一種混凝土配重塊堆載結構及其施工方法與流程

2023-10-22 07:48:22

本發明涉及一種混凝土配重塊堆載結構及其施工方法。

背景技術：

現有技術中堆載法施工是在一些敏感區域卸載後，為了控制該區域土體向上的應力變形不影響周邊的環境而常用的一種施工措施，該措施關鍵點在於如何迅速施加堆載配重。在常規的堆載施工過程中，經常會使用比如袋裝石子、袋裝黃沙等一些簡便易得的東西進行堆載。但是，採用上述堆載方式，存在以下缺點，對施工造成影響：

1、採用袋裝石子、袋裝黃沙進行堆載，工作量大。需要人工灌裝、吊運、裝卸沙袋，勞動強度大，且要嚴格控制荷載值，機械及人力消耗大；

2、直接採用混凝土預製塊作為堆載配重塊，將混凝土預製塊採用吊車吊運至模板上部進行預壓雖然可以解決上述問題，但是混凝土預製塊取材困難，運輸費用增大，如果在現場澆築預製又會產生時間浪費；

3、採用袋裝石子、袋裝黃沙堆載造成支撐排架立足點不穩、後期清理困難等一系列問題；

4、在施工明挖法地下管廊、明挖法地下通道時，考慮到還有側牆和頂板需要連續施工的情況下，上述的方案會影響後續的施工工序。

技術實現要素：

本發明目的是：提供一種混凝土配重塊堆載結構及其施工方法，其解決了堆載和後續結構施工工序之間的矛盾，選用剛性配重塊代替原來的袋裝配重(袋裝石子、袋裝黃沙)，同時由於是剛性材質，可以作為後續結構施工支撐排架的支撐點，對後期的施工不造成影響。

本發明的技術方案是：一種混凝土配重塊堆載結構，包括堆載組件，支撐組件以及頂板組件；

所述堆載組件，包括平鋪於預堆載結構面上層的底板，以及若干個規則排列於所述底板上的剛性配重塊；

所述支撐組件，包括若干個底端設於所述底板上表面或剛性配重塊上表面的豎向支撐排架，以及若干個與所述豎向支撐排架固定連接的橫向支撐排架；

所述頂板組件，包括若干個設於所述豎向支撐排架頂端的混凝土結構板，以及若干個用於連接相鄰混凝土結構板的連接塊。

作為優選的技術方案，所述剛性配重塊為現場廢棄混凝土支撐梁的切割塊，在切割塊頂部設有兩對稱設置的倒u型吊環，且該倒u型吊環為圓型鋼。

作為優選的技術方案，所述剛性配重塊的橫截面為邊長800mm的正方形，且所述剛性配重塊的長度為2400mm。

作為優選的技術方案，所述底板為20mm厚的鋼板。

一種上述混凝土配重塊堆載結構的施工方法，具體包括以下步驟：

步驟1)剛性配重塊加工：選取現場廢棄混凝土支撐梁，在廢棄混凝土支撐梁上截取若干段切割塊作為剛性配重塊，並在切割塊的頂部預設兩個對稱設置的倒u型吊環；

步驟2)施壓施工：在預堆載結構面上層鋪設20mm厚的鋼板，通過吊裝設備和預留的兩倒u型吊環將剛性配重塊規則排列在鋼板上施壓；

步驟3)上層施工：將支撐組件直接架設在鋼板或者剛性配重塊上表面，最後完成上部混凝土結構板的安裝。

作為優選的技術方案，所述切割塊的切割面為邊長800mm的正方形，且每段切割塊的長度為2400mm。

作為優選的技術方案，所述支撐組件包括若干個底端設於所述鋼板上表面或剛性配重塊上表面的豎向支撐排架，以及若干個與所述豎向支撐排架固定連接的橫向支撐排架。

本發明的優點是：

1.本發明採用混凝土(支撐梁)的切割工藝，由於其靜音、環保、少揚塵的特點，越來越多的施工單位作為混凝土支撐的拆除方法，拆除下來的廢料作為混凝土垃圾直接外運，對於施工單位來說，是一個巨大的浪費，尤其是一些後期需要地下通道施工的工程，後期重新購買配重堆載構件或其製作原料，也是一種額外的付出，而本發明通過現場切割支撐梁作為剛性配重塊，並通過剛性配重塊上預設的兩倒u型吊環便於吊裝設備調運鋪設，既方便了支撐拆除，又做到廢物再利用，減少施工投入，同時確保地下通道後續施工的順利進行；

2.本發明採用剛性配重塊克服了採用沙袋堆載造成支撐排架立足點不穩、後期清理困難等一系列問題。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：

圖1為本發明的裝配示意圖；

圖2為本發明的結構示意圖；

圖3為本發明的剛性配重塊加工示意圖；

其中：1剛性配重塊，2支撐梁，3倒u型吊環，4鋼板，5支撐排架，6混凝土結構板，7連接塊，8吊裝設備。

具體實施方式

實施例：參照圖1-3所示，在某個工地需要施工一條地下通道，該地下通道的下方運行地鐵，根據相關地鐵部門的文件指示，採取明挖法施工需要進行限時堆載，堆載限重為10kn/m2。

通過計算，需要堆高600mm高的沙袋才能符合要求。根據對現場工程的實際需求，最後在方案階段選定：選定現場橫截面為800*800mm、跨度為9800mm的(廢棄鋼筋混凝土)支撐梁2作為剛性配重塊1的原材料，每個支撐梁2截取3段剛性配重塊1，每段剛性配重塊1的橫截面為邊長800mm的正方形，其長度為2400mm，並在其頂部預設兩倒u型吊環3，該倒u型吊環3選用20q235圓鋼，劃分時應預留切口寬度，並按照50％的密集度進行鋪設即可完成。

其混凝土配重塊堆載結構的具體施工方法如下：

步驟1)剛性配重塊1加工：選取現場廢棄混凝土支撐梁2，在廢棄混凝土支撐梁2上截取若干段切割塊作為剛性配重塊1，並在切割塊的頂部預設兩個對稱設置的倒u型吊環3；

步驟2)施壓施工：在預堆載結構面上層鋪設20mm厚的鋼板4，通過吊裝設備8和預留的兩倒u型吊環3將剛性配重塊1規則排列在鋼板4上施壓，根據設計單位預設的堆載量，確定剛性配重塊1的數量；

步驟3)上層施工：將支撐排架5直接架設在鋼板4或者剛性配重塊1上表面，最後完成上部混凝土結構板6和連接塊7的安裝。

最後由於採用了該方案，加快了堆載的時間，更加提前了混凝土結構板6的完成時間，嚴格控制了開挖施工階段對地鐵的影響。

上述實施例僅例示性說明本發明的原理及其功效，而非用於限制本發明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發明的精神及範疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本發明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本發明的權利要求所涵蓋。