一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構的製作方法

2023-10-27 06:58:07 2

專利名稱：一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車零部件，特別涉及一種汽車變速箱上的一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構。
背景技術：
排氣塞是用於汽車變速箱箱體能將空氣及其他雜氣排出從而提升變速箱產品品質的ー種配件。注油塞是用於堵住向變速箱內部注入液壓油的油孔的孔塞。由於排氣孔和注油孔的孔徑大小不一致，在目前的汽車變速箱箱體上，排氣塞和注油塞通常是獨立開來，需要在變速箱箱體上兩個不同的地方鑽出排氣孔和注油孔，不僅エ序多，而且排氣塞和注油塞獨立設置比較佔用空間。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種能夠節省空間和エ序的一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構。本實用新型的技術方案如下ー種一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構，包括一體式注油排氣塞與箱體(I)，其特徵在於所述箱體(I)上開設有一個油孔(Ia)，所述一體式注油排氣塞包括排氣塞(2)和注油塞(3)，該注油塞(3)的下端伸入到油孔(Ia)內，所述注油塞⑶與油孔(Ia)相配合，該注油塞(3)內軸向開有注油通孔(3a)，所述排氣塞(2)的下端伸入到注油通孔(3a)內，並且該排氣塞(2)下端的外壁與注油塞(3)的內壁緊密貼合；所述排氣塞⑵內軸向開有排氣通孔(2a)，在排氣塞⑵的上端外壁設有環形凸臺(2b)，該排氣塞(2)的上方裝有頂蓋(4)，所述頂蓋(4)具有開ロ朝下的內部容積腔(4a)，且該頂蓋(4)的開ロ端卡在環形凸臺(2b)的下方；在內部容積腔(4a)內設置有堵氣片(5)和壓縮彈簧(6),所述堵氣片(5)於在排氣塞(2)的頂面,且該堵氣片(5)中部的蓋住排氣通孔(2a)，所述堵氣片(5)與頂蓋⑷之間裝有壓縮彈簧(6)。採用以上技術方案，在模具上只需開設注油孔，將一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構安裝好，當需要注油時，拔出排氣塞部分，即可進行注油。在日常工作狀態，壓縮彈簧始終處於壓縮狀態，使堵氣片始終堵住排氣通孔的上ロ。當內部氣壓過大時，氣壓推舉堵氣片使壓縮彈簧進ー步壓縮，堵氣片就會與排氣塞頂部分開，內部氣體就能從排氣塞上ロ排出。為了使堵氣片能更好的堵住排氣通孔上ロ，所述堵氣片(5)的中心向排氣通孔(2a)內方向凸起。在所述排氣塞(2)與堵氣片(5)之間設置有環形的密封橡膠墊片(7)，該密封橡膠墊片(7)的中心孔套在堵氣片(5)中部的凸出部分上，能夠更好地防止內部氣體洩露。為了防止漏油，所述排氣塞(2)的中部外表面設有環形的第一限位凸臺(2c)，該第一限位凸臺(2c)壓在注油塞(3)的上表面，在第一限位凸臺(2c)和注油塞(3)之間設置有密封墊(8)。[0009]所述注油塞(3)的中部外表面設有環形的第二限位凸臺(3b)，該第二限位凸臺(3b)壓在箱體(I)的外表面，在在第二限位凸臺(3b)和箱體(I)之間設置有密封圈(9)。所述排氣塞(2)的下部和注油通孔(3a)通過螺紋連接，能夠更方便地拔出排氣塞。所述注油塞(3)的下部和油孔(Ia)通過螺紋連接。有益效果本實用新型在箱體上只開設有一個油孔，使用一體式排氣注油塞來達到通過ー個油孔注油和排氣的目的，減少了空間的浪費，同時減少了エ序，而且具有設計巧妙、改造成本低等特點。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為圖1中一體式注油排氣塞的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明。如圖1、圖2所不,包括箱體1、排氣塞2、注油塞3、頂蓋4、堵氣片5、壓縮彈簧6、密封橡膠墊片7、密封墊8和密封圈9等部件。所述箱體I上開設有一個油孔la，所述一體式注油排氣塞包括排氣塞2和注油塞3，該注油塞3的下端伸入到油孔Ia內，並且注油塞3的下部和油孔Ia通過螺紋連接。所述注油塞3的中部外表面設有環形的第二限位凸臺3b，該第二限位凸臺3b壓在箱體I的外表面，在在第二限位凸臺3b和箱體I之間設置有密封圈9。該注油塞3內軸向開有注油通孔3a，所述排氣塞2的下端伸入到注油通孔3a內，並且該排氣塞2的下部和注油通孔3a通過螺紋連接。所述排氣塞2的中部外表面設有環形的第一限位凸臺2c，該第一限位凸臺2c壓在注油塞3的上表面，在第一限位凸臺2c和注油塞3之間設置有密封墊8。所述排氣塞2內軸向開有排氣通孔2a，在排氣塞2的上端外壁設有環形凸臺2b，該排氣塞2的上方裝有頂蓋4，所述頂蓋4具有開ロ朝下的內部容積腔4a，且該頂蓋4的開ロ端卡在環形凸臺2b的下方；在內部容積腔4a內設置有堵氣片5和壓縮彈簧6,所述堵氣片5於在排氣塞2的頂面,且該堵氣片5中部的蓋住排氣通孔2a,所述堵氣片5與頂蓋4之間裝有壓縮彈簧6。在所述排氣塞2與堵氣片5之間設置有環形的密封橡膠墊片7，該密封橡膠墊片7的中心孔套在堵氣片5中部的凸出部分上。圖2可知，所述堵氣片5的中心向排氣通孔2a內凸起，該堵氣片5的邊緣貼合在排氣塞2的頂面。在所述排氣塞2與堵氣片5之間設置有環形的密封橡膠墊片7。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不以本實用新型為限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進如改變表架和基準柱的數量等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構，包括一體式注油排氣塞與箱體(1)，其特徵在於所述箱體(I)上開設有一個油孔(Ia)，所述一體式注油排氣塞包括排氣塞(2)和注油塞(3)，該注油塞(3)的下端伸入到油孔(Ia)內，所述注油塞(3)與油孔(Ia)相配合，該注油塞(3)內軸向開有注油通孔(3a)，所述排氣塞(2)的下端伸入到注油通孔(3a)內，並且該排氣塞(2)下端的外壁與注油塞(3)的內壁緊密貼合；所述排氣塞(2)內軸向開有排氣通孔(2a)，在排氣塞(2)的上端外壁設有環形凸臺(2b)，該排氣塞(2)的上方裝有頂蓋(4)，所述頂蓋(4)具有開口朝下的內部容積腔(4a)，且該頂蓋(4)的開口端卡在環形凸臺(2b)的下方；在內部容積腔(4a)內設置有堵氣片(5)和壓縮彈簧￠)，所述堵氣片(5)於在排氣塞(2)的頂面，且該堵氣片(5)中部的蓋住排氣通孔(2a)，所述堵氣片(5)與頂蓋⑷之間裝有壓縮彈簧(6)。
2.根據權利要求1所述的一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構，其特徵在於所述堵氣片(5)的中心向排氣通孔(2a)內方向凸起。
3.根據權利要求2所述的一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構，其特徵在於在所述排氣塞(2)與堵氣片(5)之間設置有環形的密封橡膠墊片(7)，該密封橡膠墊片(7)的中心孔套在堵氣片(5)中部的凸出部分上。
4.根據權利要求1所述的一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構，其特徵在於所述排氣塞(2)的中部外表面設有環形的第一限位凸臺(2c)，該第一限位凸臺(2c)壓在注油塞(3)的上表面，在第一限位凸臺(2c)和注油塞(3)之間設置有密封墊(8)。
5.根據權利要求1所述的一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構，其特徵在於所述注油塞(3)的中部外表面設有環形的第二限位凸臺(3b)，該第二限位凸臺(3b)壓在箱體(I)的外表面，在在第二限位凸臺(3b)和箱體(I)之間設置有密封圈(9)。
6.根據權利要求1或4所述的一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構，其特徵在於所述排氣塞(2)的下部和注油通孔(3a)通過螺紋連接。
7.根據權利要求1或5所述的一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構，其特徵在於所述注油塞(3)的下部和油孔(Ia)通過螺紋連接。
專利摘要本實用新型公開了一種一體式注油排氣塞與箱體的安裝結構，在所述箱體上開設有一個油孔，所述一體式注油排氣塞的下端伸入到油孔內，所述注油塞內軸向開有注油通孔，所述排氣塞的下端伸入到注油通孔內；所述排氣塞內軸向開有排氣通孔，在排氣塞的上端外壁設有環形凸臺，該排氣塞的上方裝有頂蓋，所述頂蓋具有開口朝下的內部容積腔，該頂蓋的開口端卡在環形凸臺的下方；在內部容積腔內設置有堵氣片和壓縮彈簧，所述堵氣片於在排氣塞的頂面，在堵氣片與頂蓋之間裝有壓縮彈簧。本實用新型在箱體上只開設有一個油孔，使用一體式排氣注油塞來達到通過一個油孔注油和排氣的目的，減少了空間的浪費，同時減少了工序，而且具有設計巧妙、改造成本低等特點。
文檔編號F16H57/027GK202851901SQ201220545059
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月23日 優先權日2012年10月23日
發明者不公告發明人 申請人:重慶賽特爾機械有限公司