小型貨車半軸的製作方法

2023-10-11 23:21:24

小型貨車半軸的製作方法
【專利摘要】本發明公開了小型貨車半軸，其特徵在於：該小型貨車半軸包括法蘭盤(1)、曲面(2)、支承肩(3)、止口(4)、R槽(5)、軸承頸(6)、圓錐體(7)、軸體(8)、圓柱體(9)、花鍵(10)、螺栓孔(11)、拆卸螺紋孔(12)、花鍵槽(13)和花鍵齒(14)，軸體(8)一端設有與橋體連接的法蘭盤(1)，軸體(8)的另一端設有花鍵(10)及花鍵槽(13)與花鍵齒(14)，法蘭盤(1)上設有螺栓孔(11)和拆卸螺紋孔(12)及支承肩(3)，臨近法蘭盤1處設有軸承頸(6)和圓錐體(7)，臨近花鍵(10)處設有圓錐體(9)和軸體(8)，半軸的表面需經淬火和磁力探傷。
【專利說明】 小型貨車半軸
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及半軸，具體涉及一種小型貨車半軸。
【背景技術】
[0002]貨車半軸是車輪轉動的直接驅動件，是傳遞轉矩的重要零件。汽車運行時，發動機輸出的轉矩經過多級變速和主動器傳遞給半軸，再由半軸傳到車輪上，推動汽車前進或後退。汽車行走後需要轉彎，兩側車輪的轉動是不一樣的，一側快點，一側慢點，這就是要求傳動軸上需配有差速器。差速器就是讓兩邊的車輪轉起來速度不一樣的裝置，半軸就接在差速器上再接到車輪上。在起動或上坡時，扭矩很大，特別是緊急制動或行駛在不平坦的道路上，工作條件更為惡劣。過去，半軸鍛件多是在空氣錘上採用胎模鍛的方式生產的，工藝落後，鍛件精度低，表面質量差，廢品率高，工人勞動強度大，胎模易壞，易磨損，成本高，生產率低，只能進行中、小批量生產。

【發明內容】

[0003]本發明的目的在於:提供一種小型貨車半軸，採用擺輾新工藝製造，將滾動的圓錐形上模對毛坯端面局部加壓，使毛坯逐步成形的一種加工方法。由於擺動輾壓變形是局部接觸順序加壓，其接觸面積和單位壓力均比較小，以局部變形替代常規鍛造中的整體變形，變形均勻，工件質量高，金屬流線好，尺寸精度高，切削加工量少，節省材料和能源，生產效率高，噪音小，勞動環境好。
[0004]本發明解決技術問題所採用的技術方案是:一種小型貨車半軸，該小型貨車半軸包括法蘭盤、曲面、支承肩、止口，、R槽、軸承頸、圓錐體、軸體、圓柱體、花鍵、螺栓孔、拆卸螺紋孔、花鍵槽和花鍵齒，軸體一端設有與橋體連接的法蘭盤，軸體的另一端設有花鍵及花鍵槽與花鍵齒，法蘭盤上設有螺栓孔和拆卸螺紋孔及支承肩，臨近法蘭盤處設有軸承頸和圓錐體，臨近花鍵處設有圓錐體和軸體，半軸的表面需經淬火和磁力探傷。
[0005]本發明的有益效果是:變形均勻，工件質量高，金屬流線好，尺寸精度高，切削加工量少，節省材料和能源，生產效率高，噪音小，勞動環境好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發明的結構示意圖。
[0007]圖2為圖1的左視圖。
[0008]圖3為圖1花鍵剖面放大圖。
[0009]圖1圖2圖3中:1.法蘭盤，2.曲面，3.支承肩，4.止口，5.R槽，6.軸承頸，7.圓錐體8.軸體，9.圓柱體，10.花鍵，11.螺栓孔，12.拆卸螺紋孔，13.花鍵槽，14.花鍵齒。
【具體實施方式】
[0010]如圖1圖2圖3所示，一種小型貨車半軸，該小型貨車半軸包括法蘭盤1、曲面2、支承肩3、止口 4、R槽5、軸承頸6、圓錐體7、軸體8、圓柱體9、花鍵10、螺栓孔11、拆卸螺紋孔12、花鍵槽13和花鍵齒14，軸體8 —端設有與橋體連接的法蘭盤I，軸體8的另一端設有花鍵10及花鍵槽13與花鍵齒14，法蘭盤I上設有螺栓孔11和拆卸螺紋孔12及支承肩3，臨近法蘭盤I處設有軸承頸6和圓錐體7，臨近花鍵10處設有圓錐體9和軸體8，半軸的表面需經淬火和磁力探傷。
[0011]本發明的有益效果是:變形均勻，工件質量高，金屬流線好，尺寸精度高，切削加工量少，節省材料和能源，生產效率高，噪音小，勞動環境好。
【權利要求】
1.小型貨車半軸，其特徵在於:該小型貨車半軸包括法蘭盤(I)、曲面(2)、支承肩(3)、止口⑷、1?槽(5)、軸承頸(6)、圓錐體(7)、軸體(8)、圓柱體(9)、花鍵(10)、螺栓孔(11)、拆卸螺紋孔(12)、花鍵槽(13)和花鍵齒(14)，軸體(8) —端設有與橋體連接的法蘭盤(I)，軸體(8)的另一端設有花鍵(10)及花鍵槽(13)與花鍵齒(14)，法蘭盤(I)上設有螺栓孔(11)和拆卸螺紋孔(12)及支承肩(3)，臨近法蘭盤I處設有軸承頸(6)和圓錐體(7)，臨近花鍵(10)處設有圓錐體 (9)和軸體(8)，半軸的表面需經淬火和磁力探傷。
【文檔編號】B60B35/14GK103568720SQ201210262312
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年7月24日 優先權日:2012年7月24日
【發明者】韓傳懷, 李步全, 張春祥, 張建林, 韋斌 申請人:洪澤縣汽車半軸製造有限公司