水平鉸接式抱罐車的製作方法
2023-10-11 22:21:04 5
專利名稱：水平鉸接式抱罐車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及冶金設備技術領域，特別是涉及一種水平鉸接式抱罐車。
背景技術：
抱罐車是冶金行業內用於轉運和處理高溫爐渣的專用設備。抱罐車一般分為整體式、拖掛式、鉸接式，其中的鉸接式抱罐車由於它具有整體尺寸合適，轉向靈活而在冶金行業內廣泛應用。現有鉸接式的抱罐車，一般均設計為體積較大的鵝頸結構來連接前後車架，具體的請參考圖1所示，其為現有技術中的一種鵝頸鉸接式抱罐車結構示意圖，其包括前車架I』和後車架2』，前車架I』內設有發動機(圖中未示出)、變速箱和駕駛室11』，後車架2』上設有工作大臂3』、工作大臂油缸4』以及渣罐(圖中未示出)等部件。前車架I』與後車架2』之間通過鵝頸結構連接，該鵝頸結構由一個前鵝頸6』與一個後鵝頸7』互相鉸接而成，前鵝頸6』通過位於前車架I』上對稱布置的一組銷軸8，與前車架I』連接，通過銷軸8，的轉動從而調整抱罐車的平穩運行，後鵝頸7』鉸鏈連接固定於後車架2』的前端。一組水平設置的轉向油缸7』 一端鉸接於後鵝頸6』的兩側，另一端固定於前車架I』上，該一組轉向油缸7』的活塞杆伸出或壓縮推動後鵝頸6』轉動，從而帶動後車架I』以實現車輛左右轉向。然而，此種鵝頸連接結構的體積較大，重心較高，使得抱罐車運行靈活度不好，導致抱罐車承載作業穩定性差；而且鵝頸大件需經鑄造、精加工等工藝流程，其工藝複雜導致了抱罐車的製造成本高昂、工期長；同時鵝頸結構連接使得轉向油缸和後車架上的液壓系統的管路布置不便，而且暴露在外需增加額外的防護措施。
實用新型內容本實用新型的目的在於解決現有鵝頸鉸接式抱罐車，採用體積較大的鵝頸結構連接前後車架，導致的整車重心高，抱罐車轉向不靈活，抱罐車承載作業穩定性差的問題；以及鵝頸製作需大件鑄造和整體高精度加工造成工期長和費用高的問題。其次，本實用新型目的還在於解決現有鵝頸鉸接式抱罐車存在的轉向機構和傾翻工作機構的液壓系統的管路布置不便，暴露在外的問題。為實現上述目的，本實用新型提供一種水平鉸接式抱罐車，包括前車架、後車架和轉向油缸，以及傾翻工作機構，所述前車架和後車架通過水平鉸接體連接，所述水平鉸接體包括前固定塊，後固定塊以及連接於所述前、後固定塊之間的中間鉸接體，所述前固定塊的另一端連接於前車架，所述後固定塊的另一端連接於後車架。可選地，所述後固定塊為中空結構的水平固定塊，所述後固定塊通過一軸套連接所述中間鉸接體。可選地，所述中間鉸接體通過上下設置的一組銷軸鉸接所述前固定塊。可選地，所述中間鉸接體兩側分別鉸接一組水平設置的轉向油缸，所述轉向油缸的另一端鉸接在前車架上。[0011]如上所述，本實用新型的一種水平鉸接式抱罐車，採用水平鉸接體替換原有的鵝 頸式連接結構，這使得在極大程度上降低了整車重心，使得抱罐車承載作業穩定性極大的 提高；也無需大件鑄造，水平鉸接體結構簡單易成型；同時，便於轉向油缸和後車架上的液 壓系統的管路布置。
[0012]圖1為現有技術中一種鵝頸鉸接式抱罐車結構示意圖；[0013]圖2為本實用新型實施例中的一種水平鉸接式抱罐車結構主視圖；[0014]圖3為本實用新型實施例中的一種水平鉸接式抱罐車結構俯視圖。
具體實施方式
[0015]以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說 明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型還可以通過另 外不同的具體實施方式
加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基於不同觀點與應 用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。[0016]需要說明的是，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說 明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，並非用以限定本實用新型可實施 的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關係的改變或大小的調整， 在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示 的技術內容得能涵蓋的範圍內。同時，本說明書中所引用的如「上」、「下」、「左」、「右」、「中 間」及「一」等的用語，亦僅為便於敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的範圍，其 相對關係的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的範疇。[0017]請結合圖2和圖3所示，其為本實用新型實施例中的一種水平鉸接式抱罐車結構 的主視圖及俯視圖，一種水平鉸接式抱罐車包括前車架I和後車架2，發動機、變速箱、駕 駛室11設置於前車架1，渣罐7以及傾翻工作機構8設置於後車架2上，傾翻工作機構8由 液壓系統驅動完成脫罐(放罐)、抱罐、翻罐等動作。前車架I和後車架2通過水平鉸接體連 接，該水平鉸接體設置為前固定塊31和後固定塊33，以及連接於所述前固定塊31和後固 定塊33之間的中間鉸接體32。[0018]所述前固定塊31的一端固定於前車架I後部，所述後固定塊32的一端固定於後 車架2的前部，前固定塊31的另一端通過上下設置的一組銷軸5上下兩個位置鉸鏈連接所 述中間鉸接體32，中間鉸接體32通過一軸套4與所述後固定塊33的另一端連接。[0019]中間鉸接體32兩側分別鉸接一組轉向油缸6，該轉向油缸6的另一端直接固定在 前車架I上，抱罐車轉向時，其中的一個轉向油缸被拉伸，另一轉向油缸被壓縮，抱罐車車 頭對後車架2施加牽引力外，還通過該水平鉸接體對後車架2施加轉矩，本實用新型的水平 鉸接體結構設計使得抱罐車的轉彎半徑更小，轉向更靈活，更穩定，圖3中示意出了該抱罐 車的轉彎半徑。[0020]該中間鉸接體32通過一軸套4連接後固定塊33，當路遇地面不平整時，抱罐車的 前車架I帶動軸套4轉動，以帶動後固定塊2來實現整個車架的左右擺動，進而對抱罐車運 輸作業的平穩性調整。[0021]水平鉸接體整體為水平固定連接結構設置，結構簡單，降低整車重心，而且由於採 用了此種水平鉸接體結構使得轉向油缸6和後車架2上的液壓系統，包括如傾翻工作機構 8和液壓支腿油缸的液壓管路的布置，使得其不必繞過體積大的鵝頸環繞布置，在本實用新 型中前述液壓管路可穿過中空結構的後固定塊33進行布置，這就極大的便利了液壓管路 布置，也不必對液壓管路增添如套管等的保護措施。[0022]本實用新型的一種水平鉸接式抱罐車，採用水平鉸接體替換原有的鵝頸式連接結 構，使得在極大程度上降低了整車重心，使得抱罐車承載作業穩定性極大的提高；也無需大 件鑄造，水平鉸接體結構簡單易成型；同時，便於轉液壓系統的管路布置。[0023]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用於限制本實用新 型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及範疇下，對上述實施例進行 修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精 神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
權利要求1.一種水平鉸接式抱罐車，包括前車架、後車架和轉向油缸，以及傾翻工作機構，其特徵在於所述前車架和後車架通過水平鉸接體連接，所述水平鉸接體包括前固定塊，後固定塊以及連接於所述前、後固定塊之間的中間鉸接體，所述前固定塊的另一端連接於前車架，所述後固定塊的另一端連接於後車架。
2.根據權利要求1所述的水平鉸接式抱罐車，其特徵在於，所述後固定塊為中空結構的水平固定塊，所述後固定塊通過一軸套連接所述中間鉸接體。
3.根據權利要求1或2所述的水平鉸接式抱罐車，其特徵在於，所述中間鉸接體通過上下設置的一組銷軸鉸接所述前固定塊。
4.根據權利要求1所述的水平鉸接式抱罐車，其特徵在於，所述中間鉸接體兩側分別鉸接一組水平設置的轉向油缸，所述轉向油缸的另一端鉸接在前車架上。
專利摘要本實用新型涉及冶金設備技術領域，特別是涉及一種水平鉸接式抱罐車，其包括前車架、後車架和轉向油缸，以及傾翻工作機構，所述前車架和後車架通過水平鉸接體連接，所述水平鉸接體包括前固定塊，後固定塊以及連接於所述前、後固定塊之間的中間鉸接體，所述前固定塊的另一端連接於前車架，所述後固定塊的另一端連接於後車架。本實用新型的一種水平鉸接式抱罐車，採用水平鉸接體替換原有的鵝頸式連接結構，這在極大程度上降低了整車重心，使得抱罐車承載作業穩定性極大的提高；也無需大件鑄造，水平鉸接體結構簡單易成型；同時，便於轉向油缸和後車架上的液壓系統的管路布置。
文檔編號B22D41/12GK202824643SQ201220421560
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月23日 優先權日2012年8月23日
發明者曹啟振, 王凱, 陳自申, 程俊峰 申請人:上海海鵬特種車輛有限公司