機動車蓄電池延壽保護裝置的製作方法

2023-10-27 20:32:47 2

專利名稱：機動車蓄電池延壽保護裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充電電池的保護裝置，尤其是涉及一種機動車蓄電池延壽 保護裝置。
背景技術：
現有的機動車蓄電池大都沒有採用過放電或過充電保護技術，這樣由於車主使用 的無規律，容易造成蓄電池的過放電或過充電，大大縮短蓄電池的使用壽命；極少數機動車 加裝了一種稱為「鉛酸蓄電池保護器」來保護蓄電池，該保護器通過清除電池極板上的結晶 硫化物，並能有效防止新的結晶硫化物產生，使蓄電池極板始終呈全新和高效工作狀態， 提高蓄電池的工作效率，延長蓄電池的使用壽命。該保護器對蓄電池有一定的延壽保護作 用，但仍無法從根本上延長蓄電池的使用壽命。
發明內容為克服現有技術的局限性，本實用新型的目的是提供一種有效延長機動車蓄電池 使用壽命的保護裝置。為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案本保護裝置10包含有電壓比較 電路7、雙穩電路8、信號放大電路5、執行電路4及二極體Dl，其特徵在於由執行電路4作 為蓄電池2充電控制開關，執行電路4的開通和關斷由電壓比較電路7根據蓄電池2的充 電狀態加以控制，其中執行電路4通過連接電路串接在機動車充電電路3與蓄電池2正極 之間，電壓比較電路7的輸入端通過二極體Dl連接到蓄電池2的正極，輸出端經雙穩電路 8、信號放大電路5連接到執行電路4的輸入端，電壓比較電路7的輸入端還連接有高低段 電壓設定電路6，高低段電壓設定電路6由兩個可調電子組成，用於設定電壓比較電路7控 制執行電路4開通和關斷的低段電壓和高段電壓。採用上述技術方案後，本保護裝置與現有技術相比，其特徵在於本保護裝置由電 壓比較電路根據蓄電池的充電狀態控制執行電路的開通和關斷，從而控制機動車蓄電池的 充電與否，其具有如下優點1、大大延長機動車蓄電池的使用壽命。由於能自動檢測並根據設定的高低段電壓 值控制蓄電池的充電，避免蓄電池過充電，特別對於長途車或者的士，由於長時間駕駛，長 時間給蓄電池充電，普通的蓄電池使用壽命僅為8 12個月，加裝本實用新型提供的保護 裝置，使用壽命能達到24 36個月，大大延長蓄電池的使用壽命，節約司機朋友的開支和 成本；2、充電電壓閾值可靈活設定，通用性好。本保護裝置中設有高低段電壓設定電路， 可根據不同車型，不同車主用車習慣靈活設定蓄電池充電和斷開的電壓閾值，操作簡單，通 用性好；3、自動斷開，自動充電。由於本裝置的電源由蓄電池供電，即使在執行電路斷開 的情況下，電壓比較電路也能藉由蓄電池的供電檢測蓄電池電壓是否等於低段電壓，若是，則電壓比較電路不輸出信號，執行電路閉合，機動車充電電路與蓄電池接通並給蓄電池充 電；4、結構簡單、安裝簡便、成本低廉。安裝時，只須將本保護裝置串接在機動車充電 電路與蓄電池正極之間，即可實現對機動車蓄電池的有效保護，同時本保護裝置結構簡單， 成本低廉，利於推廣。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的電原理圖。
具體實施方式
本實施例中執行電路4採用電磁繼電器，電壓比較電路7採用TL084C集成電路， 高低段電壓設定電路6由兩個可調電子組成，本實施例中設定的高段電壓值為16V，低段電 壓值為10V，當然，本實用新型在實際應用中，高低段電壓值可根據不同車型、不同車主用車 習慣進行設定，其高段電壓範圍為13V 17V，低段電壓範圍為10. 05V 13V。如圖1所示，該保護裝置10包含有電壓比較電路7、雙穩電路8、信號放大電路5、 執行電路4及二極體Dl，其中，由執行電路4作為蓄電池2充電控制開關，執行電路4的開 通和關斷由電壓比較電路7根據蓄電池2的充電狀態加以控制，執行電路4中的繼電器常 閉觸點通過連接電路串接在機動車充電電路3與蓄電池2正極之間，電壓比較電路7的輸 入端通過二極體Dl連接到蓄電池2的正極，輸出端經雙穩電路8、信號放大電路5連接到執 行電路4的輸入端，電壓比較電路7的輸入端還連接有高低段電壓設定電路6，高低段電壓 設定電路6由兩個可調電子組成，用於設定電壓比較電路7控制執行電路4開通和關斷的 低段電壓和高段電壓。保護裝置工作原理1.保護裝置10的電源由蓄電池2供應，由連接電路通過二極體Dl進入；2.當電壓比較電路7檢測到蓄電池2電壓等設定的低段電壓值IOV時，電壓比較 電路不輸出信號，執行電路4不工作，電路中的繼電器處於閉合，這樣，機動車充電電源3通 過常閉觸點由連接電路給蓄電池2充電；3.當電壓比較電路7檢測到蓄電池2電壓等於設定的高段電壓值16V時，電壓比 較電路7輸出信號，通過雙穩電路8、信號放大電路5到執行電路4，使執行電路中的繼電器 常閉觸點拉開，這樣，充電電路3中斷給蓄電池2充電。
權利要求一種機動車蓄電池延壽保護裝置，包含有電壓比較電路(7)、雙穩電路(8)、信號放大電路(5)、執行電路(4)及二極體D(1)，其特徵在於由執行電路(4)作為蓄電池(2)充電控制開關，執行電路(4)的開通和關斷由電壓比較電路(7)根據蓄電池(2)的充電狀態加以控制，其中執行電路(4)通過連接電路串接在機動車充電電路(3)與蓄電池(2)正極之間，電壓比較電路(7)的輸入端通過二極體D(1)連接到蓄電池(2)的正極，輸出端經雙穩電路(8)、信號放大電路(5)連接到執行電路(4)的輸入端。
2.如權利要求1所述的保護裝置，其特徵在於所述執行電路為電磁繼電器。
3.如權利要求2所述的保護裝置，其特徵在於所述電磁繼電器的常閉觸點通過連接電 路串接在機動車充電電路(3)與蓄電池(2)正極之間，動觸點經信號放大電路(5)、雙穩電 路(8)連接到電壓比較電路(7)的輸出端。
4.如權利要求1所述的保護裝置，其特徵在於所述電壓比較電路採用集成電路 TL084C。
5.如權利要求1所述的保護裝置，其特徵在於所述電壓比較電路(7)的輸入端還連接 有高低段電壓設定電路(6)。
6.如權利要求5所述的保護裝置，其特徵在於所述高低段電壓設定電路由兩個可調電 子組成，用於設定電壓比較電路控制執行電路開通和關斷的低段電壓值和高段電壓值。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車蓄電池延壽保護裝置，包含有電壓比較電路7、雙穩電路8、信號放大電路5、執行電路4及二極體D1，其特徵在於由執行電路4作為蓄電池2充電控制開關，執行電路4的開通和關斷由電壓比較電路7根據蓄電池2的充電狀態加以控制，其中執行電路4通過連接電路串接在機動車充電電路3與蓄電池2正極之間，電壓比較電路7的輸入端通過二極體D1連接到蓄電池2的正極，輸出端經雙穩電路8、信號放大電路5連接到執行電路4的輸入端，電壓比較電路7的輸入端還連接有高低段電壓設定電路6，本實用新型結構簡單、成本低廉、安裝簡便，能大大延長機動車蓄電池使用壽命，可廣泛應用於機動車蓄電池的延壽保護。
文檔編號H02H7/18GK201750135SQ20102026112
公開日2011年2月16日 申請日期2010年7月16日 優先權日2010年7月16日
發明者鄭雲飛 申請人:鄭雲飛