完全止漏的氣嘴構造的製作方法
2023-11-10 06:09:32 1
完全止漏的氣嘴構造的製作方法
【專利摘要】一種完全止漏的氣嘴構造，由第一主體安裝在充氣物件後，當供氣源將氣體進入第一主體內組合件的中空流道時，推開位在中流道口的堵塞體以做充氣實施；在完成充氣後的將供氣源離開同時，則頂塞體受到充氣物件的氣壓回頂、其底下的彈簧圈所具的彈力而予推回原位，以形成回頂封住中空流道，之後再由外蓋以旋螺方式的組裝在第一主體中，如此以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
【專利說明】完全止漏的氣嘴構造
【技術領域】
[0001]本發明一種完全止漏的氣嘴構造，由第一主體安裝在充氣物件後，當供氣源將氣體進入第一主體內組合件的中空流道時，推開位在中流道口的堵塞體以做充氣實施，反的堵塞體則會受到充氣物件的氣壓回頂、其底下的彈簧圈而頂推回原位的封住中空流道，再由外蓋以旋螺方式的組裝在第一主體中，以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
【背景技術】
[0002]目前組裝在充氣物件(如圈胎)的氣嘴，常發現若有一段時間為靜止不用的話，便會有氣壓不足的洩氣情形，究其原因是該使用的氣嘴並不能完全且有效地給阻封密合緣故，以致產生以上所述的現象；不僅如此，連有在作動時，其實也會有慢慢地「消風」情形，這樣者都是氣嘴本身不能完全且有效地給阻封密合緣故。
[0003]因此， 申請人:遂針對以上問題而開發出本發明案，並提出本專利的申請。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在於提供一種完全止漏的氣嘴構造，其結構簡單，能有效提供阻封密合效果，密封效果更好，操作更加方便，克服了現有技術的缺陷。
[0005]為實現上述目的，本發明公開了一種完全止漏的氣嘴構造，由第一主體組裝一組合件、堵塞體、彈簧圈和外蓋所構成，其特徵在於:
[0006]在第一主體外表兩端分別制有外螺紋段，上方的外螺紋段與外蓋的內部空間的內螺紋孔螺合，下方的外螺紋段則與充氣物件螺合，而在中間位置為貫穿兩端的中空孔，在該中空孔的上、下兩端制有內螺紋，以為分別螺合組合件和第二主體；位在第一主體中間位置的中空孔上方的組合件在外表上方制有外螺紋段、以與上主體中空孔的內螺紋做螺合定位結合，而在組合件中間位置設有一中空流道，並在中空流道的狹隘處的底面製成錐形狀以形成中空流道口而供堵塞體的錐面接觸；位在組合件的中空流道中的堵塞體呈傘狀，即上半部表面為錐面，下半部的身部圓徑較上半部小以放置一彈簧圈，另在身部的底端設有一呈貫穿狀以在充氣時引導流通的流道，而堵塞體以具彈性的橡膠材質製成，另在外蓋的內部空間、第一主體的兩外螺紋段及中空流道表面分別置有一止漏環圈；將第一主體安裝在充氣物件後，使供氣源將氣體進入第一主體內組合件的中空流道時，乃推開位在中流道口的堵塞體以做充氣實施；在完成充氣後的將供氣源離開同時，則頂塞體受到充氣物件的氣壓回頂、其底下的彈簧圈所具的彈力而予推回原位，以形成回頂封住中空流道，之後再由外蓋以旋螺方式的組裝在第一主體中，如此以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
[0007]其中，第一主體下方的內螺紋與第二主體上方的外螺紋段螺合。
[0008]還公開了一種完全止漏的氣嘴構造，在第二主體內組裝一頂塞體和定位體，並在其上方得組裝外蓋，其特徵在於:
[0009]在第二主體外表兩端分別制有外螺紋段，上方的外螺紋段與外蓋的內部空間的內螺紋孔螺合，下方的外螺紋段與充氣物件螺合，而在中間位置為貫穿兩端的中空狀的流通孔道，並在流通孔道的狹隘處底面製成錐形狀以形成流通孔道口，以供頂塞體的長柱件穿入通過並方便洩壓用，另在流通孔道上端制有內螺紋，以在頂塞體組裝後由定位體外表的外螺紋段做螺合，而頂塞體以具彈性的橡膠材質製成並以長柱件及塞件結合組成，塞件頂面為錐面，底端設有一呈貫穿狀的流道，以在充氣時引導流通，另在第二主體的凹環槽表面分別置有一止漏環圈；將第二主體安裝在充氣物件後，當供氣源將氣體進入第二主體內的流通孔道時，推開流通孔道口的頂塞體以做充氣實施；在完成充氣後的將供氣源離開同時，則頂塞體則受到充氣物件的氣壓回頂下而予推回原位，以形成回頂封住流通孔道，之後再由外蓋以旋螺方式的組裝在第二主體中，如此以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
[0010]通過上述結構，本發明實現了如下技術效果:
[0011]1、由第一主體安裝在充氣物件後，當供氣源將氣體進入第一主體內組合件的中空流道時，推開位在中流道口的堵塞體以做充氣實施；在完成充氣後的將供氣源離開同時，則頂塞體受到充氣物件的氣壓回頂、其底下的彈簧圈所具的彈力而予推回原位，以形成回頂封住中空流道，的後再由外蓋以旋螺方式的組裝在第一主體中，如此以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
[0012]2、位在第一主體中間位置的中空孔上方的組合件，在外表上方制有外螺紋段、以與第一主體中空孔的內螺紋做螺合定位結合，而在中間位置設有一中空流道，並在中空流道狹隘處的底面製成錐形狀、以形成中空流道口，以供堵塞體的錐面接觸。
[0013]3、位在組合件的中空流道中的堵塞體，呈傘狀，即上半部表面上為錐面，下半部的身部圓徑較上半部為小，以為供放置一彈簧圈，以為在完成充氣後，則由彈簧圈的彈力以形成回頂封住中空流道。
[0014]4、堵塞體以具彈性的橡膠材質製成，以為在完成充氣後，經由彈簧圈的彈力以形成回頂封住中空流道時，再藉由本身所具彈性作用下，以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
[0015]5、由第二主體安裝在充氣物件後，當供氣源將氣體進入第二主體內的流通孔道時，推開流通孔道口的頂塞體以做充氣實施；在完成充氣後的將供氣源離開同時，頂塞體則受到充氣物件的氣壓回頂下而予推回原位，以形成回頂封住流通孔道，之後再由外蓋以旋螺方式的組裝在第二主體中，如此以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
[0016]6、頂塞體以具彈性的橡膠材質製成，以為在完成充氣後，經由充氣物件的氣壓乃推擠著頂塞體緣故，以致頂塞體上的塞件遂藉由其錐面而緊貼著流通孔道口，形成阻止洩氣作用。
[0017]7、在堵塞體的身部底端及頂塞體的塞件底端分別設有一呈貫穿狀的流道，以供在充氣時得以做引導流通。
[0018]8、在外蓋的內部空間、第一主體的兩外螺紋段及中空流道、第二主體的凹環槽表面分別置有一止漏環圈者，以強化阻止洩氣的密封效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1A:本發明的圖示(一)。
[0020]圖1B:本發明的放大剖視圖(一)。
[0021]圖2:本發明的剖視圖(一)。
[0022]圖3A:本發明的圖示(二)。
[0023]圖3B:本發明的放大剖視圖(二)。
[0024]圖4:本發明的剖視圖(二)。
[0025]圖5:本發明的實施例圖。
[0026]圖6:本發明在做充氣時的示意圖。
[0027]圖7:本發明在完成充氣後的示意圖。
[0028]圖8:本發明以單一的實施例圖(一)。
[0029]圖9:本發明以單一的實施例圖(二)。
[0030]圖10:本發明的實施例圖。
【具體實施方式】
[0031]首先，敬請配合參閱如圖1A、圖1B及圖2所示的詳細說明:本發明公開了一種完全止漏的氣嘴構造，由第一主體I組裝一組合件2、堵塞體3、彈簧圈4、外蓋5所構成，其中，在第一主體I外表兩端分別制有外螺紋段11，使上方的外螺紋段11得以供外蓋5的內部空間51的內螺紋孔52做螺合，下方的外螺紋段11則可與充氣物件B做螺合用，而在中間位置為貫穿兩端的中空孔12，在該孔上、下兩端則制有內螺紋13，以分別螺合一組合件2、第二主體6 ;而位在第一主體I中間位置的中空孔12上方的組合件2，在外表上方制有外螺紋段21、以與上主體I中空孔12的內螺紋13做螺合定位結合，而在組合件2的中間位置設有一中空流道22，並在中空流道22的狹隘處的底面製成錐形狀、以形成中空流道口 221，以供堵塞體3的錐面31接觸；位在組合件2的中空流道22中的堵塞體3，呈傘狀，上半部表面上為錐面31，下半部的身部32圓徑較上半部小，以為供放置一彈簧圈4，另在身部32底端設有一呈貫穿狀的流道33，以供在充氣時得以做引導流通，而堵塞體3以具彈性的橡膠材質製成。
[0032]而在第二主體6內組裝有一頂塞體7、定位體8 (如圖3A、圖4)，其在外表兩端分別制有外螺紋段61，使上方的外螺紋段11得以供外蓋5的內部空間51的內螺紋孔52做螺合，而下方的外螺紋段61得與充氣物件B做螺合用，而在中間位置為貫穿兩端的中空狀的流通孔道62，並在流通孔道62的狹隘處底面製成錐形狀、以形成流通孔道口 621，以供頂塞體7的長柱件72穿入通過，並供方便洩壓用，另在流通孔道62上端則制有內螺紋63，以為在頂塞體7組裝後、則由一定位體8外表的外螺紋段81做螺合，而頂塞體7以具彈性的橡膠材質製成、並以長柱件72及塞件71所結合組成，且在塞件71頂面為錐面(如圖3B)，另在塞件71底端設有一呈貫穿狀的流道73，以供在充氣時得以做引導流通；另在外蓋5的內部空間51、第一主體I的兩外螺紋段11及中空流道22、第二主體6的凹環槽64表面分別置有一止漏環圈9。
[0033]當第一主體1、第二主體6分別組裝完成後，得可由第二主體6上方的外螺紋段61螺接在第一主體I下方內螺紋13做螺合為一體(如圖5)，再將第二主體6底端外螺紋段61安裝在充氣物件B做螺合後，以進行充氣實施，即先將外蓋5給旋開而顯露上主體I的組合件2，再將供氣源將氣體A進入第一主體I內組合件2的中空流道22時，乃推開位在中空流道口 221的堵塞體3、並循身部32底端的流道33而進入第二主體6中所呈中空狀的流通孔道62，並且也推開位在流通孔道口 621的頂塞體7後、並循塞件71底端的流道73即可進入定位體8中間的流道82而進入充氣物件B的充氣空間BI做充氣實施(如圖6)。
[0034]當完成充氣後的將供氣源離開同時，位在第一主體I的堵塞體3由彈簧圈4的彈力、而位在第二主體6的頂塞體7則受到充氣物件B的氣壓，以形成兩段式的回頂封住中空流道口 221、流通孔道口 621，如此即形成阻封洩氣效果了，之後再由外蓋5以旋螺方式的組裝在上主體I中(如圖7)，如此地具多道阻封作用下，以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
[0035]當然，亦可僅由第一主體I來安裝在充氣物件B中(如圖8)，使供氣源將氣體A同樣地以上形態的推開位在中流道口 221的堵塞體3、並循身部32底端的流道33以做充氣實施；在完成充氣後的將供氣源離開同時，則堵塞體3受到充氣物件B的氣壓回頂、其底下的彈簧圈4所具的彈力而予推回原位，以形成回頂封住中空流道22，之後再由外蓋5以旋螺方式的組裝在第一主體I中，如此以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
[0036]相對地，亦可僅由第二主體6來安裝在充氣物件B中(如圖9)，使供氣源將氣體A同樣地以上形態的推開位在流通孔道口 621的頂塞體7、並循塞件71底端的流道73以做充氣實施；在完成充氣後的將供氣源離開同時，則頂塞體7則受到充氣物件B的氣壓回頂而推回原位下，以致頂塞體7上塞件71的錐面而緊貼著流通孔道62，之後再由外蓋5以旋螺方式的組裝在第二主體6中，如此以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
[0037]當然，本發明也可運用在如輪胎的充氣物件C中(如圖10)，以為同樣地達到密封的阻止洩氣目的。
【權利要求】
1.一種完全止漏的氣嘴構造，由第一主體組裝一組合件、堵塞體、彈簧圈和外蓋所構成，其特徵在於: 在第一主體外表兩端分別制有外螺紋段，上方的外螺紋段與外蓋的內部空間的內螺紋孔螺合，下方的外螺紋段則與充氣物件螺合，而在中間位置為貫穿兩端的中空孔，在該中空孔的上、下兩端制有內螺紋，以為分別螺合組合件和第二主體；位在第一主體中間位置的中空孔上方的組合件在外表上方制有外螺紋段、以與上主體中空孔的內螺紋做螺合定位結合，而在組合件中間位置設有一中空流道，並在中空流道的狹隘處的底面製成錐形狀以形成中空流道口而供堵塞體的錐面接觸；位在組合件的中空流道中的堵塞體呈傘狀，即上半部表面為錐面，下半部的身部圓徑較上半部小以放置一彈簧圈，另在身部的底端設有一呈貫穿狀以在充氣時引導流通的流道，而堵塞體以具彈性的橡膠材質製成，另在外蓋的內部空間、第一主體的兩外螺紋段及中空流道表面分別置有一止漏環圈；將第一主體安裝在充氣物件後，使供氣源將氣體進入第一主體內組合件的中空流道時，推開位在中流道口的堵塞體以做充氣實施；在完成充氣後的將供氣源離開同時，則頂塞體受到充氣物件的氣壓回頂、其底下的彈簧圈所具的彈力而予推回原位，以形成回頂封住中空流道，之後再由外蓋以旋螺方式的組裝在第一主體中，如此以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
2.如權利要求1所述完全止漏的氣嘴構造，其特徵在於，第一主體下方的內螺紋與第二主體上方的外螺紋段螺合。
3.一種完全止漏的氣嘴構造，在第二主體內組裝一頂塞體和定位體，並在其上方得組裝外蓋，其特徵在於: 在第二主體外表兩端分別制有外螺紋段，上方的外螺紋段與外蓋的內部空間的內螺紋孔螺合，下方的外螺紋段與充氣物件螺合，而在中間位置為貫穿兩端的中空狀的流通孔道，並在流通孔道的狹隘處底面製成錐形狀以形成流通孔道口，以供頂塞體的長柱件穿入通過並方便洩壓用，另在流通孔道上端制有內螺紋，以在頂塞體組裝後由定位體外表的外螺紋段做螺合，而頂塞體以具彈性的橡膠材質製成並以長柱件及塞件結合組成，塞件頂面為錐面，底端設有一呈貫穿狀的流道，以在充氣時引導流通，另在第二主體的凹環槽表面分別置有一止漏環圈；將第二主體安裝在充氣物件後，當供氣源將氣體進入第二主體內的流通孔道時，推開流通孔道口的頂塞體以做充氣實施；在完成充氣後的將供氣源離開同時，則頂塞體則受到充氣物件的氣壓回頂下而予推回原位，以形成回頂封住流通孔道，之後再由外蓋以旋螺方式的組裝在第二主體中，如此以確實地達到具密封的阻止洩氣目的。
【文檔編號】F16K15/20GK104180031SQ201310193817
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2013年5月22日 優先權日:2013年5月22日
【發明者】蔡遙沙 申請人:蔡遙沙