農用微型裝載機的製作方法
2023-04-26 02:42:06
專利名稱：農用微型裝載機的製作方法
技術領域：
所屬領域本實用新型為一個裝載機，特別是農用微型裝載機。
背景技術：
裝載機是一種用途非常廣泛的裝卸裝置，活躍在礦山，大型的土木工程建設工地上，及車輛的裝卸場等。裝載機通常是用其料鬥的額定裝載量命名的，例如30型，即表示裝載機的額定裝載量為30KN，就我國的現狀而言，雖然裝載機分類從小型到重型都在發展，但30型以上的機型比較關注。大型裝載機結構複雜，例如採用大馬力內燃機，液壓轉向，無級變速裝置等。造價高，例如一輛30機型裝載機至少購價在30萬元以上，加上油耗高，維修使用費高，這是一般中小企業無法企及的。而實際上，裝載量稍小一點，結構不至於過份複雜，使用維修費用低，價格低廉的裝載機有廣闊的市場需求。例如遍布城鄉的各種規模的磚廠，在生產過程需要將石料從礦場運到粉碎生產線上，有一個頻繁的裝卸過程，大型的裝載機一般磚廠購置不起，也使用不起，因此大多數磚廠都是採用人工裝卸，造成裝卸效率低，事故隱患多，為了改變這種現狀，很多類似的中小企業都盼望有這種合宜的裝載裝置。在這樣的背景下，國內也有一些企業進行了小型裝載裝置的開發，例如中國實用新型專利，專利號01247572.6名稱為「輪式裝載挖掘機」就屬於這樣的探索。所述裝置是由小四輪拖拉機改裝的，機位的前端裝有裝載裝置，後端設挖掘裝置，由於是改裝，有很多勉強的，例如由於採用後橋驅動，所以在使用前端的裝載裝置時，推進無力，不能很好地利用推力裝料送入料鬥然後在舉高。由於小四輪拖拉機的前後輪距短，穩定性差，在料鬥舉高時配重不合適即容易翻車；由於駕駛室低，視線有影響，不好操作，小四輪拖拉機底盤的強度，剛性都不足，所以裝載量小。其裝載機構也不是很合理，例如其折臂端部與支架鉸接點到折臂的推舉油缸與支架點的鉸接點之間距離很短，這樣推舉油缸出力的效率不會很大等等，以上弊病都限制了該裝置的使用，所以還須繼續探索一種適合中小型企業使用的微型裝載機。
發明內容
本實用新型的目的即在於提供一種結構簡單合理，使用方便，價格低廉的農用微型裝載機。
為實現上述目的，本實用新型的技術方案為一種農用微型裝載機，包括一種汽車底盤，底盤下布置有前後橋，前後橋所在位置的掛架上裝有前後輪胎，前橋為驅動橋或前後橋均為驅動橋，駕駛室、主機及機械方向機布置在底盤後端，裝載機構設置在底盤上的前端。
其他的方案包括裝載機構的料鬥由至少兩根折臂梁活動支撐，折臂梁的上端由至少兩根剛性橫梁固定連接，每一折臂梁不連接料鬥的一端與一個剛性支架的其中一個立柱鉸接，至少一個推舉油缸設置在立柱下端並且其缸體與立柱活動連接，其活塞杆的端部與折臂上靠近曲折部位鉸接，在連接折臂梁的橫梁上端還活動連接有至少一個翻鬥油缸，其活塞杆通過一套槓桿裝置與料鬥的中部位置相接。
採用上述方案，即可實現本實用新型的目的。
下面通過圖示及實施例對本實用新型的方案作更詳細的說明，並可描述其他的技術特徵。
圖1為農用微型裝載機的立體圖；圖2為農用微型裝載機的分離立體圖；圖3為農用微型裝載機的原理圖；具體實施方式
如圖1所示的微型裝載機是根據方案設計的，為了實現裝載機結構合理，價格經濟的目的，本方案使用農用車130底盤作裝載機底盤1，底盤下布置有前後橋，前後橋所在位置的掛架上裝有前後輪胎2，駕駛室3，前橋為驅動橋，主機及機械方向機布置在底盤後端，本實施例的主機採用1125型引擎，計有8.38千瓦，裝載機構4設置在底盤上的前端。
本機也可以採用前後橋驅動，但本實施例為前橋驅動。
採取上述的總體布置方案其優點是顯而易見的，底盤的強度及剛性都合乎需要，所用引擎耗油低，維修費用低，機械轉向裝置比液壓轉向裝置費用低得多，採用輪式機操作靈活，在狹窄的場地使用極其方便，由於前後輪的輪距大，本實施例輪距2.4米，所以穩定性極高，使用時不存在翻車故障等，由於駕駛室位置設置在後，高度合宜，因此視線開闊，操作時安全性提高。
圖1及圖2還具體描述出裝載機構的結構，裝載機構至少包括一對並行安裝的折臂梁5，變截面的板式折臂梁5的上部由至少兩根，本實施例用兩根橫梁6和7連接，使一對有一定間隔且並行安裝的折臂梁形成一個剛性件，每一折臂梁的一端與鏟鬥8活動連接，兩端對稱起支撐鏟鬥重量的作用，每一折臂梁5不連接鏟鬥的一端與一個剛性支架9的其中一個立柱10鉸接，有一個推舉油缸11設置在立柱10下端雙板所形成的空腔內，其缸體上銷釘12與雙板上的銷孔配合，使油缸能繞銷釘12轉動，增加一個自由度，推舉油缸11的活塞杆端部與折臂梁5的曲折部位相接，通過一個叉柄與折臂梁5鉸接。
折臂梁5的上部兩根連接橫梁6和7中，其中位置較上的橫梁7還連接有一個翻鬥油缸13，其端部與固定在橫梁7上的雙板支撐座14活動相接。橫梁6的中間位置固定有一個支座15，其銷孔通過銷釘與一個片式槓桿16相接，槓桿16的上端與翻鬥油缸13的活塞杆相接，其下端通過一根杆17與鏟鬥相接，相接的部位在鏟鬥背部的中間偏上。
圖2具體描述了剛性支架9的結構，所述的剛性支架至少包括兩根雙板形成的立柱10，兩根立柱10有一定間距，每一立柱至少連有一立柱支撐架，本實施例的支撐架為一直角三角形18，一條直立的直角邊與一個雙板形成的立柱10固定連接，另一直角邊形成底邊，與底盤固定連接，本實施例的立柱及支撐架全部焊接在底盤上。
兩個直角三角形支撐架的一條直角邊與斜邊之間固定有連接筋板19。
採用上述結構的剛性支架牢固地支撐了兩根折臂梁，由於立柱10有一定的高度，裝在立柱10下端雙板形成的空腔內的推舉油缸，離折臂梁與立柱10的鉸接點有一段距離，因此極便於推舉油缸出力，所以推舉油缸能以較大的效率推動折臂梁。
圖3為本設計方案的工作原理圖，在圖示中，由各鉸接點形成一個四邊形ABCD，當然這個四邊形不在一個幾何平面上，一個三角形DEF。在四邊形ABCD中，AB邊保證了鏟鬥的狀態，BC邊由於由槓桿16和杆17的狀態所決定，所以BC邊的長短是可調的，因此表示鏟鬥狀態的AB由BC邊可以調節，即在使用過程中，通過調節油缸13，可以使鏟鬥完成鏟料，在舉高過程中保持鏟鬥的狀態，及到達指定位置時的翻料動作。
在ΔDEFO中，由油缸11構成DE邊，通過操作油缸11，使表示DF邊的折臂梁5舉高或放下，從而完成裝載機的動作。
由於本方案的微型裝載機的結構簡單合理，價格低廉，操作方便，因此深受用戶歡迎。據統計，本裝載機的售價在三萬元左右，所以一般用戶買得起，也用得起，工作8小時耗油24元，可代替人工8個人的工作量，同時維修容易，費用低，因此廣大的中小企業，例如各地星羅棋布的磚廠是本機型的積極用戶。
綜上所述，本實用新型是有效的。
權利要求1.一種農用微型裝載機，其特徵在於包括一種汽車底盤，底盤下布置有前後橋，前後橋所在位置的掛架上裝有前後輪胎，前橋為驅動橋或前後橋均為驅動橋，駕駛室、主機及機械方向機布置在底盤後端，裝載機構設置在底盤上的前端。
2.根據權利要求1所述的一種農用微型裝載機，其特徵在於裝載機構的料鬥(8)由至少兩根折臂梁(5)活動支撐，折臂梁(5)的上端由至少兩根剛性橫梁(6)和(7)固定連接，每一折臂梁(5)不連接料鬥的一端與一個剛性支架的其中一個立柱(10)鉸接，至少一個推舉油缸(11)設置在立柱下端並且其缸體與立柱活動連接，其活塞杆的端部與折臂上靠近曲折部位鉸接，在連接折臂梁(5)的橫梁上端還活動連接有至少一個翻鬥油缸(13)，其活塞杆通過一套槓桿裝置與料鬥的中部位置相接。
3.根據權利要求2所述的一種農用微型裝載機，其特徵在於所述的剛性支架至少包括兩根雙板形成的立柱(10)，兩根立柱(10)有一定間距，每一立柱至少連有一立柱支撐架。
4.根據權利要求3所述的一種農用微型裝載機，其特徵在於支撐架為一直角三角形18，一條直立的直角邊與一個雙板形成的立柱10固定連接，另一直角邊形成底邊，與底盤固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種農用微型裝載機，其特徵在於兩個直角三角形支撐架的每條直角邊與斜邊之間有連接筋板(19)。
6.根據權利要求1所述的一種農用微型裝載機，其特徵在於汽車底盤為農用汽車底盤。
專利摘要一種農用微型裝載機，包括一種汽車底盤，底盤下布置有前後橋，前後橋所在位置的掛架上裝有前後輪胎，前橋為驅動橋或前後橋均為驅動橋，駕駛室、主機及機械方向機布置在底盤後端，裝載機構設置在底盤上的前端，本方案的微型裝載機的結構簡單合理，價格低廉，操作方便。
文檔編號B65G65/00GK2652892SQ0325297
公開日2004年11月3日 申請日期2003年9月28日 優先權日2003年9月28日
發明者陳守茂 申請人:陳守茂