船舶發動機雲監控系統的製作方法

2023-07-26 18:07:56 2

本發明涉及船舶發動機雲監控系統。

背景技術：

隨著我國船舶業快速發展，如何實現實現產業升級，自動化智能化控制是必由之路。

隨著信息化的快速發展，雲技術如何與船舶業結合成為急需解決技術問題。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是提供一種設計合理、結構緊湊且使用方便的船舶發動機雲監控系統。

為解決上述問題，本發明所採取的技術方案是：

一種船舶發動機雲監控系統，包括智能控制模塊、智能終端、雲伺服器、路由器、柴油發動機組控制器以及通信總線；

智能終端通過通信總線與雲伺服器電連接，雲伺服器通過路由器與智能控制模塊電連接，智能控制模塊的輸出端與柴油發動機組控制器輸入端電連接。

作為上述技術方案的進一步改進：

智能終端為電腦或手機。

柴油發動機組控制器為鄭州眾智科技股份有限公司的HMC6000。

在智能控制模塊上設置有與柴油發動機組控制器電連接的RS485接口、USB接口、LINK接口或RS232接口。

智能控制模塊採用CMM366-ET模塊。

智能控制模塊固定在船舶相應的面板上，在智能控制模塊的殼體外側背面上分別設置有橫向T型槽、與橫向T型槽垂直的縱向下通槽和與縱向下通槽對應的縱向上通槽以及插裝在橫向T型槽內的橫向架板；

在智能控制模塊的殼體外側背面上還設置有第一螺柱，在橫向架板上設置有長槽孔，在縱向上通槽上設置有矩形定位槽，縱向下通槽與縱向上通槽組成縱向T型槽，在縱向T型槽插裝有定位塊；

定位塊包括下導向鍵、設置在下導向鍵上的上定位鍵、設置在上定位鍵兩側的彈性側翼、設置在上定位鍵上的第二螺柱以及設置在彈性側翼內側面與上定位鍵相應側面之間的側翼豁槽；

下導向鍵與縱向下通槽對應，上定位鍵以及彈性側翼與縱向上通槽對應。

在橫向T型槽底面上設置有與長槽孔對應的螺紋孔。

側翼豁槽的寬度大於或等於對應的彈性側翼的寬度。

在側翼豁槽設置有兩端分別與彈性側翼以及上定位鍵相應側面連接的彈簧。

採用上述技術方案所產生的有益效果在於：

本發明智能控制模塊的殼體在橫向架板上可以滑動到指定位置安裝，通過長槽孔可以方便橫向架板在船舶面板上的安裝，通過第一螺柱、第二螺柱通過螺母緊固，方便合理，通過螺紋孔可以擴展其連接方式，適合不同面板要求，將定位塊沿縱向T型槽推到矩形定位槽內，彈性側翼在自身彈性或彈簧作用下張開，卡接在矩形定位槽內，實現固定，定位結實牢固。

本發明結構合理，使用方便，設計科學合理，提高了船舶控制的智能化與現代化，使得監測控制更加便捷先進。本發明擴展性強。

附圖說明

圖1是本發明的電路框圖。

圖2是本發明智能控制模塊的結構示意圖。

其中：1、智能控制模塊；2、智能終端；3、雲伺服器；4、路由器；5、柴油發動機組控制器；6、通信總線；7、橫向T型槽；8、螺紋孔；9、橫向架板；10、長槽孔；11、第一螺柱；12、縱向下通槽；13、縱向上通槽；14、矩形定位槽；15、下導向鍵；16、上定位鍵；17、彈性側翼；18、側翼豁槽；19、第二螺柱。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實施例的船舶發動機雲監控系統，包括智能控制模塊1、智能終端2、雲伺服器3、路由器4、柴油發動機組控制器5以及通信總線6；

智能終端2通過通信總線6與雲伺服器3電連接，雲伺服器3通過路由器4與智能控制模塊1電連接，智能控制模塊1的輸出端與柴油發動機組控制器5輸入端電連接。

智能終端2為電腦或手機。

柴油發動機組控制器5為鄭州眾智科技股份有限公司的HMC6000。

在智能控制模塊1上設置有與柴油發動機組控制器5電連接的RS485接口、USB接口、LINK接口或RS232接口。

智能控制模塊1採用CMM366-ET模塊。

智能控制模塊1固定在船舶相應的面板上，在智能控制模塊1的殼體外側背面上分別設置有橫向T型槽7、與橫向T型槽7垂直的縱向下通槽12和與縱向下通槽12對應的縱向上通槽13以及插裝在橫向T型槽7內的橫向架板9；

在智能控制模塊1的殼體外側背面上還設置有第一螺柱11，在橫向架板9上設置有長槽孔10，在縱向上通槽13上設置有矩形定位槽14，縱向下通槽12與縱向上通槽13組成縱向T型槽，在縱向T型槽插裝有定位塊；

定位塊包括下導向鍵15、設置在下導向鍵15上的上定位鍵16、設置在上定位鍵16兩側的彈性側翼17、設置在上定位鍵16上的第二螺柱19以及設置在彈性側翼17內側面與上定位鍵16相應側面之間的側翼豁槽18；

下導向鍵15與縱向下通槽12對應，上定位鍵16以及彈性側翼17與縱向上通槽13對應。

在橫向T型槽7底面上設置有與長槽孔10對應的螺紋孔8。

側翼豁槽18的寬度大於或等於對應的彈性側翼17的寬度。

在側翼豁槽18設置有兩端分別與彈性側翼17以及上定位鍵16相應側面連接的彈簧。

本發明通過智能控制模塊1、智能終端2、雲伺服器3、路由器4、柴油發動機組控制器5、通信總線6實現智能雲監控，提高了船舶控制的智能化與現代化，使得監測控制更加便捷先進。本發明擴展性強。

本發明智能控制模塊1的殼體在橫向架板9上可以滑動到指定位置安裝，通過長槽孔10可以方便橫向架板9在船舶面板上的安裝，通過第一螺柱11、第二螺柱19通過螺母緊固，方便合理，通過螺紋孔8可以擴展其連接方式，適合不同面板要求，將定位塊沿縱向T型槽推到矩形定位槽14內，彈性側翼17在自身彈性或彈簧作用下張開，卡接在矩形定位槽14內，實現固定，定位結實牢固。

本發明結構合理，使用方便，設計科學合理，提高了船舶控制的智能化與現代化，使得監測控制更加便捷先進。本發明擴展性強。

最後應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；作為本領域技術人員對本發明的多個技術方案進行組合是顯而易見的。而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明實施例技術方案的精神和範圍。