一種空氣壓縮的製造方法
2023-10-22 14:44:02 1
一種空氣壓縮的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種空氣壓縮機，包括曲軸、活塞、彈簧、第一連杆和第二連杆；所述曲軸上設有第一連杆頸和第二連杆頸，所述第一連杆頸和所述第二連杆頸設於所述曲軸的同側；所述彈簧、第一連杆、第一連杆頸依次相連，所述活塞、第二連杆、第二連杆頸依次相連。本實用新型的空氣壓縮機能減少曲軸疲勞磨損，提高工作效率。
【專利說明】一種空氣壓縮機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓縮機領域，具體是涉及一種空氣壓縮機。
【背景技術】
[0002]現有的空氣壓縮機一般只是單程做功，即在活塞前進的時候做功，而在活塞後退的時候近乎空載。這種工作方式一方面使曲軸只受到周期性的單向的應力，這種反覆應力使曲軸更容易發生應力疲勞，從而磨損，不利於曲軸的保養，另一方面這種單程做功也不利於空壓機效率的提升。
實用新型內容
[0003](一)要解決的技術問題
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型提供一種能減少曲軸疲勞，提高工作效率的空氣壓縮機。
[0005](二)技術方案
[0006]為達到上述目的，本實用新型提供了一種空氣壓縮機，包括曲軸、活塞、彈簧、第一連杆和第二連杆；所述曲軸上設有第一連杆頸和第二連杆頸，所述第一連杆頸和所述第二連杆頸設於所述曲軸的同側；所述彈簧、第一連杆、第一連杆頸依次相連，所述活塞、第二連杆、第二連杆頸依次相連。
[0007]進一步，所述彈簧的一端接第一連杆，所述彈簧的另一端接在空氣壓縮機的外殼上。
[0008]進一步，所述第一連杆頸到所述第二連杆頸的軸向距離小於20cm。
[0009]進一步，所述曲軸上還設有平衡陀，所述平衡陀與所述第一連杆頸分別處於所述曲軸的不同側。
[0010]進一步，所述第一連杆和第一連杆頸之間設有石墨；所述第二連杆和第二連杆頸之間設有石墨。
[0011]進一步，所述活塞的末端側面設有多圈凹環。
[0012](三)有益效果
[0013]本實用新型空氣壓縮機能減少曲軸疲勞磨損，提高工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型空氣壓縮機主要部件組合狀態的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型空氣壓縮機中曲軸的結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型空氣壓縮機中活塞的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用於說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的範圍。
[0018]本實用新型的一種空氣壓縮機的結構如圖1、圖2和圖3所示，包括曲軸1、活塞4、彈簧5、第一連杆51和第二連杆41 ;所述曲軸I上設有第一連杆頸2和第二連杆頸21，所述第一連杆頸2和所述第二連杆頸21設於所述曲軸I的同側；所述彈簧5、第一連杆51、第一連杆頸2依次相連，所述活塞4、第二連杆41、第二連杆頸21依次相連。在工作時，曲軸I帶動活塞4前進時，彈簧5處於壓縮狀態，彈簧5和曲軸I 一起對活塞杆做功，從而增大對活塞4的推力，使本實用新型空氣壓縮機能壓出氣壓更高的氣體。在活塞4後退時，曲軸I幾乎不對活塞4做功，而此時曲軸I壓縮彈簧5對彈簧5做功，這樣就能防止曲軸I空載運行，另一方面曲軸I也能把能量儲存為彈簧5的彈性勢能，為活塞4的前進提供能量。在受力的方面，在活塞4前進時，彈簧5與曲軸I共同對活塞4作用力，這樣就減小了曲軸I主軸部分對軸承的應力，在活塞4後退階段，此時曲軸I主要只對彈簧5有作用力，但這個力要小的多。綜上所述，本實用新型空氣壓縮機的曲軸受力小且均勻，極大的提高了工作效率與曲軸壽命。
[0019]其中，所述彈簧5的一端接第一連杆51，所述彈簧5的另一端接在空氣壓縮機的外殼上。
[0020]其中，所述第一連杆頸2到所述第二連杆頸21的軸向距離小於20cm。由於彈簧5和活塞4作用力不在同一條線上，在使用時難免會存在一個扭矩，為了防止扭矩過大，損害相關部件，第一連杆頸2到所述第二連杆頸21的軸向距離越小越好，最好控制在20cm以下。
[0021]其中，所述曲軸I上還設有平衡陀3，所述平衡陀3與所述第一連杆頸2分別處於所述曲軸I的不同側。平衡陀3能提高曲軸I轉動時的平衡性。
[0022]其中，所述第一連杆51和第一連杆頸2之間設有石墨；所述第二連杆41和第二連杆頸21之間設有石墨。石墨具有潤滑作用。
[0023]其中，所述活塞4的末端側面設有多圈凹環6。活塞4的往復運動需要活塞4具有一定的變形能力，該多圈凹環6能有效提局活塞的變形能力。
[0024]本實用新型的有益效果:減少曲軸疲勞磨損，提高工作效率。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種空氣壓縮機，其特徵在於，包括曲軸(I)、活塞(4)、彈簧(5)、第一連杆(51)和第二連杆(41);所述曲軸(I)上設有第一連杆頸(2 )和第二連杆頸(21)，所述第一連杆頸(2 )和所述第二連杆頸(21)設於所述曲軸(I)的同側；所述彈簧(5)、第一連杆(51)、第一連杆頸(2)依次相連，所述活塞(4)、第二連杆(41)、第二連杆頸(21)依次相連。
2.如權利要求1所述的空氣壓縮機，其特徵在於，所述彈簧(5)的一端接第一連杆(51)，所述彈簧(5 )的另一端接在空氣壓縮機的外殼上。
3.如權利要求1或2所述的空氣壓縮機，其特徵在於，所述第一連杆頸(2)到所述第二連杆頸(21)的軸向距離小於20cm。
4.如權利要求1或2所述的空氣壓縮機，其特徵在於，所述曲軸(I)上還設有平衡陀(3)，所述平衡陀(3)與所述第一連杆頸(2)分別處於所述曲軸(I)的不同側。
5.如權利要求1或2所述的空氣壓縮機，其特徵在於，所述第一連杆(51)和第一連杆頸(2)之間設有石墨；所述第二連杆(41)和第二連杆頸(21)之間設有石墨。
6.如權利要求1或2所述的空氣壓縮機，其特徵在於，所述活塞(4)的末端側面設有多圈凹環(6)。
【文檔編號】F04B39/00GK203604147SQ201320717296
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月14日 優先權日:2013年11月14日
【發明者】肖萬曲, 邢磊, 周曉雪 申請人:寧波以賽亞汽車空壓機有限公司