電噴摩託車發動機進氣管的製作方法
2023-05-23 05:04:16
專利名稱:電噴摩託車發動機進氣管的製作方法
技術領域:
本實用新型屬於發動機領域,特別涉及一種用於電噴摩託車的發動機進氣管。
(二).背景技術目前,電噴摩託車的節氣門體採用直接與氣缸頭連接,不需要進氣管。這種方法電噴系統專用配件多,如氣缸頭、車架、空濾器管、油箱、油箱拉索等,使電噴摩託車的成本高,並且由於節氣門直接安裝在氣缸頭上,節氣門閥片隨發動機的振動增大,使節氣門位置傳感器測量不準而影響噴油量。
(三).發明內容本實用新型的目的,是提供一種電噴摩託車發動機進氣管。它與節氣門相配合,保證節氣門位置傳感器測量準確,可以節約燃油,並且成本低,結構簡單。
為達上述目的,本實用新型法蘭盤、進氣管、節氣門體連接法蘭盤為一整體,其特徵在於在進氣管的側面設置有噴油孔器孔,法蘭盤上設置有加強凸臺。
本實用新型採用上述結構能配合電噴系統完成燃油噴嘴與進氣,使發動機在各種工況下,均能獲得合理的空燃比,以保證節氣門位置傳感器測量準確,可以節約燃油,並且成本低,結構簡單。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
(四).
圖1為本實用新型的結構簡圖;圖2為本實用新型的一種實施例。
(五).具體實施方式
參見圖1。在進氣管3的側面設置有噴油孔器孔4,法蘭盤1上設置有加強凸臺2。法蘭盤1、加強凸臺2、進氣管3、噴油孔器4、節氣門體連接法蘭盤5為一整體。
參見圖2。將法蘭盤1與氣缸頭進氣道法蘭盤連接,法蘭盤5與節氣門體連接,噴油器6安裝在噴油器孔4上。噴油器6固定在節氣門體上。當發動機工作時,節氣門閥片打開一定的開度,節氣門位置傳感器輸出相應的電壓信號,由電噴摩託車控制板ECU控制噴油器噴射燃油。
權利要求1.一種電噴摩託車發動機進氣管,法蘭盤(1)、進氣管(3)、節氣門體連接法蘭盤(5)為一整體,其特徵在於在進氣管(3)的側面設置有噴油器孔(4),法蘭盤(1)上設置有加強凸臺(2)。
專利摘要本實用新型公開了一種電噴摩託車發動機進氣管,法蘭盤(1)、進氣管(3)、節氣門體連接法蘭盤(5)為一整體,其特徵在於在進氣管(3)的側面設置有噴油器孔(4),法蘭盤(1)上設置有加強凸臺(2)。本實用新型採用上述結構能配合電噴系統完成燃油噴嘴與進氣,使發動機在各種工況下,均能獲得合理的空燃比,以保證節氣門位置傳感器測量準確,可以節約燃油,並且成本低,結構簡單。
文檔編號F02M35/104GK2625593SQ0323415
公開日2004年7月14日 申請日期2003年4月24日 優先權日2003年4月24日
發明者尹明善, 鄧天勇 申請人:重慶力帆實業(集團)有限公司