一種管件雙端壓裝的裝置的製作方法
2023-10-21 17:21:01 3
本發明屬於汽車管件裝配設備技術領域，具體涉及一種管件雙端壓裝的裝置。
背景技術：
汽車動力系統管路複雜，比如汽車渦輪增壓管、變速箱油冷管、動力轉向管件需要多種連接管件對管路進行連接，管件多為金屬製品，由連接頭、管體構成，連接頭、管體均為金屬件，需要通過壓裝機進行壓裝裝配。目前市場上的管路壓裝機分為立式壓裝機、臥式壓裝機，立式壓裝機即動力輸出機構豎向設置對管件進行壓裝，臥式壓裝機即動力輸出機構橫向水平設置，壓裝機的動機輸出機構一般多採用液壓缸、氣壓缸，液壓的輸出力大，但使用成本相對較高。
現有的管件多為單頭連接頭，即管體只有一端壓裝連接頭，隨著汽車空調行業的發展，單頭連接頭的管件越來越不能滿足使用要求，為此，出現了雙頭連接頭的管件，即管體的兩端均壓裝連接頭。對於雙頭管件的壓裝裝配，目前，還是依賴現有的壓裝機，先將管體一端與連接頭壓裝，再將另一連接頭進行壓裝。這樣，一個雙頭管件需要進行兩次壓裝裝配，增加了壓裝時間，生產效率低下，而且，兩次壓裝，需要對管體、連接頭進行兩次的定位，管件的壓裝精度無法保證。
技術實現要素：
本發明所要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種管件雙端壓裝的裝置，對向雙氣缸同時壓裝，管件無需固定，裝配精度高，極大的提高生產效率。
本發明解決其技術問題所採用的技術方案如下：
一種管件雙端壓裝的裝置，包括底座，所述的底座上設有兩個左右相對的頂壓單元，兩個頂壓單元中至少有一個通過滑動調整機構與底座滑動配合，頂壓單元由底板、底板上的頂壓氣缸、頂壓氣缸前側的頂壓模具構成，頂壓氣缸通過氣缸座固定在底板上，頂壓模具包括模具、模具座，模具座與頂壓氣缸的氣缸頂頭連接，模具前側還設有支撐模具，支撐模具側邊設有安全組件，安全組件由安全氣缸、安全氣缸輸出端的壓板構成，壓板與支撐模具頂端滑動配合。
對雙頭管件進行對象上的同時頂壓壓裝，管件的中部的管體、兩端的連接頭對應放入支撐模具、模具中，兩側頂壓氣缸將連接頭直接壓裝到管體上，一次壓裝成型，減少了對組件的定位操作，縮短了裝配時間，極大的提高了生產效率。
進一步的，所述的模具座底部還設有支撐組件，支撐組件由導軌座、導軌、滑塊構成，導軌座固定在模具座底部對應的底板上，導軌固定在導軌座上，導軌沿頂壓氣缸輸出方向排布，滑塊與導軌滑動配合，滑塊與模具座連接，對模具進行導向，提高裝配的精度。
進一步的，所述的支撐模具底部固定在底板上，支撐模具型腔與頂壓模具型腔的中心共線，頂壓模具型腔中心與頂壓氣缸的氣缸頂頭中心共線。
進一步的，所述的支撐模具側邊設有支架，所述的安全氣缸與支架固定連接，壓板底端設有向下的凸起，支撐模具頂端對應處設有滑槽，凸起與滑槽滑動配合。
進一步的，所述的模具與模具座可拆卸連接，所述的支撐模具與底板可拆卸連接，便於根據管件更換對應的模具。
進一步的，所述的頂壓氣缸、安全氣缸連接外部設置的供氣裝置
進一步的，所述的氣缸座包括前支撐座、後支撐座，前支撐座與頂壓氣缸前端連接，前支撐座底部與底板可拆卸連接，後支撐座與頂壓氣缸後端連接，後支撐座底部與底板可拆卸連接。
進一步的，所述的頂壓單元沿底座縱向設置，所述的滑動調整機構由絲槓、絲槓上的絲槓螺母構成，絲槓通過絲槓座固定在底座底部，絲槓螺母上端與底板連接，底座上對應處設有絲槓螺母滑槽，絲槓一端部設有絲槓轉把，所述的底板與底座通過鎖緊螺栓連接，底座上對應處設有配合鎖緊螺栓的螺紋孔，底板上設有配合鎖緊螺栓的滑鍵槽。
進一步的，所述的可拆卸連接為螺栓連接。
進一步的，所述的底座側邊設有控制機構，控制機構包括兩個啟動開關、急停開關、控制器，兩啟動開關、急停開關連接控制器，兩個啟動開關分別對應控制兩個頂壓氣缸，控制器通過電磁閥操作頂壓氣缸、安全氣缸，所述的支撐模具處還設有檢測工件是否放置到位的光電傳感器，光電傳感器連接控制器，控制器根據光電傳感器的檢測數據控制安全氣缸運行。
本發明的有益效果是：採用上述方案，對雙頭管件進行對象上的同時頂壓壓裝，管件的中部的管體、兩端的連接頭對應放入支撐模具、模具中，兩側頂壓氣缸將連接頭直接壓裝到管體上，一次壓裝成型，減少了對組件的定位操作，縮短了裝配時間，極大的提高了生產效率。
附圖說明
通過下面結合附圖的詳細描述，本發明前述的和其他的目的、特徵和優點將變得顯而易見。
圖1為本發明的主視圖。
圖2為本發明的俯視圖。
圖3為本發明頂壓單元與滑動調整機構裝配狀態結構示意圖。
圖4為圖3的仰視圖。
圖5為本發明頂壓模具、支撐模具配合處的俯視示意圖。
圖6為本發明支撐模具處的主視圖。
圖7為圖6中a-a的截面圖。
圖8為本發明底座、滑動調整機構的俯視圖。
其中：1為底座，11為螺母滑槽，12為定位凸起，13為鎖緊螺栓，2為底板，21為定位滑槽，22為滑鍵槽，3為頂壓氣缸，4為前支撐座，41為後支撐座，5為模具，51為模具座，52為定位型腔，6為支撐模具，61為支撐型腔，7為安全氣缸，71為壓板，72為支架，8為導軌座，81為導軌，82為滑塊，9為絲槓，91為絲槓螺母，92為絲槓座，93為絲槓轉把。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明做進一步說明。
實施例1：參照圖1至圖2，一種管件雙端壓裝的裝置，包括底座1，底座1上設有兩個左右相對的頂壓單元，兩個頂壓單元沿底座1縱向設置，包括左側的頂壓單元、右側的頂壓單元，兩個頂壓單元的中心共線，右側的頂壓單元中通過滑動調整機構與底座1滑動配合，參照圖3-圖4，頂壓單元由底板2、底板2上的頂壓氣缸3、頂壓氣缸3前側的頂壓模具構成，頂壓氣缸3通過氣缸座固定在底板2上，氣缸座包括前支撐座4、後支撐座41，前支撐座4套設在頂壓氣缸3前部，前支撐座4底部與底板2通過螺栓可拆卸連接，後支撐座41套設在頂壓氣缸3後端，後支撐座41底部與底板2通過螺栓可拆卸連接，前支撐座4、後支撐座41間通過連接螺杆連接緊固，前支撐座4前端面還設有支撐頂壓氣缸2氣缸頂頭的支塊，支塊又上支塊、下支塊構成，下支塊設置在氣缸頂頭底部，下支塊與前支撐座4一體結構，上支塊與下支塊通過螺釘連接，上支塊、下支塊均設有與氣缸頂杆配合的弧形槽，支塊對氣缸頂杆進行支撐，促使頂壓氣缸2穩定輸出，支塊處設有與氣缸頂杆滑動配合的配合件或者支塊處與氣缸頂杆前端的軸套連接，氣缸頂杆與軸套滑動配合，軸套固定在頂壓氣缸2的氣缸體上。
參照圖5，頂壓模具包括模具5、模具座51，模具座51後端與頂壓氣缸2的氣缸頂頭前端連接通過連接塊連接，連接塊前端為為燕尾凸起結構，模具座51後端設有燕尾槽，連接塊前端嵌設在與燕尾槽內，模具5與模具座51通過螺釘可拆卸連接，兩模具5設有放置管件兩端連接頭的定位型腔52，兩個頂壓單元的模具5的定位型腔52可以一樣或者不一樣，取決於管件的結構，模具5的定位型腔52用來放置管件兩端的連接頭，根據不同的連接頭選用不同的模具5，頂壓模具前側還設有支撐模具6，參照圖6-圖7，支撐模具6側邊設有安全組件，安全組件由安全氣缸7、安全氣缸7輸出端的壓板71構成，壓板71與支撐模具6的頂端滑動配合，支撐模具6為一豎直設置在模具座51前側的模具板，模具板頂端設有支撐管件管體的支撐型腔61，支撐模具6底端與底板2通過螺釘連接，支撐模具6的支撐型腔61與模具5的定位型腔52的中線共線，且模具5的定位型腔52的中線與頂壓氣缸2氣缸頂杆的中線共線，中心共線，保證兩端連接頭與管體的連接精度，保證管件的成型精度。
支撐模具6的側邊設有支架72，支架72為一倒l型的板件，支架72豎直端與支撐模具6側邊螺釘連接，支架72頂端水平端與安全氣缸7底端螺釘連接，安全氣缸7沿底座1橫向設置，安全氣缸7前端的壓板71底端設有凸型塊，凸型塊頂端與壓板71螺釘連接，支撐模具6頂端設有與凸型塊滑動配合的滑槽，使壓板71餘支撐模具6頂端滑動配合，壓板71底端面與支撐模具6頂端面處於同一平面，壓板71前移恰好將支撐模具6的支撐型腔61蓋住，壓板71的前後移動由安全氣缸7驅動，管件的管體放置在支撐模具6的支撐型腔61內，兩個支撐型腔61在兩側對管體進行託舉，管件的兩端連接頭分別放置在兩側的模具5內，啟動本裝置，本裝置的兩側頂壓氣缸3的氣缸頂杆推動模具5前移，將模具5定位型腔內的連接頭向管體頂壓，使管體與兩端連接頭在氣缸作用下頂壓過盈連接，實現管件的雙端同時頂壓成型，極大的提高裝配的效率，管體放置在支撐模具6的支撐型腔61內後，安全氣缸7推動壓板71前移，將支撐型腔61上部封蓋，避免在頂壓過程中管件受力飛出，避免對操作人工的造成傷害，提高設備的安全性，支撐型腔61與管體結構契合，定位型腔52與連接頭結構配合，管件的部件可直接放置不需要定位操作，節省了操作時間，提高了效率，壓板71封蓋起防護作用，避免管件蹦出。
模具座51底部還設有支撐組件，支撐組件由導軌座8、導軌81、滑塊82構成，導軌座8通過螺釘固定在模具座51正下方對應的底板2上，導軌81通過內六角螺釘固定在導軌座8頂部，導軌81排布方向與頂壓氣缸3輸出方向一致，滑塊82與導軌81滑動配合，滑塊82頂端與與模具座51底端螺釘連接，在頂壓過程中，支撐組件對模具座51進行導向支撐作用，避免頂壓模具自身重力對頂壓的影響，同時在頂壓中，促使頂壓氣缸3的輸出力施加在管件頂壓裝配中，避免氣缸頂杆所受管件頂壓的反作用力使頂壓模具晃動，提高管件頂壓裝配的精度。
參照圖1、圖2、圖8，兩頂壓單元間的距離視管件的長度而定，兩者之間的距離通過滑動調整機構調整，左右兩側的頂壓單元中，右側的頂壓單元為可動端，滑動調整機構設置在該側的底板2底部，滑動調整機構由絲槓9、絲槓9上的絲槓螺母91構成，絲槓9通過絲槓座92固定在底座1的底部，絲槓螺母91上端與底板2連接，底座1上對應處設有絲槓螺母滑槽11，絲槓9的右端延伸至底座1右側，右端端部設有絲槓轉把93，通過轉動絲槓轉把93使絲槓螺母91在絲槓9上來回移動，絲槓螺母91帶動右側的頂壓單元整體在底座1上前後移動，實現兩個頂壓單元間間距的調整，右側底板2的底部設有沿其運動方向的定位滑槽21，底座1右端對應處設有定位凸起12，定位凸起12頂端延伸在定位滑槽21內部，與定位滑槽21滑動配合，在調整右側頂壓單元前後位置時，為其導向定位，保證管件的頂壓裝配精度，底板2與底座1通過鎖緊螺栓13連接，底座1上對應處設有配合鎖緊螺栓13的螺紋孔，底板2上設有配合鎖緊螺栓13的滑鍵槽22，通過鎖緊螺栓13使頂壓單元在底座1上鎖緊定位，鎖緊螺栓13處還設有防松的墊片。
底座1設置在工作檯上，工作檯上設有plc控制器，頂壓氣缸3、安全氣缸7通過管路連接外部設置的供氣裝置，頂壓氣缸3的供氣管路上設有頂壓電磁閥，安全氣缸7的供氣管路上設有安全電磁閥，頂壓電磁閥、安全電磁閥均連接plc控制器由其連接控制，左右兩個頂壓氣缸3均設有啟動開關，左右兩個啟動開關均連接plc控制器，左右兩個啟動開關的邏輯關係為與門，只有兩個啟動開關均被開啟，plc控制器才能控制頂壓電磁閥打開，使頂壓氣缸3工作，雙保險開關，更為的安全，且plc控制器連接一設置的急停開關，用於緊急情況下關閉本裝置，支撐模具6上在支撐型腔61的側邊處設有檢測工件是否到位的光電傳感器，光電傳感器連接plc控制器，管件的管體放置到位後，光電傳感器發出信號，plc控制器控制安全電磁閥打開，安全氣缸7驅動壓板71向前移動，壓住支撐型腔61，直至頂壓裝配完後，plc控制器控制頂壓電磁閥、安全電磁閥使頂壓氣缸3、安全氣缸7復位，準備下一次頂壓裝配，頂壓的行程可根據管件的長度調整兩頂壓元件間的間距，使頂壓氣缸3的氣缸頂杆向前頂出至最大行程時，管件恰好完成裝配，或者兩頂壓氣缸3的氣缸頂杆的頂壓行程由plc控制器通過頂壓電磁閥控制，控制其氣缸頂杆的頂出行程，實現對管件的裝配。
實施例2：參照圖1至圖2，一種管件雙端壓裝的裝置，包括底座1，底座1上設有兩個左右相對的頂壓單元，兩個頂壓單元沿底座1縱向設置，包括左側的頂壓單元、右側的頂壓單元，兩個頂壓單元的中心共線，兩個頂壓單元均通過滑動調整機構與底座1滑動配合，參照圖3-圖4，頂壓單元由底板2、底板2上的頂壓氣缸3、頂壓氣缸3前側的頂壓模具構成，頂壓氣缸3通過氣缸座固定在底板2上，氣缸座包括前支撐座4、後支撐座41，前支撐座4套設在頂壓氣缸3前部，前支撐座4底部與底板2通過螺栓可拆卸連接，後支撐座41套設在頂壓氣缸3後端，後支撐座41底部與底板2通過螺栓可拆卸連接，前支撐座4、後支撐座41間通過連接螺杆連接緊固，前支撐座4前端面還設有支撐頂壓氣缸2氣缸頂頭的支塊，支塊又上支塊、下支塊構成，下支塊設置在氣缸頂頭底部，下支塊與前支撐座4一體結構，上支塊與下支塊通過螺釘連接，上支塊、下支塊均設有與氣缸頂杆配合的弧形槽，支塊對氣缸頂杆進行支撐，促使頂壓氣缸2穩定輸出，支塊處設有與氣缸頂杆滑動配合的配合件或者支塊處與氣缸頂杆前端的軸套連接，氣缸頂杆與軸套滑動配合，軸套固定在頂壓氣缸2的氣缸體上。
參照圖5，頂壓模具包括模具5、模具座51，模具座51後端與頂壓氣缸2的氣缸頂頭前端連接通過連接塊連接，連接塊前端為為燕尾凸起結構，模具座51後端設有燕尾槽，連接塊前端嵌設在與燕尾槽內，模具5與模具座51通過螺釘可拆卸連接，兩模具5設有放置管件兩端連接頭的定位型腔52，兩個頂壓單元的模具5的定位型腔52可以一樣或者不一樣，取決於管件的結構，模具5的定位型腔52用來放置管件兩端的連接頭，根據不同的連接頭選用不同的模具5，頂壓模具前側還設有支撐模具6，參照圖6-圖7，支撐模具6側邊設有安全組件，安全組件由安全氣缸7、安全氣缸7輸出端的壓板71構成，壓板71與支撐模具6的頂端滑動配合，支撐模具6為一豎直設置在模具座51前側的模具板，模具板頂端設有支撐管件管體的支撐型腔61，支撐模具6底端與底板2通過螺釘連接，支撐模具6的支撐型腔61與模具5的定位型腔52的中線共線，且模具5的定位型腔52的中線與頂壓氣缸2氣缸頂杆的中線共線，中心共線，保證兩端連接頭與管體的連接精度，保證管件的成型精度。
支撐模具6的側邊設有支架72，支架72為一倒l型的板件，支架72豎直端與支撐模具6側邊螺釘連接，支架72頂端水平端與安全氣缸7底端螺釘連接，安全氣缸7沿底座1橫向設置，安全氣缸7前端的壓板71底端設有凸型塊，凸型塊頂端與壓板71螺釘連接，支撐模具6頂端設有與凸型塊滑動配合的滑槽，使壓板71餘支撐模具6頂端滑動配合，壓板71底端面與支撐模具6頂端面處於同一平面，壓板71前移恰好將支撐模具6的支撐型腔61蓋住，壓板71的前後移動由安全氣缸7驅動，管件的管體放置在支撐模具6的支撐型腔61內，兩個支撐型腔61在兩側對管體進行託舉，管件的兩端連接頭分別放置在兩側的模具5內，啟動本裝置，本裝置的兩側頂壓氣缸3的氣缸頂杆推動模具5前移，將模具5定位型腔內的連接頭向管體頂壓，使管體與兩端連接頭在氣缸作用下頂壓過盈連接，實現管件的雙端同時頂壓成型，極大的提高裝配的效率，管體放置在支撐模具6的支撐型腔61內後，安全氣缸7推動壓板71前移，將支撐型腔61上部封蓋，避免在頂壓過程中管件受力飛出，避免對操作人工的造成傷害，提高設備的安全性，支撐型腔61與管體結構契合，定位型腔52與連接頭結構配合，管件的部件可直接放置不需要定位操作，節省了操作時間，提高了效率，壓板71封蓋起防護作用，避免管件蹦出。
模具座51底部還設有支撐組件，支撐組件由導軌座8、導軌81、滑塊82構成，導軌座8通過螺釘固定在模具座51正下方對應的底板2上，導軌81通過內六角螺釘固定在導軌座8頂部，導軌81排布方向與頂壓氣缸3輸出方向一致，滑塊82與導軌81滑動配合，滑塊82頂端與與模具座51底端螺釘連接，在頂壓過程中，支撐組件對模具座51進行導向支撐作用，避免頂壓模具自身重力對頂壓的影響，同時在頂壓中，促使頂壓氣缸3的輸出力施加在管件頂壓裝配中，避免氣缸頂杆所受管件頂壓的反作用力使頂壓模具晃動，提高管件頂壓裝配的精度。
參照圖1、圖2、圖8，兩頂壓單元間的距離視管件的長度而定，兩者之間的距離通過滑動調整機構調整，滑動調整機構設置在該側的底板2底部，滑動調整機構由絲槓9、絲槓9上的絲槓螺母91構成，絲槓9通過絲槓座92固定在底座1的底部，絲槓螺母91上端與底板2連接，底座1上對應處設有絲槓螺母滑槽11，絲槓9的外側端部延伸至底座1外側端部，絲槓9端部設有絲槓轉把93，通過轉動絲槓轉把93使絲槓螺母91在絲槓9上來回移動，絲槓螺母91帶動頂壓單元整體在底座1上前後移動，實現兩個頂壓單元間間距的調整，底板2的底部設有沿其運動方向的定位滑槽21，底座1對應處設有定位凸起12，定位凸起12頂端延伸在定位滑槽21內部，與定位滑槽21滑動配合，在調整頂壓單元前後位置時，為其導向定位，保證管件的頂壓裝配精度，底板2與底座1通過鎖緊螺栓13連接，底座1上對應處設有配合鎖緊螺栓13的螺紋孔，底板2上設有配合鎖緊螺栓13的滑鍵槽22，通過鎖緊螺栓13使頂壓單元在底座1上鎖緊定位，鎖緊螺栓13處還設有防松的墊片，滑鍵槽22便於頂壓單元調整位置後固定。
底座1設置在工作檯上，工作檯上設有plc控制器，頂壓氣缸3、安全氣缸7通過管路連接外部設置的供氣裝置，頂壓氣缸3的供氣管路上設有頂壓電磁閥，安全氣缸7的供氣管路上設有安全電磁閥，頂壓電磁閥、安全電磁閥均連接plc控制器由其連接控制，左右兩個頂壓氣缸3均設有啟動開關，左右兩個啟動開關均連接plc控制器，左右兩個啟動開關的邏輯關係為與門，只有兩個啟動開關均被開啟，plc控制器才能控制頂壓電磁閥打開，使頂壓氣缸3工作，雙保險開關，更為的安全，且plc控制器連接一設置的急停開關，用於緊急情況下關閉本裝置，支撐模具6上在支撐型腔61的側邊處設有檢測工件是否到位的光電傳感器，光電傳感器連接plc控制器，管件的管體放置到位後，光電傳感器發出信號，plc控制器控制安全電磁閥打開，安全氣缸7驅動壓板71向前移動，壓住支撐型腔61，直至頂壓裝配完後，plc控制器控制頂壓電磁閥、安全電磁閥使頂壓氣缸3、安全氣缸7復位，準備下一次頂壓裝配，頂壓的行程由plc控制器控制，控制頂壓氣缸3氣缸頂杆的輸出長度，氣缸頂杆的最大輸出長度為管件的管體與連接部之間距離加上兩者的配合公差，plc控制器控制頂壓氣缸3的氣缸頂杆向前頂出至最大行程時，管件恰好完成裝配，隨後plc控制器控制頂壓氣缸、安全氣缸復位，實現對管件的裝配。
以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明做任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質上對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發明的保護範圍之內。