大噸位搬運車的製作方法

2023-10-27 14:11:57

本實用新型涉及搬運車領域，特別是涉及一種大噸位搬運車。

背景技術：

目前搬運車起升連杆機構不適用於大噸位搬運車。

技術實現要素：

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種大噸位搬運車，在車身上重新設計了一套連杆機構，使得搬運車能夠實現大噸位的搬運。

為解決上述技術問題，本實用新型採用的一個技術方案是：提供一種大噸位搬運車，包括：前車架、後車架、起升油缸、搖臂總成、拉杆總成、前輪銷軸、擺臂銷軸和前輪支座板；所述後車架中部設有蓄電池，後車架前端對稱設有一對豎直方向的槽鋼導軌；所述前車架前端對稱的設有一對車腿，前車架後端對稱設有一對滾輪安裝板，每塊滾輪安裝板上均設有第一滾輪，第一滾輪設於槽鋼導軌內並可在槽鋼導軌內滾動；所述起升油缸有兩個，兩個起升油缸設置在後車架兩側，起升油缸的底端固定在後車架上，起升油缸的活塞杆上端固定在前車架上；所述前輪支座板通過前輪銷軸鉸接在車腿前端，所述搖臂總成通過擺臂銷軸鉸接在車腿後端，所述拉杆總成兩端分別與搖臂總成和前輪支座板鉸接式連接；所述搖臂總成後端對稱設有一對第二滾輪，所述後車架上位於第二滾輪的上方設有滾輪壓板；所述後車架上位於槽鋼導軌的右側設有限位微動開關，前車架上設有限位感應板。

優選的，所述後車架下方設有驅動輪，驅動輪兩側的後車架上設有平衡輪；所述前輪支座板的前端鉸接式的固定有前輪總成。

優選的，所述後車架後端設有後蓋，後車架上方設有轉向手柄。

優選的，每塊所述滾輪安裝板上設有上下分布的兩個第一滾輪。

優選的，所述滾輪壓板的材質為40Cr。

本實用新型的有益效果是：本實用新型在車身上重新設計了一套連杆機構，使得搬運車能夠實現大噸位的搬運。

附圖說明

圖1是本實用新型大噸位搬運車一較佳實施例的立體結構示意圖；

圖2是所示大噸位搬運車另一視角的立體結構示意圖。

附圖中各部件的標記如下：1、轉向手柄；2、後蓋；3、槽鋼導軌；4、第一滾輪；5、前車架；6、前輪支座板；7、前輪總成；8、前輪銷軸；9、擺臂銷軸；10、起升油缸；11、蓄電池；12、後車架；13、平衡輪；14、驅動輪；15、滾輪壓板；16、第二滾輪；17、搖臂總成；18、拉杆總成；19、限位微動開關；20、限位感應板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括：

一種大噸位搬運車，包括：前車架5、後車架12、起升油缸10、搖臂總成17、拉杆總成18、前輪銷軸8、擺臂銷軸9、前輪支座板6；所述後車架12下方設有驅動輪14，驅動輪14兩側的後車架上設有平衡輪13；後車架12後端設有後蓋2，後車架上方設有轉向手柄1，後車架中部設有蓄電池11，後車架12前端對稱設有一對豎直方向的槽鋼導軌3；所述前車架5前端對稱的設有一對車腿，前車架5後端對稱設有一對滾輪安裝板，每塊滾輪安裝板上均設有上下分布的兩個第一滾輪4，第一滾輪4設於槽鋼導軌3內並可在槽鋼導軌3內滾動；所述起升油缸10有兩個，兩個起升油缸設置在後車架12兩側，起升油缸10的底端固定在後車架上，起升油缸10的活塞杆上端固定在前車架上；所述前輪支座板6通過前輪銷軸8鉸接在車腿前端，前輪支座板6的前端鉸接式的固定有前輪總成7；所述搖臂總成12通過擺臂銷軸9鉸接在車腿後端，所述拉杆總成18兩端分別與搖臂總成17和前輪支座板6鉸接式連接；所述搖臂總成17後端對稱設有一對第二滾輪16，所述後車架12上位於第二滾輪16的上方設有滾輪壓板15，滾輪壓板15的材質為40Cr；所述後車架上位於槽鋼導軌的右側設有限位微動開關19，前車架上設有限位感應板20。當起升油缸的活塞杆伸出縮回時，間接帶動前車架上升和下降，在起升過程中，當起位微動開關觸碰到限位感應板時，前車架停止上升。在前車架的起升下降過程中，蓄電池不會跟著起升和下降，有效的保護了蓄電池的穩定性。在前車架的起升下降過程中，第二滾輪會觸碰到滾輪壓板，滾輪壓板的材質為40Cr，具有良好的耐磨性和衝擊韌性。實用新型在車身上重新設計了一套連杆機構，使得搬運車能夠實現大噸位的搬運。

以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。