一種捲菸廠轉動設備狀態感應裝置的製作方法

2023-10-27 06:55:27

本實用新型涉及一種轉動設備狀態感應裝置，具體的說是一種捲菸廠轉動設備狀態感應裝置。

背景技術：

在各個菸草生產企業中，旋轉機械都是生產線重要的組成部分，隨著菸草行業幾十年的發展，制絲車間中的大功率機臺轉動設備多數已經運行了多年，大都到了故障頻發期和重度維護期。而大多數的企業目前對電動機的監測與維修還是採用較為原始的方式，或者是等到電動機出現故障之後再被動進行維修，或者採用定期檢查的方式，做到一定程度上的主動檢修。相對應的，制絲車間設備機臺功率跨度大、種類繁多，如果在缺乏了解設備自身健康程度的情況下，很難利用相對有限的資金保留足夠的滿足各種型號設備的備件。不管是哪種方式，都很難及時發現並排除故障，很容易在生產過程中因為電動機的突然故障而造成嚴重的經濟損失。

因此，採用先進的工業自動化控制技術，實現對電動機工作狀態的實時監測，做到及時發現隱患、快速排除隱患、避免故障損失，是菸草生產企業所必不可少的。現有技術中的電動機監測裝置多採用傳感器加控制器的方式，其中傳感器為振動傳感器或者溫度傳感器等，設置在電動機軸或者電動機殼上，用以監測電動機的狀態。但是現有的安裝方式存在許多不足，首先是均採用在電動機軸上打孔的方式固定傳感器，雖然監測效果比較好，但是對電動機本身的損傷是無法避免的；其次是大都只強調了對電動機的檢測，但是忽略了對傳感器本身的保護，特別是因為線纜的重量比較大，長時間的懸垂狀態特別容易導致探頭與線纜的連接部分損壞，進而影響到整個系統的正常工作。

技術實現要素：

為了解決現有技術中的不足，本實用新型提供一種布點方式科學、有效保護傳感器、延長裝置使用壽命的一種捲菸廠轉動設備狀態感應裝置。

為了實現上述目的，本實用新型採用的方案為：

一種捲菸廠轉動設備狀態感應裝置，包括設置在電動機或者風機上的多個傳感器，多個所述傳感器設置在電動機非軸伸端、電動機吊裝孔、電動機軸伸端或者電動機殼體側壁上；多個所述傳感器還設置在風機尾端或者風機送風端上；

還包括有傳感器保護裝置，由支撐架和彎管組成，彎管的一端懸空套設在傳感器探頭上，另一端與支撐架連接，傳感器線纜從彎管中伸出並被彎管固定彎曲度，支撐架用於固定彎管的高度。

所述傳感器為溫度傳感器或者振動傳感器。

所述彎管由若干個首尾依次連接的彎管單體組成，其弧度範圍是π/4-πrad，每個彎管單體為圓弧形管，弧度為π/4rad。

所述支撐架包括一個三角形底板，和一個三角形頂板，三角形頂板的三個頂點與底板的三個頂點各通過一個側杆對應連接，構成一個三稜台結構；在三角形頂板的中部，還開設有一個限位孔，其孔徑與彎管單體的直徑相等。

所述彎管的一端懸空套設在傳感器探頭上，另一端伸出限位孔且與限位孔固定連接。

所述側杆為伸縮結構。

所述彎管為鋼管或者硬質橡膠管。

有益效果：

1、能夠保護傳感器，特別是傳感器探頭和線纜之間的連接部分，避免長期嚴重彎折造成線纜損壞，延長裝置的使用壽命；

2、傳感器安裝位置多樣，安裝角度靈活，能夠適應各種不同的使用環境和不同型號的電動機。

附圖說明

圖1是電動機傳感器布點位置示意圖；

圖2是風機傳感器布點位置示意圖；

圖3是組合式彎管結構示意圖；

圖4是支撐架結構示意圖；

圖5是傳感器保護裝置實施方式示意圖。

附圖標記：1、電動機非軸伸端，2、電動機吊裝孔，3、電動機軸伸端，4、電動機殼體，5、風機尾端，6風機本體，7、風機送風端，8、彎管單體，9、限位孔，10、側杆，11、底板，12、三角形頂板，13、傳感器探頭，14、傳感器線纜。

具體實施方式

下面根據附圖具體說明本實用新型的實施方式。

如圖1和圖2所示，一種捲菸廠轉動設備狀態感應裝置，包括設置在電動機或者風機本體6上的多個傳感器，多個所述傳感器設置在電動機非軸伸端1、電動機吊裝孔2、電動機軸伸端3或者電動機殼體4側壁上；多個所述傳感器還設置在風機尾端5或者風機送風端7上；

還包括有傳感器保護裝置，由支撐架和彎管組成，彎管的一端懸空套設在傳感器探頭13上，另一端與支撐架連接，傳感器線纜14從彎管中伸出並被彎管固定彎曲度，支撐架用於固定彎管的高度。

所述傳感器為溫度傳感器或者振動傳感器。

如圖3所示，所述彎管由若干個首尾依次連接的彎管單體8組成，其弧度範圍是π/4-πrad，每個彎管單體8為圓弧形管，弧度為π/4rad。

如圖4所示，所述支撐架包括一個三角形底板11，和一個三角形頂板12，三角形頂板12的三個頂點與底板11的三個頂點各通過一個側杆10對應連接，構成一個三稜台結構；在三角形頂板12的中部，還開設有一個限位孔9，其孔徑與彎管單體8的直徑相等。

所述彎管的一端懸空套設在傳感器探頭13上，另一端伸出限位孔9且與限位孔9固定連接。

所述側杆10為伸縮結構。

所述彎管為鋼管或者硬質橡膠管。

實施例一。

如圖5所示，傳感器水平設置，如設置在電動機殼體4側壁上。此時選用兩個彎管單體8進行組合，然後將組合成的彎管的一端懸空套設在傳感器探頭13上，另一端設置在限位孔9內並與限位孔9固定連接，傳感器線纜14從彎管中伸出後，從支撐架兩側杆10之間的空隙部分伸出，支撐架用於固定彎管的高度。在傳感器線纜14與傳感器探頭13的連接部分，傳感器線纜14的方向為水平，隨後彎管將傳感器線纜14的彎曲度固定，避免傳感器線纜14與傳感器探頭13之間形成嚴重的彎折，造成傳感器線纜14的損壞，從而延長裝置的使用壽命。

實施例二。

傳感器垂直設置，如設置在電動機吊裝孔2中。因電動機吊裝孔2位於電動機的上部，因此傳感器需要豎直設置，此時取用四個彎管單體8，組合成弧度為πrad的彎管，其餘安裝方式同實施例一。

實施例三。

傳感器的傾角隨實際環境的改變而改變，只需調整彎管單體8的數量，即可適應具體的傳感器傾角，對傳感器進行保護。