一種快速顯示倒車影像的方法及車機系統的製作方法
2023-10-06 17:47:34
一種快速顯示倒車影像的方法及車機系統的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種快速顯示倒車影像的方法及車機系統，其中，所述方法包括步驟：將車機系統的顯存設置為用於存儲車機系統界面數據的第一顯示內存以及用於存儲倒車影像數據的第二顯示內存；啟動車機系統的內核層後，檢測當前車輛是否正在掛倒檔；當檢測到當前車輛正在掛倒檔時，啟動攝像頭，並將攝像頭拍攝的圖像數據存儲在第二顯示內存中，從所述第二顯示內存中讀取圖像數據，並顯示所述圖像數據形成的倒車影像。本發明的倒車影像顯示速度快，並且在正常使用車機系統後需倒車時，無需啟動車機系統的app服務，所以切換速度快，應用非常方便、實用。
【專利說明】一種快速顯示倒車影像的方法及車機系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及車機產品領域，尤其涉及一種快速顯示倒車影像的方法及車機系統。【背景技術】
[0002]隨著電子技術的發展，電子技術在汽車領域的應用越來越廣泛。相應的車機產品也相繼問世，目前基於Android系統的車機產品如Android車機系統，因其開源性，也開始流行起來。但目前Android車機系統也存在一定弊端:系統開機慢，開機慢就會帶來諸多不便，比如汽車點火後需要倒車的情況，系統還沒啟動完成，倒車影像就無法正常顯示出來，此時需要用戶等待一段時間，這不僅影響了用戶的使用體驗，若用戶強行倒車，還可能帶來一定的安全隱患。
[0003]因此，現有技術還有待於改進和發展。
【發明內容】
[0004]鑑於上述現有技術的不足，本發明的目的在於提供一種快速顯示倒車影像的方法及車機系統，旨在解決現有的車機系統啟動時倒車影像顯示速度慢的問題。
[0005]本發明的技術方案如下:
一種快速顯示倒車影像的方法，其中，包括步驟:
A、將車機系統的顯存設置為用於存儲車機系統界面數據的第一顯示內存以及用於存儲倒車影像數據的第二顯示內存；
B、啟動車機系統的內核層後，檢測當前車輛是否正在掛倒檔；
C、當檢測到當前車輛正在掛倒檔時，啟動攝像頭，並將攝像頭拍攝的圖像數據存儲在第二顯示內存中，從所述第二顯示內存中讀取圖像數據，並顯示所述圖像數據形成的倒車影像。
[0006]所述的快速顯示倒車影像的方法，其中，所述方法還包括:
車機系統啟動完成後，當檢測到當前車輛掛倒檔時，將所述車機系統的顯存切換到所述第二顯示內存，從所述第二顯示內存中讀取圖像數據，並顯示所述圖像數據形成的倒車影像。
[0007]所述的快速顯示倒車影像的方法，其中，所述步驟C還包括:當檢測到當前車輛不是掛倒檔時，從所述第一顯示內存中讀取車機系統界面數據。
[0008]一種快速顯示倒車影像的車機系統，其中，包括:
顯存分割模塊，用於將車機系統的顯存設置為用於存儲車機系統界面數據的第一顯示內存以及用於存儲倒車影像數據的第二顯示內存；
倒檔檢測模塊，用於啟動車機系統的內核層後，檢測當前車輛是否正在掛倒檔；
倒車影像顯示模塊，用於當檢測到當前車輛正在掛倒檔時，啟動攝像頭，並將攝像頭拍攝的圖像數據存儲在第二顯示內存中，從所述第二顯示內存中讀取圖像數據，並顯示所述圖像數據形成的倒車影像。[0009]有益效果:本發明通過將車機系統的顯存分為用於存儲車機系統界面數據的第一顯示內存以及專門用於存儲倒車影像數據的第二顯示內存，在啟動車機系統時，只需啟動到內核層，即可實現顯示倒車影像，因而本發明的倒車影像顯示速度快，並且在正常使用車機系統後需倒車時，無需啟動車機系統的app服務，所以切換速度快，應用非常方便、實用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明快速顯示倒車影像的方法較佳實施例的流程示意圖。
[0011]圖2為本發明快速顯示倒車影像的車機系統較佳實施例的結構框圖。
【具體實施方式】
[0012]本發明提供一種快速顯示倒車影像的方法及車機系統，為使本發明的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本發明進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並不用於限定本發明。
[0013]請參閱圖1，圖1為本發明快速顯示倒車影像的方法較佳實施例的流程圖，如圖所示，其包括步驟:
5101、將車機系統的顯存設置為用於存儲車機系統界面數據的第一顯示內存以及用於存儲倒車影像數據的第二顯示內存；
5102、啟動車機系統的內核層後，檢測當前車輛是否正在掛倒檔；
5103、當檢測到當前車輛正在掛倒檔時，啟動攝像頭，並將攝像頭拍攝的圖像數據存儲在第二顯示內存中，從所述第二顯示內存中讀取圖像數據，並顯示所述圖像數據形成的倒車影像；
5104、當檢測到當前車輛不是掛倒檔時，從所述第一顯示內存中讀取車機系統界面數據。
[0014]在步驟SlOl中，首先將車機系統(本發明中的車機系統指基於Android系統的車機系統)的顯存分成兩部分:第一顯示內存及第二顯示內存，其中的第一顯示內存是用於存儲車機系統界面數據的，其不用於顯示倒車影像，第二顯示內存則是專門用來存儲倒車影像數據的，這兩部分不會同時使用，而是切換使用，否則若同時使用，就會造成車機系統界面與倒車影像的圖像重疊，出現花屏或閃屏。
[0015]由於Android系統啟動過程是依次啟動boot層(底層)、kernel層(內核層)、java層、app層(應用層)，現有車機系統的倒車影像啟動過程是啟用攝像頭相關app後，才能正常使用倒車影像功能，而啟用攝像頭的相關app則需要依次啟動完成boot層、kernel層、java層、app層,這樣就造成啟動時間長、顯示速度慢的問題,從啟動車機系統到顯示倒車影像大概需要20s左右。本發明中，則設置了一個專門用來顯示倒車影像的第二顯示內存(只需啟動到內核層)，無需啟動到app層，即可顯示攝像頭拍攝的圖像數據，所以倒車影像的顯示速度快。
[0016]在步驟S102中，此步驟是在車機系統啟動到內核層後，即可對車輛狀態進行檢測，以便判斷是否需要將車機系統的顯存切換到第二顯示內存，以快速顯示倒車影像。
[0017]在步驟S103中，當檢測到當前車輛正在掛倒檔時，即正在倒車時，則需要顯示倒車影像，其具體過程是首先啟動攝像頭，因為kernel層初始化完成的時候，攝像頭驅動以及顯存驅動已經初始化，可以啟動攝像頭，然後將攝像頭拍攝的圖像數據存儲在第二顯示內存中，只需從所述第二顯示內存中讀取圖像數據，即可顯示所述圖像數據形成的倒車影像。這種顯示方法，經測試證明，只需4s即可啟動完成倒車影像，因而倒車影像的顯示速度相比傳統的啟動方法要快很多。
[0018]而在車機系統正常工作後，如果在正常使用過程中需要倒車，還需要將車機系統的顯存從第一顯示內存切換到第二顯示內存，因為只有第二顯示內存才能控制顯示倒車影像，由於本發明無需啟動車機系統的app服務，所以切換的速度也非常快，直接從第二顯示內存中讀取圖像數據即可。
[0019]但是當檢測到當前車輛不是掛倒檔時，從所述第一顯示內存中讀取車機系統界面數據，顯示車機系統正常啟動時的畫面，這個過程與之前的車機系統啟動相同。
[0020]基於上述方法，本發明還提供一種快速顯示倒車影像的車機系統，如圖2所示，包括:
顯存分割模塊100，用於將車機系統的顯存設置為用於存儲車機系統界面數據的第一顯示內存以及用於存儲倒車影像數據的第二顯示內存；
倒檔檢測模塊200，用於啟動車機系統的內核層後，檢測當前車輛是否正在掛倒檔；倒車影像顯示模塊300，用於當檢測到當前車輛正在掛倒檔時，啟動攝像頭，並將攝像頭拍攝的圖像數據存儲在第二顯示內存中，從所述第二顯示內存中讀取圖像數據，並顯示所述圖像數據形成的倒車影像。關於上述功能模塊的作用在前面的方法中已有詳述，故不再贅述。
[0021]綜上所述，本發明通過將車機系統的顯存分為用於存儲車機系統界面數據的第一顯示內存以及專門用於存儲倒車影像數據的第二顯示內存，在啟動車機系統時，只需啟動到內核層，即可實現顯示倒車影像，因而本發明的倒車影像顯示速度快，並且在正常使用車機系統後需倒車時，無需啟動車機系統的app服務，所以切換速度快，應用非常方便、實用。
[0022]應當理解的是，本發明的應用不限於上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬於本發明所附權利要求的保護範圍。
【權利要求】
1.一種快速顯示倒車影像的方法，其特徵在於，包括步驟: A、將車機系統的顯存設置為用於存儲車機系統界面數據的第一顯示內存以及用於存儲倒車影像數據的第二顯示內存； B、啟動車機系統的內核層後，檢測當前車輛是否正在掛倒檔； C、當檢測到當前車輛正在掛倒檔時，啟動攝像頭，並將攝像頭拍攝的圖像數據存儲在第二顯示內存中，從所述第二顯示內存中讀取圖像數據，並顯示所述圖像數據形成的倒車影像。
2.根據權利要求1所述的快速顯示倒車影像的方法，其特徵在於，所述方法還包括: 車機系統啟動完成後，當檢測到當前車輛掛倒檔時，將所述車機系統的顯存切換到所述第二顯示內存，從所述第二顯示內存中讀取圖像數據，並顯示所述圖像數據形成的倒車影像。
3.根據權利要求1所述的快速顯示倒車影像的方法，其特徵在於，所述步驟C還包括:當檢測到當前車輛不是掛倒檔時，從所述第一顯示內存中讀取車機系統界面數據。
4.一種快速顯示倒車影像的車機系統，其特徵在於，包括: 顯存分割模塊，用於將車機系統的顯存設置為用於存儲車機系統界面數據的第一顯示內存以及用於存儲倒車影像數據的第二顯示內存； 倒檔檢測模塊，用於啟動車機系統的內核層後，檢測當前車輛是否正在掛倒檔； 倒車影像顯示模塊，用於當檢測到當前車輛正在掛倒檔時，啟動攝像頭，並將攝像頭拍攝的圖像數據存儲在第二顯示內存中，從所述第二顯示內存中讀取圖像數據，並顯示所述圖像數據形成的倒車影像。
【文檔編號】B60R1/00GK103522949SQ201210561467
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2012年12月21日 優先權日:2012年12月21日
【發明者】廖錦舜, 費華靚 申請人:Tcl康鈦汽車信息服務（深圳）有限公司