液壓動力系統的製作方法

2023-10-24 00:53:17

本發明涉及液壓發動機，特別是一種液壓動力系統。

背景技術：

隨著化石能源的消耗和枯竭，尋找和開發一種高效轉化新能源的系統迫在眉睫，而且隨著化石能源的大量使用，帶來了嚴重的環境汙染和全球氣候變暖等問題，如何開發一種清潔的、無汙染、可持續的能源，許多人做出了大量的努力，如已經部分開發了的潮汐能，太陽能，地熱能，風能等，這些能源在開發利用的過程中，一種能源轉化為另一種能源，往往轉化率很低，得不到廣泛的應用，而且用於開發這些能源的設備維護成本較高，其中有一部分設備在轉化能量的過程中還需要使用其他的汙染性材料做介質，嚴重阻礙了這類新能源的開發及利用，還有一部分能源受到了該能源本身性質的影響，使得開發出來的能源很不穩定，無法達到人類正常使用的要求。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種液壓動力系統，利用這種液壓動力系統去開發利用新能源，能源轉化率高，如果將該液壓動力系統應用到汽車上，汽車就不再排放汙染性的氣體，對於環境保護，降低城市霧霾，減緩氣候變暖有著明顯的促進作用，該動力系統也可以將不穩定的能源轉化為穩定的能源來輸出，輸出的能源可以達到人類正常使用的要求。

本發明的構成：一種液壓動力系統，由儲氣罐、儲液罐、缸體、活塞、活塞杆、連杆、活塞銷、噴嘴、曲軸、導管、充氣閥門、充液閥門、曲軸支撐架、缸體支撐架和底座組成，其特徵在於：在儲氣罐頂上安裝與儲氣罐內腔連通的充氣管，在充氣管上安裝充氣閥門，儲氣罐內充有高壓氣體，在儲氣罐頂上有出氣口通過導管與儲液罐頂上的進氣口連接，儲液罐上方一側裝有充液管，充液管上安裝有充液閥門，儲液罐內充有液體，在儲液罐上有出液管與導管連接，導管上的各分管末端分別與各缸體兩側伸入缸體內的噴嘴連接，相對的分管末端是噴嘴，在噴嘴內裝有鋼珠，缸體內相對的噴嘴之間有通過凸條的間隙，缸體內裝有活塞，在活塞上通過活塞銷安裝連杆，連杆的另一頭通過連杆蓋和連杆螺栓與曲軸連接。

缸體內活塞杆穿插在活塞杆支撐架中央，下端通過凸條與活塞連接，缸體通過安裝在底座上的缸體支撐架支撐，在缸體的下側面上有缸體出水孔。

曲軸由安裝在底座上的曲軸支撐架支撐，曲軸由曲軸瓦蓋和曲軸瓦蓋螺栓固定。

與現有技術比較，本發明提供一種液壓動力系統，利用這種液壓動力系統去開發利用新能源，能源轉化率高，不需要其他具有汙染的材料做介質，也可以將不穩定的能源轉化為穩定的能源來輸出，該液壓動力還具有可以移動的特點，如果將該液壓動力系統應用到汽車上，汽車前進就不再排放汙染性的氣體，對於環境保護，降低城市霧霾，減緩氣候變暖有著明顯的促進作用，該液壓動力系統結構簡單，維護成本低，市場應用前景廣泛。

附圖說明

圖1是本發明立體圖，

圖2是本發明結構示意圖，

圖3是圖2的俯視圖，

圖4是圖3的A-A剖視圖。

圖中1、充氣管，2、充氣閥門，3、儲氣罐，4、高壓氣體，5、出氣口，6、進氣口，7、充液管，8、充液閥門，9、儲液罐，10、液體，11、出液管，12、導管，13、噴嘴14、鋼珠，15、缸體、16、活塞杆支撐架，17、活塞杆，18、凸條，19、活塞，20、連杆，21、活塞銷，22、連杆蓋，23、連杆螺栓，24、缸體出水孔，25、曲軸，26、曲軸瓦蓋，27、曲軸瓦蓋螺栓，28、曲軸支撐架，29、缸體支撐架，30、底座。

具體實施方式

如圖1-4所示，一種液壓動力系統，由儲氣罐、儲液罐、缸體、活塞、活塞杆、連杆、活塞銷、噴嘴、曲軸、導管、充氣閥門、充液閥門、曲軸支撐架、缸體支撐架和底座組成，其特徵在於：在儲氣罐3頂上安裝與儲氣罐3內腔連通的充氣管1，在充氣管1上安裝充氣閥門2，儲氣罐3內充有高壓氣體4，儲氣罐3頂上有出氣口5通過導管12與儲液罐9頂上的進氣口6連接，儲液罐9上方一側裝有充液管7，充液管7上安裝充液閥門8，儲液罐9內充有液體10，儲液罐9上有出液管11與導管12連接，導管12上的各分管的末端分別與各缸體15的兩側伸入缸體15內的噴嘴13連接，相對的分管末端是噴嘴13，噴嘴13內裝有鋼珠14，缸體15內相對的噴嘴13之間有通過凸條18的間隙，缸體15內裝有活塞19，活塞19通過活塞銷21安裝連杆20，連杆20的另一頭通過連杆蓋22和連杆螺栓23與曲軸25連接。

缸體15內活塞杆17穿插在活塞杆支撐架16的中央，活塞杆17的下端通過凸條18與活塞19連接，缸體15通過安裝在底座30上的缸體支撐架29支撐，在缸體15的下側面上有缸體出水孔24。

曲軸25由安裝在底座30上的曲軸支撐架28支撐，在曲軸支撐架28上由曲軸瓦蓋26和曲軸瓦蓋螺栓27固定曲軸25。

基本原理：在儲氣罐3內充入高壓氣體4，在儲液罐9內充入液體10，高壓氣體3通過導管12推動液體10流入到缸體15內，當缸體15內的活塞19和噴嘴14接觸時，噴嘴13內的鋼珠14被活塞杆17下端的凸條18頂開，鋼珠14與噴嘴13就出現了間隙，液體10則在高壓氣體4的推動下噴射到缸體15內，推動活塞19向缸體15的下部運動，活塞19底部的連杆20將動力傳送到曲軸25上，當活塞19運動到缸體15的下部時，噴嘴13內的鋼珠14和噴嘴13之間的間隙在高壓氣體4的作用下被封閉，液體10不再流向缸體15內，當活塞19運動到缸體15的底部時，液體10從缸體15的缸體出水孔24流出，液體10流出後活塞19被緊挨著的一個缸體15的活塞19推動著向上運動，當凸條18運動到和噴嘴13接觸時，噴嘴13內的鋼珠14再次被頂開，液體10再次流入到缸體15內，當活塞19運動到和噴嘴13接觸時，曲軸25完成轉一圈的運動，通過活塞19上下的反覆運動，儲氣罐3內高壓氣體4的能量被轉化為曲軸25的動能。