一種轉運車車鬥稱量機構的製作方法

2023-11-09 13:23:27 1

本實用新型涉及一種轉運車車鬥，特別是一種轉運車車鬥稱量機構。

背景技術：

目前，在現有的轉運車上，對於其貨物的稱量主要採用兩種方法：一是利用磅秤稱量轉運車及其貨物的總重量，然後減去轉運車的重量，得到貨物的重量；二是在貨物裝載前，對貨物進行稱量，然後再裝載到車上。雖然這兩種方法可行，但是，第一次方法由於受到車體重量變化的影響，其貨物的重量具有較大的偏差；而第二種方法雖然能夠準確得到貨物的重量，但是，較為麻煩，稱重效率較低。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是提供一種稱量效率高且稱量準確的轉運車車鬥稱量機構。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種轉運車車鬥稱量機構，包括車鬥總成，在所述車鬥總成下方設置有由稱量傳感器構成的稱量機構，所述車鬥總成設置在所述稱量機構上。

其中，所述稱量機構包括矩形支撐架，所述稱量傳感器位於所述矩形支撐架上端面且與車鬥總成相接觸。

進一步描述，所述支撐架包括兩根相互平行設置的支撐杆，在所述支撐杆的兩端分別設置有連接兩根支撐杆的連接杆，所述稱量傳感器位於支撐杆或連接杆上端面。

為了稱量準確，所述稱量傳感器為四個，分別設置在支撐杆兩端且通過螺栓與支撐杆連接。

由於採用了上述技術方案，本實用新型具有結構簡單、操作方便、使用可靠的優點，採用它能夠快速方便的對車鬥內的貨物進行稱量，不但對貨物的稱量準確，而且稱量效率較高，縮短了稱量時間，提高了工作效率。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本實用新型並不局限於這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬於本實用新型權利要求所要求保護的範圍。

實施例1：如圖1所示，一種轉運車車鬥稱量機構，包括車鬥總成1，在所述車鬥總成1下方設置有由稱量傳感器2構成的稱量機構，所述車鬥總成1設置在所述稱量機構上。

其中，所述稱量機構包括矩形支撐架，所述稱量傳感器2位於所述矩形支撐架上端面且與車鬥總成1相接觸。

進一步描述，所述支撐架包括兩根相互平行設置的支撐杆3，在所述支撐杆3的兩端分別設置有連接兩根支撐杆3的連接杆4，所述稱量傳感器2位於支撐杆3或連接杆4上端面。

為了稱量準確，所述稱量傳感器2為四個，分別設置在支撐杆3兩端且通過螺栓5與支撐杆3連接。

在本實用新型中，車鬥總成1裝載貨物後，稱量傳感器2受到重量的影響，產生變形量，稱量系統程序就可以測算出車鬥總成和貨物的重量，然後減去車鬥總成的重量，即可得到貨物的重量。