通風裝置及具備該裝置的海水排煙脫硫裝置、通風裝置的運轉方法
2023-10-22 09:03:42 2
專利名稱：通風裝置及具備該裝置的海水排煙脫硫裝置、通風裝置的運轉方法
技術領域：
本發明涉及適用於煤焚燒、原油焚燒及重油焚燒等的發電廠的排煙脫硫裝置的廢水處理，特別是涉及通過通風對使用海水法脫硫的排煙脫硫裝置的廢水(使用後的海水)進行脫碳酸(曝氣)的通風裝置、以及具備該裝置的海水排煙脫硫裝置、通風裝置的運轉方法。
背景技術：
以往，在以煤或原油等為燃料的發電廠中，從鍋爐排出的燃燒廢氣氣體(以下稱為「氣體」)經過除去含在該排氣中的二氧化硫(SO2)等硫氧化物(SOx)後排放到空氣中。作為實施這樣的脫硫處理的排煙脫硫裝置的脫硫方式，已知有石灰石石膏法、噴霧乾燥器法及海水法等。
其中，採用海水法的排煙脫硫裝置(以下稱為「海水排煙脫硫裝置」)為使用海水作為吸收劑的脫硫方式。該方式通過向例如將大致圓筒的筒形狀縱向設置的脫硫塔(吸收塔)的內部供給海水及鍋爐廢氣，將海水作為吸收液使其進行基本為溼式的氣液接觸，除去硫氧化物。在上述脫硫塔內作為吸收劑使用的脫硫後的海水(使用後的海水)在例如上部開放的長水路(Seawater Oxidation Treatment System ;S0TS)內流通並進行排水時，通過從設置於水路底面的通風裝置冒出的微細氣泡進行通風，從而進行脫碳酸(曝氣)(專利文獻I 3)。現有專利文獻專利文獻專利文獻I :(日本)特開2006 - 055779號公報專利文獻2 :(日本)特開2009 - 028570號公報專利文獻3 :(日本)特開2009 - 028572號公報
發明內容
發明所要解決的技術問題但是，在通風裝置中使用的通風噴嘴是在覆蓋基材周圍的橡膠製造等的散氣膜上設置多個小縫隙的噴嘴。通常稱為「擴散式噴嘴」。這樣的通風噴嘴可以利用供給來的空氣的壓力使大量尺寸大致均等的微細氣泡從縫隙冒出。目前，在橡膠製的散氣膜的情況下，縫隙的長度為I 3mm程度。當使用這樣的通風噴嘴在海水中連續進行通風時，存在以下問題在散氣膜的縫隙壁面和縫隙開口附近析出海水中的硫酸鈣等析出物，縫隙的間隙變窄或將縫隙堵塞，結果使散氣膜的壓力損失增大，向散氣裝置供給空氣的鼓風機、壓縮器等排出裝置的排出壓力增高，鼓風機、壓縮器等的負荷增加。產生析出物的原因被推測是，位於散氣膜外側的海水從縫隙浸入至散氣膜內側，其與持續通過縫隙的空氣長時間相互接觸而促進乾燥(海水濃縮)，直至析出。鑑於上述問題，本發明的技術問題在於提供一種可以將在散氣膜縫隙中產生的析出物向散氣膜的外側排出的通風裝置、以及具備該裝置的海水排煙脫硫裝置、通風裝置的運轉方法。解決技術問題的方法為了解決上述課題，本發明第一方面提供一種通風裝置，其浸潰於被處理水中且在被處理水中產生微細氣泡，其特徵在於，具備空氣供給配管，其通過排出裝置供給空氣；通風噴嘴，其具備散氣膜，該散氣膜具有供給所述空氣的縫隙，並且，開口形狀利用所述縫隙供給的空氣的壓力而發生變形。第二方面在第一方面的基礎上，提供通風裝置，其特徵在於，所述縫隙至少具有曲折部。第三方面在第一或第二方面的基礎上，提供通風裝置，其特徵在於，具有每隔規定 時間控制空氣供給的暫時增加的控制裝置。第四方面在第三方面的基礎上，提供通風裝置，其特徵在於，通過所述控制裝置使空氣的供給暫時增加，並且進行將水送向空氣供給配管的控制。第五方面提供一種海水排煙脫硫裝置，其特徵在於，具備脫硫塔，其使用海水作為吸收劑；水路，其流通從所述脫硫塔排出的使用後的海水並進行排水；第一 第四方面中任一方面所述的通風裝置，其設置於所述水路內且在所述使用後的海水中產生微細氣泡進行脫碳酸。第六方面提供一種通風裝置的運轉方法，其特徵在於，包括使用浸潰於被處理水中且在被處理水中產生微細氣泡的第一 第四方面的通風裝置，在由排出裝置供給空氣時，每隔規定時間執行空氣供給的暫時增加，防止孔堵塞。第七方面在第六方面的基礎上，提供通風裝置的運轉方法，其特徵在於，在進行所述空氣供給的暫時增大時向空氣供給配管中輸送水，或者單獨向空氣供給配管中輸送水。發明效果根據本發明，在通風裝置的散氣膜的縫隙，可以使析出物向散氣膜的外側的排出容易。
圖I是本實施例的海水排煙脫硫裝置的概略圖；圖2 — I是通風噴嘴的俯視圖；圖2 — 2是通風噴嘴的主視圖；圖3是通風噴嘴的內部結構概略圖；圖4 一 I是本實施例的通風噴嘴的第一縫隙的形狀的概略圖；圖4 一 2是本實施例的通風噴嘴的第二縫隙的形狀的概略圖；圖4 一 3是本實施例的通風噴嘴的第三縫隙的形狀的概略圖；圖4 一 4是本實施例的通風噴嘴的第四縫隙的形狀的概略圖；圖4 一 5是本實施例的通風噴嘴的第五縫隙的形狀的概略圖；圖4 一 6是本實施例的通風噴嘴的第六縫隙的形狀的概略圖4 一 7是本實施例的通風噴嘴的第七縫隙的形狀的概略圖；圖4 一 8是本實施例的通風噴嘴的第八縫隙的形狀的概略圖；圖4 一 9是本實施例的通風噴嘴的第九縫隙的形狀的概略圖；圖5 — I是表示散氣膜縫隙中的空氣(飽和度低的溼空氣)流出、海水浸入及濃縮海水的狀況的圖；圖5 — 2是表示散氣膜縫隙中的空氣流出、海水浸入及濃縮海水的狀況的圖；圖5 — 3是表示散氣膜縫隙中的空氣流出、海水浸入及濃縮海水的狀況(析出物成長的情況)的圖；圖6是本實施例的通風裝置的概略圖；
圖7是本實施例的其它通風裝置的概略圖；圖8是表示暫時增加了空氣量的情況下的時間的經過和散氣膜的壓力損失的變動的關係的圖表。
具體實施例方式下面，參照附圖對本發明進行詳細說明。另外，本發明不限定於該實施例。另外，下述實施例的構成要素包括本領域技術人員可以容易想到的要素或實質上相同的要素。實施例參照附圖對本發明實施例的通風裝置及海水排煙脫硫裝置進行說明。圖I是本實施例的海水排煙脫硫裝置的概略圖。如圖I所示，海水排煙脫硫裝置100由以下部分構成排煙脫硫吸收塔102，其將廢氣101和海水103進行氣液接觸並且使SO2經脫硫反應成為亞硫酸(H2SO3);稀釋混合槽105，其設置於排煙脫硫吸收塔102的下方，將含硫磺成分的使用後的海水103A與稀釋用海水103進行稀釋混合；氧化槽106，其設於稀釋混合槽105的下遊側，對稀釋的使用後的海水103B進行水質恢復處理。海水排煙脫硫裝置100中，使在排煙脫硫吸收塔102中經由海水供給線LI供給的海水103中的一部分吸收用海水103與廢氣101進行氣液接觸，使海水103吸收廢氣101中的S02。而且，使在排煙脫硫吸收塔102中吸收了硫磺成分的使用後的海水103A與供給到設於排煙脫硫吸收塔102下部的稀釋混合槽105的稀釋用海水103混合。而且，與稀釋用海水103混合稀釋後的稀釋的使用後的海水103B被供給到設於稀釋混合槽105下遊側的氧化槽106，利用通風噴嘴123供給由氧化用鼓風機121供給的空氣122，使水質恢復，之後，將其作為廢水124排放到海中。圖I中，符號102a是使海水向上方排出的液柱用噴霧噴嘴，120是通風裝置，122a是氣泡，L1是海水供給線，L2是稀釋海水供給線，L3是脫硫海水供給線，L4是廢氣供給線，L5是空氣供給線。參照圖2 — I、圖2 — 2及圖3對該通風噴嘴123的結構進行說明。圖2-1是通風噴嘴的俯視圖，圖2-2是通風噴嘴的主視圖，圖3是通風噴嘴的內部結構概略圖。如圖2-1、圖2-2所示，通風噴嘴123是在覆蓋基材周圍的橡膠製散氣膜11上設置多個小的縫隙12而形成的噴嘴，通常被稱為「擴散式噴嘴」。這樣的通風噴嘴123，在利用從空氣供給線L5供給的空氣122的壓力使散氣膜11膨脹時，可以打開縫隙12使多個尺寸大致均等的微細氣泡流出。如圖2 — I、圖2 — 2所示，通風噴嘴123通過法蘭16安裝於設置在從空氣供給線L5分支出來的多個(本實施例中為8個)支管(未圖示)的集管15。另外，在設置於稀釋的使用後的海水103B中的支管及集管15考慮耐腐蝕性而使用樹脂制管等。例如圖3所示，考慮對稀釋的使用後的海水103B的耐腐蝕性，通風噴嘴123使用樹脂製成的大致圓筒形狀的支持體20，以覆蓋該支持體20外周的方式形成有多個縫隙12的橡膠製散氣膜11，然後將左右兩端部由線或帶等聯結部件22固定。另外，上述的縫隙12在不受壓力的通常狀態下是關閉的。另外，在海水排煙脫硫 裝置100中，由於總是供給空氣122，因此縫隙12通常為開放狀態。在此，支持體20的一端20a在安裝於集管15的狀態下可進行空氣122的導入，同時另一端20b開口，可導入海水103。因此，一端20a側經由貫通集管15及法蘭16的空氣導入口 20c與集管15內部連通。而且，支持體20的內部被設於支持體20軸向中部的隔板20d分開，利用該隔板20d阻止空氣的流通。而且，在比該隔板20d更靠集管15側的支持體20的側面開口有空氣出口20e、20f，其用於使空氣122向散氣膜11的內周面和支持體外周面之間流出，即，使空氣122向散氣膜11被加壓而進行膨脹的加壓空間Ila流出。因此，如圖中箭頭所示，從集管15向通風噴嘴123流入的空氣122從空氣導入口 20c向支持體20的內部流入後，從側面的空氣出口 20e、20f向加壓空間Ila流出。另外，連接部件22將散氣膜11固定於支持體20，同時防止從空氣出口 20e、20f 流入的空氣從兩端部漏出。在這樣構成的通風噴嘴123中，從集管15通過空氣導入口 20c流入的空氣122通過空氣出口 20e、20f向加壓空間Ila流出，但因為縫隙12最初是關閉的，所以，滯留在加壓空間Ila內使內壓上升。內壓上升的結果為散氣膜11受加壓空間Ila內的壓力上升而膨脹，形成於散氣膜11的縫隙12打開而使空氣122的微細氣泡流出到稀釋的使用後的海水103B 中。這樣的微細氣泡的產生是，經由支管L5A 5H及集管15通過接受空氣供給的全部的通風噴嘴123實施的(參照圖6、7)。下面，對本實施例的通風裝置進行說明。本發明中，就形成於散氣膜11的縫隙12而言，利用供給的空氣的壓力(空氣量)使開口形狀變形，開口量進行變化，將在縫隙12產生的析出物向散氣膜11的外側排出。圖4 一 I 圖4 一 9表示本實施例的通風噴嘴的散氣膜上形成的各種縫隙的形狀。圖4 一 I是本實施例的通風噴嘴的第一縫隙的形狀的概略圖。如圖4 一 I所示，第一縫隙12A的形狀由直線狀基本縫隙12a和在該直線狀基本縫隙12a的中央部交差的分支縫隙12b形成。而且，上述第一縫隙12A通過所供給的空氣122的壓力(空氣量)使其開口量變化。這樣，與現有的僅直線狀縫隙的情況不同，直線狀基本縫隙12a和分支縫隙12b的交差部12c的曲折部的開口量增大，因此，當供給的空氣的壓力增高時(空氣量增加時)，析出物向散氣膜的外側的排出變得容易。
在此，海水的鹽分濃度為3. 4%，即在96. 6%的水中溶解3. 4%的鹽。該鹽構成為氯化鈉77. 9%、氯化鎂9. 6%、硫酸鎂6. 1%、硫酸鈣4. 0%、氯化鉀2. 1%、其它0. 2%。該鹽中，隨著海水的濃縮(海水的乾燥)，硫酸鈣為最先析出的鹽。該析出的閾值以海水的鹽分濃度計算為約14%。在此，使用圖5 — I 圖5 — 3對在縫隙12析出析出物的機理進行說明。圖5 — I表示散氣膜縫隙中的空氣(飽和度低的溼空氣)流出、海水浸入及濃縮海水的狀況。圖5 — 2表示散氣膜縫隙中的 空氣流出、海水浸入和濃縮海水以及析出物的狀況。圖5 — 3表示散氣膜縫隙中的空氣流出、海水浸入、濃縮海水及析出物的狀況(析出物成長的情況)。在此，本發明中，縫隙12是指形成於散氣膜11的切口，縫隙12的間隙構成為排出空氣的通路。形成該通路的縫隙壁面12x接觸海水103，但海水通過空氣122的導入被乾燥、濃縮，形成濃縮海水103a，之後在縫隙壁面析出析出物103b，成為堵塞縫隙的通路的物質。圖5-1表示由於空氣122的相對溼度低(飽和度低)，因此海水的鹽分濃縮緩慢進行，形成了濃縮海水103a的狀況。但是，即使海水開始濃縮，海水的鹽分濃度也在大約14%以下，不會出現硫酸鈣等的析出。圖5 — 2是在濃縮海水103a的一部分中，在局部海水鹽分濃度超過了 14%的部分產生析出物103b的狀態。該狀態下，析出物103b很少，因此，雖然在空氣通過縫隙12時的壓力損失稍有上升，但空氣122仍可通過。因此，在該狀態下，通過後述那樣產生壓力變動而強制除去析出物，由此可以長時間運轉。對此，圖5 — 3是進行濃縮海水103a的濃縮，析出物103b導致閉塞(堵塞)狀態，即壓力損失增大的狀態。另外，即使在這樣的狀態下，空氣122的通路也殘留。在該狀態下，如後述產生壓力變動，由此，通過強制除去析出物，可以長期進行運轉。因此，在本實施例中，如圖4 - I所示，利用供給的空氣的壓力(空氣量)可以使縫隙的開口形狀變形，由此防止閉塞。圖4 一 2是本實施例的通風噴嘴的第二縫隙的形狀的概略圖。如圖4 一 2所示，第二縫隙12B的形狀由直線狀基本縫隙12a和以與該直線狀基本縫隙12a的兩端部正交的方式形成的分支縫隙12b形成。而且，上述第二縫隙12B是利用供給的空氣122的壓力(空氣量)而其開口形狀變形的縫隙。這樣，與現有的僅直線狀縫隙的情況不同，當供給的空氣的壓力變高時(空氣量増加時)，直線狀基本縫隙12a和形成於端部的分支縫隙12b的交差部12c的曲折部的開口量增大，因此，析出物向散氣膜的外側的排出變得容易。圖4 一 3是本實施例的通風噴嘴的第三縫隙的形狀的概略圖。如圖4 一 3所示，第三縫隙12C的形狀由直線狀基本縫隙12a和以在該直線狀基本縫隙12a的兩端部的稍微靠眼前進行分支的方式形成的分支縫隙12b形成。而且，上述第三縫隙12C是利用供給的空氣122的壓力(空氣量)而其開口形狀變形的縫隙。這樣，與現有的僅直線狀縫隙的情況不同，當供給的空氣的壓力變高時(空氣量増加時)，直線狀基本縫隙12a和形成於端部的分支縫隙12b的交差部12c的曲折部的開口量增大，因此，析出物向散氣膜的外側的排出變得容易。圖4-4是本實施例的通風噴嘴的第四縫隙的形狀的概略圖。如圖4-4所示，第四縫隙12D的形狀由直線狀基本縫隙12a和以在該直線狀基本縫隙12a的端部V字分支的方式形成的分支縫隙12b、12b形成。而且，上述第四縫隙12D是利用供給的空氣122的壓力(空氣量)而其開口形狀變形的縫隙。這樣，與現有的僅直線狀縫隙的情況不同，當供給的空氣的壓力變高時(空氣量増加時)，直線狀基本縫隙12a和形成於端部的V字的分支縫隙12b、12b的交差部12c的曲折部的開口量增大，因此，析出物向散氣膜的外側的排出變得容易。圖4 一 5是本實施例的通風噴嘴的第五縫隙的形狀的概略圖。如圖4 一 5所示，第五縫隙12E的形狀由直線狀基本縫隙12a和以在該直線狀基本縫隙12a的兩端部銳角分支的方式形成的分支縫隙12b、12b形成。而且，上述第五縫隙12E是利用供給的空氣122的壓力(空氣量)而其開口形狀變形的縫隙。這樣，與現有的僅直線狀縫隙的情況不同，當供給的空氣的壓力變高時(空氣量増加時)，直線狀基本縫隙12a的曲折部12f的開口增大，因此，析出物向散氣膜的外側的排出變得容易。圖4 一 6是本實施例的通風噴嘴的第六縫隙的形狀的概略圖。如圖4 一 6所示，第六縫隙12F的形狀由直線狀基本縫隙12a和以在該直線狀基本縫隙12a的兩端部L字分支的方式形成的分支縫隙12b、12b形成。而且，上述第六縫隙12F是利用供給的空氣122的壓力(空氣量)而其開口形狀變形的縫隙。這樣，與現有的僅直線狀縫隙的情況不同，當供給的空氣的壓力變高時(空氣量増加時)，直線狀基本縫隙12a和形成於端部的L字的分支縫隙12b、12b的曲折部12f的開口增大，因此，析出物向散氣膜的外側的排出變得容易。圖4 一 7是本實施例的通風噴嘴的第七縫隙的形狀的概略圖。如圖4 一 7所示，第七縫隙12G的形狀由直線狀基本縫隙12a和以在該直線狀基本縫隙12a的兩端部V字分支的方式形成的分支縫隙12b、12b形成。而且，上述第七縫隙12G是利用供給的空氣122的壓力(空氣量)而其開口形狀變形的縫隙。這樣，與現有的僅直線狀縫隙的情況不同，當供給的空氣的壓力變高時(空氣量増加時)，直線狀基本縫隙12a和形成於端部的V字的分支縫隙12b、12b的交差部12c的開口增大，因此，析出物向散氣膜的外側的排出變得容易。圖4 一 8是本實施例的通風噴嘴的第八縫隙的形狀的概略圖。如圖4 一 8所示，第八縫隙12H的形狀由S字狀縫隙12d形成。而且，上述第八縫隙12H是利用供給的空氣122的壓力(空氣量)而其開口形狀變形的縫隙。這樣，與現有的僅直線狀縫隙的情況不同，當供給的空氣的壓力變高時(空氣量増加時)，S字狀縫隙12d的曲線的曲折部的開口量増大，因此，析出物向散氣膜的外側的排出變得容易。圖4 一 9是本實施例的通風噴嘴的第九縫隙的形狀的概略圖。如圖4 一 9所示，第九縫隙121的形狀由U字狀縫隙12e形成。而且，上述第九縫隙121是利用供給的空氣122的壓力(空氣量)而其開口形狀變形的縫隙。這樣，曲折部與現有的僅直線狀縫隙的情況不同，當供給的空氣的壓力變高時(空氣量増加時)，u字狀縫隙12e的曲線的曲折部的開口量増大，因此，析出物向散氣膜的外側的排出變得容易。圖6、圖7是本實施例的通風裝置的概略圖。如圖6所示，本實施例的通風裝置120A是被浸潰於被處理水即稀釋的使用後的海水(未圖示)中，且在稀釋的使用後的海水中發生微細氣泡的通風裝置，其具備空氣供給線L5，其通過作為排出裝置的鼓風機121A 121D供給空氣122 ;通風噴嘴123，其具備具有供給含水空氣的縫隙的散氣膜11 ;控制裝置(未圖示)，其每隔規定時間控制空氣122的供給的暫時增大。另外，在空氣供給線1^5分別設有兩臺冷卻器131AU31B和兩臺過濾器132AU32B。由此，由鼓風機12IA 12ID壓縮的空氣被冷卻，然後被過濾。另外，雖然具有四臺鼓風機，但通常三臺在運轉，其中一臺為備用。另外，雖然分別具有兩臺冷卻器131AU31B和兩臺過濾器132AU32B，但從需要連續運轉考慮，通常只運轉一個，另一個作為保養用。在本實施例中，每經過規定時間，由控制裝置發出指令，進行空氣112的供給的暫時的增大。圖8是表不時間的經過和壓力變動的圖表。如圖8所示，在進行恆定運轉時，在經過了規定時間後，進行規定時間的使空氣量增加的淨化運轉。這樣，由於每隔規定時間增大空氣122的供給，所以發生壓力變動(空氣量暫時增多)，散氣膜11的膨漲增大，將析出在縫隙12上的硫酸鈣析出物排出到外部，縫隙12恢復正常。其結果為，可以防止連續運轉時由於硫酸鈣的析出引起的縫隙12堵塞或縫隙12的間隙變窄，防止散氣膜11的壓力損失。該增大的間隔只要根據析出物的析出狀態適當變更即可，可以適當設置為一天到兩天進行一次。這是因為，通過在析出初期的早期階段增加空氣的供給，使通過縫隙12的壓力進行變動，可以容易地將析出物排出到散氣膜的外部。為了實施該暫時增加，例如，在圖6所示的通風裝置120A中，在通常3臺鼓風機121A 121 C運轉的情況下，也可以通過再驅動備用的鼓風機121D，將大量的空氣122供
給至空氣供給線L5。即，通過啟動預備的鼓風機121D，向通風噴嘴123內導入的空氣的量增加。其結果為，散氣膜11的縫隙12可以加大打開，可以將硫酸鈣向海水側排出除去。因此，可以防止硫酸鈣的析出引起的縫隙12的堵塞或縫隙12的間隙變窄，可以防止散氣膜11的壓力損失。另外，在鼓風機的容量不足的情況下，也可以使用追加的鼓風機形成以下規定的清洗條件從縫隙12擠出析出物並將其清除。另外，如圖7所示，在本實施例的通風裝置120B中，在空氣供給線L5還設有供給淡水141的水供給線L6。而且，也可以通過未圖示的控制裝置進行使空氣122的供給暫時增大的控制，並且進行將淡水141送向空氣供給線L5的控制。
這樣，通過供給淡水141，向通風噴嘴123內導入淡水141。由此，清洗散氣膜11的縫隙12，可以將附著於縫隙12的硫酸鈣等析出物溶解除去。
其結果，可以防止硫酸鈣的析出引起的縫隙12的堵塞或縫隙12的間隙變窄，可以防止散氣膜11的壓力損失。在此，在本實施例中，作為水的供給，使用淡水141，但代替淡水也可以使用海水(例如稀釋海水供給線L2的海水103、稀釋混合槽105的使用後的海水103A、酸化槽106的稀釋的使用後的海水103B等)或水蒸氣。上面，本實施例中以海水示例作為被處理水進行了說明，本發明不限定於此，例如，在汙染處理的汙染水中進行通風的通風裝置中，可以防止汙泥成分洗出在散氣孔(膜縫隙)中引起堵塞，可以長期穩定操作。上面，本實施例中作為通風裝置使用管型的通風噴嘴進行了說明，但本發明不限於此，例如，也可以適用於盤型或平板型的通風裝置、或陶瓷、金屬的散氣裝置。產業上的可利用性如上所述，根據本發明的通風裝置，可以將在通風裝置的散氣膜的縫隙發生的析出物向散氣膜的外側排出，例如適用於海水排煙脫硫裝置，可以長期連續穩定操作。標記說明11散氣膜12 縫隙12A 121第一 第九縫隙100海水排煙脫硫裝置102排煙脫硫吸收塔103 海水103A使用後的海水103B稀釋的使用後的海水105稀釋混合槽106氧化槽120、120A、120B 通風裝置123通風噴嘴
權利要求
1.一種通風裝置，其浸潰於被處理水中且在被處理水中產生微細氣泡，其特徵在於，具備 空氣供給配管，其通過排出裝置供給空氣； 通風噴嘴，其具備散氣膜，該散氣膜具有供給所述空氣的縫隙， 開口形狀利用所述縫隙供給的空氣的壓力進行變形。
2.如權利要求I所述的通風裝置，其特徵在於， 所述縫隙至少具有曲折部。
3.如權利要求I或2所述的通風裝置，其特徵在於， 具有控制裝置，該控制裝置每隔規定時間控制空氣供給的暫時增加。
4.如權利要求3所述的通風裝置，其特徵在於，通過所述控制裝置使空氣的供給暫時增加，並且進行將水送向空氣供給配管的控制。
5.一種海水排煙脫硫裝置，其特徵在於，具備 脫硫塔，其使用海水作為吸收劑； 水路，其流通從所述脫硫塔排出的使用後的海水並進行排水； 權利要求I 4中任一項中所述的通風裝置，其設置於所述水路內且在所述使用後的海水中產生微細氣泡進行脫碳酸。
6.一種通風裝置的運轉方法，其特徵在於，包括 使用浸潰於被處理水中且在被處理水中產生微細氣泡的權利要求I 4的通風裝置， 在由排出裝置供給空氣時，每隔規定時間執行空氣供給的暫時增加，防止孔堵塞。
7.如權利要求6所述的通風裝置的運轉方法，其特徵在於， 在進行所述空氣供給的暫時增大時向空氣供給配管中輸送水，或者單獨向空氣供給配管中輸送水。
全文摘要
本發明的通風裝置的通風噴嘴的散氣膜上形成的第一縫隙(12A)由直線狀基本縫隙(12a)和在該直線狀基本縫隙(12a)的中央部交差的分支縫隙(12b)形成，所述第一縫隙(12A)利用供給的空氣的壓力(空氣量)而其開口形狀變形。因此，與目前僅直線狀縫隙的情況不同，通過暫時增加空氣量，直線狀基本縫隙(12a)和分支縫隙(12b)的交差部(12c)的開口量増大，因此，析出物的排除變容易。
文檔編號B01D53/77GK102985372SQ20118003247
公開日2013年3月20日 申請日期2011年2月28日 優先權日2010年8月18日
發明者園田圭介, 永尾章造, 今坂功二, 古川誠治, 土山佳彥 申請人:三菱重工業株式會社