牽引鉤自動閉合裝置及牽引裝置的製作方法

2023-12-04 16:22:31 2

本實用新型涉及牽引鉤，尤其涉及牽引鉤自動閉合裝置及裝配有自動閉合裝置的牽引裝置。

背景技術：

現有技術中，牽引鉤是在需要拖車時使用的工具，牽引孔位於車的前部，先用改錐等工具撬開牽引孔的蓋板，然後將牽引鉤插入牽引孔內擰緊，一般為了確保牢固，可用輪胎扳手套入牽引鉤中擰緊。亦有其他類型的聯結裝置已經廣泛應用於通過牽引車來拖曳多種掛車的領域，大部分傳統的聯結裝置包括與一個車輛相聯結的第一連接部分和一個與另一車輛相連接的第二連接部件的組合結構(例如一輛車上的牽引孔和另一輛車上的牽引鉤的組合，或者一輛車上的球形部件和另一輛車上的中空的半球形連接件的組合)。為現實連接，車輛在聯接時，既要做到連接部的對準，又要掛車時連接部的牢固連接，因而連接部的組合方式為關鍵所在。

在已有CN101208210B專利，公開了一種球形聯接器，該連接器用於將牽引車與掛車聯接，該連接器包括一聯接球和與該聯接球可聯接的球形支座，在聯接狀態下，該球形支座緊靠於聯接球表面。該球形聯接器的優勢在於牽引車在進行時，進行多方位的轉向，都可以帶動掛車跟隨其路徑，但該球形聯接器的缺陷在於，當路程運蕩不平時，可能由於車輛的顛簸而使得聯接球和球形支座脫離，從而導致牽引車與掛車脫離，因此使聯接球和球形支座在工作時緊密連接、不脫離，是現有技術中需要克服的問題所在。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型提供一種牽引鉤自動閉合裝置，旨在提高汽車聯接器的安全性能，使聯接組合不脫落，特別可以提高掛車的球型聯接器的安全性能，使得當球型聯接器在工作時，聯接球和球形支座安全連接、不脫落。

一種牽引鉤自動閉合裝置，用於鎖止牽引裝置，所述牽引鉤自動閉合裝置包括軸銷、用於固定該軸銷的鎖銷組件；所述軸銷包括兩端和軸體；所述鎖銷組件至少包括一與軸銷的軸體相匹配的套筒、一鎖止部件；所述軸銷的軸體可拆卸地穿入所述鎖銷組件的套筒內；所述軸銷的軸體在套筒內可沿套筒軸向運動；所述軸銷的軸體在套筒內可沿套筒中心軸旋轉；在所述軸銷的軸體外緣還設有扭轉彈簧。

在上述方案基礎上，所述軸銷的軸體上設有孔隙，所述扭轉彈簧的端部通過該孔隙固定在軸銷軸體的外緣。

在上述方案基礎上，所述軸銷包括兩端和軸體，所述軸銷的兩端分別為可穿入鎖銷組件的套筒端、可與鎖止部件連接的鎖止端；所述軸銷的套筒端為錐面，鎖止端設有至少一個定位孔。

在上述方案基礎上，所述軸銷的鎖止端沿所述軸銷的軸體方向並列設有兩個定位孔。

在上述方案基礎上，所述軸銷的軸體為圓柱體。

在上述方案基礎上，所述鎖銷組件的鎖止部件包括一連接套筒的折彎板、連接鎖銷組件和軸銷的鎖止連接件；所述折彎板端面有Z型通孔，所述鎖止連接件通過Z型通孔將鎖銷組件與軸銷連接；該Z型通孔的兩端分別為鎖銷閉合端和鎖銷打開端，當鎖止連接件位於鎖銷閉合端時，本牽引裝置鎖止；當鎖止連接件位於鎖銷打開端時，本牽引裝置可打開；所述折彎板端面還有安全鎖通孔。

在上述方案基礎上，所述Z型通孔中部、近鎖銷打開端處設有檔位止口，該檔位止口對鎖止連接件限位。

在上述方案基礎上，所述安全鎖通孔設於Z型通孔的鎖銷閉合端側，安全鎖通孔的外側與Z型通孔的鎖銷閉合端外側位置齊平；鎖止連接件通過安全鎖通孔將鎖銷組件與軸銷連接。

在上述方案基礎上，所述鎖止連接件為連接手柄、連接螺栓和/或安全鎖。

根據本實用新型的又一方面，還提供一種牽引裝置，該牽引裝置包括牽引鉤自動閉合裝置。具體地：該牽引裝置包括牽引鉤和牽引環、可鎖止牽引鉤和牽引環的鎖頭、牽引鉤自動閉合裝置、可支撐鎖頭和牽引鉤自動閉合裝置的鎖頭基座，該牽引鉤自動閉合裝置通過對鎖頭限位，使牽引鉤和牽引環緊貼、不脫落。

在上述方案基礎上，所述牽引鉤自動閉合裝置的軸銷可插入鎖頭的限位孔內，對鎖頭限位。

優選地，所述鎖頭基座上設有限位孔，所述牽引鉤自動閉合裝置的軸銷可穿過鎖頭基座的限位孔，插入鎖頭的定位孔內，對鎖頭限位。

在鎖頭打開狀態下，手柄處於Z型通孔的鎖銷打開端，受到擋位止口的限制，手柄與軸銷連接在一起，同時受到扭轉彈簧的扭力和沿軸銷軸線向內的作用力；鎖頭閉合過程開始時，鎖頭的左右兩個側面分別作用於軸銷套筒端的錐面上，軸銷連同手柄受到鎖頭的作用力而向外側移動，此時手柄能夠跨過擋位止口的限制，在扭轉彈簧扭力的作用下旋轉；同時，扭轉彈簧處於壓縮狀態，給軸銷和手柄沿軸銷軸線向內的作用力；軸銷套筒端的頂端面抵頂於鎖頭側面；當鎖頭閉合到鎖定位置時，鎖頭的側面對軸銷套筒端的頂端面不再有作用力，軸銷在扭力彈簧作用力下穿過基座上的鎖頭限位孔和鎖頭上的限位孔，實現鎖頭的鎖定。

與現有技術相比，本實用新型通過在牽引鉤自動閉合裝置內置扭轉彈簧，利用扭轉彈簧的扭力，牽引鉤自動閉合裝置將鎖頭鎖止。當牽引鉤自動閉合裝置設置在牽引裝置中時，可防止牽引部位的脫落。具體的優點在於：

(1)在鎖頭閉合過程中實現手柄自動地由鎖銷打開端跨過擋位止口移動到鎖銷閉合端。牽引鉤自動閉合裝置穿過基座定位孔和鎖頭定位孔，實現鎖頭的鎖定。

(2)在牽引鉤工作時，即牽引鉤自動閉合裝置工作時，由於軸銷通過鎖止連接件，並同時受到折彎板上工作檔位的限制，不能軸向移動。

(3)在牽引鉤工作時，軸銷的鎖止端插入鎖頭，限制鎖頭轉動，實現鎖頭防轉目的，作為第一道安全保險裝置。

(4)在牽引鉤工作時，可以至少有兩道鎖止連接件將鎖銷組件和軸銷連接，具體說：第一道，將折彎板上的Z型通孔與軸銷的一定位孔連接的鎖止連接件，可能為定位手柄和/或安全螺栓；第二道，將折彎板上的安全鎖通孔與軸銷的一定位孔連接的鎖止連接件，可以為手柄和/或安全鎖。上述兩道鎖止連接件作為第二道安全保險裝置，限制鎖銷的旋轉，防止他人誤操作，從而保證牽引鉤連接的可靠性。

(5)至少有兩個相互獨立的牽引鉤自動閉合裝置，兩個鎖銷組件是相互獨立，互不影響，能夠更好地保證鎖頭鎖緊的可靠性。

附圖說明

通過參照附圖詳細描述其示例實施方式，本實用新型的上述和其它特徵及優點將變得更加明顯。

圖1示出了本實用新型牽引鉤自動閉合裝置的鎖止位的示意圖。

圖2示出了本實用新型牽引鉤自動閉合裝置的截面圖。

圖3示出了本實用新型牽引鉤自動閉合裝置的非鎖止位的示意圖。

圖4示出了本實用新型牽引鉤自動閉合裝置的非鎖止位的示意圖。

圖5示出了本實用新型牽引裝置的爆炸圖。

圖6示出了本實用新型牽引裝置的鎖止位的示意圖。

圖7示出了本實用新型牽引裝置的鎖止位的俯視圖。

圖8示出了本實用新型牽引裝置的非鎖止位的示意圖。

附圖中標號說明：

牽引鉤自動閉合裝置1，

軸銷11，軸銷套筒端1111，軸銷鎖止端1112，定位孔1113、1114，軸銷套筒端的頂端面1115，軸體112，

鎖銷組件12，套筒121，鎖止部件122，折彎板1221，Z型通孔12211，鎖銷閉合端122111，鎖銷打開端122112，擋位止口122113，安全鎖通孔12212，鎖止連接件1222，手柄12221，螺栓12222，

扭轉彈簧13，

鎖頭21，鎖頭側面211，勺式牽引環22，球式牽引鉤23，基座24，鎖頭限位孔25，基座定位孔26，定位銷27，鎖頭限位孔281、鎖頭定位孔282、基座定位孔29。

具體實施方式

現在將參考附圖更全面地描述示例實施方式。然而，示例實施方式能夠以多種形式實施，且不應被理解為限於在此闡述的實施方式；相反，提供這些實施方式使得本實用新型將全面和完整，並將示例實施方式的構思全面地傳達給本領域的技術人員。在圖中相同的附圖標記表示相同或類似的結構，因而將省略對它們的重複描述。

所描述的特徵、結構或特性可以以任何合適的方式結合在一個或更多實施方式中。在下面的描述中，提供許多具體細節從而給出對本實用新型的實施方式的充分理解。然而，本領域技術人員應意識到，沒有特定細節中的一個或更多，或者採用其它的方法、組元、材料等，也可以實踐本實用新型的技術方案。在某些情況下，不詳細示出或描述公知結構、材料或者操作以避免模糊本實用新型。

本實用新型的附圖僅用於示意相對位置關係，某些部位的層厚採用了誇示的繪圖方式以便於理解，附圖中的層厚並不代表實際層厚的比例關係。

為了解決現有技術中，防止牽引裝置的脫離，本實用新型提供一種牽引鉤自動閉合裝置及牽引裝置。

下面結合圖1至圖4說明本實用新型提供的一種牽引鉤自動閉合裝置1。所述牽引鉤自動閉合裝置1，用於鎖止牽引裝置，包括軸銷11、用於固定該軸銷11的鎖銷組件12；所述軸銷11包括兩端和軸體112；所述鎖銷組件12至少包括一與軸銷的軸體11211相匹配的套筒121內、一鎖止部件122；所述軸銷的軸體112可穿入鎖銷組件12的套筒121，所述軸銷的軸體112軸銷11可在套筒121內沿套筒軸向運動，亦可沿套筒中心軸旋轉；在所述軸銷的軸體112軸銷11外緣還設有扭轉彈簧13。

所述軸銷的軸體上設有孔隙(圖中未示)，所述扭轉彈簧的端部通過該孔隙固定在軸銷軸體112的外緣，該軸銷軸體112為圓柱體。

所述軸銷的兩端分別為可穿入鎖銷組件的套筒端1111、可與鎖止部件連接的鎖止端1112；軸銷11穿入套筒121的方式為：軸銷的鎖止端1112穿入套筒121，使軸銷11的兩端分別暴露於套筒外部。所述軸銷的套筒端1111為錐面(如圖2中所示的斜面)，鎖止端1112設有至少一個定位孔，如圖中鎖止端沿所述軸銷的軸體方向並列設有兩個定位孔1113和1114。

所述鎖銷組件11的鎖止部件122包括一連接套筒的折彎板1221、連接鎖銷組件和軸銷的鎖止連接件，具體如圖2中所示的鎖止連接件為手柄12221，當然本實用新型中的鎖止連接件並不僅限於手柄，還可以包括安全鎖、螺栓等連接部件。所述折彎板1221端面有Z型通孔12211，手柄12221通過Z型通孔12211將鎖銷組件12與軸銷11連接，具體地，手柄12221分別穿過Z型通孔12211和定位孔1113，由於鎖銷組件12與軸銷11已經連接，通過連接手柄12221在Z型通孔12211的位置變化，可以帶動軸銷11沿套筒中心軸旋轉，從而帶動軸銷11相對於套筒121沿套筒121軸向移動。清晰地如圖3和圖4所示，Z型通孔12211的兩端分別為鎖銷閉合端12111和鎖銷打開端122112，當手柄12221位於鎖銷閉合端122111時(如圖1和圖2的位置)，軸銷11相對於套筒121更向套筒端1111位移(如圖2所示，軸銷11向左移)，本牽引裝置鎖止；當手柄12221位於鎖銷打開端122112時，軸銷11相對於套筒121更向鎖止端1112位移(如圖2所示，軸銷11向右移)，本牽引裝置可打開。

所述折彎板1221端面還有安全鎖通孔12212，例如當手柄12221位於鎖銷閉合端122111時，定位孔1113朝向鎖銷閉合端122111，與此同時，定位孔1114也同時朝向安全鎖通孔12212，此時可以使用安全鎖或螺栓穿過定位孔1114和安全鎖通孔12212，將軸銷的旋轉角度固定，起到保險的作用。

為達到上述兩道固定軸銷旋轉角度的目的，安全鎖通孔12212設於Z型通孔的鎖銷閉合端122111側，安全鎖通孔的外側與Z型通孔的鎖銷閉合端外側位置齊平。換句話說，當手柄12221位於Z型通孔的鎖銷閉合端122111時，還可以使用安全鎖鎖止定位孔1114和安全鎖通孔12212的相對位置，例如圖6中，手柄12221與用於鎖止的螺栓幾乎位置平行。

本實用新型所述的牽引鉤自動閉合裝置，主要就是利用該扭轉彈簧13的扭轉力使其自動閉合。所述的扭轉彈簧13屬於螺旋彈簧。扭轉彈簧可以存儲和釋放角能量或者通過繞簧體中軸旋轉力臂以靜態固定某一裝置。本實用新型中，扭轉彈簧的兩端被固定到軸銷軸體112的外緣，當軸銷繞著彈簧中心旋轉時(即當手柄12221離開鎖銷閉合端122111時)，該扭轉彈簧13由於產生扭矩或旋轉力，可將軸銷拉回初始位置(即使手柄12221回歸鎖銷閉合端122111)。本實用新型中，扭轉彈簧的預緊力是結構設計時設置的，扭轉彈簧的旋向即為結構設計時設置的。

在上述方案基礎上，所述Z型通孔12211中部、近鎖銷打開端122112處設有檔位止口122113，該檔位止口122113可對鎖止連接件限位，具體地說，如圖3和圖4所示，當手柄12221位於鎖銷打開端122112時，檔位止口122113正好卡於手柄12221上，使手柄12221不會在沒有外力的作用下自動回位至鎖銷閉合端122111。

根據本實用新型的又一方面，如圖5說明本實用新型還提供一種牽引裝置2，該牽引裝置包括牽引鉤自動閉合裝置1。具體地：該牽引裝置包括牽引鉤和牽引環(如圖5中為勺式牽引環22、球式牽引鉤23，所述勺式牽引環22與球式牽引鉤23匹配，勺式牽引環22可將球式牽引鉤23部分包裹，起到牽引鉤和牽引環的作用)、可鎖止勺式牽引環22和球式牽引鉤23的鎖頭21、牽引鉤自動閉合裝置1、可支撐鎖頭和牽引鉤自動閉合裝置的鎖頭基座24，該牽引鉤自動閉合裝置1通過對鎖頭21限位，使牽引鉤和牽引環緊貼、不脫落。

所述牽引裝置2的具體的聯接方式可以為：勺式牽引環22連接掛車，基座24固定在牽引車上，通過基座24可以固定球式牽引鉤23、鎖頭21和兩個獨立的牽引鉤自動閉合裝置1。

基座24與球式牽引鉤23的連接方式為：球式牽引鉤23通過螺栓固定在基座24上。

基座24與鎖頭21的連接方式為：將鎖頭21的鎖頭定位孔282對齊基座定位孔29，鎖頭21位於基座24所在定位構件的中間，將定位銷27分別穿過基座定位孔29和鎖頭定位孔282，使鎖頭21定位於基座24上，並且鎖頭21可繞定位銷27轉動。並且，鎖頭限位孔281和鎖頭定位孔282的位置與基座上的鎖頭限位孔25和基座定位孔29的位置匹配。

基座24與兩個獨立的牽引鉤自動閉合裝置1的連接方式為：牽引鉤自動閉合裝置1插入基座定位孔26，並由螺栓將牽引鉤自動閉合裝置1定位於基座24上，軸銷11可通過鎖頭限位孔25插入鎖頭限位孔281，從而對鎖頭鎖止、不再轉動。具體，可以是：所述鎖頭基座24上設有基座定位孔26，所述牽引鉤自動閉合裝置1的軸銷11在穿入鎖銷組件12後，可穿過鎖頭基座的定位孔26，插入鎖頭21的限位孔281內，對鎖頭21鎖止。

如圖6和圖7為牽引裝置在鎖止狀態時，各部件的位置示意；如圖8為牽引裝置在非鎖止狀態時，各部件的位置示意。

當牽引裝置在鎖止狀態時，勺式牽引環22將球式牽引鉤23的一部分包裹，鎖頭頂在勺式牽引環22上，使勺式牽引環22與球式牽引鉤23不再分離。此時，牽引鉤自動閉合裝置1中的手柄位於鎖銷閉合端122111，在安全鎖通孔中亦有螺栓12222輔助配合手柄，將軸銷定位於一定的旋轉角度，此時軸銷的套筒端1111穿過鎖頭限位孔25插入鎖頭限位孔281中，從而將鎖頭21鎖止，使鎖頭21不能轉動，保證了勺式牽引環22與球式牽引鉤23不會脫離。更清晰地，如圖7所示，有兩個相互獨立的牽引鉤自動閉合裝置1在鎖頭21的兩端，可同時從兩個方向對鎖頭21的兩端鎖止。比起只有一端有牽引鉤自動閉合裝置1，兩個相互獨立的牽引鉤自動閉合裝置1更能起到鎖止作用，也更安全。

當牽引裝置在非鎖止狀態時，牽引鉤自動閉合裝置1中安全鎖通孔中的螺栓12222去除，手柄位於鎖銷打開端，被擋位止口限位。此時軸銷已經退出鎖頭限位孔，鎖頭可繞定位銷轉動，如圖所示的鎖頭位置時，可將勺式牽引環22脫離球式牽引鉤23。

本實用新型牽引裝置的打開方式如下：

先取掉安全鎖通孔中的安全螺栓或安全鎖，再操作手柄12221推向Z型通孔的鎖銷打開端122112，當擋位止口122113卡住手柄12221後，此時軸銷的套筒端1111已退出鎖頭21，再向後旋轉鎖頭21(鎖頭如至圖8位置)，即可打開鎖頭。

本實用新型牽引裝置的閉合方式如下：

旋轉鎖頭21，使鎖頭上的限位孔281對齊基座上的鎖頭限位孔25，此時推動手柄12221至鎖頭閉合端122111，將軸銷11穿入鎖頭限位孔25中即可，再在安全鎖通孔12212中插入安全螺栓或安全鎖或其他鎖止連接件皆可。

具體地：

首先，在鎖頭21打開狀態下，手柄12221處於Z型通孔的鎖銷打開端122112，受到擋位止口122113的限制，手柄12221與軸銷11連接在一起(比如，手柄12221通過螺紋孔與軸銷11連接到一起)，同時受到扭轉彈簧13的扭力和沿軸銷軸線向內的作用力。

鎖頭21閉合過程開始時，鎖頭21左右兩個側面分別作用於軸銷套筒端1111的錐面上(即軸銷套筒端1111的斜面位置)，軸銷11連同手柄12221受到鎖頭21的作用力而向外側移動，此時手柄12221能夠跨過擋位止口122113的限制，在扭轉彈簧13扭力的作用下旋轉；同時，扭轉彈簧13處於壓縮狀態，一端固定，給軸銷11和手柄12221沿軸銷軸線向內的作用力。在這個過程中，軸銷套筒端的頂端面1115一直抵頂於鎖頭側面211，當鎖頭21閉合到鎖定位置時，即鎖頭上的限位孔281對齊基座上的鎖頭限位孔25，鎖頭的側面211對軸銷套筒端的頂端面1115不再有作用力，軸銷11在扭力彈簧13作用力下穿過基座上的鎖頭限位孔25和鎖頭上的限位孔281，實現鎖頭21的鎖定。為了增加鎖頭鎖定的安全性，可以在安全鎖通孔內加裝安全螺栓或安全鎖。

本實用新型的要點在於能夠在鎖頭21閉合過程中實現手柄12221自動地由鎖銷打開端122112跨過擋位止口122113移動到鎖銷閉合端122111。牽引鉤自動閉合裝置1穿過基座定位孔26和鎖頭定位孔25，實現鎖頭的鎖定。

本領域技術人員可以根據實際情況選擇具體的鎖止連接件，只要將軸銷固定在某一旋轉角度的任意方法皆可，但本實用新型並非以此為限，本領域技術人員根據本說明書的內容實現更多的變化例，在此不予贅述。

以上具體地示出和描述了本實用新型的示例性實施方式。應該理解，本實用新型不限於所公開的實施方式，相反，本實用新型意圖涵蓋包含在所附權利要求範圍內的各種修改和等效置換。