遠程導航系統及方法
2023-10-25 07:02:57
專利名稱：：遠程導航系統及方法
技術領域：
：本發明涉及導航
技術領域：
，尤其涉及遠禾呈導4元系統及方法。
背景技術：
：從國內導航產業發展來看，GPS導航目前主要採用自導航模式。其中自主導航是指將所有的導航地圖數據和功能實現都放在終端，國內可攜式自動導航系統(PortableNavigationDevice,簡稱PND)導航產品大多使用此模式。目前市場上的PND導力元產品均為自導航產品，自導航產品主要存在問題是導航設置複雜難以掌握。因此，只有在車輛處於停止狀態情況下，車主才能設置導航功能。PND自導航產品在使用過程中的缺點如下①車輛在行使過程中，車主若要設置導航必須對導航終端進行反覆操作，易發生危險；②車主要熟悉導航設置相對複雜的操作；③僅能訪問導航終端自帶的基礎興趣點(PointOfInteresting,簡稱POI)數據(數據量百萬級)，無法訪問伺服器端數量巨大的增值POI信息(數據量千萬級且可以實時更新)；交通規則信息經常變更，如某街道改為單行，某路口變為禁止左轉等，由於地圖數據更新緩慢，這些變更無法結合到導航算路過程中。在自主導航技術基礎上，將地圖數據和導航算路功能放在遠端的伺服器上，導航終端通過無線通信方式獲取服務端導航信息，這種模式為新的通信導航模式。通信導航模式與自主導航模式相比擁有以下優勢①地圖數據的容量不受終端存儲設備容量的限制，保存在伺服器上的地圖數據可以使用戶獲得更加詳細的地圖以及海量的POI信息支持；②地圖數據信息集中存放在遠程伺服器端，可以有效保證地圖的更新，同時導航算路功能均在伺服器端，可以保證更新後的地圖數據得到實時應用；③可以有效地幫助用戶設置目的地，減少用戶自行使用導航終端的繁複操作，提供更加人性化的服務。在實現本發明過程中，發明人發現現有技術遠程導航方式中至少存在如下問題①在行駛過程中，司機進行過於繁複的操作會影響到駕駛的安全性；②司機在不熟悉的地區設置目的地址存在困難；③不能夠實時更新和動態維護增值POI資料庫和道路交通信息；④不能夠採用最新的算路方法得出最佳導航路徑。
發明內容本發明的目的是針對現有技術中的遠程導航系統及方法存在操作繁複，設置困難，不能實時更新和不夠人性化的缺陷，提出一種遠程導4元系統及方法。為實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種遠程導航系統，包括遠程導航終端、呼叫中心和導航信息平臺。其中，遠程導航終端，用於將遠程導航終端的位置信息發送至導航信息平臺，並與呼叫中心建立雙向語音通信；呼叫中心，用於通過雙向語音通信獲取用戶需求信息，並將用戶需求信息發送至導航信息平臺；導航信息平臺，用於接收遠程導航終端的位置信息和用戶需求信息，獲取滿足用戶需求信息的最佳導航路線，並將最佳導航路線發送至導航信息平鄉優選地，遠程導航系統還可以包括位置服務基礎平臺，與導航信息平臺相連，用於存儲地圖資料庫和基礎POI資料庫，並將與用戶需求信息對應的地圖數據和基礎POI數據發送至導航信息平臺。上述技術方案中，遠程導航終端包括一鍵通模塊、發送模塊、號碼設置模塊、呼叫模塊和獲取模塊，其中一鍵通模塊，用於接收用戶的一鍵觸發消息後，自動觸發發送模塊和呼叫模塊；發送模塊，用於將遠程導航終端的位置信息發送至導航信息平臺；號碼設置模塊，用於內置接入號碼；呼叫模塊，用於當一鍵通模塊觸發時，按照接入號碼進行呼叫接續，與接入號碼建立雙向語音通信；獲取模塊，用於從導航信息平臺獲取最佳導航路線。優選地，上述技術方案中，遠程導航系統還可以包括道路擁堵信息模塊，用於記錄和實時更新城市道路擁堵和阻斷信息，並將與所述用戶需求信息對應的城市道路擁堵和阻斷信息發送至所述位置服務基礎平臺；交通規則變更信息模塊，用於記錄和實時更新城市道路交通規則變更信息，並將與所述用戶需求信息對應的城市道路規則變更信息發送至所述位置服務基礎平臺；增值POI資料庫，用於存儲增值POI數據，並將與所述用戶需求信息對應的增值POI數據發送至所述位置服務基礎平臺。優選地，上述技術方案中，位置服務基礎平臺還可以包括查詢模塊，用於根據用戶需求信息，向增值POI資料庫、交通規則變更信息模塊和/或道路擁堵信息模塊進行查詢，獲得與用戶需求信息對應的增值POI數據和/或道路交通信息。優選地，上述技術方案中，導航信息平臺包括目的地址獲取模塊，用於獲取用戶需求信息，通過位置服務平臺查詢基礎POI資料庫、增值POI資料庫，獲取滿足用戶需求信息的目的地址；終端地址接收模塊，用於接收遠程導航終端的位置信息；最佳路線計算模塊，用於根據目的地址、遠程導航終端的位置信息，和從位置服務基礎平臺獲取的道路交通信息，計算到達目的地址的最佳導航路線；存儲模塊，用於將最佳導航路線進行存儲；發送模塊，用於將最佳導航路線發送至遠程導航終端。優選地，道^各交通信息包括所述城市道路擁堵和阻斷信息及所述城市道^各交通身見則變更信息。為實現上述目的，根據本發明的另一個方面，提供了一種遠程導航方法，其特徵在於，包括遠程導航終端將所述遠程導航終端的位置信息發送至所述導航信息平臺，並與呼叫中心建立雙向語音通信；呼叫中心通過雙向語音通信獲取用戶需求信息，並將用戶需求信息發送至導航信息平臺；導航信息平臺接收用戶需求信息，獲取滿足用戶需求信息的最佳導航路線，並將最佳導航路線進行存儲；遠程導航終端從導航信息平臺獲取最佳導航路線。優選地，導航信息平臺接收用戶需求信息，獲取滿足用戶需求信息的最佳導航路線的操作可以包括接收遠程導航終端的位置信息；從存儲地圖數據和基礎POI數據的位置服務基礎平臺進行查詢，獲取滿足用戶需求信息的目的地址；根據目的地址及遠程導航終端的位置信息，計算到達目的地址的最佳導航路線。優選地，獲取滿足所述用戶需求信息的目的地址的步驟之前還包括從與位置服務基礎平臺相連的增值POI資料庫查詢獲得與用戶需求信息對應的增值POI數據；進一步根據地圖數據、基礎POI數據及增值POI數據獲取滿足所述用戶需求信息的目的地址。優選地，還包括導航信息平臺獲取道路擁堵信息及交通規則變更信息；並進一步根據道路擁堵信息及交通規則變更信息，計算到達所述目的地址的最佳導航路線。本發明各實施例的遠程導航系統及方法，在用戶連接語音呼叫中心後，可以從導航信息平臺獲得最佳的導航路線，上述各實施例具有以下有益效果①可以實現導航設置過程簡單，用戶簡單操作(兩個按鍵之內的操作)後無須任何操作；②設置導航的操作均為專業的服務人員代為設置；③可以使用伺服器端動態維護的增值POI資料庫；將道路阻斷、交通規則變更等信息結合到算路過程中，並且能夠採用更加優化的算路方法。本發明的其它特徵和優點將在隨後的說明書中闡述，並且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。本發明的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案估文進一步的詳細描述。附圖用來提供對本發明的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用於解釋本發明，並不構成對本發明的限制。在附圖中圖1為本發明遠程導航系統實施例的示意圖；圖2為本發明遠程導航終端實施例的示意圖；圖3為本發明遠程導航方法的流程圖；圖4為本發明遠程導航系統另一實施例的示意圖；圖5為本發明遠程導航方法另一實施例的流程圖。結合附圖在其上標記以下附圖標記101-遠程導航終端；103-呼叫中心；105-導航信息平臺；107-位置服務基礎平臺；201-—鍵通模塊；203-獲取模塊；205-號碼設置模塊；207-呼叫模塊；209-發送模塊；301-道路擁堵信息模塊；303-交通規則變更模塊；401-增值POI資料庫；403-地圖資料庫；405-基礎POI資料庫；407-目的地址獲取模塊；409-最佳路線計算模塊；411-終端地址獲取模塊；413-存儲模塊415-發送模塊。具體實施例方式以下結合附圖對本發明的優選實施例進行i兌明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本發明，並不用於限定本發明。實施例一圖1為本發明遠程導航系統實施例二的示意圖。如圖1所示，本實施例的遠程導航系統包括遠程導航終端101，呼叫中心103和導航信息平臺105。其中，遠程導航終端101,用於將遠程導航終端的位置信息發送至導航信息平臺，並與呼叫中心103建立雙向語音通信；呼叫中心103,用於通過雙向語音通信獲取用戶需求信息，並將用戶需求信息發送至導航信息平臺105;導航信息平臺105，用於接收用戶需求信息，獲取滿足用戶需求信息的最佳導航路線，並將最佳導航路線發送至遠程導4元終端。本實施例中，用戶通過簡單操作觸發遠程導航終端101之後，即和呼叫中心103取得語音聯繫，同時將遠程導航終端101位置通過無ii線數據通信發送至導航信息平臺105，呼叫中心103可以根據用戶需求提供問路功能。用戶只要把需要到達的目地的、需要迴避的地點、或必須要經過的地點等用戶需求信息告訴呼叫中心103，呼叫中心103就可以根據這些用戶需求信息，確定用戶的目的地址，查詢導航信息平臺規劃好路徑，用戶掛機後，可以自動發起獲取請求，導航信息平臺將計算好的最佳導航路線進行存儲，以便於當接收到遠程導航終端101的獲取請求後，將最佳導航路線發送至遠程導航終端101。在遠程導爿元終端101獲取最佳導舶J各線後，在導航程序正在運行時，可以自動將最佳導航路線進行顯示，實現路徑導航功能在導航程序沒有處於運行狀態時，如遠程導航終端101正在進行數據通話、進行實時查看，則可以先將導航路線的路徑數據存儲在遠程導航終端101的存儲卡上，然後啟動導航程序，讀取存儲的數據，實現路徑導航功能。本實施例提出的遠程導航系統，設置導航操作均為專業的服務人員代為設置，克服了現有技術中司機在不熟悉的地區設置目的地址存在困難的缺點，呼叫中心可以提供了更加個性化和貼心的服務，提高了用戶的感受度。實施例二圖2為本發明遠程導航終端實施例的示意圖。如圖2所示，本遠程導航終端包括一鍵通模塊201、發送模塊209、號碼設置模塊205、呼叫模塊207和獲取模塊203。其中，一鍵通模塊201,用於接收用戶的一鍵觸發消息後，自動觸發發送模塊209和呼叫模塊207;發送模塊209,用於將遠程導航終端的位置信息發送至導航信息平臺；號碼設置模塊205,用於內置接入號碼；呼叫模塊207,用於當一鍵通模塊201觸發時，撥打號碼設置模塊205中的接入號碼，並與接入號碼建立雙向語音通信；獲取模塊203,用於從導航信息平臺獲取最佳導航路線。本實施例提出的遠程導航終端，一鍵通才莫塊201可以通過設置專門的按鈕，或者可以在遠程導航終端的觸控螢幕上定義專門的操作來實現。此外，可以通過一個動作來觸發通信模塊，但為了避免誤操作，優選由採用兩個動作來觸發通信模塊。發送模塊209嚮導航信息平臺發送遠程導航終端位置可以通過GSM、GPRS、3G等4支術實現。本實施例的遠程導航終端中通過一鍵通遠程設置導航應用的實現原理為在現有PND自導航產品的基礎上增加了GSM(或3G)等通信模塊(本實施例中為號碼設置模塊205和呼叫模塊207)和一鍵通終端軟體，使得PND導航產品具備了呼叫功能和數據通信功能。同時，在呼叫中心和導航信息平臺進行相應的設置，來提供對一鍵通導航服務的支持。本實施例提出的遠程導航終端，操作簡單、方便，用戶撥打一鍵通後無須任何操作，可以實現方便司機在駕駛過程中進行操作，增強了駕駛的安全性。實施例三如圖l所示，本實施例提供的遠程導航系統還包括位置服務基礎平臺107,用於存儲地圖資料庫和基礎POI資料庫，並將與用戶需求信息對應的地圖數據和基礎POI數據發送至導航信息平臺；道路擁堵信息模塊301,用於記錄並實時更新城市道路擁堵和阻斷信息，並在位置服務基礎平臺107查詢時將城市道路的擁堵和阻斷信息發送至位置服務基礎平臺107;交通規則變更模塊303,用於記錄並實時更新城市道路交通規則變更信息，並在位置服務基礎平臺107查詢時將城市道路的交通規則變更信息發送至位置服務基礎平臺107。本實施例中，道路擁堵信息模塊301和交通規則變更模塊303存儲了實時道路交通信息。位置服務基礎平臺107可以向上述道^各擁堵信息模塊301和交通規則變更模塊303進行查詢，並獲得對應的道路交通信息，然後根據道路交通信息及位置服務基礎平臺107自身存儲的地圖數據、基礎POI數據，從而計算出最佳的導航路線。上述道路擁堵信息模塊和交通規則變更模塊的數據可以來自於交管局、廣播電臺、或群眾性的交通信息交流系統，並可以實時更新。此類數據用於導航信息平臺計算最佳導航路線，使得最佳導航路線更加科學合理。本實施例中，通過通信導航技術，將實時道路交通信息引入遠程導航終端中，擴展了遠程導航系統的應用，實現了人性化的設計，更加適合於城市的現實交通狀況。實施例四如圖1所示，本實施例提供的遠程導航系統還包括增值POI資料庫401,用於存儲增值POI數據，在位置服務基礎平臺查詢時將增值POI數據發送至位置服務基礎平臺107。位置服務基礎平臺107包括地圖資料庫403，用於存儲地圖數據；基礎POI資料庫405,用於存儲基礎POI數據；查詢模塊404,用於根據用戶需求信息，向增值POI資料庫401、交通規則變更信息模塊303和/或道路擁堵信息模塊301進行查詢，獲得對應的增值數據和/或道^各交通信息。導航信息平臺105還包括目的地址獲取才莫塊407，用於獲取用戶需求信息，通過位置服務基礎平臺查詢基礎POI數據和增值POI數據，獲取滿足用戶需求信息的目的地址；終端地址接收模塊411,用於獲取遠程導航終端的位置信息；最佳路線計算模塊409,用於根據目的地址、遠程導航終端的位置信息，和從地址信息平臺獲取的綜合道路信息計算得出到達目的地址的最佳導航路線；存儲模塊413,用於將最佳導航路線進行存儲；發送模塊415,用於接收到遠程導航終端的獲取信息後，將最佳導航路線發送至遠程導航終端。本實施例提出的遠程導航系統，除存儲普通的POI數據外，還可以採集眾多CP提供的增值POI數據，集中起來整合供用戶使用，增值POI數據包括POI點的詳細描述、網友評論、排名、消費水平、打折信息、宣傳信息等詳細信息。導航信息平臺105在發送最佳導航路線的同時，還可以將此類增值POI信息發送至遠程導航終端，以滿足用戶多方面的需要，實現更加人性化的操作。服務人員幫助用戶查找目的地時，在基礎POI悽t據庫和增值POI資料庫中同時進行查找，增強了系統的實用性，尤其是日新月異的現代城市，設置增值POI資料庫更加必要。另一方面，增值POI數據的採集由第三方的單位來完成，增強了遠程導航服務的專業性，有利於本行業的健康發展。本實施例提供的遠程導航系統，地圖數據信息集中存放在遠程伺服器端，可以有效保證地圖的更新，同時導航算路功能均在伺服器端，可以保證更新後的地圖數據得到實時應用，並且優化算路算法也可以很方便的在伺服器側完成。同時，地圖數據的容量不受終端存儲設備容量的限制，保存在伺服器上的地圖數據可以使用戶獲得更加詳細的地圖以及海量的POI信息支持。實施例五圖3為本發明遠程導航方法的流程圖。如圖3所示，本實施例包括S501:由網絡側，存儲包括基礎POI數據、地圖數據、道路擁堵信息、交通規則變更信息、增值POI數據在內的各種信息；S503:遠程導航終端將自身的位置信息發送至導航信息平臺；S505:遠程導航i冬端與呼叫中心建立雙向語音通4言；S507:呼叫中心通過雙向語音通信獲取用戶需求信息；S509:導航信息平臺根據基礎POI數據、增值POI數據等獲取滿足用戶需求信息的目的地址；S511:導航信息平臺根據與用戶需求對應的道路擁堵信息、交通規則變更信息等確定到達目的地址的最佳導航路線；S513:導航信息平臺將最佳導航路線進行存儲；S515:遠程導航終端從導航信息平臺獲取最佳導航路線信息。本實施例中，除基礎POI信息和地圖信息外，在系統中還存儲道路擁堵信息，交通規則信息、增值POI信息等。服務人員在給用戶提供服務的過程中進行查詢基礎POI數據和增值POI數據，並且在算路功能中，將道路交通信息計算在內。本實施例具有實施例一-實施例四的全部有益效果，此處不再重述。實施例六圖4為本發明遠程導航系統的另一實施例示意圖。如圖4所示，本實施例的遠程導航系統包括導航信息平臺105、位置服務基礎平臺107、呼叫中心103、遠程導4元終端101、增值POI資料庫401、道路擁堵信息模塊301、交通規則變更信息模塊303。其中，導航信息平臺105是遠程導航業務的核心平臺，是通信導16航體系的伺服器端，導航服務為其核心處理功能。導航信息平臺105通過訪問位置服務基礎平臺107為用戶端提供POI檢索、結合道路阻斷、交通規則更改等信息的導航算路等功能，同時通過內部各個接口子系統整合了呼叫中心等功能。增值POI資料庫401將眾多CP採集提供的增值POI數據集中整合供用戶使用。服務人員幫助用戶查找目的地址時，在基礎POI庫和增值POI資料庫中同時進行查找。道路擁堵信息模塊301、交通規則變更信息模塊303分別記錄城市道路的阻斷信息(例如某條道路修路，兩周內禁止通行)和交通規則變更信息(例如某條雙向行車道路變為單行)，這兩個信息模塊的數據來自於交管局等部門。呼叫中心103是遠程導航業務的呼叫中心，4妄入號碼為12566,通過呼叫中心服務人員為用戶提供相關服務功能，包括遠程設置導航路線等服務。遠程導航終端101是遠程導航業務展示部分，完成基於通信的導航功能展示。車主用戶通過車載PND終端，可以獲得導航、安防、影音娛樂、增值信息、電話、簡訊等功能，同時通信導航終端中可以裝載導航基礎地圖。導航終端通過GSM、GPRS或3G技術與導航信息平臺連接，利用標準HTTP服務訪問各平臺資源，實現上述各種功能。位置服務基礎平臺107主要由位置服務管理平臺(LBSBasedManagementPlatform簡稱LBMP)、地理信息系統(GeographicInformationSystem,簡稱GIS)平臺、地圖資料庫和基礎POI資料庫組成。該平臺通過與導航信息平臺的接口，為用戶端提供增值POI信息、實時道路交通信息、導航GIS服務等支持。本實施例中遠程導航終端不僅適用於車載PND導航產品，還可以適用於車載前裝導航產品、手機導航產品。本實施例提出的遠程導航系統，結合了系統實施例二、實施例三、實施例四，具有實施例二-實施例四的全部有益效果，此處不再重述。實施例七圖5為本發明遠程導航方法實施例七的流程圖。如圖5所示，本實施例包4舌S700:用戶通過一鍵通模塊撥打遠程導航終端；S701:遠程導航終端通過GPRS嚮導航信息平臺上報所在位置；S702:用戶通過遠程導航終端連接至呼叫中心；S703:呼叫中心通過雙向語音通信，為用戶設定目的地址及算路條件；S705:呼叫中心為用戶設置好目的地址及算路條件後，在導航信息平臺的固定位置以文件的形式存儲路徑信息，文件名中含有用戶的標識信息，如遠程導航終端內置的SIM卡號等；S707:導航信息平臺結合地圖數據、道路阻斷、交通規則變更信息計算最佳導航路線，並進行存儲；S708:用戶掛機；S710:遠程導航終端根據用戶的標識信息(SIM卡號)去導航信息平臺查找並下載最佳導航路線；S711:遠程導航終端的導航程序啟動，語音導航開始，為用戶提供最佳導航路線的語音導航。本實施例中，遠程導航系統事先約定存儲最佳導航路線文件的位置和文件的命名規則，用戶掛機後，遠程導航終端根據系統的事先約定去導航信息平臺查找最佳導航路線信息並下載使用。本實施例在系統實施例六的基礎上，對遠程導力元的流程進4亍了說明。本實施例具有方法實施例六的全部有益效果，此處不再對相同的內容進行重複描述。本領域普通技術人員可以理解實現上述方法實施例的全部或部分步驟可以通過程序指令相關的硬體來完成，前述的程序可以存儲於可讀取存儲介質中，該程序在執行時，執行包括上述方法實施例的步驟；而前述的存儲介質包括ROM、RAM、磁碟、光碟、PND終端、伺服器等各種可以存儲程序代碼的介質。最後應說明的是以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的#支術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。權利要求1.一種遠程導航系統，其特徵在於，包括遠程導航終端、呼叫中心和導航信息平臺，其特徵在於所述遠程導航終端，用於將所述遠程導航終端的位置信息發送至所述導航信息平臺，並與所述呼叫中心建立雙向語音通信；所述呼叫中心，用於通過所述雙向語音通信獲取用戶需求信息，並將所述用戶需求信息發送至所述導航信息平臺；所述導航信息平臺，用於接收所述遠程導航終端的位置信息和用戶需求信息，獲取滿足所述用戶需求信息的最佳導航路線，並將所述最佳導航信息發送至所述遠程導航終端。2.根據權利要求1所述的遠程導航系統，其特徵在於，還包括位置服務基礎平臺，與所述導航信息平臺相連，用於存儲地圖資料庫和基礎POI資料庫，並將與所述用戶需求信息對應的地圖數據和基礎POI數據發送至所述導航信息平臺。3.根據權利要求1所述的遠程導航系統，其特徵在於，所述遠程導航終端包括一鍵通模塊、發送模塊、號碼設置模塊、呼叫模塊和獲取模塊，其中所述一鍵通模塊，用於接收用戶的一鍵觸發消息後，自動觸發所述發送模塊和呼叫模塊；所述發送模塊，用於將所述遠程導航終端的位置信息發送至所述導航信息平臺；所述號碼設置模塊，用於內置接入號碼；所述呼叫模塊，用於接收到所述一鍵通模塊的觸發時，按照所述接入號碼進行呼叫接續，與所述接入號碼建立雙向語音通信；所述獲取模塊，用於從所述導航信息平臺獲取所述最佳導航路線。4.根據權利要求2所述的遠程導航系統，其特徵在於，還包括道路擁堵信息模塊，與所述位置服務基礎平臺相連，用於記錄和實時更新城市道路擁堵和阻斷信息，並將與所述用戶需求信息對應的城市道路擁堵和阻斷信息發送至所述位置服務基礎平臺；交通規則變更信息模塊，與所述位置服務基礎平臺相連，用於記錄和實時更新城市道路交通規則變更信息，並將與所述用戶需求信息對應的城市道路規則變更信息發送至所述位置服務基礎平臺。5.根據權利要求4所述的遠程導航系統，其特徵在於，還包括增值POI資料庫，與所述位置服務基礎平臺相連，用於存儲增值POI數據，並將與所述用戶需求信息對應的增值POI數據發送至所述位置服務基礎平臺。6.根據權利要求5所述的遠程導航系統，其特徵在於，所述位置服務基礎平臺包括查詢模塊，用於根據所述用戶需求信息，向所述增值POI資料庫、交通規則變更信息模塊和/或道路擁堵信息模塊進行查詢，獲得與所述用戶需求信息對應的增值POI數據和/或道路交通信息。7.根據權利要求5所述的遠程導航系統，其特徵在於，所述導航信息平臺包括目的地址獲取模塊，用於獲取所述用戶需求信息，通過所述位置服務基礎平臺查詢所述基礎POI資料庫、增值POI資料庫，獲取滿足所述用戶需求信息的目的地址；終端地址接收模塊，用於接收所述遠程導航終端的位置信息；最佳路線計算模塊，用於根據所述目的地址、所述遠程導航終端的位置信息，和從所述位置服務基礎平臺獲取的道路交通信息，計算到達所述目的地址的最佳導航路線；存儲模塊，用於將所述最佳導航路線進行存儲；發送模塊，用於將所述最佳導航路線發送至遠程導航終端。8.根據權利要求6或7所述的遠程導航系統，其特徵在於，所述道路交通信息包括所述城市道路擁堵和阻斷信息及所述城市道路交通規則變更信息。9.一種遠程導航方法，其特徵在於，包括遠程導航終端將所述遠程導航終端的位置信息發送至所述導航信息平臺，並與所述呼叫中心建立雙向語音通信；所述呼叫中心通過所述雙向語音通信獲取用戶需求信息，並將所述用戶需求信息發送至導航信息平臺；所述導航信息平臺接收所述用戶需求信息，獲取滿足所述用戶需求信息的最佳導航路線，並將所述最佳導航路線進行存儲；所述遠程導航終端從所述導航信息平臺獲取所述最佳導航路線。10.根據權利要求9所述的遠程導航方法，其特徵在於，所述導航信息平臺接收所述用戶需求信息，獲取滿足所述用戶需求信息的最佳導航路線的操作包括接收所述遠程導航終端的位置信息；從位置服務基礎平臺查詢地圖數據和基礎POI數據，獲取滿足所述用戶需求信息的目的地址；根據所述目的地址及所述遠程導航終端的位置信息，計算到達所述目的地址的最佳導航路線。11.根據權利要求10所述的遠程導航方法，其特徵在於，所述獲取滿足所述用戶需求信息的目的地址的步驟之前還包括從與所述位置服務基礎平臺相連的增值POI資料庫查詢獲得與所述用戶需求信息對應的增值POI數據；並進一步根據地圖數據、基礎POI數據及增值POI數據獲取滿足所述用戶需求信息的目的地址。12.根據權利要求10或11所述的遠程導航方法，還包括所述導航信息平臺獲取道路擁堵信息及交通規則變更信息；並進一步根據道路擁堵信息及交通規則變更信息，計算到達所述目的地址的最佳導航路線。全文摘要本發明公開了一種遠程導航系統及方法。該系統包括遠程導航終端、呼叫中心和導航信息平臺。其中，遠程導航終端，用於將遠程導航終端的位置信息發送至導航信息平臺，並與呼叫中心建立雙向語音通信；呼叫中心，用於通過雙向語音通信獲取用戶需求信息，並發送至導航信息平臺；導航信息平臺，用於接收遠程導航終端的位置信息和用戶需求信息，獲取滿足用戶需求信息的最佳導航路線，並將最佳導航路線發送至遠程導航終端。本發明的系統及方法可以解決現有技術中的操作繁複、設置困難，不夠人性化的缺陷，實現導航設置過程簡單，極大的方便了用戶應用。文檔編號H04W88/18GK101677479SQ200810211348公開日2010年3月24日申請日期2008年9月19日優先權日2008年9月19日發明者明陳申請人:中國移動通信集團遼寧有限公司