一種摩託車的前燈罩固定裝置的製作方法

2023-12-03 23:58:11 3

專利名稱：一種摩託車的前燈罩固定裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩託車領域，特別是一種摩託車的前燈罩固定裝置。
背景技術：
目前，摩託車的前燈罩固定裝置一般通過將多個支架焊接在一起而成，由於焊接後的支架的長度比較長，在焊接過程中支架也經常容易發生變形，另外，在成品運輸過程中由於受壓和磕碰等情況，前燈罩固定裝置經常也會發生不同程度的變形現象，需要校正後才能安裝到摩託車上，這些都給生產和裝配帶來極大不便。另外，目前摩託車的前燈罩固定裝置一般只有單一作用，只用於固定前燈罩，沒有把轉向燈的固定考慮在內，往往需另外在車架的其它地方裝一個支架來固定轉向燈，這樣就增加了工序，影響了裝配效率。

實用新型內容為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、安裝方便的摩託車的前燈罩固定裝置。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種摩託車的前燈罩固定裝置，包括套設在前減震器上的大燈支架，所述大燈支架包括沿前減震器縱向設置的固定片和連接在固定片的中部的轉向燈支架，所述轉向燈支架上可拆卸連接有用於連接前燈罩的支架耳片，所述轉向燈支架上設有用於連接轉向燈的
第一通孔。 本實用新型中，所述固定片包括上折彎端和下折彎端，上折彎端和下折彎端的中部分別設有上通孔和下通孔，固定片通過上通孔和下通孔連接在前減震器上。本實用新型中，所述轉向燈支架的中間設有開口，所述開口將轉向燈支架分為上、下兩個部分，轉向燈支架的上部遠離固定片的一端設有用於連接支架耳片的第二通孔，轉向燈支架的下部折彎成Z字型並在遠離固定片的一端設有所述的第一通孔。本實用新型中，所述支架耳片的一端設有與第二通孔相應的第三通孔並通過此端與大燈支架相連接，其另一端向摩託車的前方折彎並在此端上設有用於連接前燈罩的第四通孔。本實用新型中，所述支架耳片的一端設有與第一通孔相應的第三通孔並通過此端與大燈支架相連接，其另一端向摩託車的前方折彎並在此端上設有用於連接前燈罩的第四通孔。本實用新型中，所述大燈支架和支架耳片通過螺栓和螺母連接。本實用新型的有益效果是:本產品包括大燈支架和支架耳片，在產品上既能安裝前燈罩，也能安裝轉向燈，而且大燈支架和支架耳片採用了可拆卸連接的方式，這種分體式結構使得產品的拆裝非常方便，而且避免了在焊接和運輸過程中產品的變形問題；另外，採用分體式結構，拆裝前燈罩也更加方便，大大提高了生產和維修效率；將大燈支架與轉向燈支架連為一體，在安裝時減少了裝配工序，操作更為方便，從而降低了生產成本。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型的爆炸圖。
具體實施方式
如
圖1所示，一種摩託車的前燈罩固定裝置，包括套設在前減震器上的大燈支架I，所述大燈支架I上可拆卸連接有用於連接前燈罩的支架耳片2，大燈支架I與支架耳片2之間可以採用螺栓3和螺母4連接，也可以採用膨脹扣進行連接；作為本實用新型的優選，大燈支架I與支架耳片2採用螺栓3和螺母4進行連接。本產品既能在大燈支架I上安裝轉向燈，也能在支架耳片2安裝前燈罩，而且這種分體式結構使得安裝和拆卸都非常方便，而且避免了在焊接和運輸過程中的產品變形問題；另外，採用分體式結構，拆裝前燈罩也更加方便，大大提高生產和維修效率；在進行裝配時，將大燈支架I與支架耳片2先用螺栓3和螺母4連接在一起後再安裝到車架上，在安裝時可以減少裝配工序，操作更為方便，也降低了生產成本。所述大燈支架I包括固定片10，所述固定片10包括上折彎端12和下折彎端13，上折彎端12和下折彎端13的中部分別設有上通孔121和下通孔131，前減震器穿過上通孔121和下通孔131後與固定片10相連接。固定片10的中部焊接有轉向燈支架11，所述轉向燈支架11上分別設有用於連接轉向燈的第一通孔111和用於連接支架耳片2的第二通孔112 ;所述轉向燈支架11的中間設有開口 110，所述開口 110將轉向燈支架11分為上、下兩個部分，轉向燈支架11的上部遠離固定片10的一端設有所述的第二通孔112，轉向燈支架11的下部折彎成Z字型並在遠離固定片10的一端設有所述的第一通孔111，所述支架耳片2的一端設有與轉向燈支架11上的第二通孔112相應的第三通孔21，其另一端向摩託車的前方折彎並在此端上設有用於連接前燈罩的第四通孔22。
圖1所示的產品安裝在摩託車右側，用以安裝右轉向燈以及前燈罩；在摩託車左側還安裝有與本產品對稱的摩託車的前燈罩固定裝置，兩者一起配合來固定前燈罩；在將本產品安裝到摩託車上時，將螺栓3穿過第三通孔21和第二通孔112後配合螺母4將支架耳片2與大燈支架I連接在一起，再將大燈支架I的上通孔121和下通孔131套接在摩託車前部的減震器上，然後在第一通孔111上安裝轉向燈，在第四通孔22上安裝前燈罩。以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型並不限於上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術效果，都應落入本實用新型的保護範圍 之內。
權利要求1.一種摩託車的前燈罩固定裝置，包括套設在前減震器上的大燈支架(1)，其特徵在於:所述大燈支架(I)包括沿前減震器縱向設置的固定片(10)和連接在固定片(10)的中部的轉向燈支架(11)，所述轉向燈支架(11)上可拆卸連接有用於連接前燈罩的支架耳片(2),所述轉向燈支架(11)上設有用於連接轉向燈的第一通孔(111)。
2.根據權利要求1所述的一種摩託車的前燈罩固定裝置，其特徵在於:所述固定片(10)包括上折彎端(12)和下折彎端(13)，上折彎端(12)和下折彎端(13)的中部分別設有上通孔(121)和下通孔(131)，固定片(10)通過上通孔(121)和下通孔(131)連接在前減震器上。
3.根據權利要求1或2所述的一種摩託車的前燈罩固定裝置，其特徵在於:所述轉向燈支架(11)的中間設有開口(110)，所述開口(110)將轉向燈支架(11)分為上、下兩個部分，轉向燈支架(11)的上部遠離固定片(10)的一端設有用於連接支架耳片(2)的第二通孔(112)，轉向燈支架(11)的下部折彎成Z字型並在遠離固定片(10)的一端設有所述的第一通孔(111)。
4.根據權利要求3所述的一種摩託車的前燈罩固定裝置，其特徵在於:所述支架耳片(2)的一端設有與第二通孔(112)相應的第三通孔(21)並通過此端與大燈支架(I)相連接，其另一端向摩託車的前方折彎並在此端上設有用於連接前燈罩的第四通孔(22)。
5.根據權利要求4所述的一種摩託車的前燈罩固定裝置，其特徵在於:所述大燈支架(I)和支架耳片(2)通過螺 栓(3)和螺母(4)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車的前燈罩固定裝置，包括套設在前減震器上的大燈支架，所述大燈支架包括沿前減震器縱向設置的固定片和連接在固定片的中部的轉向燈支架，所述轉向燈支架上可拆卸連接有用於連接前燈罩的支架耳片，所述轉向燈支架上設有用於連接轉向燈的第一通孔。本產品上既能安裝前燈罩，也能安裝轉向燈，而且大燈支架和支架耳片採用了可拆卸連接的方式，這種分體式結構使得安裝和拆卸都非常方便，避免了在焊接和運輸過程中的產品變形問題；採用分體式結構，拆裝前燈罩非常方便，大大提高生產和維修效率，將大燈支架與轉向燈支架連為一體，在安裝時減少了裝配工序，操作更為方便，從而降低了生產成本。
文檔編號B62J6/02GK203094253SQ20122073432
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日
發明者梁漢榮, 谷勝兵, 陳銳基, 孫萬元 申請人:江門氣派摩託車有限公司