一種負離子汽車尾氣處理裝置的製作方法

2023-06-14 23:59:31

專利名稱：一種負離子汽車尾氣處理裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型專利涉及汽車尾氣的處理，屬於汽車尾氣淨化領域。
背景技術：
目前，隨著人們生活水平的提高，汽車越來越普遍，但汽車所帶來的環境的問題也越發嚴重。汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的汙染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等.另外由於尾氣帶來的大氣汙染，導致當前空氣特別是人口集中的城市的空氣中「空氣維生素」負氧離子含量急劇減少，自然負離子的產生已經遠遠跟不上現在社會需求量。而負離子在空氣中的含量又是決定空氣品質好壞的一個重要因素，世界衛生組織對清新空氣的負離子標準濃度也已經進行了相關規定。研究發現負離子不僅具有殺菌功能、清新空氣、消煙除塵的功能，能夠有效的去除和中合甲醛、苯、甲苯、氨、一氧化碳等有毒氣體，另外，負離子在臨床上得到了廣泛應用，能 夠對人的身體進行調理，有效預防、治療相關疾病，負離子越發受到人們的關注和利用。負離子的人工輔助發生和汽車尾氣的處理問題一定會是將來的社會發展趨勢的導向。
發明內容鑑於以上問題，本實用新型對當前尾氣減排裝置進行改進，不僅能讓汽車尾氣進一步轉化，更能利用負離子特殊作用有效淨化空氣，平衡環境。本實用新型方案如下一種負離子汽車尾氣處理裝置由高壓發生電子控制系統、負離子電發生裝置、電氣石過濾網組成。其中高壓發生電子控制系統由電子控制器ECU、相關傳感器，點火線圈，驅動器等組成；其中負離子電發生裝置由正極銅板，放電尖針、空氣通氣孔、陶瓷絕緣壁、銅外殼、彈簧、空氣進給閥，負極接線柱等組成；所述相關傳感器與電子控制ECU相連；所述驅動器與ECU相連；所述點火線圈與驅動器相連；所述正極銅板與銅外壁相連；所述銅外壁包裹在絕緣壁外表面；所述放電尖針與彈簧相連；所述空氣進給閥與彈簧相連；所述負接線柱一端通過導線與彈簧相連，另一端與點火線圈相連；所述的電離負離子發生裝置位於汽車催化氧化器之前；所述的電氣石過濾網位於汽車排氣管消聲器之前。本實用新型的技術的優點I.將負離子用在汽車尾氣處理和空氣淨化上，是對汽車尾氣處理和環境保護的一種新思路，並且具有相當大的可行性。2充分利用負氧離子殺菌、淨化空氣、平衡環境等的特殊功用，降低空氣中的粉塵和相關有害氣體，特別對人口密集的城市空氣有明顯的淨化作用，增加了空氣中的負氧離子濃度，從而有效改善都市人的生存環境。3該實用新型技術成本低，技術要求低，僅僅利用了汽車的點火系統產生的高壓，一旦該技術得到廣泛使用，僅從汽車的數量來看，其效果會很明顯，對我國乃至全球的環境保護都有幫助。
圖I是高壓發生電子控制系統圖；圖2是負離子電發生裝置圖；圖3是電氣石過濾網位置示意圖。
具體實施方式
裝置組成1.排氣管壁2.正極銅板3.放電針尖4.空氣通氣孔5.陶瓷絕緣壁6.銅外壁7.彈簧8.空氣進給閥9.負極接線柱.10.電氣石過濾網，另外還有高壓發生電子控制系統。下面結合實例附圖對本實用新型做進一步說明電子控制單元ECU對傳感器傳來的信號處理，按照一定頻率(與火花塞點火同步)發出信號給驅動器，驅動器引發點火線圈產生高壓電傳給高壓負離子發生裝置(負離子發 生裝置正極銅板2與銅外壁6連接一體，6直接用螺紋裝配在排氣管壁I上，即實現與參考地(車體)連接)，負極接線柱9 一段連接點火線圈的次級線圈的負極，另一端與彈簧相連，彈簧頂端連接所有負極針尖3。高壓時，針尖3處電荷高度聚集，產生強磁場，由於排氣管內的流速較大，產生管內外壓力差，當壓力差大到一定程度時，空氣推動空氣進給閥8壓縮彈簧7進入裝置，然後通過通氣孔4，進入強磁場，氣體被電離，出現電暈，正離子被負極針尖3吸收，負離子受排斥，與其他氣體分子結合帶負電的特殊分子(例如氧負離子、二氧化碳負離子)。產生電暈的同時讓未完全燃燒的CH化合物、C0、N0進一步燃燒和氧化分解，有利於尾氣被催化轉換器更好地處理和吸收。其後被處理的氣體通過電氣石過濾網10進一步處理，由於高溫氣體中含有大量水分，電氣石在此環境下自然產生負離子，最後帶有負離子分子的尾氣混合氣經過主消聲11後直接排放到大氣，由於負離子的特殊性，與大氣中的有害物、粉塵等作用，淨化大氣，提高大氣中負離子濃度，為人類營造一個健康舒適的生存環境。
權利要求1.一種負離子汽車尾氣處理裝置由電子控制器ECU、相關傳感器，點火線圈，負離子電發生裝置，電氣石過濾網等組成；其特徵在於負離子電發生裝置由正極銅板，放電尖針、空氣通氣孔、陶瓷絕緣壁、銅外殼、彈簧、空氣進給閥，負極接線柱等組成；所述相關傳感器與電子控制ECU相連；所述驅動器與ECU相連；所述點火線圈與驅動器相連；所述正極銅板與銅外壁相連；所述銅外壁包裹在絕緣壁外表面；所述放電尖針與彈簧相連；所述空氣進給閥與彈簧相連；所述負接線柱一端通過導線與彈簧相連，另一端與點火線圈相連；所述的電離負離子發生裝置位於汽車催化氧化器之前；所述的電氣石過濾網位於汽車排氣管消聲器之前。
專利摘要一種負離子汽車尾氣處理裝置，涉及汽車尾氣的處理，屬於汽車尾氣淨化領域。其主要特點在於電控系統對相關傳感器傳來的信號進行處理，通過控制驅動器來使點火線圈產生高壓；點火線圈與負離子發生裝置相連；高壓負極與發生裝置放電針尖相連，正極銅板與車體相連，利用高壓電離空氣產生的負離子、電暈，附加電氣石過濾網來對尾氣進一步處理。負離子發生裝置安裝在催化轉換器之前，電氣石過濾網在在主消聲器前。本實用新型對當前尾氣減排裝置進行改進，不僅能讓汽車尾氣進一步轉化，更能解決當前人們生活環境中負離子濃度失衡的問題，符合未來環境保護和監測發展的要求。
文檔編號F01N3/035GK202510192SQ20112054112
公開日2012年10月31日 申請日期2011年12月15日 優先權日2011年12月15日
發明者劉孫煉, 劉攀, 劉浩, 單頎俊, 戴鑫勇, 王子哲 申請人:戴鑫勇