一種新型節能路燈的製作方法

2023-12-04 08:35:01

本發明涉及一種新型節能路燈。

背景技術：

目前，隨著我國城市化的建設，各種照明設施也應用而生，尤其是城市街道的夜間照明路燈，種類繁多，為城市亮化工程增添活力；然而現有的路燈因為在夜間需要持續照明，導致路燈在發光照明的過程中所產生的熱量越積越多，從而產生損毀，極大地限制了路燈的使用壽命，增加使用成本，另一方面因為持續照明時間長，對能源的供應帶來壓力，並且路燈應為固定在路邊，每每遇到其他物體的碰撞時，容易產生安全隱患，此外，現有技術為了簡化路燈的開啟程序，一般是固定在一定時間段進行開啟，但是天氣四季變換，日出日落時間不定，往往會出現日未落路燈已開啟或日已落而路燈尚未開啟，浪費能源或為夜間行人帶來麻煩。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是：提供一種新型節能路燈，解決現有技術浪費能源、路燈使用壽命短、以及存在安全隱患的問題。

為實現上述目的，本發明採用的技術方案如下：

一種新型節能路燈，包括底部設水泥基礎的圓柱形空心路燈柱，對稱設於路燈柱兩側的兩根空心路燈支柱，設於所述路燈支柱自由端的照明燈，焊接於所述路燈柱和路燈支柱之間的加強筋管，設於所述路燈柱頂部的太陽能電池板，固定於所述路燈柱上並位於所述太陽能電池板下方的控制箱，焊接於所述路燈柱上並位於所述太陽能電池板和所述控制箱之間的風能發電支柱，均設於所述風能發電支柱上且彼此功能連接的微型風力發電機和風杯，均設於所述控制箱內的微型處理器、蓄電池和電源板；所述照明燈與所述路燈支柱的自由端之間設有散熱器，所述路燈柱的內腔與所有所述路燈支柱的內腔連通，所述散熱器包括環形散熱器本體和等距周向設於所述環形散熱器本體外周的散熱器翼片，所述環形散熱器本體的內環與所述路燈支柱的內腔連通，所述路燈柱中部開設有兩個以上連通所述路燈柱內腔的通氣孔，所述路燈柱上部的內腔內設有微型鼓風機；所述水泥基礎頂部設有套設於所述路燈柱外周的環形防撞裝置，所述防撞裝置包括位於外周的橡膠層和位於內周海綿層，所述海綿層與所述路燈柱的外周緊密接觸；所述微型處理器分別與太陽能電池板和微型風力發電機電連接，所述電源板分別與微型鼓風機和兩個照明燈連接。

進一步地，所述散熱器由鋁合金製成。

進一步地，所述通氣孔有三個，呈三角形分布。

進一步地，所述太陽能電池板與水平面呈一個30°角的夾角。

進一步地，所述太陽能電池板頂部設有與微型處理器電連接的亮度傳感器。

進一步地，所述微型處理器為intelxeone5-2690v3型處理器。

進一步地，所述太陽能電池板的底部與所述路燈柱之間設有兩根以上加強柱。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

(1)本發明結構簡單、設計科學合理，使用方便，節能環保，能有效消除安全隱患，並且能有效延長照明燈使用壽命，節約使用成本。

(2)本發明通過在路燈柱上設太陽能電池板以及微型風力發電機，有效利用清潔的太陽能和風能為照明燈以及微型鼓風機提供電能，有效節約了社會能源，緩解了城市供電壓力，同時利於環保事業。

(3)本發明通過在路燈柱中部設三個呈三角形分布的通氣孔，同時在照明燈與路燈支柱自由端之間設特有的散熱器，並在路燈柱的內腔設微型鼓風機，如此結構，當路燈開始照明時，微型處理器控制微型鼓風機運行，此時，通氣孔、路燈柱和散熱器整體組成散熱通道，在微型鼓風機的運行下在散熱通道內形成散熱氣流，不斷為照明燈進行散熱，將照明燈所產生的熱量及時地散除，有效延長了照明燈的使用壽命，節約了使用成本。

(4)本發明通過在路燈支柱和路燈柱之間設加強筋管，在太陽能電池板底部和路燈柱之間設加強柱，使發明更加牢固耐用。

(5)本發明本發明在太陽能電池板頂部設與微型處理器連接亮度傳感器，微型處理器可以根據亮度傳感器檢測到的環境亮度來控制照明燈以及微型鼓風機的開閉，能有效避免日未落路燈已開啟或日已落而路燈尚未開啟的情形出現，既能有效節約能源，又能給人們夜間出行帶來方便。

(6)本發明在水泥基礎頂部設防撞裝置，當其他物體與路燈柱相撞時，能有效起到減震的作用，保障了路燈的安全，同時也減少了其他碰撞物的損害，當行人與路燈柱發生碰撞時，能有效減輕行人因碰撞產生的傷害，極大地消除了安全隱患。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖2為本發明散熱器結構示意圖。

圖3為本發明各電子器件連接框圖。

其中，附圖標記對應的名稱為：

1-路燈柱、2-路燈支柱、3-加強筋管、4-太陽能電池板、5-控制箱、6-風能發電支柱、7-微型風力發電機、8-風杯、9-照明燈、10-微型處理器、11-蓄電池、12-電源板、13-水泥基礎、14-散熱器、15-環形散熱器本體、16-散熱器翼片、17-通氣孔、18-微型鼓風機、19-亮度傳感器、20-加強柱、21-防撞裝置。

具體實施方式

下面結合附圖說明和實施例對本發明作進一步說明，本發明的方式包括但不僅限於以下實施例。

如圖1-3所示，本發明提供的一種新型節能路燈，結構簡單、設計科學合理，使用方便，節能環保，能有效消除安全隱患，並且能有效延長照明燈使用壽命，節約使用成本。本發明包括底部設水泥基礎發明13發明的圓柱形空心路燈柱發明1發明，對稱設於路燈柱發明1發明兩側的兩根空心路燈支柱發明2發明，設於所述路燈支柱發明2發明自由端的照明燈發明9發明，焊接於所述路燈柱發明1發明和路燈支柱發明2發明之間的加強筋管發明3發明，設於所述路燈柱發明1發明頂部的太陽能電池板發明4發明，固定於所述路燈柱發明1發明上並位於所述太陽能電池板發明4發明下方的控制箱發明5發明，焊接於所述路燈柱發明1發明上並位於所述太陽能電池板發明4發明和所述控制箱發明5發明之間的風能發電支柱發明6發明，均設於所述風能發電支柱發明6發明上且彼此功能連接的微型風力發電機發明7發明和風杯發明8發明，均設於所述控制箱發明5發明內的微型處理器發明10發明、蓄電池發明11發明和電源板發明12發明；所述照明燈發明9發明與所述路燈支柱發明2發明的自由端之間設有散熱器發明14發明，所述路燈柱發明1發明的內腔與所有所述路燈支柱發明2發明的內腔連通，所述散熱器發明14發明包括環形散熱器本體發明15發明和等距周向設於所述環形散熱器本體發明15發明外周的散熱器翼片發明16發明，所述環形散熱器本體發明15發明的內環與所述路燈支柱發明2發明的內腔連通，所述路燈柱發明1發明中部開設有兩個以上連通所述路燈柱發明1發明內腔的通氣孔發明17發明，所述路燈柱發明1發明上部的內腔內設有微型鼓風機發明18發明；所述水泥基礎發明13發明頂部設有套設於所述路燈柱發明1發明外周的環形防撞裝置21，所述防撞裝置21包括位於外周的橡膠層和位於內周海綿層，所述海綿層與所述路燈柱發明1發明的外周緊密接觸；所述微型處理器發明10發明分別與太陽能電池板發明4發明和微型風力發電機發明7發明電連接，所述電源板發明12發明分別與微型鼓風機發明18發明和兩個照明燈發明9發明連接。

本發明通過在路燈柱上設太陽能電池板以及微型風力發電機，有效利用清潔的太陽能和風能為照明燈以及微型鼓風機提供電能，有效節約了社會能源，緩解了城市供電壓力，同時利於環保事業。

本發明通過在路燈柱中部設三個呈三角形分布的通氣孔，同時在照明燈與路燈支柱自由端之間設特有的散熱器，並在路燈柱的內腔設微型鼓風機，如此結構，當路燈開始照明時，微型處理器控制微型鼓風機運行，此時，通氣孔、路燈柱和散熱器整體組成散熱通道，在微型鼓風機的運行下在散熱通道內形成散熱氣流，不斷為照明燈進行散熱，將照明燈所產生的熱量及時地散除，有效延長了照明燈的使用壽命，節約了使用成本。

本發明通過在路燈支柱和路燈柱之間設加強筋管，在太陽能電池板底部和路燈柱之間設加強柱，使發明更加牢固耐用。

本發明在水泥基礎頂部設防撞裝置，當其他物體與路燈柱相撞時，能有效起到減震的作用，保障了路燈的安全，同時也減少了其他碰撞物的損害，當行人與路燈柱發生碰撞時，能有效減輕行人因碰撞產生的傷害，極大地消除了安全隱患。

本發明所述散熱器發明14發明由鋁合金製成，所述通氣孔發明17發明有三個，呈三角形分布，所述太陽能電池板發明4發明與水平面呈一個30°角的夾角，所述太陽能電池板發明4發明頂部設有與微型處理器發明10發明電連接的亮度傳感器發明19發明，所述微型處理器發明10發明為intelxeone5-2690v3型處理器，所述太陽能電池板發明4發明的底部與所述路燈柱發明1發明之間設有兩根以上加強柱發明20發明；本發明本發明在太陽能電池板頂部設與微型處理器連接亮度傳感器，微型處理器可以根據亮度傳感器檢測到的環境亮度來控制照明燈以及微型鼓風機的開閉，能有效避免日未落路燈已開啟或日已落而路燈尚未開啟的情形出現，既能有效節約能源，又能給人們夜間出行帶來方便。

本發明製作成本低，節能環保，經久耐用，適於在本技術領域大力推廣應用。

上述實施例僅為本發明的優選實施方式之一，不應當用於限制本發明的保護範圍，但凡在本發明的主體設計思想和精神上作出的毫無實質意義的改動或潤色，其所解決的技術問題仍然與本發明一致的，均應當包含在本發明的保護範圍之內。