靜態超偏載軌道衡的製作方法

2023-10-21 04:25:02

靜態超偏載軌道衡的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種靜態超偏載軌道衡，它包括有承載臺面、安裝在所述承載臺面下的八個輪重稱重傳感器和稱重計量儀，所述稱重計量儀分別電連接八個輪重稱重傳感器以便根據八個輪重稱重傳感器的採集信號進行靜態稱重計量或者/和根據八個輪重稱重傳感器中任意個輪重稱重傳感器的採集信號進行偏載稱重計量；所述輪重稱重傳感器對應所述承載檯面上用於停放火車車輛八個輪子的八個位置設置。該靜態超偏載軌道衡具有體積小、使用方便靈活、便於維護、測量誤差小的優點。
【專利說明】靜態超偏載軌道衡

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鐵路用軌道衡器，具體的說，涉及了一種能夠測貨車偏載的靜態超偏載軌道衡。

【背景技術】
[0002]鐵路貨物運輸規則附錄第十四條規定，貨物重心的投影應位於車地板的縱、橫中心線交叉點上，必須位移時，橫向位移不得超過100毫米，…縱向位移時每個車輛轉向架所承受貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩個轉向架承受重量之差不得大於10噸。
[0003]靜態電子軌道衡是一種鐵路車輛載重的計量設備，可用於鐵路車輛載重的貿易結算。現有的靜態電子軌道衡只能對整車計量，不能對單個轉向架承受重量或某個輪重進行計量，即，無法進行偏載測量。
[0004]現有的專用貨車偏載測量設備體積大、笨重，使用起來不方便，而且測量誤差大、不夠準確，難以滿足鐵路偏載測量的需要。
[0005]為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。


【發明內容】

[0006]本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種體積小、使用方便靈活、便於維護、測量誤差小的靜態超偏載軌道衡。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型所採用的技術方案是:一種靜態超偏載軌道衡，它包括有承載臺面、安裝在所述承載臺面下的八個輪重稱重傳感器和稱重計量儀，所述稱重計量儀分別電連接八個輪重稱重傳感器以便根據八個輪重稱重傳感器的採集信號進行靜態稱重計量或者/和根據八個輪重稱重傳感器中任意個輪重稱重傳感器的採集信號進行偏載稱重計量。
[0008]所述輪重稱重傳感器對應所述承載檯面上用於停放火車車輛八個輪子的八個位置設置。
[0009]所述承載臺面包括兩塊，每塊承載臺面下設置四隻所述稱重傳感器。
[0010]每塊承載臺面寬度為3米、長度為3.6米-6米。
[0011]本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，該靜態超偏載軌道衡是在承載臺面的不同區域安裝上輪重稱重傳感器，每四隻輪重稱重傳感器按一定方式組合，不僅可以實現整車靜態稱重計量，還能實現對貨車前轉向架重量、後轉向架重量、左側重量、右側重量的稱量，經過計算機採集處理判別貨車前轉向架或後轉向架或左側或右側是否裝載超偏，即，是否符合鐵道部貨車裝載加固規範的要求；該靜態超偏載軌道衡是在靜態靜態超偏載軌道衡技術基礎上，結合現代傳感器和計算機數據處理技術設計而成，解決了現有靜態超偏載軌道衡只能單一進行靜態稱重計量或偏載稱重計量的問題，其具有高準確度、高穩定性、抗幹擾能力強、部件互換性好、便於維護等優點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型中實施例1的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型中實施例2的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
[0015]實施例1
[0016]如圖1所示，一種靜態超偏載軌道衡，它由承載臺面1、稱重計量儀3和八個輪重稱重傳感器4組成；使用時，兩條承載鐵軌2安裝在所述承載臺面1上。
[0017]所述稱重計量儀分別電連接八個輪重稱重傳感器以便根據八個輪重稱重傳感器的採集信號進行靜態稱重計量或者/和根據八個輪重稱重傳感器中任意個輪重稱重傳感器的採集信號進行偏載稱重計量。
[0018]其中，所述輪重稱重傳感器4對應所述承載臺面1上用於停放火車車輛八個輪子的八個位置設置，即所述承載臺面1下方對應兩條承載鐵軌2用於停放火車車輛八個輪子的八個位置上分別設置有一個所述輪重稱重傳感器4。
[0019]實施例2
[0020]如圖2所示，本實施例與實施例1的區別在於:兩條承載鐵軌2下設置兩個承載臺面1，每個承載臺面1寬度為3米，長度可根據具體的實際情況選擇3.6米-6米，每個承載臺面1內設置四隻輪重稱重傳感器4。通過設置兩個所述承載臺面1，合理分配所述承載臺面1的承載力，從而使本實用新型獲得更加精確的稱重計量結果。
[0021]本實用新型靜態超偏載軌道衡可實現對鐵路貨車的整車靜態稱重計量以及貨物裝載、偏載狀況的監測、計量，是鋼鐵、煤炭、電力、石化、礦山、鐵路、港口等部門理想的鐵路貨車計量設備。
[0022]最後應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特徵進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案範圍當中。
【權利要求】
1.一種靜態超偏載軌道衡，包括有承載臺面，其特徵在於:它還包括有安裝在所述承載臺面下的八個輪重稱重傳感器和稱重計量儀，所述稱重計量儀分別電連接八個輪重稱重傳感器以便根據八個輪重稱重傳感器的採集信號進行靜態稱重計量或者/和根據八個輪重稱重傳感器中任意個輪重稱重傳感器的採集信號進行偏載稱重計量。
2.根據權利要求1所述的靜態超偏載軌道衡，其特徵在於:所述輪重稱重傳感器對應所述承載檯面上用於停放火車車輛八個輪子的八個位置設置。
3.根據權利要求1或2所述的靜態超偏載軌道衡，其特徵在於:所述承載臺面包括兩塊，每塊承載臺面下設置四隻所述稱重傳感器。
4.根據權利要求3所述的靜態超偏載軌道衡，其特徵在於:每塊承載臺面寬度為3米、長度為3.6米-6米。
【文檔編號】G01G19/04GK204214535SQ201320469203
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月2日 優先權日:2013年8月2日
【發明者】劉玉峰, 路立文, 劉源 申請人:河南航海電子衡器有限公司