輯好的復位功能調出，發出復位指令。由於使用延時繼電器，可防止電梯停止狀態立刻復位動作。本實用新型的實施例2 :如圖I所示，帶自動復位功能的電梯控制裝置，包括按鈕電路I、編碼器2、霍爾傳感器3、PLC可編程控制器4、二極體記憶電路5、PWM控制調速電路
6、轎廂開關門電路7和樓層顯示電路8，按鈕電路I與編碼器2相連和霍爾傳感器3都連於PLC可編程控制器4上，PLC可編程控制器4上還連有二極體記憶電路5、PffM控制調速電路6、轎廂開關門電路7和樓層顯示電路8，轎廂內設置了 4傳感器9用於檢測轎廂當前信號狀態，傳感器9與PLC可編程控制器4相連；轎廂內設置了 4個傳感器9 ;傳感器9設置為熱敏傳感器；PLC可編程控制器4上設有延時繼電器10起到信號延時發送的作用。如圖2所示，這種帶自動復位功能電梯的控制方法，轎廂開關門電路關閉指令發出後，在無人對按鈕電路進行操作時，轎廂內的傳感器將電梯當前無人乘坐的狀態信息傳遞給PLC可編程控制器，PLC可編程控制器將信號傳遞給延時繼電器，PLC可編程控制器使得延時繼電器通電並開始進入延時計時3分鐘，在延時過程中，如果無人對電梯進行操作，延時計時結束時，延時繼電器動作，觸點接通信號傳遞給PLC可編程控制器，將編輯好的復位功能調出，發出復位指令。由於使用延時繼電器，可防止電梯停止狀態立刻復位動作。 本實用新型的實施例3 :如圖I所示，帶自動復位功能的電梯控制裝置，包括按鈕電路I、編碼器2、霍爾傳感器3、PLC可編程控制器4、二極體記憶電路5、PWM控制調速電路
6、轎廂開關門電路7和樓層顯示電路8，按鈕電路I與編碼器2相連和霍爾傳感器3都連於PLC可編程控制器4上，PLC可編程控制器4上還連有二極體記憶電路5、PWM控制調速電路6、轎廂開關門電路7和樓層顯示電路8，轎廂內設置了 7傳感器9用於檢測轎廂當前信號狀態，傳感器9與PLC可編程控制器4相連；轎廂內設置了 4個傳感器9 ;傳感器9設置為熱敏傳感器；PLC可編程控制器4上設有延時繼電器10起到信號延時發送的作用。如圖2所示，這種帶自動復位功能電梯的控制方法，轎廂開關門電路關閉指令發出後，在無人對按鈕電路進行操作時，轎廂內的傳感器將電梯當前無人乘坐的狀態信息傳遞給PLC可編程控制器，PLC可編程控制器將信號傳遞給延時繼電器，PLC可編程控制器使得延時繼電器通電並開始進入延時計時5分鐘，在延時過程中，如果無人對電梯進行操作，延時計時結束時，延時繼電器動作，觸點接通信號傳遞給PLC可編程控制器，將編輯好的復位功能調出，發出復位指令。由於使用延時繼電器，可防止電梯停止狀態立刻復位動作。本實用新型的控制方法在電梯使用後，電梯會停留在使用那一層，當轎廂開關門電路7控制轎廂門關閉後，轎廂內如果無人，轎廂內傳感器9將電梯當前無人乘坐的狀態信息發送給PLC可編程控制器4，PLC可編程控制器4使得延時繼電器10通電並開始進入延時計時。在延時過程中，若有人操作了按鈕電路1，PLC可編程控制器4使得延時繼電器10斷電停止延時計時，電梯正常工作。在延時過程中，如果無人對電梯進行操作，延時計時結束時，延時繼電器10動作，觸點接通信號傳遞給PLC可編程控制器4，將編輯好的復位功能調出，發出復位指令，電梯自動運行到復位設置層數。
權利要求1.帶自動復位功能的電梯控制裝置，包括按鈕電路(I)、編碼器(2)、霍爾傳感器(3)、PLC可編程控制器(4)、二極體記憶電路(5)、PWM控制調速電路(6)、轎廂開關門電路(7)和樓層顯示電路(8)，按鈕電路⑴與編碼器(2)相連和霍爾傳感器(3)都連於PLC可編程控制器⑷上，PLC可編程控制器(4)上還連有二極體記憶電路(5)、PWM控制調速電路(6)、轎廂開關門電路⑵和樓層顯示電路(8)，其特徵在於轎廂內設置了 2 7傳感器(9)用於檢測轎廂當前信號狀態，傳感器(9)與PLC可編程控制器(4)相連。
2.根據權利要求I所述的帶自動復位功能的電梯控制裝置，其特徵在於轎廂內設置了 4個傳感器(9)。
3.根據權利要求2所述的帶自動復位功能的電梯控制裝置，其特徵在於傳感器(9)設置為熱敏傳感器。
4.根據權利要求1、2或3所述的帶自動復位功能的電梯控制裝置，其特徵在於PLC可編程控制器(4)上設有信號延時發送的延時繼電器(10)。
專利摘要本實用新型公開了帶自動復位功能的電梯控制裝置，包括按鈕電路(1)、編碼器(2)、霍爾傳感器(3)、PLC可編程控制器(4)、二極體記憶電路(5)、PWM控制調速電路(6)、轎廂開關門電路(7)和樓層顯示電路(8)，按鈕電路(1)與編碼器(2)相連和霍爾傳感器(3)都連於PLC可編程控制器(4)上，PLC可編程控制器(4)上還連有二極體記憶電路(5)、PWM控制調速電路(6)、轎廂開關門電路(7)和樓層顯示電路(8)，轎廂內設置了4個傳感器(9)用於檢測轎廂當前信號狀態，傳感器(9)與PLC可編程控制器(4)相連。本實用新型這種帶自動復位功能電梯的控制方法及其所用的控制裝置能夠在無人使用時一個復位於底層，一個復位於頂層，是樓層兩端乘坐電梯不會等待過長時間，給人們出行節省了時間帶來了方便。
文檔編號B66B1/30GK202358784SQ20112041671
公開日2012年8月1日 申請日期2011年10月27日 優先權日2011年10月27日
發明者沈金根 申請人:沈金根