斷路器的機電操作型底盤車的製作方法

2023-10-24 06:05:47

專利名稱：斷路器的機電操作型底盤車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及中壓、低壓電氣設備，尤其是涉及用於中壓斷路器的機電操作型底盤車。
背景技術：
在中壓電氣領域，普通技術人員知道，為了將斷路器推進或拉出以在工作位置和試驗位置之間移動，一般都採用底盤車來承載斷路器。目前，就底盤車的操作結構而言，大體可分為機械操作型底盤車和機電操作型底盤車。機械操作型底盤車的例子有，施耐德電器工業公司於2008年4月14日申請的名稱為「中壓真空斷路器底盤車」的中國實用新型專利申請200820008957.0。該底盤車的特點為，當希望搖動斷路器時，將手柄套接於絲槓，由手柄的轉動力來帶動絲槓旋轉，從而就可實現推進或拉出斷路器。這樣，當手柄還套接在絲槓上時，只要想要搖動該斷路器，任何人都可以輕易地搖動該手柄即可，也容易引起誤操作。為此，出於安全方面的考慮，在底盤車的橫梁上設置有安全掛鎖裝置，以防止無意中推進或拉出斷路器。該帶有安全掛鎖裝置的底盤車，由於需要操作人員來操作手柄才可以推進或拉出斷路器，使用起來不方便。尤其是在天氣惡劣等可能有漏電情形下，會使操作人員處於危險的工作環境。為了克服上述缺點，業界又進一步研發了機電操作型底盤車，其例子有，重慶華洋電器有限公司於2004年12月8日申請的名稱為「斷路器手車的電動底盤」的中國實用新型專利申請200420105545.0。該電動底盤的特點為，可以實現電動和手動兩種方式搖動斷路器。在底盤車的安裝架上設置有直流電動機，通過齒輪減速器、牙嵌式離合器、渦輪蝸杆機構、鏈輪機構、連杆傳動機構將直流電動機的動力傳遞至絲槓，實現電動搖動斷路器。當把手把插入後，壓動連杆傳動機構，使該連杆傳動機構的凸輪帶動撥杆，從而帶動離合器分離，可以進行手動搖動斷路器。當手把離開後，離合器在其端部彈簧的作用下復位，離合器嚙合，又可電動操作。但是，在中途斷電時，不能手動搖回試驗位置。機電操作型底盤車的例子還有，常州森源力拓開關有限公司於2010年12月29日申請的名稱為「真空斷路器的電動底盤車」的中國實用新型專利申請201020687712.2。其特點為，採用錐齒輪傳動方式，配有專用離合器，在出現卡滯時，離合器能夠自動脫開，電機空轉。為了實現手動操作，還設置有切斷電機迴路的微動開關機構、手動優先裝置、試驗位置切換裝置、工作位置切換裝置。但是，由於手動優先裝置、試驗位置切換裝置、工作位置切換裝置為三個獨立的裝置，操作複雜。

實用新型內容本實用新型的目的是克服現有底盤車結構複雜、難以操作且製造成本高的缺點。為此，本實用新型提供一種用於斷路器的機電操作型底盤車，包括橫梁；電動機，其安裝在該橫梁上並具有動力輸出軸；絲槓，其可旋轉地支撐在該橫梁上且安裝成與該斷路器連接；將該動力輸出軸的動力傳遞到該絲槓以移動該斷路器的傳動機構，該傳動機構具有一個與所述絲槓接合的緊固接合部；還包括可選擇地將該傳動機構接合到該絲槓的接合機構，其中該接合機構至少具有第一位置和第二位置，該接合機構在第一位置時允許將該傳動機構的緊固接合部與該絲槓抗相對轉動地接合，以便電動操作該絲槓而該接合機構在第二位置時切斷該傳動機構的緊固接合部與該絲槓的接合，以便機械操作該絲槓，該絲槓設置有沿該絲槓的縱向方向取向的鍵槽結構。由於本實用新型的底盤車採用新穎的接合機構，而避免了現有底盤車上通常採用的專用離合器，這顯著簡化了底盤車的結構，使底盤車的維護和操作都更加便利。在一個優選方案中，本實用新型的接合機構包括其包括基座和設置在該基座上的推進件的推進機構；以及鍵，其能通過該推進件往復滑動地安裝在該鍵槽結構中並可被操作而與該傳動機構的緊固接合部相接合，以實現該絲槓的機械操作。本實用新型的底盤車採用具有推進機構和鍵的接合機構，操作人員只需簡單地允許鍵與絲槓、傳動機構的緊固接合部脫開接合，於是機械操作該底盤車。在一個優選方案中，本實用新型的接合機構還包括固定於該基座的固定銷和套裝於該固定銷上的復位機構，該復位機構被設置成一端連接於該基座而另一端連接於該橫梁。這種復位機構的設置，允許當不使用手動操作裝置時，該接合機構在復位機構的作用下自動恢復原位，以便於恢復鍵回位到與絲槓、動力輸入機構的緊固結合部的接合，於是電動操作底盤車。在一個優選方案中，本實用新型的傳動機構包括安裝在該動力輸出軸上的動力輸出機構；設置成套裝在該絲槓上且能與該動力輸出機構接合的動力輸入機構。非必須地，該動力輸出機構通過皮帶、連杆機構或齒輪傳動機構與該動力輸入機構相接合。該緊固接合部包括槽型結構。這種傳動結構使動力的傳遞變得簡單可靠。在一個優選方案中，本實用新型的機電操作型底盤車，還包括往復滑動地設置所述鍵槽結構中的彈性裝置，用於允許所述鍵將所述傳動機構的緊固接合部與該絲槓接合，以實現該絲槓的電動操作。該彈性裝置在不使用手柄操作裝置時可以及時地將鍵移動成與絲槓、動力輸入機構的緊固接合部形成抗相對轉動的接合，從而實現電動操作該底盤車。在一個優選方案中，本實用新型的機電操作型底盤車，還包括鍵推動板，其套接在該絲槓上並能在該推進件的作用下推動該鍵在該鍵槽中滑動。該鍵推動板的設置可以更為有效地提高接合機構結合的效率。本領域的普通技術人員在閱讀附圖和說明書後，會顯而易見地明白上述技術方案和優點。

下面參照附圖，詳細描述本實用新型，其中:圖1示意地示出本實用新型的斷路器的機電操作型底盤車在電動操作下的俯視示意圖；圖2示意地示出本實用新型的斷路器的機電操作型底盤車在機械操作下的俯視示意圖；圖3以局部放大視圖示出圖1的底盤車；圖4進一步以局部放大圖示出圖3的底盤車的傳動機構；[0020]圖5以局部放大視圖示出圖1的底盤車；圖6示意地示出手柄操作裝置與圖5的底盤車接合時的視圖；圖7以局部放大圖示出圖6的手柄操作裝置與圖5的底盤車接合的狀態；圖8以放大視圖示出鍵推動板、鍵、彈性裝置的位置視圖；圖9示意地示出推進機構；圖10示意地示出動力輸入機構；圖11示意地示出絲槓；圖12示意地示出鍵；以及圖13示意地示出鍵推進板。在本說明書和附圖中，以相同的附圖標記表示相同的或相似的特徵或元件。附圖標記列表1-電動機；2_動力輸出機構；3_手柄操作裝置；4_推進機構；5_復位機構；6_鍵推動板；7_動力輸入機構；8_鍵；9-彈性裝置；10_螺母；11_絲槓；12、13-導向套；14_定位銷；15-橫梁。
具體實施方式
現在，參考以下的說明以及附圖，詳細說明本實用新型的示意性方案。本申請的附圖不完全是按具體實施方案的實際尺寸繪製的，在尺寸方面的變化都不應解釋為使對本發明的限制。下文中「如圖...所示」或類似表述是指參考某附圖對特定技術特徵進行描述，但是，不應理解為該特定技術特徵或其等同內容僅僅包括在該附圖中。在下文中，某些方向性術語，例如「外側」、「內側」和其它方向性術語是面對附圖時該特徵所處或所指的方向。但在應用場合改變時，則這些方向性術語表示的方向也會相應地改變。現在參照圖1-圖13，對本實用新型具體描述如下。如附圖所示，本實用新型提供的斷路器的機電操作型底盤車一般包括用於斷路器的機電操作型底盤車，包括橫梁15，也稱為靜車架。橫梁15上安裝有作為動力源的電動機1，該電動機通過其動力輸出軸輸出動力。非必須地，動力源也可以選擇磁力裝置、液壓馬達、風力裝置等。本機電操作型底盤車的絲槓11通過螺母10或軸承等可旋轉地支撐在橫梁15上且安裝成與上述斷路器連接。為了將電動機的動力傳遞到絲槓11，也就是將該動力輸出軸的動力傳遞到絲槓11以移動該斷路器，本機電操作型底盤車還設置有傳動機構，該傳動機構具有一個與絲槓11接合的緊固接合部。該緊固接合部被構造為適合與絲槓11緊固接合，從而實現將電動機的動力輸出軸的旋轉運動傳遞到絲槓11，再在絲槓11的旋轉運動下帶動其上安裝的斷路器進行前後平移運動。本機電操作型底盤車還設置有接合機構，用於可選擇地將上述傳動機構接合到絲槓11。該接合機構至少具有第一位置和第二位置，該接合機構在第一位置時允許將該傳動機構的緊固接合部與絲槓11抗相對轉動地接合，從而電動操作該絲槓11，如圖1所示；而該接合機構在第二位置時切斷該傳動機構的緊固接合部與絲槓11的接合，以便機械操作該絲槓11，如圖2所示。[0038]特別是參照圖3可知，該接合機構包括推進機構4和(如圖12所示)鍵8。對於圖3需要特別說明的是，為了清晰示出傳動機構，圖3有意地將導向套12、13、定位銷14、鍵推動板6 (如圖13所示)暫時放置在橫梁15外側。但在正式安裝場合，導向套12、13要通過定位銷14分別設置在橫梁15的內側、外側，導向套12、13的中心開孔要與絲槓11的軸向對齊，以便絲槓11從其中穿過到達橫梁15的外側。於是，手柄操作裝置3可以容易與該絲槓11的端部接合，實現機械操作該底盤車。另外，如圖3-4和圖7-8所示，絲槓11設置有沿絲槓11的縱向取向的鍵槽結構，如長方形槽、矩形槽等，以便接納用於將絲槓11和傳動機構的緊固接合部接合的部件，如彈性裝置9、鍵8。彈性裝置9、鍵8依次布置在該鍵槽結構中，可以在其中往復滑動，而且彈性裝置9靠近鍵槽結構的一側設置。如圖9所示，上述推進機構4包括基座和設置在該基座上的推進件。因此，再參照圖8，該推進件可以推動鍵8往復滑動地在鍵槽結構中移動。換言之，該接合機構具有第一位置和第二位置。當接合機構處於第一位置時，如圖3和4所示，當不使用手柄操作裝置3時，鍵8在彈性裝置9對其的推動下沿鍵槽結構向外側移動，使鍵8將緊固接合部和絲槓11抗相對轉動地接合，以便電動操作該絲槓11。這時，絲槓11完全在電動機I的電動操作作用下旋轉，從而移動斷路器。圖5示出導向套12、13、定位銷14、鍵推動板6按照正常安裝位置設置在橫梁15的外側和內側。當接合機構處於第二位置時，如圖5和7所示，當推進件在手柄操作裝置3的推動下將鍵8向橫梁15的內側推動時，鍵8克服彈性裝置9對其的抵抗力就沿著鍵槽結構向內側移動，致使鍵8不再起將緊固接合部和絲槓11接合的作用。這時，絲槓11完全在手動操作裝置3的機械操作作用下旋轉，從而移動斷路器。下面，參見圖3和圖9來描述接合機構的固定於該基座的固定銷和套裝於該固定銷上的復位機構5如彈簧。復位機構5被設置成一端連接於該基座而另一端連接於所述橫梁15。圖9清晰所示，推進機構4的基座可以是板狀件，在其兩側邊上設置有用於套裝復位機構5的固定銷，在固定銷的內側為推進件。這樣，當手動操作裝置3插入導向套12、13時需要克服復位機構5的彈力，以使推進機構4將鍵8脫開與絲槓11、動力輸入機構7的接合，實現機械操作該底盤車；而當撤除手動操作裝置3後，推進機構4在復位機構5的作用下自動向外退回，於是，鍵8在彈性裝置9的作用下將動力輸入機構7、絲槓11形成抗相對轉動的接合，實現電動操作該底盤車。如圖7清晰所示，本實用新型的傳動機構包括安裝在該動力輸出軸上的動力輸出機構2和設置成套裝在絲槓11上且能與動力輸出機構2接合的動力輸入機構7。動力輸出機構2與動力輸入機構7之間的連接形式可以有各種選擇，例如通過皮帶傳動機構或連杆機構、齒輪傳動機構。當然，動力輸出機構2與動力輸入機構7也可以採用各種齒輪來實現兩者直接嚙合，如圖10所示。為了能夠有效地發揮本實用新型的接合機構的功效，所述緊固接合部一般設置在動力輸入機構7上，可以為槽型結構，如圖10所示，以便與鍵8、絲槓11形成抗相對轉動接合或脫開接合。另外，如圖7和13所示，本實用新型的底盤車還提供還包括鍵推動板6，其自由滑動地套接在絲槓11上，一般位於橫梁15內側而在動力輸入機構7的外側，也就是在橫梁15內側而在動力輸入機構7之間，其能在推進件作用下推動鍵8在鍵槽中向內滑動，不會影響彈性裝置9向外推動鍵8。鍵推動板6可以為中間開有與絲槓11外徑相應的孔的圓形件、長方形件、矩形件、橢圓形件，但優選圓環件。這可以顯著地避免推進件與鍵8對不準的情況的發生。儘管本實用新型示出了多個實施例並且同時通過這些實施例描述了本實用新型的底盤車的許多細節，但不應該將上述細節解釋為將本實用新型的範圍局限於或以任何形式限制到這些細節。在閱讀本實用新型的公開內容之後，本實用新型其它的優點和改變對於本領域技術人員來說很容易明白。因此，可以在不脫離申請人所要求的本實用新型的思想和範圍的情況下做出改變。
權利要求1.一種用於斷路器的機電操作型底盤車，包括: 橫梁(15)； 電動機(I)，其安裝在該橫梁(15)上並具有動力輸出軸； 絲槓(11)，其可旋轉地支撐在該橫梁(15)上且安裝成與該斷路器連接； 將該動力輸出軸的動力傳遞到該絲槓(I)以移動該斷路器的傳動機構，該傳動機構具有一個與該絲槓(11)接合的緊固接合部； 其特徵在於， 還包括可選擇地將該傳動機構接合到該絲槓(11)的接合機構，其中該接合機構至少具有第一位置和第二位置，該接合機構在第一位置時允許將該傳動機構的緊固接合部與該絲槓(11)抗相對轉動地接合，以便電動操作該絲槓(11)，而該接合機構在第二位置時切斷該傳動機構的緊固接合部與該絲槓(11)的接合，以便機械操作該絲槓(11)， 該絲槓(11)設置有沿該絲槓(11)的縱向方向取向的鍵槽結構。
2.按權利要求1所述的機電操作型底盤車，其特徵在於，該接合機構包括: 推進機構(4)，其包括基座和設置在該基座上的推進件；以及 鍵(8)，其能通過該推進件往復滑動地安裝在該鍵槽結構中並可被操作而與該傳動機構的緊固接合部相接合，以實現該絲槓(I)的機械操作。
3.按權利要求2所述的機電操作型底盤車，其特徵在於，該接合機構還包括固定於該基座的固定銷和套裝於該固定銷上的復位機構(5)，該復位機構(5)被設置成一端連接於該基座而另一端連接於該橫梁(15)。
4.按權利要求1所述的機電操作型底盤車，其特徵在於，該傳動機構包括: 安裝在該動力輸出軸上的動力輸出機構(2); 設置成套裝在該絲槓(11)上且能與該動力輸出機構(2)接合的動力輸入機構(7)。
5.按權利要求4所述的機電操作型底盤車，其特徵在於，該動力輸出機構(2)通過皮帶傳動機構或連杆機構與該動力輸入機構(7)相接合。
6.按權利要求2所述的機電操作型底盤車，其特徵在於，還包括往復滑動地設置在該鍵槽結構中的彈性裝置(9)，用於允許該鍵(8)將該傳動機構的緊固接合部與該絲槓(11)接合，以實現該絲槓(11)的電動操作。
7.按權利要求4所述的機電操作型底盤車，其特徵在於，該動力輸出機構(2)與該動力輸入機構(7)形成齒輪傳動機構，該緊固接合部包括槽型結構。
8.按權利要求1所述的機電操作型底盤車，其特徵在於，還包括鍵推動板(6)，其套接在該絲槓(11)上並能在該推進件的作用下推動該鍵(8)在該鍵槽中滑動。
9.按權利要求1所述的機電操作型底盤車，其特徵在於，還包括通過該接合機構與該絲槓(I)接合的手柄操作裝置(3)。
專利摘要本實用新型的機電操作型底盤車，包括橫梁(15)；電動機(1)，其安裝在該橫梁(15)上並具有動力輸出軸；絲槓(11)，可旋轉地支撐在該橫梁(15)上且安裝成與該斷路器連接；將該動力輸出軸的動力傳遞到該絲槓(1)以移動該斷路器的傳動機構，具有一個與所述絲槓(11)接合的緊固接合部；還包括可選擇地將該傳動機構接合到該絲槓(11)的接合機構，其至少具有第一位置和第二位置，在第一位置時允許將該傳動機構的緊固接合部與該絲槓(11)抗相對轉動地接合，以便電動操作該絲槓(11)而在第二位置時切斷該傳動機構的緊固接合部與該絲槓(11)的接合，以便機械操作該絲槓(11)，該絲槓(11)設置有沿該絲槓(11)的縱向方向取向的鍵槽結構。本實用新型顯著地簡化了底盤車的結構，使維護和操作都更加便利。
文檔編號H02B11/26GK202930809SQ201220150060
公開日2013年5月8日 申請日期2012年4月11日 優先權日2012年4月11日
發明者張春江, 鮑麗華, 楊寧, 王義豐, 胡金祥, 瞿釗 申請人:伊頓電氣有限公司