一種車載摺疊桌的支架的製作方法

2023-10-27 21:56:27

專利名稱：一種車載摺疊桌的支架的製作方法
技術領域：
本發明屬於車輛配件技術領域，具體涉及一種車載摺疊桌的支架。
背景技術：
目前，汽車已經成為人們常用的代步工具，隨著車輛的普及，人們不僅希望汽車的功能進一步完善，並且對汽車的實用性提出了更高的要求。特別是隨著社會經濟的不斷發展，房車也走進了千家萬戶，這種如同房子一樣的汽車，旅行時如同居家一樣的汽車。房車除了具有汽車的一切功能外，為使用者提供了野外生活的一切生活便利。車上有床，可以睡覺；有廚房可以做飯；有餐廳便於就餐；有衛生間，衛生間裡不僅有抽水馬桶還有洗漱臺、 淋浴器；另外衣櫃、酒櫃、電視、冰箱、空調應有盡有。但是，現有房車內部很少設置有摺疊桌支架，摺疊桌不僅能方便用戶放置物品，而且為娛樂提供了便利。已有技術中，例如中國實用新型專利授權公告號CN201557748U所公開的「一種摺疊桌支架」，主要包括桌面定位管、腳管、連接座、斜撐管、定位滑套、定位悶塞。該技術方案存在的不足摺疊桌支架不夠平穩，無法進行車載使用，因為車輛在運行中，對小桌使用時平穩性要求較高，小桌支架底座與車內地板接觸面積越大越平穩，而上述技術方案的腳管與地面的接觸面積很小，顯然不符合車載使用的要求。鑑於上述已有技術，有必要對現有摺疊桌支架加以改進，為此，本申請人進行了有益的嘗試，找到了解決上述技術問題的辦法，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容
本發明的任務是要提供一種適合於房車使用的車載摺疊桌的支架，它不僅穩定性好而適合車載使用的要求，而且能方便摺疊，有利於節約車內空間，同時觀瞻效果佳並且可以實現前後移動。本發明的任務是這樣來完成的，一種車載摺疊桌的支架，其特點是包括底座架、 面板架、上立杆、下立杆、上連接杆、下連接杆、定位軸、立杆鎖定裝置，所述的底座架是由兩根呈平行設置的橫條和縱向設在兩根橫條長度方向兩端端部的豎條所構成的矩形框，所述的面板架是由兩根呈平行設置的橫杆以及連接在兩根橫杆之間的至少一根第一固定杆構成，所述的上立杆、下立杆分別有四根且兩兩成對設置，所述的上連接杆、下連接杆分別有兩根，兩根上連接杆分別縱向安裝在兩根橫杆長度方向的兩端端部，每對上立杆的上端分別轉動地樞置在相對應的上連接杆長度方向的兩端端部，每對上立杆的下端和每對下立杆的上端之間分別通過一下連接杆樞軸連接，每對下立杆的下端分別通過一下立杆軸轉動地安裝在所述的底座架上，在每對下立杆的上端且位於下連接杆的下方還分別設有限位銷， 與此相對應地，在每對上立杆的下端端部分別形成有用於與限位銷勾配的限位銷槽，所述的定位軸有兩根，分別連接在每對下立杆的下端端部之間，所述的立杆鎖定裝置安裝在所述的底座架上，用於與定位軸配合而鎖定所述的上立杆和下立杆。
本發明的一個具體實施例中，所述的立杆鎖定裝置包括踏腳板轉軸、轉動軸、軸鉤板、踏腳板、轉臂、轉動臂、拉杆，所述的踏腳板轉軸、轉動軸分別轉動地安裝在所述底座架的兩根橫條長度方向的兩端端部，在踏腳板轉軸和轉動軸分別安裝有至少一用於與所述的定位軸配合的軸鉤板，所述的踏腳板設在踏腳板轉軸長度方向的中部，所述的轉臂安裝在所述的踏腳板轉軸的一端，所述的轉動臂安裝在所述的轉動軸的一端且與轉臂位於底座架的同側，所述的拉杆連接在轉臂與轉動臂之間。在本發明的另一個具體實施例中，所述的軸鉤板上開設有用於與所述的定位軸實現勾配的鉤槽。在本發明的再一個具體實施例中，所述的踏腳板轉軸、轉動軸上還分別套設有用於使軸鉤板自動回位的回位彈簧，回位彈簧的一端與軸鉤板連接，回位彈簧的另一端連接在彈簧腳固定座上，所述的彈簧腳固定座分別安裝在所述的踏腳板轉軸或轉動軸上。在本發明的還一個具體實施例中，所述的踏腳板轉軸、轉動軸上還分別固定有定位板，在所述的定位板上開設有用於與定位軸配合的定位槽。在本發明的進而一個具體實施例中，所述的下立杆軸上分別套設有一扭簧，扭簧的一端與下立杆軸固定，扭簧的另一端與彈簧腳固定杆相固定，所述的彈簧腳固定杆安裝在所述的底座架上。在本發明的更而一個具體實施例中，所述底座架的一對豎條的內側分別通過滾輪軸安裝有滾輪，所述的滾輪分別與固定於車內地板上的一對導軌滾動配合，使支架能實現前後移動。在本發明的又進而一個具體實施例中，所述底座架的一對橫條的上平面上安裝有
防撞墊。在本發明的更進而一個具體實施例中，所述的每對下立杆之間通過第二固定杆連接。本發明由於採用上述結構後，具有的優點穩定性好、結構簡單、觀瞻效果佳，適合放在車輛上作為外出旅遊、野餐等使用，且能方便摺疊，有利於節約空間；另外，底座架上的滾輪通過與安裝在車內地板上的導軌的配合，可以實現前、後移動，進一步節約車內空間。


圖1為本發明的一實施例結構圖。圖2為本發明在摺疊狀態下的平面結構示意圖。圖中1.桌面板、2.面板架、3.第一固定杆、4.上連接杆、5.上立杆、6.下立杆、 7.限位銷、8.限位銷槽、9.扭簧、10.扭簧腳、11.轉動軸、12.底座架、13.橫條、14.豎條、 15.導軌、16.鎖定銷、17.軸套座、18.彈簧插孔、19.彈簧腳固定杆、20.防撞墊、20.滾輪、 22.滾輪軸、23.鉤槽、24.軸鉤板、25.立杆鎖定裝置、26.回位彈簧、27.定位軸、28.踏腳板轉軸、29.踏腳板、30.彈簧腳固定座、31.定位槽、32.軸座、33.轉臂、34.定位板、35.拉杆、36.軸孔、37.下立杆軸、38.轉動臂、39.第二固定杆、40.下連接杆、41.橫杆。
具體實施例方式為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本發明的技術實質和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本發明技術方案的限制，任何依據本發明構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本發明的技術方案範疇。 請參閱圖1，一種車載摺疊桌的支架，主要包括底座架12、面板架2、上立杆5、下立杆6、上連接杆4、下連接杆40、定位軸27、立杆鎖定裝置25、回位彈簧沈、扭簧9。所述的底座架12是由兩根呈平行設置的橫條13和縱向設在兩根橫條13長度方向兩端端部的豎條 14所構成的矩形框，在底座架12的一對橫條13的上平面上安裝有四個防撞墊20，防撞墊 20的作用是可以減小上、下立杆在摺疊後與底座架之間的摩擦，降低噪聲，增加使用壽命。 在底座架12的一對橫條13的其中任意一根橫條的內側設有一對彈簧腳固定杆19，在每一彈簧腳固定杆19上分別開設有彈簧插孔18。在底座架12的一對豎條14的內側分別通過滾輪軸22安裝有滾輪21，所述的滾輪21有四個，呈兩兩對稱設置，四個滾輪21分別與固定於車內地板上的一對導軌15滾動配合，使支架能實現前、後移動。所述的面板架2是由兩根呈平行設置的橫杆41以及連接在兩根橫杆41之間的至少一根第一固定杆3構成，圖中示意了兩根，在兩根橫杆41上分別開設有桌面板安裝孔，方便與桌面板1的固定。所述的上立杆5、下立杆6分別有四根且兩兩成對設置，所述的上連接杆4、下連接杆40分別有兩根，兩根上連接杆4分別縱向安裝在兩根橫杆41長度方向的兩端端部，每對上立杆5的上端分別轉動地樞置在相對應的上連接杆4長度方向的兩端端部，每對上立杆5的下端和每對下立杆6的上端之間分別通過一下連接杆40樞軸連接，每對下立杆6的下端分別通過一下立杆軸37轉動地安裝在所述的底座架12上，具體是下立杆軸37的兩端通過軸套座 17由鎖定銷16實現與下立杆6的固定，下立杆軸37兩端的軸頭部分插入所述底座架12的一對橫條13上預設的軸孔36中而實現轉動地安裝。在每對下立杆6的上端且位於下連接杆40的下方還分別設有限位銷7，在每對上立杆5的下端端部分別形成有限位銷槽8，當上立杆5和下立杆6處於同一直線位置即伸直狀態時，所述的限位銷槽8勾配在限位銷7上。 每對下立杆6的中間通過第二固定杆39連接。所述的定位軸27有兩根，分別連接在每對下立杆6的下端端部之間。所述的立杆鎖定裝置25安裝在所述的底座架12上，用於與定位軸27配合而鎖定所述的上立杆5和下立杆6。所述的立杆鎖定裝置25包括踏腳板轉軸觀、轉動軸11、軸鉤板對、踏腳板四、轉臂33、轉動臂38、拉杆35。所述的踏腳板轉軸28、 轉動軸11分別通過軸座32轉動地安裝在所述底座架12的兩根橫條13長度方向的兩端端部，在踏腳板轉軸觀和轉動軸11上分別安裝有至少一用於與所述的定位軸27配合的軸鉤板24，圖中示意了四枚，其中兩枚軸鉤板M位於踏腳板轉軸觀長度方向的兩側，而另兩枚軸鉤板M位於轉動軸11長度方向的兩側，在每一軸鉤板M上開設有用於與所述的定位軸 27實現勾配的鉤槽23。所述的踏腳板四設在踏腳板轉軸觀長度方向的中部。所述的轉臂33安裝在所述的踏腳板轉軸觀的一端，所述的轉動臂38安裝在所述的轉動軸11的一端且與轉臂33位於底座架12的同側，所述的拉杆35連接在轉臂33與轉動臂38之間，起聯動作用。所述的踏腳板轉軸觀、轉動軸11上還分別固定有定位板34，在所述的定位板34 上開設有用於與定位軸27配合而起定位作用的定位槽31，定位板34的作用是當踏腳板四鬆開受力時，定位板可以卡在定位軸27上，使上立杆5和下立杆6之間的鎖定更加穩定，不會發生車輛在行駛過程中的晃動現象。所述的踏腳板轉軸觀、轉動軸11上還分別套設有用於使軸鉤板M自動回位的回位彈簧26，回位彈簧沈的一端與軸鉤板M連接，回位彈簧26的另一端連接在彈簧腳固定座30上，所述的彈簧腳固定座30分別固定安裝在所述的踏腳板轉軸觀或轉動軸11上。所述的下立杆軸37上分別套設有一扭簧9，扭簧9的一端與下立杆軸37固定，扭簧9另一端的扭簧腳10插入彈簧腳固定杆19上的彈簧插孔18內而實現與彈簧腳固定杆19的固定，扭簧9的作用是用於上立杆5和下立杆6在伸直狀態下的定位。請參閱圖1並且結合圖2，當支架由圖1所示的伸直狀態需要摺疊時，首先用腳踩下踏腳板29，由踏腳板轉軸觀帶動其上的軸鉤板M —起轉動，與此同時，踏腳板轉軸觀的轉動又通過轉臂33、拉杆35和轉動臂39 —起運動，最終帶動轉動軸11和轉動軸11上的軸鉤板M —起轉動，使軸鉤板M上的鉤槽23脫離與定位軸27的勾配，這時，操作人員再將一對下連接杆40向外拉出，使限位銷槽8脫離與限位銷7的勾配，同時使上立杆5繞上連接杆4旋轉，而下立杆6繞下立杆軸37旋轉，迫使面板架2向下位移，直至圖2所示的摺疊狀態。綜上所述，本發明提供的技術方案彌補了已有技術中的欠缺，達到了發明目的，體現了非顯而易見的技術效果。
權利要求
1.一種車載摺疊桌的支架，其特徵在於包括底座架(12)、面板架O)、上立杆(5)、下立杆(6)、上連接杆G)、下連接杆(40)、定位軸(27)、立杆鎖定裝置(25)，所述的底座架 (12)是由兩根呈平行設置的橫條(1 和縱向設在兩根橫條(1 長度方向兩端端部的豎條 (14)所構成的矩形框，所述的面板架( 是由兩根呈平行設置的橫杆Gl)以及連接在兩根橫杆Gl)之間的至少一根第一固定杆C3)構成，所述的上立杆(5)、下立杆(6)分別有四根且兩兩成對設置，所述的上連接杆G)、下連接杆GO)分別有兩根，兩根上連接杆(4)分別縱向安裝在兩根橫杆Gl)長度方向的兩端端部，每對上立杆( 的上端分別轉動地樞置在相對應的上連接杆(4)長度方向的兩端端部，每對上立杆(5)的下端和每對下立杆(6)的上端之間分別通過一下連接杆GO)樞軸連接，每對下立杆(6)的下端分別通過一下立杆軸(37)轉動地安裝在所述的底座架(1 上，在每對下立杆(6)的上端且位於下連接杆GO) 的下方還分別設有限位銷(7)，與此相對應地，在每對上立杆(5)的下端端部分別形成有用於與限位銷(7)勾配的限位銷槽(8)，所述的定位軸(XT)有兩根，分別連接在每對下立杆 (6)的下端端部之間，所述的立杆鎖定裝置0 安裝在所述的底座架(1 上，用於與定位軸(XT)配合而鎖定所述的上立杆( 和下立杆(6)。
2.根據權利要求1所述的一種車載摺疊桌的支架，其特徵在於所述的立杆鎖定裝置(25)包括踏腳板轉軸(觀)、轉動軸(11)、軸鉤板(M)、踏腳板( )、轉臂(33)、轉動臂(38)、拉杆(35)，所述的踏腳板轉軸08)、轉動軸(11))分別轉動地安裝在所述底座架(12) 的兩根橫條(1 長度方向的兩端端部，在踏腳板轉軸08)和轉動軸(11)分別安裝有至少一用於與所述的定位軸(XT)配合的軸鉤板(M)，所述的踏腳板09)設在踏腳板轉軸08) 長度方向的中部，所述的轉臂(33)安裝在所述的踏腳板轉軸08)的一端，所述的轉動臂 (38)安裝在所述的轉動軸(11)的一端且與轉臂(33)位於底座架(12)的同側，所述的拉杆 (35)連接在轉臂(33)與轉動臂(38)之間。
3.根據權利要求2所述的一種車載摺疊桌的支架，其特徵在於所述的軸鉤板04)上開設有用於與所述的定位軸(XT)實現勾配的鉤槽03)。
4.根據權利要求2所述的一種車載摺疊桌的支架，其特徵在於所述的踏腳板轉軸 (28)、轉動軸(11)上還分別套設有用於使軸鉤板04)自動回位的回位彈簧06)，回位彈簧(26)的一端與軸鉤板04)連接，回位彈簧06)的另一端連接在彈簧腳固定座(30)上，所述的彈簧腳固定座(30)分別安裝在所述的踏腳板轉軸08)或轉動軸(11)上。
5.根據權利要求2所述的一種車載摺疊桌的支架，其特徵在於所述的踏腳板轉軸 (28)、轉動軸(11)上還分別固定有定位板(34)，在所述的定位板(34)上開設有用於與定位軸(XT)配合的定位槽(31)。
6.根據權利要求1所述的一種車載摺疊桌的支架，其特徵在於所述的下立杆軸(37)上分別套設有一扭簧(9)，扭簧(9)的一端與下立杆軸(37)固定，扭簧(9)的另一端與彈簧腳固定杆(19)相固定，所述的彈簧腳固定杆(19)安裝在所述的底座架(1 上。
7.根據權利要求1所述的一種車載摺疊桌的支架，其特徵在於所述底座架(1 的一對豎條(14)的內側分別通過滾輪軸02)安裝有滾輪(21)，所述的滾輪分別與固定於車內地板上的一對導軌(1 滾動配合，使支架能實現前後移動。
8.根據權利要求1所述的一種車載摺疊桌的支架，其特徵在於所述底座架(1 的一對橫條(13)的上平面上安裝有防撞墊00)。
9.根據權利要求1所述的一種車載摺疊桌的支架，其特徵在於所述的每對下立杆(6) 之間通過第二固定杆(39)連接。
全文摘要
一種車載摺疊桌的支架，屬於車輛配件領域。包括底座架、面板架、上、下立杆、上、下連接杆、定位軸、立杆鎖定裝置，底座架是由兩根橫條和兩根豎條構成的矩形框，面板架是由兩根橫杆以及至少一根第一固定杆構成，上、下立杆兩兩成對設置，上連接杆縱向安裝在兩根橫杆的兩端，每對上立杆的上端樞置在上連接杆的兩端，每對上立杆的下端和每對下立杆的上端之間通過下連接杆連接，每對下立杆的下端通過下立杆軸安裝在底座架上，在每對下立杆的上端還設有限位銷，在每對上立杆的下端端部形成有限位銷槽，定位軸有兩根，連接在每對下立杆的下端端部之間，立杆鎖定裝置安裝在底座架上，用於與定位軸配合。優點穩定性好、方便摺疊，有利於節約空間。
文檔編號B60N3/00GK102358216SQ201110231388
公開日2012年2月22日 申請日期2011年8月14日 優先權日2011年8月14日
發明者田浩義, 郝帥, 陳景賢, 顧凌宇 申請人:蘇州中歐汽車有限公司