一種車載黑匣子裝置製造方法
2023-11-05 06:17:17
一種車載黑匣子裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載黑匣子裝置，屬於車載數據保護裝置領域。包括數據保存器件、數據保存器件的保護外殼，保護外殼包含至少三層依次嵌套的保護層，在各保護層之間填充有隔熱材料層，在各保護層之間連接設置有防震連接結構；在數據保存器件外包覆有膠套，能夠有效保障黑匣子內的數據保存器件的安全性。
【專利說明】一種車載黑匣子裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於車載裝置領域，具體涉及了一種車載黑匣子裝置。
【背景技術】
[0002]汽車黑匣子包括外殼，其目的是記錄行車錄像、行駛速度、車輛所處的地理位置、電器系統、制動系統狀況以及發動機系統的溫度、油壓等，進行連續較長時間的記錄。從而可以實時監控車輛的運行信息，有助於第一時間獲得現場的故障信息，方便故障再現，降低人力成本，為汽車的科研、生產、日常維護以及對於及時查找突發性交通事故的原因，減少車輛故障提供有效的測試手段。為產品設計與故障分析提供依據。對深入研究各類車輛的完善設計、故障分析、降低成本和交通管理具有重要的實際作用及意義。
[0003]但是現在的汽車的黑匣子的外層結構都只是一個剛性的盒子，內部放置存儲設備以及精密儀器。對黑匣子的缺乏完整有效的保護措施。事故發生時，黑匣子無論是在汽車內還是在汽車外，在高速撞擊、高溫燃燒、水泡的情況下，都有可能損壞內部的數據存儲設備以及精密儀器，造成數據丟失。
[0004]因此，現有技術的黑匣子在遇到撞擊，爆炸，雨水衝洗之後，容易對該黑匣子中存儲的數據造成破壞，就存在黑匣子安全性不高的技術問題。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在於提供一種車載黑匣子裝置，解決了現有技術中黑匣子安全性不高的技術問題。
[0006]本實用新型提供的一種車載黑匣子裝置，包括數據保存器件、數據保存器件的保護外殼，保護外殼包含至少三層依次嵌套的保護層，在各保護層之間填充有隔熱材料層，在各保護層之間連接設置有防震連接結構；在數據保存器件外包覆有膠套。
[0007]進一步地，所述保護層具體包括:
[0008]包裹在所述膠套外的抗水防潮保護層，包裹在所述抗水防潮保護層外的耐高溫保護層，以及包裹在所述耐高溫保護層外的抗壓保護層。
[0009]進一步地，所述隔熱填充材料具體為石棉或玻璃纖維。
[0010]進一步地，所述抗水防潮保護層具體為混凝土材料，所述耐高溫保護層具體為高分子聚合物材料，所述抗壓保護層具體為鑄件材料。
[0011]進一步地，所述防震連接結構具體為彈簧，所述彈簧設置在相鄰保護層之間或相同保護層兩壁之間。
[0012]進一步地，所述彈簧設置在相鄰保護層相對的兩壁之間或相對的連接點之間；或
[0013]所述彈簧設置在相同保護層相鄰的兩壁之間或者相對的兩壁之間。
[0014]進一步地，數據保存器件具體包括處理器以及連接於處理器的供電裝置、存儲器、無線發射器、信息接收器。
[0015]進一步地，所述車載黑匣子裝置還包括設置於耐高溫保護層至膠套之間的內置天線和內置蜂鳴器，內置蜂鳴器與處理器電連接。
[0016]進一步地，在所述抗壓保護層外設置有通信接口，通信接口穿過抗壓保護層、耐高溫保護層、抗水防潮保護層以及膠套，與數據保存器件的接口連接。
[0017]進一步地，所述通信接口具體為航空插頭。
[0018]本實用新型的有益效果:
[0019]1、由於採用了在該車載黑匣子裝置中，在數據保存器件的外表面設置保護該數據保存器件的外殼體結構，其中，該外殼體結構包括:至少三層依次嵌套的保護層，在該保護層之間填充有隔熱填充材料層，以及在保護層之間連接設置有防震連接結構；該數據保存器件外包覆有膠套的技術方案，解決了現有技術中存在黑匣子安全性不高的技術問題，進而達到提高黑匣子的安全性的技術效果。
[0020]2、由於採用在該車載黑匣子裝置中，數據保存器件上設置處理器，分別連接該處理器的電源裝置、存儲器、無線發射器、信息接收器的技術方案，使得在將信息接收器接收到的信息進行存儲時不至由於沒有電量無法對信息進行存儲，從而保證了信息的完整性。
[0021]3、由於採用在耐高溫保護層至膠套之間設置內置天線和內置蜂鳴器，內置蜂鳴器與處理器電連接的技術方案，使得，當接收到異常信息時，可以通過內置天線將信息發送出去，在接收到反饋信息時，觸發內置蜂鳴器鳴叫，為搜索人員的搜索行動節約時間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型實施例中車載黑匣子裝置的結構示意圖；
[0023]圖2a，圖2b，圖2c，圖2d為本實用新型實施例中車載黑匣子裝置中防震連接結構的設置方式的示意圖；
[0024]圖3為本實用新型實施例中設置在抗壓保護層外的通信接口的結構示意圖；
[0025]圖4為本實用新型實施例中數據保存器件的模塊示意圖。
【具體實施方式】
[0026]本實用新型提供的一種車載黑匣子裝置，解決了現有技術中存在黑匣子易損壞，安全性不高的技術問題，進而實現了提高黑匣子的安全性的技術效果。
[0027]本實用新型的技術方案為了解決上述黑匣子安全性不高的技術問題，總體思路如下:
[0028]在該車載黑匣子裝置中，包括有數據保存器件以及設置在該數據保存器件外保護該數據保存器件的外殼體結構，其中，該外殼體結構具體包括有至少四層依次嵌套的保護層，填充在該至少四層依次嵌套的保護層之間的隔熱填充材料，以及連接設置在該至少四層依次嵌套的保護層之間的防震連接結構，進而解決了現有技術中黑匣子易被損壞，安全性不高的技術問題，從而達到能夠有效保障黑匣子的安全性的技術效果。
[0029]為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。
[0030]本實用新型實施例中所提供的車載黑匣子裝置應用於機動車上，比如是大型客車，小型轎車等，記錄並存儲行車的過程。
[0031]下面以機動車的車載黑匣子為例進行詳細描述。
[0032]如圖1所示，該車載黑匣子裝置具體包括:數據保存器件10，該數據保存器件的外殼體結構。具體地，該外殼體結構具體包括:
[0033]至少三層依次嵌套的保護層，在保護層之間填充有隔熱材料201，以及在保護層之間連接設置有防震連接結構202。
[0034]其中，該數據保存器件10中記錄有該機動車行駛記錄，包括行駛速度，車輛所處的地理位置，電器系統狀態，制動系統狀況以及發動機系統的溫度，油壓等，因此，這些信息在有事故發生時，對調查人員的調查工作起到至關重要的作用，因此，必須將該數據保存器件完好保存，因此，當事故發生時，設置在該數據保存器件外的外殼體結構必須具備防撞，防火，防水等的功能。
[0035]因此，在具體的實施方式中，該保護層由外至內依次為抗壓保護層301，耐高溫保護層302，抗水防潮保護層303，在該數據保存器件外包覆有膠套304。也就是說，該膠套304是包裹在該數據保存器件10外的，該防水防潮保護層303是包裹在該膠套304外的，該耐高溫保護層302是包裹在該抗水防潮保護層303外，該抗壓保護層301是包裹在該耐高溫保護層302外的。
[0036]其中，該抗壓保護層301具體可以是防撞擊的鑄件材料，由於鑄件材料是將冶煉號的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其他澆鑄方法預先注入準備好的鑄型中，冷卻後形成一定形狀的外殼體，在實用新型實施例中，該鑄件具體可以是方形結構，或者球體結構等堅固的結構，在受到撞擊時不易損壞，在本實用新型實施例中對抗壓保護層就不再詳細贅述了。
[0037]該耐高溫保護層302具體為高分子聚合物材料或者無機化合物，比如，耐火玻璃等，當發生爆炸等意外事故時，依舊能夠起到保護內部的數據保存器件的作用。當然，該耐高溫保護層並不僅限於上述提到的材料，只要能夠實現耐高溫的效果的材料即在本實用新型所保護的範圍內，在本實用新型實施例中就不再贅述了。
[0038]該抗水防潮保護層303具體為混凝土，由於水在與混凝土中的游離鹼產生化學反應，生成穩定的枝蔓狀晶體膠質，能有效堵塞混凝土內部微細裂縫和毛細空隙，使混凝土結構具有持久的防水功能，當然，同時還可以抗壓，抗腐蝕等。當然，該抗水防潮保護層並不僅限於上述的材料，只要能夠實現抗水防潮的功能的材料即在本實用新型所保護的範圍內，在本實用新型實施例中就不再贅述了。
[0039]該膠套304具體為防火防水材料，從而在該外殼體結構內部對數據保存器件又起到保護的作用。
[0040]上述介紹了三層保護層結構，當然，在本實用新型實施例中不僅限於上述提到的三層保護層，還可以有第四層、第五層，例如是專門用來防腐蝕的結構層等，在本實用新型實施例中就不再詳細贅述了。
[0041]在介紹了保護層之後，下面接著介紹在上述保護層之間起保護作用的結構。
[0042]以上述的三層保護層為例，包括包覆在數據保存器件外的膠套，在這三層保護層以及膠套的相鄰結構層之間分別連接有防震連接結構，該防震連接結構具體為彈簧，該彈簧的材質可以是鋼性等耐用的材質，或者其他具有彈性的連接結構。而且，彈簧可以僅設置在任意一對相鄰的保護層之間，或者每對相鄰的保護層之間。
[0043]下面具體以該防震連接結構為彈簧，在耐壓保護層301與耐高溫保護層302之間為例進行詳細描述。分別描述彈簧的設置方式:
[0044]如圖2a所示，第一種設置方式，彈簧202設置在相鄰保護層相對的兩壁之間；
[0045]如圖2b所示，第二種設置方式，彈簧202設置在相鄰保護層相對的連接點之間；
[0046]如圖2c所示，第三種設置方式，彈簧202設置在相同保護層相鄰的兩壁之間；
[0047]如圖2d所示，第四種設置方式，彈簧202設置在相同保護層相對的兩壁之間。
[0048]當然，在本實用新型實施方式中，對該防震連接結構的設置方式並不僅限於上述的四種設置方式，而且，在該防震連接結構還可以是設置在耐高溫保護層302與抗水防潮保護層303之間，或者設置在該抗水防潮保護層303與膠套304之間，更或者是在上述的結構之間都設置有該防震連接結構，在本實用新型實施例中就不再一一列舉了。
[0049]接下來，對上述至少三層依次嵌套的保護層之間的填充物進行介紹。
[0050]如圖1所示，填充在該至少三層依次嵌套的保護層之間的是隔熱材料201，具體的隔熱材料201為石棉或者玻璃纖維，當然還可以是石棉粉、玻璃纖維棉、或者石棉與水的混合物等，從而起到隔熱的目的，保障每層結構層之間不會由於外層保護層被破壞而引起內層保護層快速被破壞，因此，也起到降低破壞率的目的。
[0051]上述分別介紹了包裹該數據保存器件10的外殼體結構，如圖3所示，為了使得該車載黑匣子裝置能夠與外界通信，因此，在該外殼體結構的抗壓保護層301外設置有通信接口 3011，該通信接口 3011依次穿過該抗壓保護層301，耐高溫保護層302，抗水防潮保護層303以及膠套304與該數據保存器件10的接口連通。
[0052]在具體的實施方式中，該通信接口 3011可以是航空插頭，能夠有效對抗外界撞擊，爆炸，浸水等意外事故，保障該車載黑匣子裝置的安全性。
[0053]為了在該車載黑匣子裝置失事後能夠容易尋找到，如圖4所示，在該數據保存器件10上設置有處理器101，以及分別連接該處理器101的電源裝置102、存儲器103、無線發射器104、信息接收器105。在保護外殼的耐高溫保護層至膠套之間設置有內置天線106和內置蜂鳴器107，其中，內置蜂鳴器與處理器101電連接。
[0054]詳細原理如下，當在發生意外時，由通信接口 3011接收到異常信息，觸發處理器101開啟電源裝置102為數據保存器件供電，同時，將信息接收器105接收到的視頻信息存儲於存儲器103中，接著，處理器101通過無線發射器104經內置天線106向外界終端設備發送信息，待接收到反饋信息時，觸發內置蜂鳴器107鳴叫，使得搜索人員能夠及時搜索到黑匣子的具體位置。節約了搜索的時間。
[0055]以上所述僅為本實用新型的優選實施例，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種車載黑匣子裝置，其特徵在於，包括數據保存器件、數據保存器件的保護外殼，保護外殼包含至少三層依次嵌套的保護層，在各保護層之間填充有隔熱材料層，在各保護層之間連接設置有防震連接結構；在數據保存器件外包覆有膠套。
2.根據權利要求1所述的車載黑匣子裝置，其特徵在於，所述保護層具體包括:包裹在所述膠套外的抗水防潮保護層，包裹在抗水防潮保護層外的耐高溫保護層，以及包裹在耐高溫保護層外的抗壓保護層。
3.根據權利要求1所述的車載黑匣子裝置，其特徵在於，所述隔熱填充材料層具體為石棉或玻璃纖維。
4.根據權利要求2所述的車載黑匣子裝置，其特徵在於，所述抗水防潮保護層具體為混凝土材料，所述耐高溫保護層具體為高分子聚合物材料或無機化合物，所述抗壓保護層具體為鑄件材料。
5.根據權利要求2所述的車載黑匣子裝置，其特徵在於，所述防震連接結構具體為彈簧，所述彈簧設置在相鄰保護層之間或相同保護層兩壁之間。
6.根據權利要求5所述的車載黑匣子裝置，其特徵在於，所述彈簧設置在相鄰保護層相對的兩壁之間或相對的連接點之間；或 所述彈簧設置在相同保護層相鄰的兩壁之間或者相對的兩壁之間。
7.根據權利要求2所述的車載黑匣子裝置，其特徵在於，數據保存器件具體包括處理器以及連接於處理器的供電裝置、存儲器、無線發射器、信息接收器。
8.根據權利要求7所述的車載黑匣子裝置，其特徵在於，還包括設置於耐高溫保護層至膠套之間的內置天線和內置蜂鳴器，內置蜂鳴器與處理器電連接。
9.根據權利要求7所述的車載黑匣子裝置，其特徵在於，在所述抗壓保護層外設置有通信接口，通信接口穿過抗壓保護層、耐高溫保護層、抗水防潮保護層以及膠套，與信息接收器連接。
10.根據權利要求9所述的車載黑匣子裝置，其特徵在於，所述通信接口具體為航空插頭。
【文檔編號】B60R11/00GK204264046SQ201420715349
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2014年11月25日 優先權日:2014年11月25日
【發明者】呂天久, 鍾其志, 貴永龍, 馮永平, 李成林 申請人:四川科泰智能電子有限公司